MaDNeSS

Exacto s..machine, es tal y como tu lo planteas. Mi Seat ibiza 1.9 SDI no pega esos temblores ni por asomo y vale 15.000 o 20.000 euros menos... vamos que es para llamar a Audi y decirles que de que van. Y tal como tu dices mientras que esta en garantia todo es normal, vamos que engranas la marcha atras y el coche anda para alante, contestacion del conce: "Es normal que lo haga, que si pa arriba que si pa abajao..." Ahora bien, pasa la garantia, "Pufff, esto es un problema de la caja de cambios, ummm me huele a mi que vamos a tener que cambiarla...." y entoces tienen contestacion para todo a base de cambiar cosas... :o un saludo

Vamos que no necesito llevarlo a el servicio oficial para quitar la concert, lo decia por el tema de la alarma y de mas. Solo me haria falta la tapadera del hueco Din, no? Como la Jvc es mas corta que la concert...

Venga echarme una manita que vaya preparando la cartera Un saludo

Wok nos volvemos a encotrar . Pues todo lo que dices lo encuentro mas que razonable. Ademas yo siempre he tenido diesel en mi familia y se que por experiencia que estos motores "vibran bastante" hasta que alcanzan la temperatura de servicio. Lo que me extraña es que el mio pega unas sacudidas de c*** (y perdonar por la expresion). Tambien digo que es el primer Audi que tengo y puede que le este exigiendo demasiado (que no creo) . No sep, pueden ser paranioas mias.... pero mejor salir de dudas... Un saludo

Ya he visto algunas cosillas que se le pueden poner, entre ellas tambien un cargador Sony de MP3, lo he visto en el foro car audio. Pero mi presupuesto esta ajustadillo y como ya tengo la JVC, pues se la pondré. Yo creo que va a ir de perlas. Un saludo y muchas gracias PD: Wok no ofendes, me di cuenta despues de postear aki que habia un foro dedicado a audio y navegadores...

aduanero1 lo hace igual con el embrague pisado, el otro dia le hice la prueba a fondo y si cuando conectas el compresor del climatizador se notan mucho menos... Menos mal que esta en garantia aun... porque si no, estaria cagaito vivo. Un salduo (El finde que viene salimos de dudas)

Hola, Ya he posteado en el foro A3/S3 que quiero cambiarle la radio de mi A3 Audi Concert por una JVC KD-LH70R que me pille hace unos mesecillos y me han dicho que me pase por aqui para resolver mejor mis dudas. Mi pregunta, que necesito para cambiar la radio? He escuchado algo de un Doble-Din, pero no se que es exactamente si es un tipo de interface o el hueco para la radio... En fin si me pudierais decir que paso debo seguir y por cuanto me puede salir la broma... Todo hecho en servicio oficial (vamos kitar la concert y preparar para poner la otra) el resto ya me lo apaña el tecnico que me puso la JVC en el Ibiza. Un saludo

Pues algo asi me temia yo, y la verdad la cosa no esta para navegadores ahora , hombre la JVC no es que se vaya a quedar horrible, si el modelo es una pasada y ademas me la compre con vistas al futuro (vamos que ya sabia que me iba a pillar un A3 fuera como fuera ). Tiene el display en azul y los botones son en azul unos y otros en rojo, como el cuadro del A3... osea que yo creo que va combinar bien. Voy a mirar q modelo es para que opineis... JVC KD-LH70R, la radio en cuestion es una maravilla y me va de muerte, carga los mp3 super rapido, no como otras que he visto que se tiran 10min dandole vueltas al cd... Bueno pues en estas vacaciones se la pondre y a ver como suena el A3 con el bicho este Saludos y gracias

