ILDEFONSO

asi de paso..nos dejaban ver mas cositas

desgraciadamente.... AL PARECER INTUIAN UNA AERIA...y empezaron a desmontar

y zona pedales

la verdad es que esta de lujo

mas fotillos para disfrute....yo por lo menos... si que disfruto....jajjaa

detalle interior

DETALLE DEL CILINDRO DE AIRE...para levnatamiento de la unidad en boxes

IMPRESIONANTE

INTERIOR DE ESTE APARATO

bueno..ya que estamos hablando de aparatos..... nunca mejor dicho.. este es otro eatamos hablando de este PORSCHE 911 GT3-RSR DEL PILOTO PERE MORERA Escuderia B9 RACING

bueno pues finalmente asi quedo el CM... que era amarillo y pintado a spray ..en azul

aqui podeis ver los distintos ajustes... del aleron

tambien podemos ver el aleron trasero... que es el encargado de parar un poco ese trasero nervisoso...

fijaos la anchura que lleva el neumatico... bueno pues hablando con ellos.... nos explico que ademas de haberlo capado a 450 cv, lastrado para peso minimo, tambien se le puso el kit de anchura mas peuqeño..ya que aun tienen otro para circuito que le da al menos 40 cm mas de ancho...

poniendo lastre..desde el otro lado

vistas desde el otro lado... y claro ahi estoy yo.... con mi camisa del EQUIPO AZNAR COMPETICION..... ya que sabado tanto POWER como YO, llevamos uniforme equipo AZNAR y el domingo fuimos de gala con uniforme ASI..... jejeje

otra... y el cuadro

gracias a mi yerno POWER...podemos ver estas fotos del interior....

aqui vemos como lastran la unidad,para llegar a los pesos minimos...

aqui.. el capot delantero

detalle de mangueta, suspension, palas, y chasis tubular...., rotulas axiales...

mas detalles de la estructura tubular, mozo o gato de levantamiento, fondo plano de fibra de carbono...etc

otra vista

aqui podemos ver la estructura tubular... y los pasos de rueda de fibra de carbono.... tambien destaca...el clindro de aire para levnatar la unidad tambien tubos para refriugerar frenos...etc

aqui en sus mozos...