ILDEFONSO

y asi trabaja

si son similares en cuanto a aditivos....... pero se de muy buena fuente que elque menos azufre lleva y mejores aditivos es el CEPSA OPTIMA DIESEL... ojo y no es publicidad..vamos que a mi CEPSA NO ME DA NADA..jejej pero estamos cerca de aqui del centro CLH y conozco a varios tecnicos ..... mirar esto sobre el aceite mobil 1 TAMBIEN ESTA MUY BIEN.....

la revista es TECNO & CAR nuemro 25 de NOveimbre 2007 y esta muy bien... VIENE MUY COMPLETA

PUES ESTE aparatejo se conecta al conector de diagnosis... y dependiendo del tipo de aceite que le pongas eliges el intervalo que quieres... 15000 kms, 30000 kms 0 mas... ASI DE FACIL

fotos....................... fotos............ FOTOS ...QUEREMOS FOTOS............................

estos son aceites bajos en ceniza..... lo que si es muy importante es usar combustibles bajos en AZUFRE... y segun estudios e informes que han caido en mis manos.... ADEMAS de personald e CLH el ,mejor y mas bajo en AZUFRE es el OPTIMA DIESEL DE CEPSA.. seguido del BP ULTIMATE.. saludos

unas pastillas delanteras..... YA CON 30000 KMS... VAN BIEN...... no es solo el desgaste..es que se cristalizan y entonces ademas de frenar mneos... tambien dañan mas al disco.. los disco.. depende de como te mueves... y tambien el tipo de pastillas que usas.. si usas blandas duraran mas, si usas duras se dañaean mucho mas si haces mucha carretera de montaña es logico que se gsaten mas.. en fin.... es facil y barato cambiar pastillas.... la marca TEXTAR teine buenas calidades y precios... saludos

CON ESTO................. facil y barato......

MO CPCHE ACABA DE CUNPLIR 18000 KMS.... EL ACEITE QUE LLEVA ES EL DE ORIGENN CASTROL 0W-30.... Y SOLO TUBE QUE REPONER UNOS 125 CC A LOS 14000 Y ALGO..... YA CUANDO LE TOQUE A LOS 30000....LE PONDRE para 15000 kMS..... bIEN MOBIL-1 5W-30 o el castrol edge 5W30 SALUDOS

aqui podeis ver consejos para cuando cambiamos pastillas..

Aqui podeis ver UNO DE LOS MOTIVOS DE LOS DESGASTES DE NEUMATCISO... ya ire pondiendo mas..

y esto esta muy bien,.. AQUI ENE STE CUADRO VEMOS LAS DIFERENCIAS QUE HAY ENTRE LOS DISNTINTOS TIPOS DE FILTRO DE PARTICULAS, su coste y su manteniemiento.... la verdad es que yo lo tengo y va de maravilla..... se le hace la prueba del algopdon al escape y nada de nada.. es un gustazo meter el coche de culo en el garage.....

pues aqui hablando de los DPF...

y mas

Pues eso aqui teneis mas informacion de los volantes bimasas.......COSA ANTIGUA EN LOS CAMIONES..... jejeje

bueno espero que os haya gustado...

y aqui los resultados

otra mas

otra

se puede ver distintos estudios y la valoracion

OTRA MAS..

OTRA

son varias paginas... ESPERAR Y SE VERA MEJOR

Aqui podeis ver este informe,... esta muy conseguido.

Si funciona al menos duermes tranquilo...no?