ILDEFONSO

esta es facilita....

son para extraer las junta homocineticas de la transmision, se rosca en el lugar del tornillo original que pilla el buje o mangueta a la transmision y al ir roscando, empuja a la junta homocinetica y hace saltar el clip que la une al barron de la transmision se suele hacer con el tornillo de fijacion de la transmision..pero es posible dañarlo al darles golpes y estropear la rosca son dos medidas disntitas 14x150 y 16 x150 dependiendo el gruedo del barron de la transmision... aqui en el PDF lo podeis ver mejor xsl_3.pdf

EN PRINCIPIOS.. creoq eu debias de valorar dos cosas: * que voltaje y wataje necesitas tu ? * que uso le vas a dar,? ya que si el motor del generador es gasolina o diesel, varia mucho en cuanto a duracion del motor como a consumo asi que si te contestas esto... podras valorar mejor la decision mi consejo si es para mucos watios y muchas horas arrancado...MI CONSEJO ES UN DIESEL si en cambio es para pocos watios o pocas horas de uso al dia... mejor uno de esos de 200 euros de gasolina saludos espero haberte despejado algunas dudas

y estos dos.... utiles

perfecto.. YO LES DIGO... pinzas para estrangular manguitos o tubos.... jejejje

OTRO PARA LO MISMO....

otro modelo paracido.... TAMBIEN LOS HAY EN DISTINTAS MEDIDAS

venga vamos a seguir con este post...jejej PARA QUE SIRVEN ESTOS UTILES... los hay de distintas medidas

tambien los hay con mucho lujo y corriendo

y habia hasta campeonatos de cualquier coche, copa seat fura, copa citroen AX, copa R8TS, copa R5, copa wvpolo, copa fiat uno, formula ford, formula fiat, etc

o no?

AQUI PODEIS VER..que se corria con todo lo que se movia

ya lo tengo localizado.. zona onde sueles aparcar.... jejejeje lo tienes guapo... y poco a poco lo pondras mejor.. Venga a ver si voy por el centro y nos vemos saludos

