antes miguel

El precio es de 14.000 €

se me olvidaba, la revision de la caja de cambios hace 5.000 KMS en especialista (Auto Matic). La he realizado antes de que le tocara con 45.000 kms (oficialmente es cada 60.000). Me han dicho que está perfecta!

Buenas, pues despues de dejar el coche de 10 e invertir muucho dinero pongo a la venta mi precioso S4 ranchera que compré a un forero hace algunos años Fecha Matriculación: Septiembre/2005 Kms. Actuales: 275.000 Cambio: Tiptronic Potencia: 345 CV Combustible: Gasolina y GLP (ECO) Color Exterior: Negro Color Interior: Recaro beige Distintivo ambiental: ECO Tipo Motor: V8 tope guay! Ahora os paso a contar cosas interesantes: Distribución completa (hace 25.000 kms) junto con tacos de motor y todos los tubos de refrigeración, etc... (7.000 €) Cristales tintados traseros y dobles (homologados) Equipo de sonido nuevo entero con puertas insonorizadas (3.000 €) y pantalla carplay Pionner de calidad Suspension roscada BC Racing homologada (1.800 €) Bola de remolque escamoteable homologada Latiguillo metalicos homologados Sistema GLP que se puede poner o no. Asi tiene la Tarjeta ECO ;). Cambio de aceite cada 7.000 kms. Vaso de expansion recien puesto. Varios sensores cambiados a lo largo de estos años asi como todos los sensores de aparcamiento. Cardan nuevo hace 5.000 kms (1.000 €) Tren delantero nuevo (brazos, palieres y rodamientos) hace 5.000 kms. Los brazos son de 034 motorsport. (2.000 €) Rodamientos trasero nuevos hace 5 meses. (1.000 €) Techo retapizado hace 1 semana (se descolgó y decidi ponerlo todo nuevo incluida la trampilla del techo solar. Motor del limpipa trasero nuevo recien cambiado. Los neumaticos están bastante nuevos, les quedan un 70% de vida Importante: he cambiado la botoneria interior. No se que mas deciros, seguro que hay mas cosas, ha sido mucho tiempo en el que he aprendido muchisimo de este coche. Seguramente ahora le haga los faros para que queden nuevos, no se parar... jaja Ahora quiero dar un saltito y no quiero tener tanto juguete. un saludo

Buenas, queria compartir una gran experiencia que he tenido. Despues de cambiar la suspension y barras estabilizadoras, y con neumaticos nuevos y recien equilibrados, notaba vibración en la parte trasera. Delante tengo todo el conjunto nuevo de cojinetes, palieres, etc... Para no enrollarme, me han realizado un equilibrado dinamico con una maquina super curiosa en FRENOSAN y todo solucionado!. La rueda trasera izquierda mal equilibrada pero que daba bien en maquina y la delantera derecha un pelin. Ahora noto el coche bien, os lo recomiendo!

Buenas, el otro dia notaba algo raro de vibraciones y rumorosidad y resultó ser el cardan... bueno pues como no tiene reparación hay que cambiarlo y ponerlo nuevo. Me dijeron que estas cosas no son eternas y yo no es que le de caña pero es verdad que cuando lo comprobé me di cuenta la olgura que tenia... El coche ahora es otro la verdad. Tuve que ir a un sitio especialista claro.

Y yo que me quiero pasar a un 911... si es que es un no parar...

y se me olvidaba, yo tambien tuve que cambiar casi todos los manguitos de refrigeracion porque fugaban...

Y yo que creia que le habia hecho cosas a mi coche... creo que tu me ganas... La verdad es que es una pasada cuando te metes en faena, todo lo que se cambia... eso si, una vez que estan listas, se disfruta. Yo una cosa que he conseguido, y estoy encantado es que no cruja nada de de nada... Ahora me he abrurrido y lo mismo lo vendo...jajajja

Buenas, te cuento cuanto llevo gastado en el coche para que te hagas una idea. Tambien tengo que decir que a mi me gusta mucho dejarlo de 10, con lo cual no se si soy el mejor ejemplo - Distribucion: Aqui se bajo el motor porque no se puede hacer de otra manera. Cuando lo abrieron se dieron cuenta que tenia dos patines rotos, tuve mucha suerte la verdad, esto fue a a los 220.000 kms (ahora tiene 257.000 kms) Aproveché y cambie tambien los tacos de motor y cables varios y sensores. Total factura 7.000 €. Solo en material habia como 3.500 €, imagiante todo lo que cambian... - Suspension roscada BC Racing: Le puse esta porque los que llevaban estaban muertos total, pase previamente por unos bilstein que eran una m**** total. Esto fueron 1.200 € + montaje y luego homologarlos claro. - Tren delantero: Salieron crujidos y cambie todos los brazos y rodamientos delanteros ademas de los silentblocks de la cuna del motor. Ademas de ponerle bola de remolque, pantalla interior y equipo de sonido a la altura. Quité el sistema bose que murió y aproveche... Lo bueno de mi unidad es que llevaba GLP y esto mola porque tengo la tarjeta ECO. Si tienes mas dudas, llamame y te cuento un saludo

Eso quiero verlo yo en vivo!! Que maravilla!!

Bueno, despues de un tiempo de uso os cuento Resulta que al ponerle las barras H&R que son algo mas gruesas y poner los BCRacing que bajan algo el coche notaba un ruido. Ya hemos dado con ello, resulta que las rotulas en U donde se atornilla la barra delantera chocaba con el tirante inferior, nos ha tocado rebajar un poco esta pieza para que no toque cuando giras el volante. Ya tengo todos los silentblocks delanteros cambiados incluso los de la cuna motor. Siempre he tenido una duda... para eliminar esos pequeños crujiditos que se van cuando llueve... (esto me da a entender que van muy justos y se deben retorcer un poco). ¿Se deben apretar siempre con el coche sobre el suelo verdad? Gracias

A mi me pasó eso mismo y ya me metí a cambiar distribución y bajaron el motor... El problema es cuando gotea sobre el sensor del cigueñal y el coche no arranca... cuantos KMS tiene? de que año es? saludos

yo apostaria que el diferencial trasero está cascado... seguro que si te lo abren dan con ello.

Buenas, pues he puesto ambas, las H&R azules que son mas gordas y pesan mas tambien claro. Ha bajado un poco si, y me ha tocado homologar las dos cosas, tanto amortiguadores como barras. El coche ahora va mas directo tambien

Buenas, pues ya tengo puesta la nueva suspension BC racing y las barras H&R y todo homologado. Comentaros que merece la pena muchisimo ahora va como debe ;). En precios os comento, unos 1.100 euros los amortiguadores + 500 las barras mas el montaje + 350 de homologacion y el montaje claro.