Xtremo

Día 25º (21-08-08) Sitios visitados: Perry Hall / Philadelphia / Manhattan / JFK airport (fin de la ruta) Millas realizadas en esta etapa: 226 "El último día". Si tuviese que poner algun calificativo al día de hoy, éste sin duda sería TRISTEZA. Asi, a secas. No se me ocurre otra palabra para describir mejor lo que siento en este momento. Debo decir, que todavía en Philadelphia estaba medio entretenido porque siempre ves que "hay algo después de". Y ese algo era Manhattan, que tras ser ésta la cuarta vez que la visitaba, todos sabemos que es un mundo aparte, siempre con entusiasmo en la ciudad que nunca duerme. Amaneciendo, me sitúo en la carretera, son las 6:20am. Esta noche cojo el avión con destino a Málaga a las 22:30. Aun tengo tiempo. La primera parada la hacemos en la ciudad de Philadelphia. Es la segunda vez en este viaje que entro en el estado de Pennsylvania. Una vez llego a la bonita Philadelphia cruzando el enorme puente Ben Franklin Bridge para finalmente aparcar en el downtown, en el típico parking que tiene muchas plantas. En esta imagen podemos ver a la derecha el One Liberty Place, que con 63 plantas es el 17º edificio más alto de USA. Algo más atrás y a la izda se ve el Comcast Center, un edificio de oficinas con 57 plantas. En las siguientes dos imágenes vemos el Philadelphia City Council. Hay una cosa que no quiero pasar por alto. En Philadelphia, posiblemente es el sitio donde más gente de color he encontrado, mezclados tambien con una alta tasa de asiáticos. Con ésto no quiero decir nada; tan sólo es un dato. Hard Rock cafe de Philadelphia, en pleno dentro de la ciudad. Al fin llegamos a Independence Hall. Y ahora posiblemente la fotografía más representativa de Philadelphia, con ustedes, la Liberty Bell:

Aqui vemos al fondo el Lincoln Memorial: Debo decir que me impactó el tamaño de la escultura de Abraham Lincoln: Decir que desde alli las vistas son simplemente maravillosas, lo primero que se ve es el Reflecting pool (si os fijáis al fondo tambien se ve el Capitolio): En Washington DC hay tantos memoriales... en la imagen memorial a la WWI. Korean War Veterans Memorial: La expresividad de algunos rostros sobrecoge: Antes de abandonar la ciudad, hago un breve pateo por el downtown, Al poco de sacar el Charger del parking, empiezo a acusar la fatiga en mis pies. Lo "mejor" de todo es que mañana me espera muy temprano pateo por Philadelphia y por Manhattan. Casi nada. Voy conduciendo y empiezo por primera vez a emocionarme. Esto se acaba y ya empiezo a ver el final. Me sitúo en un pueblo cercano a Philadelphia para dormir. Es mi última noche de este significativo viaje.

El primer avión, el de los hermanos Wright: Réplica de Spirit of St. Louis: Una de las cosas que más me agradaron en Washington DC es que los museos suelen ser todos de libre entrada, no hay que pagar nada. Seguimos nuestra andadura por la ciudad. En la imagen National Archives: Por desgracia, el museo que más ganas tenía de ver, se encontraba cerrado por reformas hasta Otoño de este año. Hablamos del National Museum of American History: El museo que más me gustó fue el National Museum of Natural History: Es impresionante como una ciudad puede reunir tanta historia y tanta cultura a través de sus interminables museos.

A poco más de milla y media se encuentra la White House. Entramos en el National Air and Space Museum Puedes entrar y subir a varios aviones de la época. Me impresionó la forma en la que siendo un museo gratuito (como casi todos en Washington DC) la gente respeta toda exposición que se alli encuentra.

