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Hola a todos yo recuerdo un truco que se utilizaba en el via digital para aumentar un poco la señal puede que tambien sirva (si digo una burrada que alguien me corrija) era mediante un potenciometro conectado al cable de la antena (no llega ni a 0,30 €). Por probar que no quede. la informacion esta en http://www.zackyfiles.info/nagra1/dekos/dekosmenu.htm

jod** y otra que pone lo mismo. http://www.a4-freunde.de/faq/klimacodes_b6.shtml Señores vamos a ver si entre todos sacamos algo, porque en estas dos pagina el metodo es el mismo que en el a4 b5, pero segun Mark esto no funciona en los nuevos modelos a4 b6. haber si sacamos algo entre todos. un saludo a todos

Esto es la picha un lio mirad el link este http://www.rs-tunes.de/tipps/klimab6.htm

JAAAARRRRRRR Ya ma llegao los dos productos Hempel y yo si voy a probar en mi A4 del 2000 haber si le quito un par de pequeños rayoncitos en la puerta VA A QUEDAR COMO LA CABEZA DE DON LIMPIO, NI LA PRUEBA DEL ALGODON Saludos

Traduccion mas o menos La conversión Celsius/Fahrenheit con aire que circulaba y + llave en el lado del conductor funcionó perfectamente Ajuste el "canal de diagnóstico" con aire que circula y después del alto de la flecha (= Bel?tung arriba?) y selección del anschlie?nder del canal con + y - en el lado del conductor no funcione Si alguien lo prueba y funciona que lo confirme en este link si es posible para lllevar un mejor control. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=14070 Saludos

Creo que esto esta un poco complicado pero haber si sacamos algo en claro Porfavor vamos a ir confirmando los procedimientos y en que modelos funciona, haber la gente que se anime. Modelos VW 1. "ECON" + "TEMPERATURA - (azul)" +" VENTILACION - " 2. Elegir el codigo con la "temperatura. +/- " 3. Confirmar con "aire de recirculacion". 4. Para terminar, prensionar "ECON". ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------- Modelos Audi Klimatronic "alten" hasta el año 99 1. "Recirculacion" + "flecha de ventilacion hacia arriba" 2. "Recirculacion" 3. Elegir el codigo con la "temperatura. +/- " 3. Confirmar con "aire de recirculacion". Audi A3 -> ? Audi A4 -> ? Audi A6 -> ? Audi A8 -> ? Audi TT -> ? ---------------------------------------------------------------------- Klimatronic "neu" hasta año 2000 1. "Recirculacion" + "flecha de ventilacion hacia arriba" 2. Elegir el codigo con la "temperatura. +/- " 3. Confirmar con "aire de recirculacion". Audi A3 -> ? Audi A4 -> OK Audi A6 -> ? Audi A8 -> ? Audi TT -> ? ---------------------------------------------------------------------- Klimatronic 2 "¿?" año ?¿ Aleman: Taste "Auto" gedrückt halten Taste "Pfeil oben" kurz drücken Taste "Auto" loslassen Mit "Kalt/Warm" Parameter wählen Bei Ende Taste "Auto" erneut kurz drücken Traduccion chapucera Español: 1. "Auto"+"flecha de ventilacion hacia arriba" 2. "Auto" 3. Elegir el codigo con la "temperatura. +/- " 4. Confirmar con "auto". Audi A3 -> ? Audi A4 -> ? Audi A6 -> ? Audi A8 -> ? Audi TT -> ? ----------------------------------------------------------------------------- Klimatronic 2 "¿?" año ?¿ Aleman: Umstellung Celsius/Fahrenheit mit Umluft und +Taste auf der Fahrerseite funktioniert einwandfrei Español: La conversión Celsius/Fahrenheit con aire que circulaba y + llave en el lado del conductor funcionó perfectamente Audi A3 -> ? Audi A4 -> ? Audi A6 -> ? Audi A8 -> ? Audi TT -> ? ----------------------------------------------------------------------------- Si me he confundido en algo hacermelo saber. Un saludo a todos

El que este interesado en comprar este producto se puede hacer por internet en la pagina http://www.pinmar.com/ si hacemos una compra en comun puede que nos salga mas barato. QUIEN SE APUNTA??????

