blus - a5

Imagino que si. No estaba delante pero el coche ahora va genial. Si, meyle ya los monté en el A5 y son buenisimos. En este caso me la liaron un poco. Pero bueno ya está solucionado gracias a Dios.

En este tiempo he gastado un juego de yokohama v107 y decir que la rueda en conduccion deportiva es buenisima pero en conduccion normal peca de tener el flanco durisimo. El coche en modo familiar era muy incomodo, esto sumado al mal estado y calidad de los primeros brazos que me montaron han hecho que este tiempo sufriera al coche casi mas que disfrutarlo. Hasta tal punto de que me plantee el venderlo. Pero despues de hacer las cosas bien, poner todos los brazos de calidad, cambio de copelas y montarle neumaticos michelin ps4S el coche ha vuelto a ser lo que debe ser. Una maquina alucinante cuando vamos de tramo y el coche familiar y comodo que quiero que sea cuando voy se tranqui. Curiosamente al cambiar todo he recuperado el ajuste de altura de los muelles. Antes estaban en la posición mas alta y el coche enterraba las ruedas (por el desgaste de brazos y copelas). Ahora va a una altura baja pero usable y sin roces. Como me gusta decir doctor Jekyll y Mr Hyde. Un coche que de la configuración confort o Auto a la de dynamic cambia como de la noche al día. Ese aullido que empieza a aflorar a partir de las 5000 rpm hasta mas allá de las 8000 es algo increible y que pocos coches a día de hoy ofrecen. Asique nada compañeros seguiré disfrutando de el y contandoos mis andanzas. A ver si nos vemos en alguna kedada. Dejo una foto de semana santa.

Buenas compañeros. Pues un año y pico despues vuelvo a comentar. En todo este tiempo le he hecho varias cosas al coche. Casi todo de "mantenimiento". Le cambié los tacos de motor y la caja. Y por segunda vez le cambié todos los brazos de suspension. La primera vez me los csmbiaron en un taller y me metieron los mas normales que habia (de A4) aun habiendoles dicho que me montasen meyle HD. Asique despues de un tiempo cogí el kit de meyle HD completo y las copelas y los cambiamos todos. Con casi 170.000 km las copelas se habian bajado casi 1 centimetro asique mi consejo es si algun dis csmbiais muelles o amortigusdores o brazos de suspension cambiarlo porque merece ls pena. Sigo en otro comentario

si se joden. imagino se te iria el soporte de goma. estan muy expuestos al calor del escape. donde lo cambiaste?

Fotón que me sacó algun compañero en la kedada nacional parte 1 (las rozas). Me encanta, una del lateral del coche con esa luz habria sido de locos

tan poco margen tiéne el b9?? a mi en el a5 b8 que tuve no me dió ningun problema y monté esa medida y era et26 y le entraba separador. estas seguro que el roce es atras? alante va bastante fuera y puede dar en el nervio de la aleta. en mi actual rs4 le tengo montado 265/30 r20 y llantas de 9.5 con et21 y me rozaba en baches a alta velocidad, lo que hicimos fue jugar un poco con la covergencia y divergencia y ya no me ha vuelto a rozar. Que te hagan un setup personalizado y seguro se te soluciona y te sale mas econolico. el coche lo llevas bajado?

así es amigo unos 100k. y mientras bmw haciendo coches mucho mas divertidos y evolucionados. en mi opinión audi no lleva buen rumbo....

ya haré uno aunque suena raro. absorbe mucho el exterior jajaaj

esta insonorizado. era un local de ensayo de un grupo de rock jejejje. es espuma acustica y en el techo tiene aparte aislamte mas grueso por encima. Tiene una acustica curiosa para el V8 jajaa

jajajaj si el aposento del rey de la casa jajaja Esta ahí de maravilla

Si sergio, desde hace 4 meses que le tengo y le estoy preparando poco a poco.

subo la ultima foto que le he hecho en su nuevo hogar.

exacto.

lleva 2. a la parte de atras del motor. Se quitan dos bridas de presion y 2 tornillos y las tienes fuera. eso si son caras de c*** (como todo lo RS)

Dejo unas fotitos que le tomé hace poco despues de limpiarle. Cada día más enamorado de edte V8!!