Pues una put*da, me viene el Audi con la Audi Concert puesta y el tema esta en que toda la musica que tengo es MP3, hace ya tiempo me pillé un JVC MP3, que va de escandalo y ademas esta chulo ... pero claro, nunca va a quedarse como una radio de casa... (esteticamente digo). Y mi pregunta es si Audi tiene Radio CD MP3?, se que por el rollo del pirateo y tal... puede que no. Pero nunca se sabe y como por aqui hay peña que sabe de to, pues a preguntar <_< Un saludo

La verdad que el tembleque que tiene el coche cuando arranca es un poco excesivo, por eso mi preocupacion, vamos que pega unos temblores que si no has mezclado bien el colacao este termina por mezclarse cuando te montas en el coche . Lo que si he notado esta mañana, cuando estaba parado en un par de semaforos es que si le piso el embrague deja de temblar, o por lo menos lo hace menos intensamente... B) . No se tendria que verlo mas detenidamente. Este finde le hare varias pruebas en frio, con el embrague pisado, con el climatizador sin el compresor, con compresor puesto... etc... a ver como afecta esto a las vibraciones... Otra cosa que se me ha olvidado decir, es que fui a ver otro A3 como el mio y tambien lo hacia, pero en este estaba tocado el caudalimetro porque se notaba bastante falta de potencia, vamos que no subian las revoluciones como tenian que subir e incluso en marcas cortas (3ª, 4ª), le costaba mucho llegar a 4000rpm, es que no llegaba directamente, en fin... carecia del tironcillo ese tan visssiiiiiosssooo Un saludo

Pues la verdad que es lo que tiene la electronica, que puede ser cualquier cosa, y un fallo en un mismo sensor se puede manisfestar de diferente forma, segun estemos en ralentii, circulando, haya cogido el coche la temperatura o no.... en fin un cumulo de variables para echarse a temblar (como mi A3 ) El caso que esto se esta poniendo bastante interesante: -Fallo en sensor al arrancar el coche y que se desconecta una vez cogida la temperatura... -Fallo en avance de la iyeccion (al arrancar se acentua mas) -Fallo en bomba-inyector -Volante de inercia Me dejo algo apañeros?, la verdad que la cosa esta para hacer una porra a ver quien acierta , creo que el Barsa-Madrid va a ser mas facil de acertar Saludos

A que bomba te refieres aduanero1?, por que estos llevan inyector-bomba. Crees que podria ser de algun inyector-bomba? No se, me fallaria tambien en cualquier regimen del motor y cuando echo a andar va como la seda... Veo mas posible el fallo en cualquier sensor que tenga su funcionamento al principio, cuando el motor este frio... En fin, es el precio que hay que pagar por llevar tanta electronica debajo del capó y tanto Cv Cuando lo lleve os comento que me dicen los mecanicos. Esos nada mas que montarse y sentirlas van a saber de que son sin el Vag-com, me juego un par de cervezas Menos mal que aun esta en garantia,.... y ahora que lo pienso me surge una duda: Tendre problemas con la garantia al ser vehiculo de segunda mano? tengo que presentar algun documento para que me sirva la garantia? o la garantia va con el vehiculo y el dueño no tiene nada que ver?... Salu2

Jcl el coche me lo he comprado hace escasamente una semanita :blink:. Por eso no se si en el verano lo hace o no, ademas como vivo en Almería y digamos que la temperatura mas baja que he visto por la mañana son 10 ºC... me preocupa bastante las vibraciones esas. Y por tema del aceite no creo que sea ya que se le paso la revision long life hace 1000Km y 500 se los he hecho yo. Lo que dice adolf tiene bastante sentido, asi que el proximo finde que suba para mi village me pasare por el taller y que le pongan el vag-com a ver que dice... a ver si es cosa mia o que? <_< thanks & see you

gracias adolf Me preocupa un poco por que no se le va el tembleque hasta que el motor a pillado la temperatura, y por eso me extraña tanto. El caso que he notado tambien que cuando le llevo puesto el climatizador sin el compresor conectado me da la misma sensacion de vibracion, aunque mucho mas tenue e irregular, no se tio, lo mismo me toy preocupando demasiado. De todas formas lo llevare cuando suba a mi pueblo a los mecanicos de alli, que son unos fieras.... eso si, hay que pagarlo y bastante.... . A ver lo que me dicen y ya os comento. Muchas gracias y si alguien le ha pasado y lo ha solucionado, que no dude poner su experiencia. Saludos