He encontrado otra cosa por hay alguien que lo tradusca. Audi Modelle: Taste "Auto" gedrückt halten Taste "Pfeil oben" kurz drücken Taste "Auto" loslassen Mit "Kalt/Warm" Parameter wählen Bei Ende Taste "Auto" erneut kurz drücken Mirad en este link http://www.motor-talk.de/time161/b2002/c11/d3/e42820/z7

Busca en el emule de hay lo he sacado. No se si se pueden poner numeros de series de un software en el foro asi que si algun moderador me autoriza lo pongo. pero en el EMULE ESTA B) U saludo

Mark prueba a ver con esto que he encontrado por hay para los nuevos modelos B) : 1. "ECON" + "TEMPERATURA - (azul)" +" VENTILACION - " 2. Elegir el codigo con la "temperatura. +/- " 3. Confirmar con "aire de recirculacion". 4. Para terminar, prensionar "ECON". Los codigos son: - 1 - Systemfehler - 2 - Wert virtuelle Temperatur - 3 - Wert Innentemperatur Konsole - 4 - Wert Außentemperatur an Wasserkästen - 5 - Wert Außentemperatur an Stoßfänger - 6 - Wert Ausblastemperatur Fußraum - 7 - Wert Ausblastemperatur Armaturen - 8 - Display Chek - 9 - Istwert Temperaturklappe - 10 - Sollwert Temperaturklappe - 11 - Istwert A/C-Klappe - 12 - Sollwert A/C-Klappe - 13 - Istwert Fußklappe - 14 - Sollwert Fußklappe - 15 - Istwert Umluftklappe - 16 - Sollwert Umluftklappe - 17 - Fahrtgeschwindigkeit in km/h - 18 - Istwert Gebläsespannung - 19 - Sollwert Gebläsespannung - 20 - Istwert Bordspannung - 21 - Menge der Niederspannungsereignisse - 22 - Schaltzustand des Hochdruckschalters - 23 - Menge flüchtiger Hochdruckereignisse - 24 - Menge nicht flüchtiger Hochdruckereign. - 25 - A/D-Wert Kick-Down - 26 - A/D-Wert Heizleuchte - 27 - Motordrehzahl - 28 - Kompressordrehzahl - 29 - Codierung - 30 - Codierung - 31 - Software-Index - 32 - Fehlerzähler Temperaturklappe - 33 - Fehlerzähler A/C Klappe - 34 - Fehlerzähler Fußklappe - 35 - Fehlerzähler Umluftklappe - 36 - Temperaturklappe kalt - 37 - Temperaturklappe warm - 38 - A/C Klappe geschlossen - 39 - A/C Klappe geöffnet - 40 - Fußklappe Anschlag Def - 41 - Fußklappe Anschlag Fuß - 42 - Umluftklappe Anschlag auf - 43 - Umluftklappe Anschlag zu - 44 - Zähler Fahrzyklus - 45 - Gerechnete Innentemperatur - 46 - Gefilterte Außentemperatur °C - 47 - Ungefilterte Außentemperatur °C - 48 - ECOR - 49 - Kühlmitteltemperatur °C - 50 - Standzeit in min - 51 - Motortemperatur °C - 52 - Kompressor Abschalt-Bedingungen - 53 - Anzahl aktiver elektrischer Ausgänge - 54 - Regelkennziffer - 55 - Außentemperatur °C - 56 - Innentemperatur °C - 57 - Innentemperatur Konsole C - 58 - Temperatur Wasserkasten °C - 59 - Temperatur Stoßfänger - 60 - Ausblasfühler Fußraum °C - 61 - Ausblasfühler Anströmer °C - 62 - Sonnenintensität W/m-1 - 63 - Sonnenintensität gefiltert W/m-1 - 64 - Delta Lüfteranhebung - 65 - Delta A/C Klappenverschiebung - 66 - Zeitkonstante / 1,6 sec. - 67 - Kaltstartkorrektur - 68 - Maximale Stellgröße für I- und P - 69 - Istwert Ausblasfühler Fuß (cnts) - 70 - Sollwert Ausblasfühler Fuß (cnts) - 71 - Abweichung Epsilon - 72 - Anteil (+Heizen / -Kühlen) Ya me cuentas cuando lo prueves si funciona. B)

