PANTAH

Por fin lo tienes, salud para disfrutarlo y un poquito de precaución.

PD. Que suerte, radiocasette de casa.

jod**, que envidia más sana, ¿En la inscripción está incluido el seguro para recurrir denuncias?.

Hola Patxi, a mi me ocurría exactamente eso que tu describes y fue cambiar bujias y a funcionar bien, a veces los problemas son más sencillos de lo que parecen. A ver si tienes suerte y es eso.

 

Hola Jose..

 

¿como te va? yo ya ves, sigo luchando con el trasto...

Como digo lo que me extrañaes que a veces va bien..si fuesen bujias ¿no fallaria siempre?

ademas estuve con Antonio y tenian buena pinta..me las cambiaron en Audi y tendran menos

de 5000km...

 

Yo, despues de investigar por foros y webs sobre los sintomas de fallo en bomba de gasolina,

me da que puede estar ahi la movida...

 

ya tengo una pedida y esperemos que sea eso...

 

Acuerdate que tenemos pendientes unas cañitas...

 

Un abrazo...

 

S2

Pues a ver si hay suerte y es lo último que le cambias.

Un saludo.

Hola Patxi, a mi me ocurría exactamente eso que tu describes y fue cambiar bujias y a funcionar bien, a veces los problemas son más sencillos de lo que parecen. A ver si tienes suerte y es eso.

No dejeis que ésto se hunda en el subsuelo que no quiero recurrir a mecánicos sin tener media idea de que pueda ser. Gracias

1.9 140cv revision en la bmw precompra, rematriculado y es de alicante y me lo baja a sevilla , yo soy de cadiz.

Del 2001 y rematriculado?

Que se te encienda la luz del ESP yu el ABS es por un fallo en la centralita del abs, hay por aqui un brico de como arreglarlo, a ver si lo encuentro y te pongo el enlace,

 

Un saludo

Ruben, y no es posible que cuendo se enciendan esos testigos sea culpa del frenometro que no da buena señal ya que cuando los testigos están encendidos (muy pocas veces) e intento poner directa o marcha atras que tienes que frenar para hacerlo, nada más meter la marcha me da un golpe seco el coche como si no se hubiese embragado bien y cuando los testigos están apagados funciona a las mil maravillas.

Una amiga de mi mujer trabaja en la empresa propietaria de los Ferrys, a ver si puedo consultarle y te lo digo.

Soy el único que no se cree ese video?

Además de representar fuegos artificiales, el objetivo es representar la luminosidad que caracterizan estas fiestas, es dcir, la noche es mayormente el ambito de las fiestas donde los fuegos artificiales i el "correfoc"( dragon que va echando chispas, i tirando petardos i haciendo ruido) i es donde la gente mas bien se lo pasa.

Las lineas pueden llegar a representar la energia que tenemos dentro, como nace i llega hasta un punto donde estalla, como si fueran fuegos artificiales. Se puede ver como el cartel, dibuja una silueta de una persona, i como de dentro de ella nacen hilos de energia, de fuerza que emergen i que simbolizan esas ganas de estallar, de pasarlo bien i de disfrutar.

 

(Si quereis ver la persona, esta en diagonal de izquierda a derecha. empezando por la izquierda superior la cabeza, un pequeño estallido, i a raiz de ahi lineas que emergen hacia abajo creando los brazos i las piernas respectivamente).

 

Explicacion por el hijo

Se nota que es de bellas artes, mi mujer tambien se dedica a eso.

La verdad es que atrae mucho y es muy original. Cuando he visto el mensaje del post me daba miedo tener que votar por algo que no me gustase pero me he visto gratamente sorprendido, ahí va mi voto.

Pues que llevé el Allroad de mi mujer a la revisión gorda (correas, tensores, rodillos, aceite, filtros, etc)de los 120.000km y desde el mismo día que lo saqué del taller que se me encienden tres testigos que no lo hacían, suspensión neumática, abs y esp.

Me dicen que lo vuelva a traer (vivo a 130km del taller y lo llevé allí por buenas referencias), le ponen el ordenador y me dicen que son los pulmones delanteros; ¡que coincidencia!, empiezan a dar fallo el mismo dia que lo saco del taller y funcionan igual que antes de la primera vez que entré en el mismo, pero; ahora tambien se me enciende la luz del ajuste manual de la suspensión, ya suman cuatro testigos, tres de mi primera visita y uno de la segunda.

Por cierto la suspensión que teoricamente es la culpable de todo ha llegado a estar dos semanas parado el coche y no se ha bajado de nivel aunque para ser franco he de decir que alguna vez y si te dejas las ruedas totalmente giradas si se ha bajado alguna vez pero tengo entendido que esto es normal y que tambien lo hacía antes de la revisión de marras.

Tambien me gustaría decir que en todo momento he sido atendido correctamente y que por el trato dispensado si volvería a llevar mi coche a éste taller pero que como comprendereis creo que no se ha rematado bien el trabajo en mi coche, seguro que la revisión está bien hecha pero creo que esos testigos están ahí por algún mal ajuste dentro de la misma revisión así que sintiendolo mucho no voy a volver y quiero que quede bien claro que cuando localize el problema tanto si tienen razón (daré la cara y apechugaré con mi culpa y juro que lo volveré a traer a Belda) como si no la tienen voy a postearlo en éste hilo.

