kiko_ma

jod**, no se como no se les cae la cara de verguenza

Les has demostrado que el motor está defectuoso y su respuesta es esa.... Ya pueden estar orgullosos del trabajo que hacen.

A mi tampoco me parece muy correcto (por tu bien) dar tantos datos, hay mucho hdp por el mundo.

Yo si que intentaría primero por las buenas, a ver que intenciones tienen. El comenzar un pleito es arriesgado, puedes perderlo. También se arriesga la marca a que si sale algo adelante , les perjudique muchísimo más que un simple motor.

Lo de la mala publicidad no lo usaría hasta que no quede más remedio. En el momento en que lo hagas, ya no habrá posible arreglo, y lo único que te quedará será la satisfacción de haberles jodido un poco.

Los del conce que dicen? Te dan la razón?

Si no es así, la mejor publicidad es poner el coche lo más cerca posible del conce con un cartel bien grande explicando lo buenos que son sus motores.

Creo recordar que hay varios videos de gente con estos problemas. Es otra opción, se los puedes mandar.

Saludos y suerte

haber yo por ejemplo tengo unos impact pg66 ke konsta de un woffer de 6,5" y un tweeter y llevan un filtro al que van conectados. si no pongo el filtro y los conecto a pelo funcionaran?

 

esto son los que tengo

 

http://imagenes.encooche.com/accesorios/fichas/0/4/1/153041.jpg

 

son 100 rms, si los pongo ke tal iran?

 

un saludo

Como bien te ha dicho Nes, las vias separadas tienen que ir con el filtro. Si no lo haces, es cuestión de tiempo que lleguen a petar.

Esos filtros, se deberian de poner en un logar accesible. No es que los tengas que estar tocando continuamente, pero es recomendable que no los metas p.ej. dentro de la puerta. Se suelen colocar en el maletero con el ampli.

Las vias dices que son 100wrms, supongo que llevará ampli.

Saludos

Jesus, a ver si tienes suerte y se enrollan los del conce.

Como ya te dije, si es la avería de la válvula del carter, no es muy costosa. Esa reparación se hace sin desmontar el motor, y en poco tiempo se cambia la válvula y el retén del cigueñal.

Con esta reparación en principio el consumo se puede quedar en 1l/ 5000 - 8000km. Como bien dices, si debido a las altas presiones de los gases han petado los retenes de las guias de válvulas ese alto consumo debe ser debido también a esto. Si has estado mucho tiempo con la válvula rota puede haber dañado los retenes. Si están bien el consumo tiene que llegar a ser "normal", 1l/15000kms aprox. Esta reparación de los retenes creo recordar que si es muy costosa y no se suele hacer.

Si el conce cree que la válvula esté bien y opta por equipo de motor, olvídate del tema si no lo cubre la garantía. En la mayoría de los casos no soluciona nada y al final se pone un motor nuevo. Al cambiar pistones y segmentos no suelen adaptarse bien al bloque del motor, y ajustan peor que los de origen, consumiendo bastante más aceite.

En los casos que conozco se han portado por lo general bastante bien, ya que reconocen el problema.

Never, no te vas a arrepentir de comprar la gopro.

Si es cierto que el sonido no es una de sus mejores cualidades, pero si la pones en la parte delantera exterior poodrás oir perfectamente como ruge el motor.

Con poca luz tampoco tiene muy buenos resultados.

Con el accesorio para sumergirla se obtienen unos resultados impresionantes, y si además lo pones en 60fps, la cámara lenta está bastante bien.

Si me lo permites te pongo un par de videos, que al pasarlos con vegas y después al youtube han perdido bastante. En la tv directamente desde la cámara son bastante mejores.

Bonitos números Mar, eso sí, que sigan aumentando.

Por cierto, habrás tenido algún detalle para celebrar tan importante acontecimiento....

Me parece excesivo los 25l. :shocked:

Tampoco pienses que va a consumir mucho menos. En ciudad si te das alguna alegría con un gasolina de +-200cv te pones en 12-14l. Eso sí hasta los 28 es el doble.

Si has hecho una buena compra también depende del uso que le vayas a dar y los kms que hagas.

Hace un tiempo a mi también me tentaron con un S5. En mi caso sería el 3er propietario, importado y había estado reprogramado. En un principio manda más el corazón, pero pensándolo friamente lo tuve que descartar.

