Alberto MM

Muchas gracias BoR, luego los pedire, me salen a 190 euros los dos. Un saludo.

Yo creo que tambien entraran, porque ya que los tengo que comprar nuevos... y luego me los tenga que comer, ya que estube mirando a6 c5, audi tt o algun s3 en el desguace y no encontre ninguno... asi que habra que amoquinar...

Eso que dices de los a6 es verdad tambien lo habia pensado, pero mas vale prevenir que curar... mas que nada por el ET de la llanta, vaya ser que roce por el lateral de la pinza, pero tambien mirandolo por la parte de los a6, tendrian que entrar seguramente...

Muchas gracias por la info, yo creo que si que caben, pero no se si tocara la pinza con la llanta, a ver si alguien me lo pude decir con seguridad y esta samena los monto. Un saludo!!!

Hola buenas,

Aprovechando que tengo que cambiar discos y pastillas, e pensando en ponerle frenos de 312mm, pero con mi llanta 16 no se si cogen, e visto esos frenos montados en otras llantas, pero no si en las mias cogerian, son las tipicas de 5 palos, alguien sabria decirme si cogen o no??? Gracias y un saludo.

Yo despues de haber tenido 4 golfs, 2 corrados y un cordoba, el cordoba era mi coche de diario, y bueno lo compre muy bien de precio al año siguiente lo vendi por lo que me costo con 30.000 km más, iba buscando algo que fuese VAG, berlina, grande, y bueno estaba el passat que no me convencia y el B5 siempre a tenido algo que me a gustado, mirando por internet solo salian trastos, fui a ver un TDI 110 cv, pero no me acabo de convencer mucho, y un dia mirando encontre él mio, un a4 b5 super equipado, con xenon y todo, con traccion quattro 2.5 TDI, y me costaba 500 euros mas que el 110cv, y bueno me fui derecho a él, hasta el dia de hoy, de esto hace casi un año, Febrero del 2008, el coche tenia 128.000 km, ahora llevo ya 150.000 km, paque por el 10000 euros, un coche de esas caracteristicas por ese precio, pocos que encontrar... He tenido que hacerle correa de distribucion, y muchas historias, ( Tipo brico de BoR) que me gastado unos 900 € en materiales para repararlo, pero bueno ahora va de lujo y no suda ni una gota de aceite.

Este es el susodicho, que le esperan unas buenas modificaciones. Un saludo

Joer tio, no sabia que habias tenido un accidente... me cago en la lecheeee!!! Lo importante es que tu estas bien, el coche es lo de menos... a ver como acaba la cosa tio, mucha suerte y ya iras informando, 1 abrazo!!!

Quedan tremendas!!! El lunes llamo a ver si me las pueden conseguir. Un saludo!!!

Normalmente van colocadas en la parte central, delante de la palanca de cambios, abajo en el suelo acollada. Un saludo.

Tete, te a quedao de miedo los faritos, muy guapo, a ver con que nos sorprendes mas adelante.

Seguro que tu paragolpes esta mejor que el mio, si no que te diga Pau... parece que llevo el B5 de un tano... pobrecillo... ya pronto lo metere en boxes. Un saludo Pataringleeee!!!

Muy buenas compañero, que guapo te has dejado el B5, esta super bonito, muy canviado. Ahora que e visto las colas y con el paragolpes asi, te iba a preguntar, si no se te mancha el culo de negro, porque yo tambien lo habia pensado hacer pero tengo miedo a que el culo se ponga negro. Un saludo y a seguir asi con ese B5!!!

En mi pueblo hay un b5 que lleva unas replicas de SLR creo que son, son de aspas, en 18 y no le quedan nada mal... porque unas llantas las monten otros coches, no tiene porque quedarle mal a otro coche, son solo unas llantas...

Que paxa neeennn??? joer que callao te lo tenias, no sabia yo que ibas a poner el original de S4, cuando tengas puesto el aleroncillo de pestaña, ya estas pasandote por mi curro a enseñarmelo, que eso tiene muy buena pinta, ya me avisaras. Un saludo!!!

Eso no tiene porque pasar, lo que pasa si tienes algo de esto estropeado, no llegas hacer el recorrido entero para desembragar y meter la marcha por eso te cuesta entrar la marcha, y cuando metes la marcha con poco que levantases el pedal, el coche ya saldria, no tiene nada que ver con el estado del embrague, a lo mejor la prensa del embrague si se estropease pues si que te provocaria algo parecido, pero por lo que dices, me suena mas a bomba o bombin con mi corrado me pasaba igual y cambie la bomba de embrague y ningun problema. Un saludo.

La linea de escape tambien sera diferente, amortiguadores traseros... si tienes un donante esta facil, si no tela para encontrar todo eso...

Mi audi tambien es un 2.5 TDI y lo lleva en carter, ya se ve solo con quitar el cubre carter, va un conector y el sensor que como dicen tiene una forma quadrada, es facil de localizar. Un saludo.

El tacto del pedal de embrague es el mismo despues de hacer las maniobras??? me uele más a un problema de bomba o bombin de embrague que este fatigado, yo lo e vivido con algun coche. Un saludo.

Buenas, en el audi coupe de mi padre se lo retapizaron de nuevo por unos 200 euros y quedo perfecto, buscate algun tapicero y pide precios, si eres de Barcelona te podria decir un par de sitios. Un saludo.

Ojo para cambiar el aceite de la caja de cambios de un automatico que tiene su historia... asi que llevalo algun sitio que sepan, buscate un servicio oficial en condiciones. Un saludo.

Buenas, la verdad si como te dicen, si los km son reales tienes coche para rato, mira el mio es igual un b5 2.5 tdi quattro del año 2000, y lo compre sobre marzo de este año con 128.000 km reales, con libro de revisiones y tenia algun que otro extra, interior sport, enganche, tele dvd en el techo, xenon y pague por el 10.000, asi que yo creo que has hecho una excelente compra, a ver si nos pones unas fotos que lo veamos y por el sonido del motor no te preocupes, suena a v6 calamar, no suena del todo mal, peor suena un 1.9 tdi. Un saludo.

Muy buenas, perdonar por la tardanza... para llegar es muy facil, si vas por la A-2, te sales en la salida de sant andreu de la barca, haces tres rotondas, y en la tercera rotonda hay una fuente, en esa misma rotonda es girar a la derecha y ya vereis una gasolinera cerrada y unos lavaderos de coches, pues hay mismo hay un chaval, le teneis que preguntar, para conseguir ese precio, solo le dije que me limpiara las butacas delanteras y el asiento trasero, luego lo demas lo puso de su mano. Un saludo.

Ahi esta Pataliebre Motorsport, haciendo sus obras maestras jejeje... muy bueno tiu, si quieres que te diga la verdad yo nunca e cambiado unos rodamientos traseros de este tipo mas complejo, pero vamos con esta ayudita, a mas de uno nos va ir bien, un saludo tio y a seguir mimando el becinquin!!!

En mi pueblo, en Sant andreu de la barca lo lleve yo hace un par de semanas a limpiar la tapiceria de los asientos y limpiar por fuera, me cobro 40 euros y me lo dejo, que flipe...

Esa marca, yo tube un problema con una furgonetilla y no se si tubo que ver con eso, pero despues de haberla cambiado, me seguia juntando aceite y agua, un colega no le a durado mas de 30.000 km en un golf gtd serie 2, si tienes que montar juntas, monta (Goetze, Victor Reinz o El Ring), normalmente es lo que suelen montar de serie, mas Goetze. Un saludo.

De que marca era la junta de culata??? Un saludo.