Esto es lo que yo he sacado por ahi esta probado en mi A4 del 2000 y funciona. Con el motor y el climatronic en marcha, pulsas el boton de recirculacion y la flecha de ventilacion hacia arriba, y te aparece 1C. Cambias el numero del codigo con las flches temperatura Cuando tengas el codigo que quieras aprietas el aire de recirculacion y listo. Algunos codigos 17 velocidad, 49 temperatura líquido refrigerante, 51 temperatura motor, 55 temperatura exterior Espero que esto te sirva B)

Esto es lo que yo he encontrado. Diagnose der "alten" Klimatronic 1. Zündung einschalten. 2. Taste mit dem Umluft-symbol (rechts unten) drücken und gedrückt halten. 3. Taste mit dem Pfreil nach oben (rechts oben) drücken und wieder loslassen. 4. Taste mit dem Umluft-Symbol (rechts unten) wieder loslassen. 5. Im linken Anzeigefeld erscheint nun 0C. 6. Mit den Kälter-/Wärmertasten kann nun der Diagnosekanal gwählt werden. 7. Die Taste mit dem Umluft-symbol (rechts unten) einmal drücken und wieder loslassen. Kanäle und deren Beschreibung 1 » Systemfehler 2 » Ist-Wert-Fühler (virtuell) 3 » Ist-Wert Innenfühler Konsole 4 » Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten 5 » Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger 6 » Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum 7 » Ist Wert Ausblasfühler Mannanströmer 8 » Displaycheck 9 » Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe (Numerischer Wert) 10 » Soll-Digitalwert Temperaturklappe (Numerischer Wert) 11 » Ist-Digitalwert Rückmeldung A/C-Klappe (Numerischer Wert) 12 » Soll-Digitalwert A/C-Klappe (Numerischer Wert) 13 » Ist Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert) 14 » Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert) 15 » Ist-DigitalwertRückmeldepoti Stauluftklappe(Numerischer Wert) 16 » Soll-Digitalwert Stauluftklappe (Numerischer Wert) 17 » Fahrgeschwindikeit (km/h) 18 » Istwert der Gebläsespannung (Volt) 19 » Sollwert der Gebläsespannung (Volt) 20 » Istwert der Generator/Bordspannung (Volt) 21 » Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchig) (Numerischer Wert) 22 » Schaltzustand des Hochdruckschalters 23 » Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig) (Numerischer Wert) 24 » Anzahl der Hochdruckereignisse ( nichtflüchtig) (Numerischer Wert) 25 » A/D-Wert Kick-Down-Schalter 26 » A/D-Wert Heißleuchte 27 » Motordrehzal (tausend U/min) 28 » Generatordrehzal (tausend U/min) 29 » Codierung 30 » Software-Version 31 » Softwareindex 32 » Potifehlerzähler Temperaturklappe (Numerischwer Wert) 33 » Potifehlerzähler A/C-Klappe (Numerischer Wert) 34 » Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert) 35 » Potifehlerzähler Stauluftklappe (Numerischer Wert) 36 » Temperarturklappe Anschlag Kalt (Numerischer Wert) 37 » Temperarturklappe Anschlag Warm (Numerischer Wert) 38 » A/C-Klappe Anschlag geschlossen 39 » A/C-Klappe Anschlag geöffnet 40 » Fuß/def-Klappe Anschlag Def 41 » Fuß/def-Klappe Anschlag Fuß 42 » Stauluftklappe Anschlag auf 43 » Stauluftklappe Anschlag zu 44 » Fahrzyklus-Zähler (Numerischer Wert) 45 » Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig 46 » Außentemperatur gefiltert (°C) 47 » Außentemperatur ungefiltert (°C) 48 » ECOR (?) 