Javi, hay alguna novedad en cuanto a la solución del problema?

Ahora en que condiciones tienes al coche? Lo estás usando con los pilotos anteriores?

Tiene que ser una situación de total impotencia. Ver que el problema no se resuelve, y no te dán soluciones... no quiero ni pensar lo que se te estará pasando por la cabeza. Ya sin contar los gastos de alquiler, taller y el aparetejo, lo peor sin duda el cabreo y la mala leche que se te tiene que poner.

A ver si tienes suerte y se vá solucionando todo.

Jodo Javi, que put*da. Porque lo cuentas tú, que sino no me lo creería.

Es increible que en estos tiempos sigan ocurriendo estas cosas. Todos no sabemos de todo, ni tenemos conocimientos en profundidad de todos los productos. Pero al menos cuando hay un problema, hay que solucionarlo y poner todos los medios a nuestro alcance y todo nuestro interés.

Me parece alucinante (por no usar otro calificativo) que SU PROBLEMA te lo trasladen a TÍ, que el único error que has cometido es comprarles un artefacto que al parecer no tienen n.p.i. de como funciona.

No se que consejo darte tio, que sigas insistiendo y esperar que antes que tarde se te solucione.

Ya nos irás contando

Seras golfo. :ranting2: Y luego soy yo el que siempre esta pensando en cerveza y chicas.

Ya sabes, se crea la fama y luego...

Burgos uhmmmmm no me parece mala idea alli esta ese queso tan rico no" Burgo de Arias", entre otras cosa supongo jajajajaja

Bahhh, ni idea, todo indigesto 100%, aumento de colesterol, catarros, etc. Sería una auténtica pesadilla, y eso sí, seguro que lo recordariais toda la vida :cry1:

Mejor calorcito, jamoncito , pescaito y

Correcto y entendido.

 

Gracias chicos, Romulo, esa explicación ha sido bastante convincente y por supuesto buena, todo se basa en cifras esta vida bien para bien o para mal.

La tuya Quattro, la verdad es que donde están moviéndose los leds en en la automoción, en casa incluso sibaritas no veo yo esa aceptación al menos de momento.

 

Kiko, como última duda, ¿alguna foto para poder diferenciar los balastros o me imagino que como clásica denominación sobre los cebadores para ir directo a por ese cambio?

 

Saludos.

Tienes un mp.

Saludos

Tórtola, cuanto me alegro volver a verte por aquí , y como bien dice Paco se te da muy pero que muy bien esto de las kdds. Por cierto, como seguro que no lo sabes, te recuerdo que hay una carrera del dtm por esas bellas tierras.... mira que te lo ponemos facil

 

Burgos sería una bonita zona, a ver si conoces a alguien de por allí!!

A5´s a patadas :drool: . Es más , suelo coincidir en una fábrica que podiamos hacer una minikdd . Pero Burgos, con ese frio, ese aire, y además sólo hay iglesias... que rollo. Lo descartamos.

No es mejor, calorcito, bonitos paisajes, jamoncito, cervecitas frias con ese calorazo, esas chicas ligeritas de ropa, hmmmm Que más razones quieres?

Tórtola, cuanto me alegro volver a verte por aquí , y como bien dice Paco se te da muy pero que muy bien esto de las kdds. Por cierto, como seguro que no lo sabes, te recuerdo que hay una carrera del dtm por esas bellas tierras.... mira que te lo ponemos facil

Si algo ahorro con los balastros electrónicos pues allá que iría.

 

El cambiar la instalación, ¿a qué te refieres como instalación?

¿A la del local o a la de las pantallas?

 

Agradecido por ir ofreciéndome esta ayuda a base de consejos.

 

Saludos.

Me refiero al cableado de la pantalla fluorescente. Tienes que hacerlo nuevo, ya que las conexiones son distintas.

En una pantalla de 2x58w que es tu caso estás consumiendo unos 70w de balasto y 55w de iluminación, total 125w por pantalla.

Con el cambio de los balastos serian unos 60-65w por pantalla. Estás gastando el doble de lo necesario.