OK YA TE AVISO.. cuando le este haciendo cositas... saludos

mas informacion: ** Se ha presentado en Jerez el primer curso de Formación Profesional Ocupacional (FPO) de mecánica de vehículos de competición homologado en España. Este proyecto es una realidad gracias a la financiación de la Junta de Andalucía, que ha invertido 120.000 euros en esta escuela en la que un total de 10 jóvenes, de entre 16 y 25 años, recibirán las nociones teóricas y prácticas necesarias para especializarse en la materia. El curso consta de 920 horas y más del 50% las dedicarán a clases prácticas en los circuitos de velocidad de Jerez, Montmeló y Jarama. Además, existe un compromiso de contratación por parte de la empresa que ofrece el curso, Duvaz Sport, de un 60%. REDACCIÓN. 30-12-2008 Durante la presentación del curso de FPO El martes se presentaba en Jerez el primer curso de Formación Profesional Ocupacional (FPO) de mecánica de vehículos de competición homologado en España. Este proyecto es una realidad gracias a la financiación de la Junta de Andalucía, que ha invertido 120.000 euros en esta escuela en la que un total de 10 jóvenes, todos ellos jerezanos, de entre 16 y 25 años, recibirán las nociones teóricas y prácticas necesarias para especializarse en la materia. El curso consta de 920 horas y más del 50% las dedicarán a clases prácticas en los circuitos de velocidad de Jerez, Montmeló y Jarama. Esta es la primera vez que una Administración Autonómica respalda una iniciativa formativa de estas características ya que en otras comunidades autónomas existen escuelas similares pero son privadas, por lo que los diez gaditanos que asisten desde ya al curso serán los primeros que recibirán un título homologado de mecánico de vehículos de competición, reconocido por el Ministerio de Educación. La iniciativa la presentaban el martes día 39 el delegado del Distrito Norte del Ayuntamiento, Francisco Benavent; el gerente de la empresa Duvaz Sport, con sede en la Ciudad del Transporte y dedicada a la mecánica de alto nivel y a poner a punto turismos de competición, Juan Vázquez; y el flamante presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo, el jerezano Francisco Melero. Según informaron fuentes municipales a DIARIO Bahía de Cádiz, Benavent explicó que el Consistorio, desde la Delegación del Distrito Norte, ha colaborado con la iniciativa de Duvaz Sport desde el pasado mes de marzo y que ha contado con el soporte económico de la Junta de Andalucía “sin la concurrencia de estas dos entidades este proyecto hubiera sido imposible”, dijo el delegado que “desde que conocimos la idea de Juan Vázquez y su taller nos pareció interesante apoyarla sin ningún tipo de dudas”. Hoy, ocho meses y medio después de aquel apoyo sin reservas y del trabajo que ha realizado el gerente de Duvaz Sport y sus técnicos “damos por comenzado un curso de FPO que va a formar a 10 jóvenes cuya mano de obra va a ser muy especializada. Aquí en este taller hay suficiente material pero también el Ayuntamiento va a colaborar aportando todo el soporte que podamos dar desde el circuito de velocidad de Jerez. Para nosotros es muy satisfactorio que con el apoyo incondicional de la Junta, a través de la Consejería de Empleo, con el trabajo de Duvaz y el apoyo de la Federación Andaluza de Automovilismo, cualquier iniciativa de esta entidad que de lugar a nuevos puestos de trabajo, a nuevos yacimientos de empleo, es importante para la ciudad pero también para las personas en un momento tan delicado como en el que estamos ahora, un momento de crisis”, señaló el edil socialista. Por su parte, Juan Vázquez habló del contenido del curso: “los alumnos no sólo van a aprender mecánica, recibirán otras nociones útiles para su futuro laboral como inglés, informática o protocolo para ello contamos con profesores especializados”. El gerente de Duvaz Sport insistió en la importancia del proyecto, único en España, “nos podemos sentir muy orgullosos de este programa, en el que nos ha ayudado la Junta de Andalucía, porque es la primera Administración Autonómica que ha respaldado este proyecto, así se lo he transmitido hoy al alumnado”. Además existe un compromiso de contratación por parte de la empresa de un 60% “a ellos les diremos que se podrán quedar a trabajar en nuestra empresa, y a los demás intentaremos colocarlos fuera en otros talleres o en equipos que así lo demanden”. La firma Duvaz Sport lleva desde el año 1989 participando en el Campeonato Nacional de Automovilismo de España, Francia y Portugal. Su equipo es de los que posee más vehículos de competición del país. **Finalmente, el presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo, Francisco Melero, subrayó que “no podemos más que apoyar esta iniciativa de Duvaz Sport pore sí es cierto que el automovilismo deportivo cada vez está más profesionalizado y creo que es justo lo que se va a conseguir con este curso y nuestro agradecimiento tanto al Ayuntamiento de Jerez como a la Junta de Andalucía, que al final es quien va a financiarlo. Conociendo la trayectoria en la competición de Juan Vázquez y Duvaz Sport no me ha sorprendido esta noticia. Por eso reitero nuestro total apoyo y espero que este curso sea el primer pero que no el último”. --------------------------------------------------------------------------------

QUE TAMBIEN asistio el pasado año a la presentacion del Equipo Aznar y estuvo presente el Club Audispor Iberica con su gente y su pancarta. aqui una foto del acto con Paco Melero como amigo y coordinador del acto de presentacion de la temporada 2008 del Equipo Aznar, en Cuevas de Almanzora

AQUI UNAS FOTOS DEL ACTO DE PRESENTACION PRESIDIDO POR EL PRESIDENTE DE LA FEDERACION ANDALUZA PACO MELERO...

