Rolando

gracias por la respuesta, hoy buscare los datos de la ficha tecnica y se los pondre si puedo le sacare alguna foto aunque creo que sera motivos de burla porque me lo tienen a la interperie a espera de la bomba para colocarsela, por suerte llego ayer, en cuanto al tiempo no puedo dar detalles como el lo hizo si cuando lo desarmo las marcas del bolante estaban en su lugar y las que el me enseño estaban correctas, ya te digo no soy ducho en la materia pero no creo que el me quiera engañar, es buena persona, lo que veo raro es que tenga que dejar desconectado el cable del sensor de temperatura para que los calentadores me funcionen, y sin embargo el reloj de la pizarra me marca temperatura, es posible que tome las referencias de otro sensor quizas colocado por el radiador, ademas desde que lo cogi tiene un cable o toma que viene junto con el que supuestamente es el acelerador de la bomba que no se donde conectarlo, porque a su alrededor segun el largo del cable no hay coneccion posible, he pensado que podria ser para algun tipo de tes o algo, poruqe por mucho buscar no encuentro en internet el esquema electrico de este coche. gracias

para aquellos que sepan bastante del tema porque en realidad soy novato, quisiera pedirles ayuda, resulta que compre un audi 80 avant, y hasta los 3 meses de estar rodando iba de put* madre pero comenzo a bajar y subir las revoluciones del motor cuando estaba en relenti, cuando aceleraba se le quitaba, despues comenzo a arrancar mal en frio le costaba trabajo, cambie por recomendacion de un mecanico el pulmon de temperatura del agua que controla los calentadores, pero a pesar de esto para que calinten tiene que tener el cable desconectado, por ultimo comenzo con un ruido estraño y logre llegar al taller, le sacaron la bomba de inyeccion y la envie a las palmas, donde me respondieron que estaba en perfecto estado y que me la devolvian.

ahora les pregunto cual puede ser la causa de la averia, los tiempos estaban bien, porque el mecanico fue cuidadoso de comprabarlo cuando desmontamos para quitar la bomba, el piñon del sigueñal no esta corrido, esto me tiene medio loco, porque el coche iba como la ceda y de buenas a primera cataplan. gracias y perdonen la lata rolomar

Hola a todos los de este magnifico foro, me he registrado aqui para conocer un poco sobre los audi y a la vez pedir ayuda para arreglar el mio. gracias rolomarq