brugal

Totalmente deacuerdo contigo. Saludos

Gracias Dolesco por sacarme de dudas 1 Abrazo.

Yooooo? que va B) Cuanto tiempo Dolesco, la verdad es que me he conectado muy poco y os he tenido bastante abandonados . Encima perdí tu movil y soy tan burrico que las pocas veces que me he conectado no he caido en enviarte un privado. Lo siento tio Encantado de haber sabido de ti. 1 Abrazo, Xavi.

Haber si estaré confundido. La verdad es que ahora no se si unitronic es solo para gasolina o también para diesel . Disculpame si me he equivocado. 1 Saludo

Hola ek4in, te paso unos datos para que puedas tener distintas opciones. Unitronic: Actualmente estamos afincados en Madrid y nuestra zona de trabajo comprende las comunidades de Madrid, Castilla la Mancha, Castilla Leon, La Rioja, Pamplona y Pais Vasco. E-mail: Unitronic.centro@unitronic.es Telefono de contacto: 654-70-93-73 _________________________________ Reprogramación en TLR consulta mvl 626 68 03 86 o tlrsport@gmail.com mailto:pagina web: www.tallereslrios.com ____________________________________ Upsolute: UPSOLUTE España Chipodromo Avenida Eduard Toldrá, 85 08800 - Vilanova y la Geltrú, Barcelona Telef.: 93.814.01.65 Web: www.chipodromo.com Email: upsolute@chipodromo.com UPSOLUTE Madrid / Zona Central - VAGSPEED MOTORSPORT S.L. Oficinas: C/ aldebaran 74. Alalpardo. Madrid. 28130. Spain. Service: Eficar Team. Crta. Ajalvir - Torrejon. km 0.800 Ajalvir. Madrid. Telef.: 615.16.77.74 Web: www.vagspeed.com Email: tecnico@vagspeed.com UPSOLUTE Galicia Contacto: Roberto Rial Franco. Bexo, s/n - Dodro. 15982 La Coruña ESPANA Teléf.: 981 804 811 Móvil: 616 408 926 Web: www.upsolute.com Email: upgalicia@upsolute.com UPSOLUTE Almeria - AUTOREPARACIONES EJIDO, S.L.L. Contacto: Juan José Fernández Gómez C/ Bética, 10 - Pol. Ind. Cíavieja 04700 - El Ejido (Almería) España Teléf.: 950 487 777 o 950 487 778 Móvil: 606 404 920 Web: www.upsolute.com Email: fernandezgomez@larural.es UPSOLUTE Málaga - 101OCTANOS Av. de Velázquez, 2 29003 Málaga. España Contacto: Pedro Valencia Leal Telef.: 656 284 710 Web: www.upsolute.com Email: pedroelmecanico@supercable.es UPSOLUTE Valencia - Talleres Vimauto Valencia, CB C/ La Eliana, 3 - Bajo 46900-Torrente Valencia España Telef.: 961294467 Web: www.upsolute.com Email: vicente@chipodromo.com ____________________________________________ DIM Sport Center Madrid C/ Copérnico, 11-BIS 28820 - Coslada (Madrid) Telef.: 91.673.78.92 Contacto: Cristóbal Web: www.motorsportmadrid.com Email: dimsport-madrid@iservicesmail.com Reprogramaciones personalizadas y a gusto del cliente. _______________________________________________ Eprom power EPROMPOWER, S.L. Polígono Industrial Las Atalayas Avda. Antigua Peseta Parcela 136, Nave 6 03114 BACAROT (Alicante) ESPAÑA Estos datos y pasarte por el sub-sofo reprogramaciones seguro que te ayudará a decidirte. En mi humilde opinión yo te recomendaria hacer la repro en unitronic o en upsolute, ya que son especialistas en el grupo Vag. Pero bueno, la hagas donde la hagas, suerte Perdón por el tostón 1 Saludo

A lo mejor soy mas listo que tu Venga en serio, me parece que a mi nunca me has visto en un post defender a upsolute ni menospreciar a eprom power. Tengo amigos que se han hecho repros en eprom y estan encantados. Peró upsolute tiene mucha mas experiencia en reprogramar estos motores que no eprom power. Faltar el respeto? No veo que en ninguno de mis post te haya faltado al respeto. Aunque si tu lo dices...... Pd, Unitronic también me parece una muy buena opción a la hora de reprogramar el coche. 1 Saludo

Uno que ha ido a upsolute y ha tenido un problema. Y cuantos han hecho la repro en upsolute y estan encantados? Si que hay mucho listo SI. Peró muy poca inteligencia también.