POR PARTE DE FEDERACION ANDALUZA, JUNTA DE ANDALUCIA, AYUNTAMIENTO DE JEREZ Y EL EQUIPO COMPETICION DUVAZ-SPORT SE HA INICIADO ESTE CURSO: Jerez cuenta con el primer curso de Formación Profesional Ocupacional de mecánica de vehículos de competición homologado en todo el Estado. Sólo Barcelona y Valencia cuentan con escuelas privadas de esta especialidad. La empresa jerezana Duvaz Sport, con sede en la Ciudad del Transporte, dedicada a la mecánica de alto nivel y a poner a punto turismos de competición, lleva a cabo esta iniciativa, proyectada por su gerente, Juan Vázquez. Ayer tuvo lugar el acto de la apertura oficial del curso al que acudieron además del gerente de Duvaz Sport, el delegado municipal del Distrito Norte, Francisco Benavent, y el recientemente elegido presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo, el jerezano Francisco Melero. Según explicó el delegado municipal durante el acto, “ya en el mes de marzo anunciamos desde el Ayuntamiento que lo íbamos a llevar a cabo en colaboración con la empresa Duvaz Sport y con el soporte económico de la Junta de Andalucía. En marzo conocimos una iniciativa por parte de Juan Vázquez y nos pareció interesante apoyarla desde el Ayuntamiento. Hoy, ocho meses y medio después de ese apoyo incondicional, gracias al trabajo que ha hecho él y sus técnicos, damos por comenzado un curso de formación ocupacional que va a formar a diez jóvenes trabajadores para que sean mecánicos de coches de competición”. Benavent destacó que “la mano de obra que va a salir de estos trabajadores va a ser muy especializada y tiene un banco de prueba importante porque hay material suficiente en este taller, pero sobre todo porque una parte importante de la colaboración del Ayuntamiento será todo el soporte que podamos dar desde el Circuito de Jerez”. Este proyecto es una realidad gracias a la financiación de la Junta de Andalucía, que ha invertido 120.000 euros en la escuela en la que un total de diez jóvenes de entre 16 y 25 años de edad, ocho jerezanos, un cordobés y un roteño, recibirán las nociones teóricas y prácticas necesarias para especializarse en la materia. El curso consta de 920 horas y más del 50 por ciento las dedicarán a clases prácticas en los circuitos de Jerez, Mont Meló y Jarama. El empresa que acoge en sus instalaciones el aula donde se imparten las clases teóricas y el taller para las clases prácticas se compromete a contratar al 60 por ciento de los alumnos. “El mejor se quedará en nuestra empresa y el resto pasarán a otras empresas y equipos”, aclaró el gerente de Duvaz Sport. El delegado municipal del Distrito Norte incluyó el proyecto entre las iniciativas que dan nuevos yacimientos de empleo, algo muy importante para la ciudad y también para las personas en un momento tan delicado en el que estamos ahora, en un momento de crisis”. Inglés e informática complementan la formación “Los alumnos no sólo van a aprender mecánica, recibirán otras nociones útiles para su futuro laboral como inglés, informática o protocolo para ello contamos con profesores especializados”, puntualizó el gerente de Duvaz Sport, Juan Vázquez, quien insistió en la importancia del proyecto, único en España, al manifestar que “nos podemos sentir muy orgullosos de este programa, en el que nos ha ayudado la Junta de Andalucía, porque es la primera administración autonómica que ha respaldado este proyecto, así se lo he transmitido hoy al alumnado”. La firma Duvaz Sport lleva desde el año 1989 participando en el Campeonato Nacional de Automovilismo de España, Francia y Portugal. Su equipo es de los que posee más vehículos de competición en España. En 1986 comenzó su andadura como Juan Vázquez y en 1993 pasó adoptar su nombre actual. Por su parte, el presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo, Francisco Melero, mostró su apoyo incondicional al proyecto al declarar que “no podemos más que apoyar esta iniciativa de Duvaz Sport, porque sí es cierto que el automovilismo deportivo cada vez está más profesionalizado y creo que es justo lo que se va a conseguir con este curso”. Francisco Melero expresó el agradecimiento de la federación tanto al Ayuntamiento de Jerez como a la Junta de Andalucía y dijo que “conociendo la trayectoria en la competición de Juan Vázquez y Duvaz Sport no me ha sorprendido esta noticia. Por eso reitero nuestro total apoyo y espero que este curso sea el primero pero no el últim

aqui otra imagen de 1980 en la SUbida a UBRIQUe .aqui uy cerca de Jerez...

y aqui en mi Jerez.. en esos maravilloso RAllies Internacionales del Sherry .aqui vemos a Jochi Kleint con un Opel Ascona 2000 en 1979 que ese año fue RALLY DEL VINO por que el patrocinador era la casa del vino de jerez

y los AUDI si no arrancaban..buscaban pilas de litio ahhh no, eran pilas de negritos.. para llegar

se corria con lo que se tenia... jejej

alpine a 110 en 1972

otro mas

aqui los dauphines...