IBRID

Pues a mi me parece un buen precio ... Y tambien te cuña el libro de revisiones ??

Audi registra los nombres de Q6, Q8, R6, S2, S9, RS8 y RS1 Mario Herraiz el 12 de mayo de 2012 8 comentarios Audi ha registrado una larga y variopinta lista de nombres. En una visita a la oficina de patentes, el medio holandés Telegraaf se ha encontrado con un buen número de nombres destinados a acompañar a alguno de los futuros modelos de la marca, sin duda una buena excusa para indagar en los últimos rumores atribuidos a la firma alemana y su posible denominación. Una lista de nombres que nos deja con la posible denominación de un total de 7 modelos nuevos que podrían engrosar las filas de Ingolstadt en los próximos años. Apuntad que es larga y variada: Q6, Q8, R6, S2, S9, RS8 y RS1. No pinta nada mal teniendo en cuenta que 5 de estos 7 nombres son modelos S o RS. Parece que Audi quiere agrandar su ya extensa gama. Una gama que crecería principalmente en los escalones superiores. La gama SUV acogería dos nuevos modelos, el Q6 y el Q8, destinado, el primero, a convertirse en una variante coupé del actual Audi Q5 mientras que el Q8 se encargaría de denominar a la versión coupé derivada del Q7. El S9 se posicionaría como techo de gama, con permiso del R8, un techo de gama que llegaría en forma de berlina de diseño coupé y tomando como base al A8, las grandes dimensiones están aseguradas. Un rival directo para el Mercedes CLS y que llegaría con el bloque de 12 cilindros bajo su capó. Hasta aquí todos son modelos con los que hace poco habíamos ya especulado, pero a estos dos nuevos SUV y a la gran berlina coupé le tendríamos que sumar la presencia de un deportivo medio, el R6, del que también habíamos hablado en anteriores ocasiones, pero denominándolo como R4 o R5. Finalmente parece que el deportivo compacto de Audi, derivado del desarrollo del sucesor del Porsche 550 Spyder, recibiría la denominación de R6. Seguimos con la especulación fruto de la aparición de este registro masivo de nombres. De un deportivo compacto, el R6, fijamos ahora nuestra atención en el RS8. Como podréis imaginar, esta denominación nos dejaría con la versión más radical del R8, pero, ¿cómo de radical? El techo de potencia ahora mismo en la gama del R8 lo marca el R8 Gt, también en versión Spyder, que cuenta con un V10 5.2 de 560 caballos, por lo que es de esperar que supere tal cifra y que además, llegue acompañado de unos cuantos aditivos en su parte ciclo para hacerlo más eficaz… ¿mejores frenos?¿un kit aerodinámico? ¿un peso más contenido? Finalmente llegamos a los más pequeños de los nombres registrados, el S2 y el RS1. Este último podría ser una versión inferior al Audi A1 quattro, modelo que nos ha dejado con una potencia de 256 caballo en el modelo más pequeño de Audi, tracción quattro y una producción limitada a 333 unidades. O tal vez esta denominación no aluda a una versión inferior y nos esté dejando una pista de una versión más potente que llegue sin ninguna limitación en la cantidad de unidades producidas. El S2 por su parte retoma una denominación clásica de la marca para posiblemente dejarnos en el Audi Quattro Concept en su versión de producción. Teniendo en cuenta que el modelo conceptual tenía un peso de 1.300 kg y el motor del TT RS con 408 caballos nos dejaría con un modelo bastante radical en la firma alemana, pero desconocemos si esta versión llegará a producción con semejante caballería. ¿Y si la denominación S2 no hace referencia al Quattro concept? Hace relativamente poco Audi nos presentó al A2 Concept, la versión más práctica y voluminosa del Audi A1 que quizá reciba una versión más deportiva con la denominación S2 y llegue a los concesionarios. El futuro nos irá mostrando el camino tomado por Audi para todas estas denominaciones. Desde luego, parece que nos espera una buena dosis de modelos nuevos desde Ingolstadt. Fuente: Worldcarfans