Chicos no os pasa a vosotros? Help please, que me toy "emparanoyando" a la velocidad que sube el cuentavueltas del a3... salu2

Pues el nombre exacto no logro recordarlo, pero se refiere a la combustion instantanea de ciertos materiales, como tipo de tejidos etc... cuando el porcentaje en oxigeno del aire es alto. En hospitales suele ocurrir bastante.... antorchas humanas por los pasillossssssssss

conoceis la combustion instantanea? es un caso muy curioso

PERDONAD SA KEDAO PILLAO Y LO HA COLGADO DOS VECES

El tema es el siguiente: Resulta que cuando arranco el coche con el motor frio, es decir no ha llegado a la temperatura de servicio, el coche me hace unos tableteos, vamos vibraciones, son con una frecuencia baja pero eso si muy intensas, vamos que parece que estas montado en un land rover de los antiguos (con esto no quiero decir que esos coches sean malos, al contrario ya nos gustaria que nuestros motores estuvieran calculados para aguantar tanto...) He leido en el libro que al principio cuando arrancas es normal sentir este tableteo, y que es debido a los taques hidraulicos hasta que se compensa la presion hidraulica del motor.... creo que lo que quiere decir esto es que hasta que el aceite de los taques no llegue a la temperatura de servicio y consiga la viscosidad optima no funcionan correctamente y por esto provoca que el motor tenga una combustion desigual y por eso las vibraciones, vamos que las valvulas no habran a tiempo o lo hagan a una velocidad distinta de la teorica... No se si me explico... El caso es: Es esto normal en estos motores TDI 130 Cv? o es una paranoia mia? En fin, toy que me da algo, ya que no veo muy normal que un coche de estas caracteristicas le pueda suceder esto. tambien decir, que cuando coge la temperatura de servicio no lo hace, ni acelerando en frio tironea ni nada de eso.... Tiene 24.000 Km y el long life pasado hace 1.000Km... Que me podeis decir?... saludos

El tema es el siguiente: Resulta que cuando arranco el coche con el motor frio, es decir no ha llegado a la temperatura de servicio, el coche me hace unos tableteos, vamos vibraciones, son con una frecuencia baja pero eso si muy intensas, vamos que parece que estas montado en un land rover de los antiguos (con esto no quiero decir que esos coches sean malos, al contrario ya nos gustaria que nuestros motores estuvieran calculados para aguantar tanto...) He leido en el libro que al principio cuando arrancas es normal sentir este tableteo, y que es debido a los taques hidraulicos hasta que se compensa la presion hidraulica del motor.... creo que lo que quiere decir esto es que hasta que el aceite de los taques no llegue a la temperatura de servicio y consiga la viscosidad optima no funcionan correctamente y por esto provoca que el motor tenga una combustion desigual y por eso las vibraciones, vamos que las valvulas no habran a tiempo o lo hagan a una velocidad distinta de la teorica... No se si me explico... El caso es: Es esto normal en estos motores TDI 130 Cv? o es una paranoia mia? En fin, toy que me da algo, ya que no veo muy normal que un coche de estas caracteristicas le pueda suceder esto. tambien decir, que cuando coge la temperatura de servicio no lo hace, ni acelerando en frio tironea ni nada de eso.... Tiene 24.000 Km y el long life pasado hace 1.000Km... Que me podeis decir?... saludos

Pues si que tuvo suerte el chaval, por que el gasoil es mas dificil provocar su combustion por una chispa, pero la gasolina..... Yo creo que lo que pudo pasar es que la llama agotó el oxigeno que habia dentro del deposito y se ahogó aunque.... no se descartan otras hipotesis Con respecto al aliviadero que lleva el deposito, pues no se si sera muy aconsejable o no, pero si le pulsas al llenar le entran de 5 a 6 litros más y me han contado que en algunos coches incluso casi 8 litros más¡ .... Estas makinas tienen un segundo estomago os lo digo yo...