Día 24º (21-08-08) Sitios visitados: Harrisonburg / Washington DC / Perry Hall Millas realizadas en esta etapa: 200 Nada más llegar por la mañana a Washington, DC, me impresiona muchísimo ver esta imagen: (Washington Monument) -fotografiado a las 13:00- Bonito M3 e92 con el G.Washington monument de fondo. Andandando hasta el Washington Capitol, el trayecto dura aproximadamente media hora. -fotografiado a las 18:30, de ahi el diferente color del cielo- Hay veces que cuando estás delante de algo tan grandioso, tan bonito, tan espectacular... uno se empeña en buscar la forma de hacerlo aun más... Sin duda, cuando estás delante de la imagen de poder de los Estados Unidos de América, es difícil aburrirse haciendo fotos. Seguimos nuestro camino, esta vez hacia la Casa Blanca, y me veo una ardilla (mucho más grandes de las que puedes ver en Londres o Dublin) en mitad de mi camino, desafiante. Lo mejor de todo, es que la muy puñetera no se apartaba:

Todo aqui es tan bonito... Dejamos de lado la Blue Ridge Parkway para conocer una ciudad que me defraudó muy mucho, tanto, que una vez allí no quise perder ni un minuto más en seguir el programa de esa ciudad y la abandoné tan pronto como pude. Hablo de Roanoke, cuya suciedad y dejadez contrastan a lo grande con los paisajes de horas antes: Esta vez hago escala en un pequeño pueblo a un par de horas de Washington DC. El pueblo se llama Harrisonburg.

Día 23º (20-08-08) Sitios visitados: Boone / Mabry Mill / Roanoke / Harrisonburg Millas realizadas en esta etapa: 292 Temprano por la mañana, aprochecho la privilegiada situación del pueblo de Boone para reincorporarme en tan sólo 5 minutos en la Blue Ridge Parway de nuevo. Aparcamos el coche y cogemos una de lass múltiples rutas a pie que hay para conocer zonas bonitas y parajes naturales de los Apalaches a pie. Ésta en concreto dura unos 50 minutos a pie, y se recorren unas 3 millas. Otro de esos lagos de película que tanto abundan por aqui: Momento en el que dejamos atrás el estado de North Carolina y entramos en Virginia: Llegada a Mabry Mill, decir que ésta es la típica foto de este curioso pueblo, son varios los estados de USA que han cogido esta foto para incluirlas en sus postales, pero sólo decir que Virginia es la dueña verdadera de tan espectacular paraje:

Dejamos atrás Biltmore state y entramos en la Blue Ridge Parkway, una preciosa e interminable carretera rural, que pasa por 3 estados (S.Carolina, N.Carolina y Virginia) y recorre casi toda la Cordillera de los Apalaches. De asfalto impecable y alrededores de revista, la Blue Ridge Parkway es considerada una de las carreteras panorámicas más hermosas de USA. Debido a las catas de vino una hora antes en Biltmore, empezó a entrarme un sueño fatal, asi que paré en una de las múltiples zonas de parada de esta preciosa y poco transitada carretera, pudiendo descansar media hora, que hizo que resucitará literalmente, pues no hay nada peor que conducir con sueño. Aqui tenéis las estadísticas de tan singular trazado: Price lake, posiblemente el sitio más bello en el que jamás he estado; fue un momento que me quedé como 15 minutos en pie, mirando el lago, era tal la paz y tranquilidad que alli existía, que podría haber permanecido alli más tiempo. Hay veces que es mejor callarse, la foto habla por mi. Seguimos, pues hay mucho más por ver y vamos regular de tiempo...; pronto me doy cuenta que se va apagando la luz... es tarde, estoy cansado y lo mejor es ir buscando sitio para pasar la noche y asi poder mañana madrugar más. El sitio elegido es la ciudad de Boone, al norte del estado y a tan sólo 5 millas del recorrido de la Blue Ridge Parkway.

Día 22º (19-08-08) Sitios visitados: Greenville / Asheville / Blue Ridge Parkway / Boone. Millas realizadas en esta etapa: 185 07:20 am; suena el despertador y ya estamos en pie, hoy toca pasar de los paisajes de las grandes ciudades a un poco de campo. La primera parada programada se encuentra en Asheville, para ver el palacio de Biltmore, antigua residencia de los Vanderbilt. Este palacio es la casa privada más grande de USA, con más de 16.000 metros cuadrados y 250 habitaciones. Decir que dentro de la enorme finca hay 10 millas de carretera que pasa por lagos, jardines enormes, etc.; La entrada a la mansión cuesta 50$, tienes aparte de la visita a la mansión, unas catas incluídas de los vinos que alli se hacen, con más de 20 variedades.