Tienes que quitar el balasto actual, que supongo que será de los antiguos( no electrónicos). Hay que hacer el cabledo nuevo, ya que la instalación es diferente. En el balasto nuebo te viene el esquema de conexionado. No es complicado, y en nada de tiempo lo puedes hacer.

Los balastos electrónicos son más caros, pero en poco espacio de tiempo los vás a amortizar. Ten en cuenta qte hay de dos tipos: con precaldeo y sin precaldeo(o de arranque instantaneo). Estos últimos son más baratos.

La diferencia radica en que los de sin precaldeo, el arranque lo hace más brusco, y se asemeja al encendido de una lámpara incandescente. La ventaja es el precio, pero sólo de deberían usar cuando los encendidos sean pocos a lo largo del día.

Los de precaldeo, el arranque es progresivo, y no somete al fluorescente a esos "chispazos", con lo cúal el tubo fluorescente y el balasto ván a tener mayor duración. De ahí que sean más caros. El encendido es más lento (1-2seg).

En cuanto a los led, yo de momento soy muy reacio. Hoy por hoy son muy caros y su duracion y rendimiento están por demostrar.

Las aplicaciones más usuales son para decoración e iluminaciones muy puntuales.

Tu decides.

Saludos

Todo depende de las horas de funcionamiento, y de la potencia de las pantallas.

La tecnología led efectivamente ahorra bastante energía, pero cuidado con lo que te venden. Hay muchos tipos de "lámparas led" para multitud de usos, pero se tienen que adecuar a tus necesidades. Ten en cuenta que un tubo fluorescente ilumina por todos los lados del tubo, sin embargo la mayoría de leds sustitutos de fluorescente sólo iluminan en un sentido, quedando en penumbra los costados.

Haz pruebas antes de montar toda la instalación.

Si no quieres hacer mucha inversión y reducir el consumo un 50% cambia los balastos por unos electrónicos. Evitarás consumo y alargarás la vida del tubo fluorescente.

No quiero ni pensar que esto pasaría en mi familia.

Creo que todos sabemos como se podía haber solucionado esto en no más de dos días.

Nada más que apuntar.

Buenas:

 

Tengo una duda, ayer mire el nivel de aceite y e visto que en frio esta medio céntimetro por encima del minimo, despues en caliente lo mire otra y esta un pelin por debajo del máximo.Es normal esta diferencia entre frio y caliente?? Tendria que rellenar el liquido anticongelante???

 

muchas gracias

un saludo,

Es una pena que nos abandones, pero espero que de vez en cuando te pases por aquí y nos sigas aportando todos tus conocimientos. Hemos aprendido mucho, y espero que sigamos aprendiendo más.

Suerte con la venta, y ya nos irás informando de la nueva adquisición.

Saludos

Esas modelos están muy flacas, en los huesos diría yo. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

 

Pues hay algunas que si le ponen carne, serían casi iguales a las de tu perfil. Osea que puede que esté ahí una de tus futuribles...jijijiiji

Pues prefiero que se vea bien la carrocería, que esas vistas del chasis no me motivan nada. :claugh: :claugh:

El interior es lo importante :claugh:

Pues para empezar bien el año y alegrarnos la vista de vez en cuando, os pongo el enlace para que disfruteis....

Por supuesto que si los administradores lo ven "indecente" pues se quitará

calendario nudista 2012.pdf

ME guardo el hilo para el futuro cercano. Lo primero que haré será cambiar los tweeters, porque vaya diferencia de los de casa a unos nuevos.

 

Por cierto ¿habéis pensado alguna vez en mejorar la acústica del habitáculo y de paso asilar un poquito más el interior del ruido exterior mediante la inclusión de algún tipo de material entre las puertas?

En las puertas he puesto dynamat. Una vez que se desmonta es facil ponerlo, y no es muy caro.

Para insonorizar el coche hay que desmontar techo y suelos. Seguro que los resultados son expectaculares, pero de momento ni me lo planteo.

 

Gracias jesus74 pero no me fio yo en desmontar nada del coche sin saber, yo no soy tan atrevido como vosotros. Me merece la pena pagar 200 euros mas en mano de obra q luego tener que pagar mas por tocar algo que no debia tocar

No es para tanto jeje. Si sigues las instrucciones que se han puesto no vas a tener ningún problema. Hay algunas grapas que se resisten bastante, pero todo vuelve a encajar perfectamente. Te comprendo que te entre algo de acojo..., me ha pasado, pero en cuanto lo hayas desmontado 3 o 4 veces, lo harás con los ojos cerrados.

