ILDEFONSO

una vez colocado el piston con su goma de ajuste.. o QUAD RING SEAL... vaselina y se coloca el guardapolvos...del piston..

no solo por dentro hay que limpiar.... cepillito de alambres y dale que te pego.. por fuera

pinza y alojamiento piston limpio y sin particulas ni rozes..

piston reluciente

todo desmontado y limpio... repasado y comprobado

BUENO ahora vamos con las pinzas de frenos...se desmontan los pistones... se limpian bien por dentro y por fuera, se suavizan los tornillos de anclaje al caliper... se lija bien el alojamiento del piston,,, vaselina y juego de reparcion nuevo..

MAS CERCA

OTRA VISTA DEL ASPECTO QUE VA TOMANDO

asi va quedando..

pedales

LOS TRASEROS como veis tambien son GALFER

aqui los juegos de latiguillos de frenos metalicos...LOS DELANTEROS

tambien suministra este CORTACORRIENTES... QUE LLEVA UNO dentro Y OTRO en el exterior....

y estas las traseras

pastillas frenos delanteras... HAY QUE COMENTAR QUE TODO este material es exclusivo y que es solo suministrado por LA EMPRESA que ha negociado con la FEDERACION ANDALUZA esta COPA... es decir no se pueden usar otras marcas ... en este caso GALFER RACING

discos de frenos delanteros ya montandos en los bujes a los cuales se les ha cambiado los rodamientos...

cinturones o arneses de seguridad...

una vista de como va quedando el motor

aqui vemos ya las palas con sus silenblocks nuevos colocados

aqui presentadas en la primera foto y las suspensiones traseras en la segunda

bueno seguimos vamos a ir poniendo algunas fotillos del material recibido de COLOMBES RACING. correspondientes al KIT COPA FAA... aqui detalle de las suspensiones SELEX

pues si señor.... premio para el caballero....jejej

BUENO OS CUENTO ALGO DEL PILOTO JAVIER GALAN Comenzo en el mundo del Automovilismo, colaborando con el Automovil Club de Jerez en los Rallyes de entonces... alla por principios años 80. En el año 1982 saco su licencia de Cronometrador Oficial de la federacion, asistiendo a mmuchos Rallyes,Subida y pruebas de Circuito En el Circuito de Jerez, colaboraba como Cronometrador, Conductor de Coches de Seguridad, etc En año 1988 fue nominado como miemnbro de la Asamblea de la Federacion Española de Automovilismo , asi como miembro de la Junta Directiva de la Federacion Andaluza... En 1988 participo como piloto de la COPA CITROEN AX a NIVEL Nacional.. obteniendo buenos resultados.. En 1989 partcipa en el C.E.T. Campeonato España de Turismo con un RENAULT R11 TURBO En 1990 particpa en C.E.T. Campeonato España Turimos con RENAULT 21 TURBO TRAS un parentesis... VUELVE al Campeonato ANdaluz de Rallys en 2004 consiguiendo ser Campeon ANDALUZ GENERAL 2004 con su Clio Y EL AÑO PASADO 2008 hizo unas incursiones en el citado certamen Andaluz al que vuelve esta temporada 2009 CON MUCHAS ILUSIONES. DESDE AQUI le deseamos las mejores de las suertes. aqui una simpatica imagen de JAVIER con otro buen amigo VICENTE que tambien este año participa en Campeonato Rallyes de Regularidad con un Seat FURA del que ya mismo pondremos reportaje. SUERTE A LOS DOS.

BUENO AHORA UNOS VIDEOS..de la temporada pasada. SALUDOS

bUENO AQUI ESTA TRANQUILITO ..en espera de su decoracion definitiva tenporada 2009 Y ESPERABDO SU DEBUT EN RALLYE MONTILLA.. 28 marzo 2009 aqui teneis enlace por si os pilla cerca http://www.rssport.net/montilla/ LISTA DE INSCRITOS http://www.rssport.net/montilla/inscritos.pdf