Vista del suelo de Y ahora llegamos al Centennial Olympic Park: Imagen del Centennial Olympic Park con el edificio Westin Peachtree Plaza de fondo, el quinto rascacielos más alto de la ciudad (tan sólo). El SunTrust Plaza, que con 60 plantas el el segundo edificio más alto de la ciudad de Atlanta: El reluciente Georgia-Pacific Tower, que con 52 plantas es el s..to en altura dentro de la ciudad. Cae la noche en Atlanta y después de cenar en el Hard Rock cafe, cojo de nuevo el Charger y me dispongo a acercarme lo más posible a los Cordillera de los Apalaches, excelente punto de partida para la ruta de mañana. REPORTAJE AL 80%...

Día 21º (18-08-08) Sitios visitados: Mobile / Atlanta / Greenville Millas realizadas en esta etapa: 489 07:00 am: Un pitido intermitente y unas voces me despiertan sobresaltado. Es un dispositivo de seguridad por huracanes. Nos indican por megafonía del hotel que pongamos el canal 6 y alli explican el protocolo a seguir ya que existe la posibilidad de que en las próximas 24 horas se dirija Gustav hacia Mobile. Ya había asistido alguna vez a protocolos similares en R. Dominicana, pero nunca deja de intranquilizarme. Downtown de la ciudad de Mobile, en la imagen vemos el RSA Battle House Tower, construida hace tan sólo un par de años: Dejamos Mobile por la interestate 65, cruzando por un puente espectacular que pasa por lo alto del delta de Tombigbee River. Todo el camino hasta Atlanta, en el estado de Georgia, transcurrió de forma tranquila, eso si, cada vez que paraba en un fast food a comer algo o en una gasolinera a repostar o a comprar algo, tenía la maldita alarma sonando y una voz explicando el protocolo del sistema antihuracanes. En cuanto llego a Atlanta, lo primero que hago es dejar el coche en pleno centro. Nada más bajarme y emepzar con el típico pateo, me encuentro con unas chicas de Atlanta que se interesan en mi y me preguntan de donde soy. Les hago varias fotos. Aqui bromean con mi guía de viaje. Tengo que decir que de Atlanta me impactó la gente, lo bien que viste, el estilo en general de ciudad sofisticada, las enormes vías de la ciudad...; hay que decir, que en 1996, con la celebración de los Juegos Olímpicos aqui, la ciudad pegó un gran salto cualitativo. En la imagen, el Hard Rock cafe, en Peachtree street, una de las calles principales en el downtown: El Bank of America Plaza (el edificio más alto de toda la ciudad, y de todo el estado): Y ahora llegamos al Centennial Olympic Park:

Louisiana Superdome. Otras zonas céntricas de la ciudad sin ambargo están desérticas, y se puede ver en imágenes como éstas: Cuando dejo la ciudad, cruzo el estado de Mississippi y llego a Alabama. Es curioso que en el mismo día he estado en tres estados diferentes. Estoy en la ciudad de Mobile. Es la ciudad más antigua de toda Alabama. En esta ciudad, dada su situación y su puerto, se fabrican los catamaranes más grandes y rápidos del mundo, los que van a Hawaii. En cuanto llego, me llama la atención el nombre de éste hotel, más que nada porque yo soy malagueño: Después de cenar, paso un par de horas viendo un concierto en un pequeño pero ambientado bar llamado Garage. Una vez alli conozco a gente con la que hablo con ella y me estuvieron contando cuando pasó el Katrina por aqui (no sólo hizo daño en New Orleans) a todos les afectó en mayor o menos medida. Uno de ellos me contó como estuvo 5 horas en su casa con un arbol encima esperando a que le rescataran. Escuchar cosas asi realmente sobrecogen. Y más cuando Gustav estaba en todos los medios de comunicación porque estaba entrando en Florida, el estado vecino a Alabama.