Es posible que si lo llevas a un taller no sepa desmontar, y haga más estropicio que si lo intentas tu mismo. Los panales de las puertas delanteros y los tweeters delanteros no encierran ninguna dificultad. Otra historia son los traseros del coupe :ranting2:

Quien dijo miedo ??? :claugh:

Cuanto t ha costado todo esa renovacion de los altavoces manteniendo la fuente? Y si se podria poner sin necesidad de ampli Jesus74

 

Y a ti joseluis aprox cuanto t ha costado el conjunto y que es lo q pusistes al final? Yo tengo un a4 b8 y aunque con el equipo de serie tengo suficiente solo con lo q pusistes q se oye en el 1er video de la primera pagina del post se ve q se gana en potencia y claridad de los delanteros a los traseros

Totalmente de acuerdo. Ya si se cambian los altavoces no te digo nada... Estaría bien un vídeo como el primero pero con todo terminado.

 

Enhorabuena.

buenas¡¡ del mio tienes video¡¡solo hazte a la idea de + potencia de volumen +el cajon + 4tweeters,lo mismo pero con subwofer y +repartido todo..saludos

 

Ya jesus74 pero me referia a cuanto t ha costado el conjunto manteniendo la fuente o sea radio de origen y si se podria poner lo mismo sin necesidad de ampli y subwoofer ya q no quiero quitar espacio en maletero

 

Gracias

 

Jesus te podrá informar mejor, pero las vias que ha puesto son de bastante potencia, y con la salida que dá la fuente original no las movería.

 

Si no tienes ASS, o un ampli para el sub, no vas a poder. A menos que lo pongas en la bandeja con un ampli.

 

Aja y el lleva Ass?

 

Y bueno yo es por tener una idea de precio, yo le pondria algo menos potente solo es por mejorar algo la calidad

No se si llevará ASS, pero le da igual, el sub le alimenta con la nueva etapa.

Si no quieres amplificar, y no tienes ASS, no podrás poner sub. Las vias sin amplificar hay varias a lo largo del hilo. Varios compañeros las han puesto con buenos resultados, y creo que pusieron los precios.

Cuanto t ha costado todo esa renovacion de los altavoces manteniendo la fuente? Y si se podria poner sin necesidad de ampli Jesus74

 

Y a ti joseluis aprox cuanto t ha costado el conjunto y que es lo q pusistes al final? Yo tengo un a4 b8 y aunque con el equipo de serie tengo suficiente solo con lo q pusistes q se oye en el 1er video de la primera pagina del post se ve q se gana en potencia y claridad de los delanteros a los traseros

Totalmente de acuerdo. Ya si se cambian los altavoces no te digo nada... Estaría bien un vídeo como el primero pero con todo terminado.

 

Enhorabuena.

buenas¡¡ del mio tienes video¡¡solo hazte a la idea de + potencia de volumen +el cajon + 4tweeters,lo mismo pero con subwofer y +repartido todo..saludos

 

Ya jesus74 pero me referia a cuanto t ha costado el conjunto manteniendo la fuente o sea radio de origen y si se podria poner lo mismo sin necesidad de ampli y subwoofer ya q no quiero quitar espacio en maletero

 

Gracias

Jesus te podrá informar mejor, pero las vias que ha puesto son de bastante potencia, y con la salida que dá la fuente original no las movería.

Si no tienes ASS, o un ampli para el sub, no vas a poder. A menos que lo pongas en la bandeja con un ampli.

¡¡¡¡ Qué grande Dani !!!!.... que bien nos lo pasamos y grandes recuerdos de aquella quedada .

 

Para mi fue la primera vez que metía mi coche en un circuito y fue una experiencia de lo más gratificante. Desde luego se lo aconsejo a todo aquel que quiera disfrutar y saber (o intentarlo) hasta dónde puede llegar su coche.

 

Un saludo compis

 

 

Lo que no saben muchos es que hubo una segunda parte.....una venganza.....en la que me pasé a estos dos "por la piedra"

 

Habladurias blablabla....

Lo que hace la informática.... nos hace ver lo que no ocurrió