ILDEFONSO

que por cierto es precisosa

bueno aqui colocando la caja de admision.....

aqui s eujnen las delanteras con las traseras por un tanza o cuerdecilla muy fina..que nos dara las medidas de alineacion... luego se hacen los calculas de la caida que queramos darle y la convergencia que queramos... y se van tocabndo las barras... hasta dejarlo a gusto del piloto con los limites del coche

al igual que las traseras

aQUI YA FIJADO

aqui el amigo OSCAR... coloca bien los niveles... para hacer una buena alineacion

se colocan se ponen a nivel con el que lleva incorporado

como vesi se van colocando los utiles en cada rueda... y como habesi visto se han montado las de agua,con idea de preservar las de seco para carrrera... asi las llantas no se estropean..

bueno y aqui os presento a estos utiles que nos serviran para hacer la convergencia,caida y ajuste de pivote del coche.

aqui una vista de como queda el cortacorrientes exterior,colocado en el capot para desconectar toda la corriente del vehiculo desde el exterior,en caso de accidente de la misma forma hay otro interior que acionan el pilto o copiloto y que tambien desconectan la elcetricidad del coche cuando asi lo rquiere la situacion

sin olvidar la colocacion del cortacorrientes exterior... y sus pegatinas obligatorias para carreras asi se ven las dos.. la de l cortacorrientes y la del tiradillo que acciona extintor principal

el capot montado con sus cierres cuadrados y colocados

ya las llantas montadas con su juego de neumaticos di agua....preparados..para la temporada

paragolpes colocado y como no sus pilotos nuevos tambien...

ya el capot pintado con su cierre de seguridad colocado..

por toso lados.........

bonito ehh??

que bonito..con sus faritos nuevos..

los paragolpes listo para montar

otra vista

y asi va quedando

y se comienza a taladrar lo marcado

aqui el vcapor delantero con las maracs pàra hacer orificios de los cierres de seguridad y de paso con vistas a poder montar la cupula de faros de largo alcande y cuneterosmque se usan en rallyes, se han marcado el lugar donde hay que poner las tuercas remachadas de fijacion de sta cupula

aqui se ve mejor.... las boquillas y la tuberia

aqui otra en el frontal del hueco motor...justo en el centro... apuntando a la zona de inyeccion... y donde hay combustible...