En Royal street tenían cortada la calle ya que estaban haciendo las fotos para el calendario anual de los bomberos de New Orleans: Bonita imagen de Bourbon street: New Orleans es de esas ciudades únicas en el mundo, es tan auténtica...; sin duda de los sitios que más me gustaron en toda mi ruta. Después de tanto pateo, me doy cuenta que en varios sitios cuando voy por la calle me asaltan relaciones públicas de diferentes bares diciéndome que es la happy hour (hasta las 20:00) y que la oferta son 3x1. Ésto es algo inédito. En TODOS los bares te pedías una cerveza y te ponían 3!!! pero yo sólo quería 1. El nombre de Xtremo se me borró un poco mientras estuve en esos bares pues alli la gente bebía de tres en tres. Por si ésto fuera poco, las camareras se pasean con frecuencia ofreciendo chupitos por un dólar, pero chupitos no como los de aqui, sino algo más grandes: Cambio de local y entro en otro en el cual hay las mismas ofertas que en todos pero con un añadido: Música en vivo. Aqui tenemos la preciosa Jackson Square: Artistas se sitúan a los alrededores de Jackson sq. Y ahora nos vamos al downtown de la ciudad de New Orleans:

En el cruce de Bourbon con St. Philip encontramos el que lo que se considera la taverna más antigua de la ciudad. Interior: Si algo puedes encontrar por las calles de New Orleans, son galerías de arte por doquier: Uno de los habituales coches de caballo que pasean por la ciudad, para agrado de los turistas:

Día 20º ( 17-08-08 ) Sitios visitados: New Orleans / Mobile Millas realizadas en esta etapa: 154 Es Domingo por la mañana, y no hay nada que más me apetezca que conocer el barrio francés de New Orleans (French Quarter). New Orleans Police. En New Orleans puedes encontrar muchas casas y establecimientos todavía en restauración, muy posiblemente por los daños causados por el huracán Katrina en Agosto de 2005: Seguimos andando por Bourbon street y nos sorprenden tiendas de revistas "X" (recordáis a Larry Flynt??), club de striptease, bares abiertos las 24 horas, gente por als calles pegando tumbos... Típicas fachadas de New Orleans:

Día 19º (16-08-08) Sitios visitados: Longview / New Orleans Millas realizadas en esta etapa: 409 Debo decir que del día de hoy pocas fotos tengo ya que fueron muchas millas hasta llegar a New Orleans. La carretera panorámica que llega a New Orleans, es espectacular pues pasa por toda la zona pantanosa, de Baton Rouge a New Orleans, y está suspendida, con dos carriles para cada sentido y entre medio, el agua. Atardece camino de New Orleans: Tras un leve atasco circulatorio a la entrada de New Orleans, llego al hotel Prytania Park, situado en el Downtown de la ciudad a escasos 300 metros del Superdome. Prefiero acomodarme de forma tranquila y visitar algun bar de música en vivo pequeño (tal y como dicen las guías) y dedicar el día de mañana a conocer a fondo la ciudad. Como compré hacía unos días en la fábrica del Coors, en Golden, Colorado unas botellas de cerveza, preparé una en mi habitación del hotel. Como Dios manda. Sobre la medianoche salgo del hotel a tomar algo; iba buscando el típico boquete de ciudad, algún bar pequeño con ambiente local y música en vivo. Andando por la calle no puedo evitar fotografiar, en la imagen, un Cadillac en el downtown de New Orleans. Lucky's: buena música y acogedor ambiente. Tras un curioso concierto con rock típicamente americano, me sentía tan bien que no me percaté que eran las 03:00. Por si algun no lo sabe, En New Orleans lo bares pueden permanecer abiertos las 24 horas... asi que claro.. mientras exita gente que vaya a ellos! En un momento de descanso, no pude evitar subirme al escenario un minuto: El hombre del fondo, no era para nada de la banda, era el típico borrachín de bar que está abrazado a la barra, que habla con todo el mundo, te pide dinero, etc.; pero no cae mal. Poco después vuelvo al hotel, que habrá que dormir algo.