Hola, lo mejor que puedes hacer es meterlo en un banco de potencia. Con eso solventaras tus dudas sobre el estado del motor. 1 Saludo

Lamentable son tus comentarios Mas absurdos y fuera de lugar imposible. Seria un detalle que antes de escribir ciertas tonterias te informaras un poco.

Pues el trailer tiene muy buena pinta Muchas gracias por colgar el video 1 Saludo

Ya somos dos, yo tampoco lo entiendo

No lo dudes, Bmw es tu mejor elección :ranting2: No hay color entre un coche y otro. 1 Saludo

Aprovechando el video de otro forero en otro post cuelgo esto. http://www.youtube.com/watch?v=Bpe6PY5_g-Q

Como dijo uno: De ilusión también se vive!!! Te vas a reir, el otro dia iba con el boxter S por autopista. Pasó un 911 turbo y se pico conmigo. Me puse a su rebufo en una recta y al 911 le fué imposible despegarse de mi. Eso si, en cuando llegó una carretera con pendiente reducí y le adelanté como un avión. Fué un bonito sueño

Te aseguro que un propulsión trasera no se va de esa manera en una curva en mojado. Para mi que el tio no tiene ni idea de conducir un trasera y no sabe dominar ese culito tan inquieto. Es normal,no van a poner un video de verdad donde se vea como un buen trasera le pasa por encima a un quattro Por el momento ningún trasera ha podido pasarme....... Yo no lo diria tan alto :clap1:

Te aseguro que un propulsión trasera no se va de esa manera en una curva en mojado. Para mi que el tio no tiene ni idea de conducir un trasera y no sabe dominar ese culito tan inquieto.

Hombre 420 Cv del Rs4 contra 343 del M3 se notan. A mi me gustaria ver un pique con un M3 de los nuevos. Que pasaria saludos

Hola, con una 8800 GT no tendrias que tener problemas. 1 Saludo

Realmente los beneficios de una valvula forge 007 para un diesel son bastante pequeñas. Aguanta mas presion que la de serie. Ya que la de serie es de plastico y suelen romperse. Sinceramente no se que aconsejarte sobre este aspecto. Lo siento :crying_anim: saludos

Hola, meterle el turbo del 2.0 seria cojonudo. Hay desguaces online que te buscan la pieza que tu necesitas en toda españa. Metiendole el turbo del 2.0, una repro y una linea de escape entera llegarias sin problemas a los 170 Cv. Eso si, seria interesante que alguien mas diera su opinion en este post. :crying_anim: 1 Saludo

Buenos dias, si cambias el turbo por uno mas gordo, le metes un intercooler para mejorar la refrigeracion, le metes un escape completo y un supresor de catalizador seguro que llegarias a los 170 Cv. Bajo mi punto de vista no creo que valga la pena gastarse ese dineral para conseguir esos cv. Cuando con una simple repro y un escape completo se te quedaria en unos 140 cv aprox, lo cual no esta nada mal. Lo que podrias hacer es buscar un turbo de un ibiza cupra, un A3 1.9 130 o algun coche similar en algún desguace, seria dificil y cuestion de paciencia encontrarlo, pero los hay. Eso te ahorraria muchisimo dinero. Y conseguir esa potencia deseada te resultaria bastante mas barato. Solo es mi opinión, seguro que hay foreros que pueden aconsejarte mejor que yo. 1 Saludo y me voy a sobar que acabo de llegar <_<

Lo siento, pero ni de coña sacaras esa potencia a tu motor con una repro. Bueno, ni cambiandole el escape, supresor de catalizador, etc... Yo me daria por satisfecho si sacara 140 o 145 Cv. Seria un coche nuevo a lo que sensaciones se refiere. Con una repro bien hecha tu coche sera 100 % fiable. 1 Saludo y suerte

Hola, yo lo monte en barcelona. En talleres la Cumbre, lo mejorcito que hay aqui en escapes y catalizadores deportivos. Tu de donde eres? Yo lo llevo y se nota bastante ganancia en bajos. Si llamas aqui te informaran de todas las dudas que puedas tener. Tubos de escape en España [TALLER LA CUMBRE S.L.] Tubos de escape a medida. Telefono: 934 295 283 http://www.escapeslacumbre.com 1 Saludo y sigue informandonos

10000 euros me parece razonable, a ver que opinan los demas foreros. Asegurate que tiene los km que te dice, mira el libro de revisiones e informate bien. El coche lo bajo personalmente de alemania o se lo trayeron importado? eso es importante porque si lo bajo el personalmente me inspira mas confianza. Pero si se lo importaron a aqui en españa afeitan los km y no me fiaria 1 saludo y siento no poder ayudarte mas.

Que es de finales del 2002 o principios del 2003? Lo encuentro un poco caro. Pero es un buen coche. Si puedes intenta negociar un poquito el precio. 1 Saludo y suerte