49 » Fehlerzähler Tachosignal (Numerischer Wert) 50 » Standzeit (Minuten) 51 » Motortemperatur (°C) 52 » Generator-Abschalt-Bedingungen 53 » Anzeige aktiver el. Ausgänge: Generator/Umluftventil / Wasserventil (Numerischer Wert) 54 » Regelkennziffer (Numerischer Wert) 55 » Außentemperatur (°C) 56 » Innenfühler (Virtuell) 57 » Innenfühler Konsole (°C) 58 » Temperatur Wasserkasten (°C) 59 » Temperatur Stoßfänger (°C) 60 » Ausblasfühler Fußraum (°C) 61 » Ausblasfühler Mananströmer (°C) 62 » Sonnenintensität (W/m-1) 63 » Sonnenintensität gefilter (W/m-1) 64 » Delta Lüfteranhebung 65 » Delta A/C-Klappenverschiebung 66 » Zeitkonstante / 1,6 sec. (?) 67 » Kaltstartkorrektur 68 » Maximale Stellgröße für I- und P-Anteil 69 » Ist-Wert-Ausblasfühler Fuß (cnts)(?) 70 » Soll-Wert-Ausblasfühler Fuß (cnts)(?) 71 » Abweichung (Epsilon)(?) 72 » Anteil (+ heizen / - kühlen) Diagnose der "neuen" Klimatronic Die Codes folgendermaßen abfragen: 1. Zündung einschalten 2. Umluft + Pfeil nach oben 3. Kanalnummerneingabe: +/- Temperaturwahl auf Fahrerseite 4. anschl. Umluft 5. Wechsel in Normalmode: Umluft + Pfeil nach oben Kanal / Inhalt: 0 Systemfehler, siehe separate Tabelle 1 Sollwert der Gebläsespannung (Volt) 2 Istwert der Gebläsespannung (Volt) 3 Sollwert Defklappe 4 Skalierter Sollwert Defklappe 5 Skalierter Istwert Defklappe 6 Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe 7 Skalierter Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe 8 Skalierter Istwert Fuß/Mannaströmer-Klappe 9 Sollwert Stauluft/Umluftklappe 10 Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe 11 Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe 12 Sollwert Temperaturklappe links 13 Skalierter Sollwert Temperaturklappe links 14 Skalierter Istwert Temperaturklappe links 15 Sollwert Temperaturklappe rechts 16 Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts 17 Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts 18 Fahrgeschwindigkeit (km/h) 19 Motordrehzahl (10 U/min) 20 Software-Version 21 Audi Software-Indizierung 22 Hella Software-Indizierung 23 Codierung 24 Digitalwert Außentemperaturfühler Stossstange in cnts 25 Außentemperaturfühler Stossstange in °C 26 Digitalwert Außentemperaturfühler Wasserkasten in cnts 27 Außentemperaturfühler Wasserkasten in °C 28 Außentemperatur für Anzeige in °C 29 Außentemperatur für Kompressor in °C 30 Außentemperatur für Regelung in °C 31 Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li 32 Sonnensensor links gefiltert 10 W/m² 33 Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m² 34 Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m² 35 Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m² 36 Digitalwert Sollwertabsenkung als f (Sonnenintensität, Außentemperatur) 37 Ausblastemperaturabsenkung links f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K 38 Ausblastemperaturabsenkung rechts f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K 39 Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts 40 Ausblastemperatur Mann links in °C 41 Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts 42 Ausblastemperatur Mann rechts in °C 43 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß links in cnts 44 Ausblastemperatur Fuß links in °C 45 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß rechts in cnts 46 Ausblastemperatur Fuß rechts in °C 47 Bordspannung (Klemme 15) in Volt 48 Zähler für Abschaltvorgänge Klemme 87a 49 Kompressor Abschaltbedingungen 50 RCN links verzögert 51 RCN rechts verzögert 52 RCN links unverzögert 53 RCN rechts unverzögert 54 Soll Ausblastemperatur links 55 Soll Ausblastemperatur rechts 56 Standzeit 57 Errechnete Kühlmitteltemperatur in °C 58 Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C 59 Pull-Down Bit 60 Kaltstart Bit 61 Unterbrochener Kaltstart (Bit) 62 Zuheizer