Dejo la ciudad, empieza a atardecer y me sitúo en el arcén. Me encuentro en el pueblo de Canton. El día se va, la noche llega y con ella yo continúo conduciendo, pues hay que recuperar el terreno perdido. Tras buscar hotel -sin éxito- en la ciudad de Tyler, finalmente lo encuentro en Longview, muy cerca de la frontera con Louisiana He recorrido más de 500 millas y estoy algo cansado. Encuentro un motel bastante agradable. Esa noche, una vez me ubiqué, me fui a cenar y a tomar algo por la zona, y entré en un club, típico club americano, con strippers, barra americana, etc.; y había un espectáculo. Jugué al billar con una camarera de alli (pues la noche estaba tranquila) y luego estuve hablando casi una hora con la dueña del local, que por desgracia no le tomé el mail ni el tfno, una pena pues ahora no puedo enviarle el link de mi viaje.

En la imagen podemos ver el Old Court House, fotografía tomada desde el JFK memorial. A la izda. de la imagen podemos ver sobresaliendo la Reunion Tower. El recorrido por Dallas continua y llegamos a la plaza Dealey; lugar donde, como algunos sabréis, JFK fue asesinado por Lee Harvey Oswald. Podéis verlo en este vídeo: En el carril central de la carretera podréis ver un "X" que señala el punto exacto donde JFK recibió el segundo (y fatal) disparo en la cabeza. Realmente impresiona estar aqui, y no puedo evitar acercarme aun más y hacer otra foto. Biblioteca desde, cuya azotea, dispararó H.L Oswald a JFK. Elm street (como pesadilla en Elm street, igual), en la imagen podemos ver la Renaissance Tower, de 56 pisos de altura. Quizás pueda parecer exagerado cuando dije que la ciudad de Dallas estaba muy pero que muy vacía de gente, es posible que sea que al ser Agosto, la gente se va de vacaciones...; de una forma o de otra, estas son fotografías de un par de parkings; para que os hagáis una idea, en cualquier gran ciudad de USA dejar el coche un día en un parking ronda los 25-40$. Aqui, en Dallas, los encontrabas en el centro por menos de 2$ y además estaban vacíos:

