michel medel

Saludos a todos desde que vendi mi coupe a un amigo del Merida, no he escrito nada por aqui pero eso no significa que lo haya olvidado en absoluto sigo urgando por este magnifico foro, el caso es que yo tuve tambien el problema que me entraba agua en el maletero y lo solucione desmontando los pilotos de mi coupe y sellandolos de nuevo con sicaflex, desde entonces no entro ni gota, espero haberte ayudado nos vemos.

Saludos a tod@s, , los años que yo he tenido el torpedo, ha pasado la I.T.V sin problema alguno tando de los pilotos como de nada de nada, yo no se como andara las cosas por Sevilla pero si hay algun problema para pasar la itv, la pasas aqui que no te dicen nada por los pilotos. espero que disfrutes del coche tanto como lo he hecho yo y que te de las mismas alegrias que me dio a mi. <_<

Saludos a tod@s tengo una pregunta sobre los elevalunas del coupe, he visto un sistema que llevan algunos coches que no tienen marco de puerta como los coupe, que cuando habres la puerta se bajan un poco y cuando la cierra se suben solos para ajustarse a las gomas. ¿Seria posible ponerselo a los coupes? Gracias

guau!!!!!!! mas fotitos mas fotitos del motor de las llantas etc...... mas fotosssssssssssssss.

buenas tengo la posibilidad de recogerme unos faros elipsoidales para mi b3 coupe, el caso es que no se si les serviran y si es asi, como podria ponerlos sabeis de alguna maña o truco o lo que sea para ponerlos?? gracias :clap1: :clap1:

Hola de nuevo, en primer lugar mil perdones por habrir un hilo donde ya habia habierto otro, pero cuando la desesperacion hace presencia haces cosas que no deberias y por ello ruego que me perdoneis. ya se que hay que tener un poco de paciencia pero entender que es el unico medio de transporte que tengo y aparte que no me quiero deshacer de el, lo necesito todos los dias. Pero bueno mañana ire a la seat y alli formulare mis pregustas correspondientes. de nuevo 1.000.000 de gracias por vuestra comprension.

Hombre no es exactamente una foto podiamos llamarla dibujo pero yo creo que lo he subido bien detodas formas vay a hacerlo denuevo, la pieza es la numero cuatro. la que esta rodeada

perdon ahora subo la foto jeje, es la pieza numero 4.

Necesito un poco de vuestra sabiduria para decirme si la pieza que acontinuacion marco en la foto (PIEZA NUMERO 4) sirve para un coupe 2.2E y para el coupe 2.2quattro. es que la hemos encontrado y nada mas me hace falta confirmarlo para poder pedirla muchas gracias por todo. :ranting2:

bueno tengo un problemita haber si me lo podeis solucionar, es que creo que hay varias piezas de las que ando buscando y el Merida me dice que el tiene una de un coupe 2.2E y no sabe si le vale la pregunta es que si es la misma pieza para los dos modelos que si le sirve al 2.2E tambien le sirve al 2.2 quattro Gracias

ya mire por estepona y alrededores y no hay nada de nada, de todas formas me lo esta mirando Merida por Sevilla y creo que hoy me dira si ha encntrado algo, por casualidad no sabras el precio de esa pieza nueva y de segunda mano, es que no se si merece la pena pedirla nueva o usada gracias. :cfsd1:

mira creo que con el paint he podido señalar la pieza espero que salga

Ante todo gracias por el interes mostrado, el coche en concreto es: audi coupe 2.2 quattro del año 1989, carroceria b3. la pieza es la numero 4. esta rajada y o bien entra mucho aire o se le sale el caso es que pega tirones en baja y en ralenti llega a calarse.

ehhh!!!!!!!!!!!!! salio bien la foto, el caso es que esta rajada justo por debajo y a simple vista no se ve pero so oye como pierde aire o succiona demasiado el caso es que el problema creo que lo tiene esa pieza. suerte y a buscar. <_<