Abschaltbedingungen 63 Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts 64 Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts 65 epsilon innen 66 innentemp_filt 67 rollierende Kompressorabschaltbedingungen (1xx aktuell) 68 Fahrzyklus-Zähler 69 epsilon_ausblas_li 70 epsilon_ausblas_re 71 rcn_filterzeit 72 Anfangswert Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C 73 Hochdruckereignisse nichtflüchtig 74 i_anteil_li_xuc - 128 75 i_anteil_lre_xuc - 128 76 Hochdruckereignisse flüchtig 77 Idle-Filterung aktiv 78 Timer für Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1) 79 Filterzeit für Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2) 80 Verwendete Schlüsselnummer für Betriebsmodi und Solltemperatur 81 Schlüsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On 82 Korrigierte Schlüsselnummer (10 mal richtig empfangen) Kompressor Abschaltbedingungen 0 Kompressor läuft 1 Hochdruckereignisse nichtflüchtig > 120 2 Hochdruckereignis 3 Hochdruckereignisse flüchtig > 30 4 5 Freonverlust 6 7 Spannung der Magnetkupplung < 9,5V 8 118°C 9 Bi-Direktionale Motorschnittstelle 10 Spannung der Magnetkupplung < 10,8V 11 Motordrehzahl > 6000 U/min 12 13 ECON 14 OFF 15 Außentemperatur < -2°C 16 Motor steht - U < 200 U/min 17 beide Aussenfühler defekt 18 Stellglieddiagnose 19 20 High-Speed Low-Load Zuheizer Abschaltbedingungen 0 Zuheizer läuft 1 Außentemperatur > 5°C 2 Sollausblastemperatur links und rechts < 50°C 3 Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 20 cnts 4 Sollausblastemperatur links und rechts < 42°C 5 Econ oder Off aktiv 6 Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 60 cnts Fehlerort Signalname Fehlerart 1 Innenfühler 1,2,3,4,7,8,9,10 2 Sonnensensor links 3 Sonnensensor rechts 4 Aussenfühler Wasserkasten 1,2,3,4,5,6 5 Aussenfühler Stossstange 6 Ausblasfühler Mann links 7 Ausblasfühler Mann rechts 8 Motor Temp. Klappe links 9 Motor Def. Klappe 10 Motor Temp. Klappe rechts 11 Motor Fuss/Mann-Klappe 12 Motor Stau/Umluftklappe 13 Poti Temp. Klappe links 1,2,3,4,12 14 Poti Def. Klappe 15 Poti Temp. Klappe rechts 16 Poti Fuss/Mann-Klappe 17 Poti Stau/Umluftklappe 18 Belüftungsmotor 19 Schalter 2/30 bar 13,14,15,16 20 Ausblasfühler Fussraum 1,2,3,4 21 Kompressorspannung 17,18 22 Gebläse 19,20 23 Tachosignal 11 24 Kühlmitteltemperatur-Telegramm 1,2,3,4 Art: Fehler: 1 Kurzschluss nach Masse 2 Kurzschluss nach Masse sporadisch 3 Unterbrechung/Schluss nach Plus 4 Unterbrechung/Schluss nach Plus sporadisch 5 Motor blockiert oder spannunslos 6 Motor blockiert oder spannunslos sporadisch 7 Unterbrechung/Schluss nach Masse 8 Unterbrechung/Schluss nach Masse sporadisch 9 Kurzschluss nach Plus 10 Kurzschluss nach Plus sporadisch 11 Signal unplausibel sporadisch 12 Adaptionsgrenzen überschritten 13 Freonverlust 14 Freonverlust sporadisch 15 Hochdruck 16 Hochdruck sporadisch 17 Spannung < 9,5 Volt 18 Spannung < 9,5 Volt sporadisch 19 Regeldifferenz statische Abweichung 20 Regeldifferenz sporadische Abweichu

Estoy con JVILLEGAS lo mas facil es el mandito con distintas memorizaiones de frecuencia. Pero si lo que quieres es no tocar NADA DE NADA lo mejor es la apertura con tecnologia de proximdad. Se intala el automata en el garaje y puedes dar de alta hasta 6000 usuarios y cuando te hacercas con el coche a unos 3 metros la puerta se abre automaticamente. Y en el coche solo tienes que tener una tarjeta de proximidad (del tamaño de un tarjeta de credito). Eso si el precio oscila entre los 1000 € :blink: SIN PULSAR NI UN BOTON Un saludo