Gracias apañeros por el consejo, el caso es que le di el otro dia con un trapo de algodon y un poco de amoniaco con agua... y si quedan bien, pero la pelusilla no hay forma de quitarla luego, eso si tienes que ir secando al mismo tiempo si no se quedan las marcas de la cal del agua. Y para la tapiceria? que me recomendais? Asipiradora solo o darle con un trapito humedo y algo de Volvone (esto se lo he robado a mi mami.. ) Si es que con lo de detalles que trae el coche y no llevar un botoncito para autolimpiza.... (estos de audi no piensan en nosotros o que?) Salu2

Hola Pues eso, que no se con que productos limpiar salpicadero, cartoneras de puertas, vamos los plásticos del interior y claro por supuesto la tapiceria (la que trae de serie). Bueno el volante y el pomo de las marchas son de cuero, pero eso ya lo limpio con un trapito en seco. A ver si me podeis decir que productos y que marcas son las que dejan mejores resultados. Como se nota que hace poco que lo tengo, eh? <_< Un saludo

Hola Vampiro, Pues yo tambien me quiero unir al clan A3 , me llamo Manuel, 25 tacos. Soy de Jaén aunque trabajo en Almería, y mi recien adquirido A3 de Mayo del 2003 me ha dicho que le gustaría un montón pertenecer a esta gran familia... A ver si haceis alguna KDD por Andalucia y me uno a vosotros. Un saludo

Hola compañeros, Hace ya tiempo que sigo este foro, empece en Mayo de este año (creo), sobre todo por el subforo de Compra-Venta... para ver como estaba el mercado. Y despues de un largo y arduo tiempo de espera ya puedo gritar a los cuatro vientos... YA TENGO MI A3¡¡... Bueno el modelo en cuestión es el A3 I 1.9 TDI 130 Cv Ambition 5p en Gris plata. Es de segunda mano, pero esta nuevito nuevito, un año y medio y 24.000Km, muy cuidado por dentro, algo menos por fuera, los tipicos roces de aparcamiento, pero bueno es lo de menos. Las primeras impresiones en los 500Km que le llevo hechos desde el Sabado son: -Solo con abrir la puerta de das cuenta de que estas delante de un coche muy seguro, la puerta pesa, el ancho del marco de la puerta, etc... -Arrancas y suena como la seda (solo una cosilla que comento luego) -Muy bien terminado por dentro, unos acabados de plasticos muy currados y bien montados... (de esto entiendo algo ya que trabaje en una empresa de termoplasticos (proveedor de Valeo) -Y andando... No coment.. como engancha el tiron que tiene el bicho... y ademas en cualquier marcha responde bastante bien... En fin, no os doy la lata mas ya que vosotros teneis uno y sabeis de lo que estoy hablando. Simplemente cumple de sobra con las espectativas que tenia de él. Como algunos foreros pediran fotos, deciros que las pondre en cuanto venga mi novia de Alemania, ella tiene la camara digital (bueno es de ella ) Solo me queda comentar una cosilla... ¿Es normal que cuando arranques con el motor frio notes una pequeña vibracion del motor? He leido en el librito que al arrancar es normal sentir un leve tableteo hasta que se compensa la presion hidraulica del motor... Se nota que soy nuevo, ¿eh?.. bueno ya esta bien, un saludo a todos y ya nos veremos por aqui, ya que en el tiempo que llevo en este foro he visto que se puede aprender mucho. Lo dicho un saludo y ya nos veremos, (tengo muchas preguntas sobre el A3 )