Con tu coche tiene más mérito, os deberían dar 4 en vez de 2

que miedo da lo del conce y los 120mil kms... Una cosa es que te la líen y otra cosa es eso...

Lo que me sabe mal es que llevo 22 años con el mismo mecánico sin ningún problema y ahora que me decido a llevar el Allroad a un taller más preparado para ese coche resulta que supuestamente me la lían.

Que se te encienda la luz del ESP yu el ABS es por un fallo en la centralita del abs, hay por aqui un brico de como arreglarlo, a ver si lo encuentro y te pongo el enlace,

 

Un saludo

Gracias Ruben, lo extraño es que me venga todo el mismo día que lo saco del taller y que me digan que la culpa de todo es de los pulmones delanteros que casualmente empiezan a fallar (según ellos) ese día, despues de desarmar todo el frontal para hacer correas.

pues si que me saltaba el econ pero era por que la carga estaba baja. Me lo han cargado y ya no se enciende. No salta ni el ventilador ni el compresor. El ventilador funciona por que lo hemos puenteado y si funciona. ademas la maquina de diagnosis dice que es el sensor de presion del A/A. He preguntado por el y sale de la marca valeo por 53€. Por cierto el econ es por baja carga de A/A no??

Haber si es verdad por que es que no me ha dado tiempo ha hacer un presentacion con fotos. La hice solo con datos. La verdad es que me gusta el coche pero mi audi 80 da menos problemas y es mas viejo.

Ey Mérida, cuanto tiempo, veo que has subido de nivel. Paciencia que cuando las cosas se lian mejor cogérselo con filosofía.

Bueno, pues acabo de probarlo y no se apaga la condenada, maldita revisión, la haces por bien y te joden bien jodido.

Gracias, lo pruebo ahora mismo.

perpetuamente encendida la luz de subir la suspensión y que el aire me pasa de auto a econo cuando le da la gana.

Me rectifico a mi mismo, la luz que se ha quedado encendida es la del man, la amarilla entre los botones de subir y bajar, esa que algunos Allroad llevan y otros no.

Buenas compañero.

 

El fallo del clima pudiera ser por falta de gas, no descartes esa opción. A mi me liaron una buena cuando me cambiaron las correas.

 

Siento no poder ayudarte en el resto de las dudas, a vr si se pasa algún máquina de los que tenemos por aquí.

 

Un saludo y suerte. ya nos cuentas.

Gracias Madmack, lo tendré en cuenta.

Siento ser un aguafiestas pero yo no he quedado contento con mi coche, sí con la atención pero no con el trabajo realizado.

Hola compañeros, no suelo pasar por aquí porque mi coche es un S2 pero mi mujer tiene un Allroad 2,5 tdi que funcionaba a la perfección hasta que le hicimos la revisión gorda de los 120.000Km, ya sabeis correas, bomba, aceite, etc etc.

Bueno, pues como os iba diciendo el coche pasó de ir perfecto a encenderse el testigo de ajuste de altura de vez en cuando (sin apagarse hasta que quitas el contacto) y de vez en cuando viene y va el testigo del ESP y del ABS junto con el amarillo del man entre los pulsadores de regulación altura, que cuando ésto último ocurre, si estás parado y pones la directa o la marcha atrás el coche da un golpe seco como si se quisiese ir.

El tema es que lo comento al concesionario y me dicen que lo traiga para ver si han hecho algo mal y me ponen el ordenador otra vez y la conclusión según ellos es cambiar los bombines de la suspensión delantera y todo arreglado, bombines que por cierto he llegado a tener el coche parado dos semanas y no se han vaciado, alguna vez si lo han hecho cuando me dejo las ruedas totalmente giradas hacia uno u otro lado pero no siempre.

Pero aquí no acaba la cosa, resulta que despues de mi segunda visita al concesionario y tras ver que el tema de testigos sigue igual, me doy cuenta que desde que le volvimos a poner el ordenador que tengo perpetuamente encendida la luz de subir la suspensión y que el aire me pasa de auto a econo cuando le da la gana.

A todo ésto he de decir que el coche va bien pero que creo que es mucha coincidencia que solamente me pasen cosas cuando salgo del taller, vosotros que creeis, me han puesto un virus en el coche o que.

Y para que c*** se gasta las pelas en ese enjendro teniedo los pedazo ferraris que tiene e el taller???

Eso que tiene que ver? pregúntale a Edu997 porque con un Porsche 997 bajo su culo siempre está hurgando su S2, ademas; tu mismo hubo un tiempo que te apetecía un 600, para que querías un 600 teniendo un Audi 80 TDI?

Y eso que m**** de coche es?, que pruebe con una Audi 80

Yo con lo que no estoy deacuerdo es con que la pintura del Renault es mejor que la del Audi.

Los Renault son buenos pero no llegan al punto de los Audi, si en algo se caracteriza un Audi es en lo bien que envejecen pero si hay alguno por ahí repintado pues es fácil que esa pintura si se haya ido porque ya sabemos como se trabaja en España.

Yo creo que la política en este hilo no tiene nada que ver. Existen malos, normales, buenos y muy buenos trabajos y está claro que Edu tiene un muy buen trabajo porque valdrá para lo que hace y punto. Ademas; seguro que no está casado, que eso te quita muchos vicios.

Disfruta de todo tu que puedes Edu.