Buenas a todos, yo creo que tengo el mismo problemilla que ustedes y es que le acabo de pasar la revision bujias, aceites, filtros etc... el caso es ca va de p.madre y consume mucho menos pero pega tirones en baja y en ralenti llega a calarse, el caso es que hay un tubo encima del filtro de aire y creen que es el causante pues o entra demasiado aire o se sale en caso es que da los mismos fallos ando buscando uno y cuando lo ponga veremos si se quita el problema voy a ver si puedo mandar una foto del tubito de los coj.........si sale la foto es la pieza numero 4

pues no tengo ni idea de como se llama, pero es como un tubo de aire que va justo encima del filtro de aire, el caso es que esta rajado y, o bien se le sale el aire que lleva o que chupa demasiado, el caso es que en bajas pega tirones y en ralenti llega a calarse he comprobado que cerrandole las rajas con la mano el ralenti se pone en su sitio y no se cala.

Buenas necesitaria esta pieza y no doy con ella, agradeceria vuestra ayuda, pues el coche no me va bien. es la numero 4 espero que se vea bien

Pues la verdad es que si, pero una vez en el taller.....pues pasa lo que pasa que ya que estas el aceite...etc y uno que no es muy buen mecanico pues a pagar y punto jeje.

Buenas a todos, le acabo de hacer la revision del coupe b3 en un teller no oficial pondre los precios para saber si es caro o no: cambio de aceite (Penzoil) y filtro de aceite, bujias bosch de tres electrodos(5), cambio de filtro de aceite, filtro aire, filtro gasolina el que va debajo del coche, puesta a punto de la distribucion pues estaba muy adelantada, y cambio de la valvula de avance que va adosada al distribuidor (DELCO). revision de niveles, luces, frenos, y demas todo visual y todo en buen estado, total a pagar 210€, ¿Como lo veis? gracias.

Buenas audi foreros tenia una consulta y es la siguiente: ¿puedo ponerle a mi coupe b3 los faros elipsoidales y si es asi, como? ¿Donde podria recogerlos y mas o menos cual seria su precio? Y una averia que no doy con ella y espero vuestra sabiduria para poder dar con ella, cuando pongo la larga se me apagan las luces y me quedo a oscuras, las rafagas puedo darlas pero en el momento que quiero dar las largas se me apagan todas las luces S.O.S GRACIAS :drooling: .

ehhh!! yo tengo el mismo problema que le doy a las largas y se me apaga la corta, haber si das con la averia porque yo no doy con ella, te agradeceria mucho si la arreglas que me dijeras de donde proviene la averia. Otra cosa, yo tambien tenia los conectores de los pilotos sulfatados y oxidados, los limpie con limpia-contactos, los cepille con una brochita de pelo duro y tan nuevos como de fabrica jeje, espero que te sirva :ranting2:

Buenas compi, yo hace poco (Este verano) desmonte los pilotos traseros de mi coupe harto de ponerles juntas y de mas, por ahy hay un brico de como impermeabilizar los pilotos, pero vamos yo les puse sicaflex y de momento no ha entrado nada de agua, eso si se aconsejo que una vez desmontados limpies las ranuras con disolvente y la chapa con alcohol, asi pegara mejor. bueno espero haberte sido de ayuda jeje.

Pues mañana si puedo le saco algunas fotos para que puedas verlas, lo dicho es enorme y pesa un güevo jeje, lo que le diferencia de los demas es que tiene una pequeña curvatura para que pueda pasar la barra de la transmision por eso es tan caro.

Buenas trancos, yo cambien el mio que es del coupe 2.2 quattro de doble salida y me soplaron 350€. yo creo que los valia pues es enorme y pesa del carajo, ahora bien el tuyo no se como andara pero creo que no se tiene que diferenciar mucho,

haber si te encuentras por ahy los paneles de las puertas delanteras del coupe, gracias, el mio es de madera pero no importa si son de carbono o aluminio o etc.......gracias