Día 18º ( 15-08-08 ) Sitios visitados: Amarillo / Memphis / Dallas / Tyler / Longview Millas realizadas en esta etapa: 509 Anoche cuando llegué a este motel de Amarillo, recuerdo que estaba lloviendo tanto que no saqué la maleta del maletero del Charger por no mojarme más de lo que ya estaba. Asi que pensé -bueno ya escampará- Unas horas más tarde me levanté con la ropa puesta de la cama, eran las 23:00, abrí la puerta y llovía exactamente igual. Sabréis que los moteles típicos americanos son de los que llegas con el coche prácticamente a tu habitación con el coche y lo dejas en la puerta. Finalmente tuve que salir, me mojé (no tenía paraguas)...; todo un espectáculo vamos. Por la mañana temprano, me levanté muy muy descansado, de las veces que más; y lo que es mejor, muy temprano. Serían poco más de las 6 de la mañana cuando ya estaba en la carretera. Asi se explica que me cundiera tanto el día de hoy. Primera parada, paro a repostar y a comer algo; estoy en un pueblo de Texas llamado Memphis, (no el Memphis de Elvis, que es una ciudad del estado de Tennesse). Estamos en el condado de Hall. Todavía no os he contado cómo funcionan los condados, recordadme que lo haga más tarde, que tampoco quiero aburrir con mucho texto. Este pueblo está casi vacío, no dista mucho de algún pueblo fantasma que he visitado en este viaje. Unas horas (y muchas millas) más tarde al fin llego a Dallas, ciudad conocida como Big D. Tenía bastante ganas de conocer Dallas pues había leído -y visto- tanto sobre ella en revistas de viajes, foros, en mi propia guía...; tenía el concepto que me habían dado de ella, enorme ciudad, gente rica y tranquila, etc.; nada más llegar a la ciudad un enorme atasco de tráfico de más de hora y media de duración para entrar a la ciudad hace que me desespere dentro del coche. Hasta ahora no había encontrado una retención de tráfico en todo el viaje, entonces claro, te acostumbras a que en ese sentido sea un viaje fácil. Continúo dentro del Charger en tan monumental atasco de tráfico y claro, me da tiempo de sobra, de entre otras cosas, fotografiar mi entorno: Aqui podemos ver el Market place. Aqui el famoso Fountain Place, con 60 plantas de altura. Una vez llego al centro de la ciudad, con algo menos de ilusión que hace hora y media, aparco en pleno centro y comienzo el habitual pateo de toda gran ciudad. En seguida me doy cuenta que Dallas no es como yo me la imaginaba. Intentaré explicarme; hay ciudades en las que te advierten de los peligros de andar solo por las calles a ciertas horas, como NYC; hay ciudades en las que te dicen directamente que NO vayas solo por las calles, como Detroit o Roanoke, hay ciudades en las que no te dicen nada, ni bueno ni malo, entonces tú vas precavido; pero luego hay ciudades en las que te dicen en guías y demás que es una ciudad bonita, desarrollada, muy rica y con gente tranquila, y tú directamente vas confiado. Es el caso de Dallas, que a los dos minutos de ir por la calle tan tranquilo, tengo a dos "pintas" a mi lado ofreciéndome enseñarme la ciudad y pidiéndome dinero. Los evito y unos metros más adelante veo a unos jóvenes con malas pintas pasando por mi lado y haciendo movimientos raros y luego siguiéndome; todo esto unido a que no se el porqué, la ciudad estaba bastante vacía; me intranquilizó bastante, aunque por suerte no tanto como en Cheyenne, Wyoming. Por suerte entré en un bar a tomar una birra, seguir leyendo mi guía sobre Dallas y cuando salí pude continuar tranquilo, pero cauto. En la imagen, el Bank of America tower. De nuevo el Fountain Place. Unas de las calles principales; estamos en Main street:

Por estos lares podemos encontrar moteles por menos de 20$ la noche. Seguimos nuestro viaje y llegamos al estado de Texas. Texas es conocido como el estado de la estrella solitaria. Una de las cosas que más me llama la atención es que en los límites de velocidad hay dos carteles, uno encima del otro, en el de arriba pone límite diurno 70 millas/h, y justo debajo pone el límite nocturno, que son 65 millas/h. Pronto empieza el tiempo cambiante y en breve veo un cielo muy oscuro, con una pinta como jamás he visto antes. Son las 16:00. En la ciudad de Amarillo encontramos el Cadillac Ranch, creado en 1974. Como empezó a llover de forma escandalosa y yo iba conduciendo y no me sentía nada cómodo, paré a un lado de la carretera, en un área de descanso. A los cinco minutos noto un golpe seco en la parte trasera del coche. Uno de los carteles de indicaciones de carretera en obras se había desprendido y con el fortísimo viento que había me había golpeado. Ahi me di cuenta que el día no iba a hacer más que empeorar y en el primer hotel que encontré paré a descansar. Eran las 18:00 y aunque quería seguir la ruta y avanzar algo, preferí acabar el día. Si madrugaba mucho al día siguiente puede que recuperara el retraso acumulado.

Para almorzar hago una breve parada en un pueblo llamado Santa Rosa Antiguo museo de coches clásicos en Santa Rosa Poco antes de llegar a un pueblo llamado Tucumcari, encuentro esta gasolinera Shell (para camiones) abandonada. En pueblos de la 66 como Tucumcari puedes encontrar numerosos hoteles y negocios abandonados; todo ésto le da un ambiente más autentico a la la Route 66.

