ILDEFONSO

aqui vemos el sensor ya fijado en su soporte

y sus componentes

aqui el kit instalado

aqui vemos el sensor magnetico SIGMA presentado en el soporte que lo fijara a un sitio fijo en la pinza de frenos...

aqui se sigue tomando medidas, referencias y tolerancias de rozes, ta que sera una pieza en moviemiento que al pasar por otra fija con sensor magnetico, enviara unos impulsos electricos a un reloj, que calcularara kilomteros y metros exactos recorridos.... indispensable para realizar este tipode pruebas de regularidad

Bueno aqui os pongo el enlace de donde se saco la idea..... http://www.garajeclasico.com/TRECE/curso/curso09.htm y aqui se empieza en union de otro manitas ,el amigo PEPE que hace estas piezas tan perfectas... se desmonta rueda y s ellega al buje,disco de frenos,pinza etc, se hace plantilla se toman medidas y se comienzan las adaptacciones

ahora os explico un ingenio instalado en este coche para poder controlar mejor los tiempos del rallye de regularida, que de eso se trata esta prueba, en ser el mas regular en tiempos y tramos..... Bueno os explico este vehiculo en su cuenta kilometros de origen no tiene parcial y tampoco es fiable en exactitud.... como auqi podeis ver

otras dos

como veis de carroceria esta perfecto

algunas vistas de distintos puntos

se le montan neumaticos nuevos en sus medidas de origen

por fuera tambien se le da una buena limpieza

aqui vamos viendo como va dejando ese hueco, limpio y repasado

asi que en ratos perdidos, sabados y algun que otro festivo su propietario y piloto VICENTE DIOSDADO..gran aficionado desde muy pequeño.Dio sus primeros pasos muy cerca de mi, por eso lo se de buena fuente, tanto en el Automovil Club de Jerez, en pruebas bastante importantes en los años 80 y luego en los inicios de la Creacion del Club Motor Jerez, tras la construccion del Circuito de Jerez. Ya luego el continuo como Piloto con un Gt turbo, entre otros,haciendo cometidos de speaker,de manager de equipos, de asistencias en pruebas diversas, por Circuitos,Rallyes y Subidas, en fin, una "GRAN MEMORIA" de nuestro Automovilimso en los ultimos 20 años, ya que es dificil que no recuerde coche,marca, modelo ,incluso matriculas de los coches de los pilotos particopantes en los distintos campeonatos.... jejej Bueno un buen amigo al cual le deseamos suerte y sobre todo que disfrute de esos buenos ratos al volante de su vehiculo en compañia de su Sra. como copiloto. En este proximo fin de semana participara en Rallye Ruta del Aceite 2009

este coche estaba relativamente muy bien cuidado..ASI QUE LO QUE HABI QUE HACER ERA REPASAR, CAMBIAR MANGUITOS, PASTILLAS DE FRENOS, CORREA DISTRIBUCION, CORREA AUXILIAR, UN SOPORTE MOTOR, TUBOS DE GASOILINA, CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO, un buen ajuste de valvulas,.... y no mucho mas

otras

otra del interior

otras fotillos de esos dias de febrero 2009

otra

su maquina para hacerle un ajuste de valvulas y cambio de correa distribucion ++ojo la fecha de las fotos esta erronea... es FEBRERO pero del 2009

fotillos del interior

BUENO aqui os presento a este coche que participa en el CAMPEONATO DE ANDALUCIA DE RALLYES REGULARIDAD SPORT 2009 AQUI teneis el reglamento y la clasificacion actual tras haberse realizado el Rallye de Montilla En este Rallye de Montilal este vehiculo quedo 5º de Regularidad Sport 09_12_04_28_17_25_REGULARIDAD_09.pdf CLASIFI_REGULARIDAD_SPORT.pdf

gracias Eladio....jejeje ahora estoy liado..para hacerle unos parches bordados..para el mono y la gorra...con el logo del club.......JEJEJE YA VEREIS..QUE GUAPO.... SALUDOS

PREGUNTALE A VICTOR MIRANDA... cervezillas, chicharrones..... TOCAS COCHES de estos.... JEJEJ ESTAR EN EL MEOLLO....jajajaja Venga te apuntamos saludos

INSCRITOS AQUI SE PUEDE VER MEJOR http://www.escuderiasur.net/rallyes/ACEITE/PDF/LISTA.pdf