Bueno, yo creo que es interesante ver si el asiento y respaldo izquierdos tienen algo que ver con el cinturón central (creo que no) (lógicamente respaldo y asiento derechos sí, ambos, respaldo porque por la parte superior estará el cinturón y el reposacabezas, y en el asiento las conexiones de los cinturones, de modo que el derecho es conexión del derecho y salida del central, y en la zona izquierda será doble conexión de central e izquierdo, por tanto, confirmar que esto es así y que en el chasis ambos anclajes son dobles. Me pongo a ello ....

Igual soy muy iluso .... Pero tengo la experiencia de la venta hace un par de meses de mi A4 2.0 TDI 170 equipado hasta arriba, despúes de todo el dinero que me gaste en el coche euipandolo hasta arriba cuando fuí a tasarlo te aseguro que a lo que menos le hicieron caso fué a que elementos llevaba, no se molestaron ni en preguntar nada. Vamos que si en ese momento, alguien me hubiese dicho que me daba algo por el navegador, el paquete exterior s-line , los asientos o cualquier cosa seguro que habría sacado un dinero extra y del coche me hubiesen pagado lo mismo

Que pasada como quedan los Rotor ...... :drool: POr cierto , que recuerdos el curso de conduccion de audi

Que puede pedir un taller de plancha y pintura por hacer eso ?? Yo es que no me atrevo .... :crying_anim:

Apronics dime que elementos quieres ver y asi fotografio lo que necesites . Asientos , Anclajes , cinturones .... lo que veas mejor

No estaría mal un video de esas llantas en movimiento ......

La variación es muy leve y solo se aprecia d noche

Lo de Stagemotion descartado ... 6000 E !!! :shocked: Pero me habia hecho una cantidad de unos 1200 E , unos 800 E para comprar el navegador a la persona que lo quiera vender y cambiar las piezas conmigo y el resto para la mano de obra y las piezas que haya que comprar ... No sé .... igual es mejor olvidarme

pues si tienes un rato y lo compartes, puede ser interesante compañero Intento hacer las fotos cuando tenga un rato ....

Y como fue ? Se complico mucho el proceso ??

Pues abro esta pregunta para ver si lo que he pensado es una locura o seria posible ..... He pensado buscar una persona que venda un A5 reestiling y comprar su sistema de navegación, mi mujer me convenció de no pedirlo y ahora 1 mes después de la compra creo que me equivoque . Lo que haria sería pagar a un tecnico de Audi que conozco para que hiciese todo el cambio , montar todas las piezas del que lleve el navegador y que instalara las mías en el otro .... Es una locura ?.

Yo tengo esa opcion montada , si necesitais fotos o ver como estan montadas las plazas pedirlo y las subo .....

Puedes regular la intensidad de las luces interiores Sale como un circulo que va de mas a menos intensidad

Igual si no te ofrecen eso es mejor disfrutarlo y quedartelo, siempre puedes comprar un coche pequeño para macharlo

A mi esa opcion ya me venia activada ....

Ese de norauto no tiene mala pinta ......

Ese no me resulta muy molesto por que lo tapo con el apoyabrazos para el gende tambien hay del mismo rago de precios ?? Es que el de Audi vale una pasta ....

3.0 TDI

Hola Valenciano !! Se bienvenido yo llevo poco por aqui pero se esta muy agustito ....

Yo no cambiaria las llantas y pondría otras menos vistas, con el paquete Sline el resto bajan considerablemente de precio Saludos

Bueno chicos Pues despues de leeros atentamente voy a acercarme a Cervel en Picassent, quiero llevar mis dos coches para que les den un vistazo Ya contaré que tal la visita y los precios, que he estado leyendo bastante pero no veo nada Alguien que me ponga en preaviso para que no me desmaye ??