Día 17º ( 14-08-08 ) Sitios visitados: Albuquerque / Edgewood / Tucumcari / Amarillo / Cadillac Ranch Millas realizadas en esta etapa: 308 Nada más levantarme, me doy cuenta en lo cutre que es mi motel. He aqui la muestra: El día de hoy va a ser bonito, pues toca conocer otro tramo interesante de la Route 66, diferente al que hice el año pasado. La noche anterior cené en el 66diner, pero como no llevaba encima la cámara, no me voy de aqui sin hacerle una foto, aunque durante el día no se vea tan bonito que por la noche. La 66 a su paso por Albuquerque, New Mexico. Esta ciudad es la más grande del estado de Nuevo Mexico. Lo mejor de todo es que éste es un tramo que se conserva de la R.66, asi que no hay que ir forzosamente por la autovía para llegar a los pueblos, sino que puedes ir por la histórica R.66, sin apenas tráfico. En la imagen pasando por el pueblo de Tijeras. Tan sólo este pequeño tramo hasta Edgewood es moderno y pasa por encima de la 66.

Día 16º ( 13-08-08 ) Sitios visitados: Manitou Springs / Santa Fe / Albuquerque Millas realizadas en esta etapa: 401 Otro día de muchas millas al volante. Para desayunar, y dada la cercanía con el estado de New Mexico, como un Burrito en un pequeño establecimiento de gerencia mexicana. Después de casi tres horas al volante, cruzo la frontera con New Mexico. Arenas de montaña en Pikes Peak, polvo suspendido en tormentas de Dakota del Sur, Desiertos de Nuevo Mexico... (tierra, tierra y más tierra) el Charger me recuerda que no estoy solo. Una vez en Santa Fe, podemos ver la basílica de st. Francis... La forma de construcción típica del centro histórico de Santa Fe es de adobe. Palace of the Governors En el centro de la ciudad se encuentra una taverna llamada Evangelo's. Es del hijo del sargento Klonis (link aqui) Desde aqui le mando un saludo y le agradezco el estupendo momento que me hizo pasar alli. Antes de irme puede ver un pequeño concierto ya que era la semana de la música y cada día había conciertos durante el día y la noche. No podía marcharme de Santa Fe sin llevarme algún tequila no? En la carretera y ya camino de Albuquerque, se me hace de noche y paro en un pequeño motel llamado Cross Roads, en la Route 66. Tengo mucho sueño acumulado pero una vez descanso un par de horas en mi hotel, salgo por la noche y conozco un bar karaoke donde puedo conocer a más gente y despejarme un poco.

Me canso al andar, me mareo si no respiro profundamente...; señores, después de poco más de una hora de subida, estamos a 14.110 pies (4301 metros) sobre el nivel del mar. Bienvenidos a la cima de Pikes Peak: Pronto empieza el tiempo a empeorar, hace muchísimo viento y la tierra se levanta; las condiciones de visibilidad ya no son como eran antes; detrás de mi, no puedo evitar seguir haciendo fotos: Hay que tener especial precaución con el calentamiento de los frenos en tan largas y pronunciadas bajadas; al ser automático el Charger, se agrava más; asi que abuso sobremanera de la posición "1" del selector... Debo decir que me siento orgulloso de mi fiel compañero, pues no se queja en ningun momento de las situaciones tan cambiantes a las que le someto. En contra de mi voluntad, la noche llega a las serpenteantes curvas de Pikes Peak, me niego a dejar de hacer fotos. Nunca he estado en un sitio tan bello como éste. Una vez bajo completamente Pikes Peak, es totalmente de noche y está lloviendo. Decido pasar la noche (a pesar del leve retraso que acumulo) en el pueblo de Manitou Springs.

La carretera sigue su curso y llega un momento en el que el asfalto da paso a la tierra, creando asi una de las imágenes más típicas de Pikes Peak: Cómo olvidar la subida a Pikes Peak a manos de Ari Vatanen: Y ahora unas foticos del Charger durante la subida: Llega un momento en el que te das cuenta que las nubes están por debajo tuya. Estamos cerca de llegar a la cima. Lo bueno de esta carretera es que al ser de grava en su parte alta, y al no haber tráfico, junto con la tracción trasera del Charger, hace que puedas ir de lado a lado en cada curva.