carlos.

Buenas a tod@s, ya se que se ha hablado mucho de este tema pero hoy lo he sufrido en mis propias carnes este dichoso fallo de la perdida de potencia y pues lo quería comentar.

Resulta que voy por la autovia a unos 110km y voy llegando a un radar de estos tan chulos que han puesto ahora de 80km, levanto el pie del acelerador toco un poco el freno para pasar justo a 80 vaya a ser que por poco mas tenga premio, y pues como iba en s..ta pues reduzco a quinta y acelero y cuando llevo unos metros pues aquello que me da que algo no va bien y entonces apreté un poquito mas y veo que no hay respuesta, pero a esto ni luz en el cuadro ni tirones ni nada simplemente como si le costara acelerar como si no funcionara el turbo, y como antes tuve un Córdoba del 98 y me paso algo parecido por la válvula de descarga del turbo lo puse en punto muerto le quite el contacto en marcha se lo volví a poner, lo arranque y listo como el primer día. Después le estuve apretando en marchas cortas, largas y después cuando salí del curro otra vez lo probé a acelerar y nada todo perfecto y entonces no se que hacer si llevarlo al taller y comentárselo o esperar a ver si vuelve a pasar, no se a ver si me echáis un cable vosotros que haríais ?? un saludo

donde se pueden mirar para ver los diferentes modelos, please?

jod**.......te han entregado un coche en el conce con el liquido de la direccion que no es liquido de direccion :drool: :drool: ??????????

te refieres a este, no? porsupesto yo lo he comprado es mas me llego el sabado y por la tarde ya lo estaba usando, yo lo uso con una microfibra y le puedes dar a todo el interior de el coche, cromados, amuminio, equipo de musica, etc...y queda de vicio. y sobre todo me gusta porque no le da el tipico brillo aquel del autobrill, solo le da un ligero toque. muy aconsejable

Yo he votado Autowash Casero, soy manita y lo hago yo!, lo que hago es que me voy los viernes cuando acabo de currar a las 22h a un elefante azul con mi cubo, mi guante y mi jabón le meto un pistoletazo le pego un lavado con el guante que te mueres y luego con el agua esa osmotizada lo dejo niquelado. :cry1:

pues no se si te srvira, pero yo solo se como desmontar la guantera entera. al abrirla lleva tres tornillos en el canto de arriba y dos por la parte de abajo por los pies y tienes que quitar la tapa lateral de la derecha que va a presion. un saludo

que bonito color ASI de limpito. a cuidarse mutuamente. :crying_anim:

perdona mi indiscreccion pero.............. sobre gustos no hay nada escrito.

jod** tio que guapo en blanco , el mio es igual sin el s-line exterior pero con todos los cromados y en negro, pero reconozco que el blanco le queda de miedo . a disfrutarlo

enga animo , ahora estas en el punto sin retorno osea que a por ello que seguro que te queda niquelao

madre mia no sabria que pensar, si mosquearme por el tema de las ventanas y demas o pasarme toda la noche rezando dando gracias que sigo teniendo el coche y encima intacto. menos mal.

no me ha dado tiempo a contestarte . si estas interesado pasa un dia y habla con angel que es con el que yo trate y el que se encarga del hacertelo, es un tio muy majo. saludos

buenas, estoy cambiando las piezas interiores que más mal estan, solo me quede encontrar la referencia de los botones del cierre que se encuentran en la puerta (hay un post en el foro preguntando lo mismo y no encontró respuesta), si alguien con el etka me facilita la referencia estaría muy agradecido, aqui os dejo una foto del elemento en cuestión:

 

 

saludos y gracias por adelantado.

8E1 962 107 5PR si no estoy equivocado y vale 33,76. saludos

muchas gracia amigo pero asi no va creo que hay que hacer un agujero i no me equivoco.un saludo

Como te puse en la anterior respuesta, daba por echo, que tu al preguntar que si te valía el reposabrazo de el B7 para el B6 suponía que lo que querías hacer era cambiar uno por otro y entonces, es como te dije, pero claro esta si tu no llevas ningún reposabrazo y lo que quieres es instalarle uno sea de B6 o de B7 pues lógicamente habrá que hacerle un agujero al plástico del montante donde va instalado. Saludos

P.D.: yo en mi B6 anterior le cambie el reposabrazo por uno de B7 y no tuve que hacer nada.

Un pequeño fallo que tuve en su día al comprar mi A4 es que se me olvidó coger la guantera con cierre. Y la pregunta es si se puede cambiar la puerta normal por una con cierre y más o menos lo que cuesta. Si lo sabeis bien y si no pues ya me pasaré por el concesionario. Gracias de antemano.

si no estoy equivocaddo no hace falta que cambies la puerta, con que cambies la maneta y le pongas una con cerradura y listo.

Pues después de una lucha interna (mi corazón dice que p'alante, pero mi cabeza opina que como se me ocurar tocar algo la voy a liar...), estoy pensando montar el tempomat. Pero tengo un monton de dudas.

- ¿Hay manera de saber si la SMLS es compatible sin desmontar nada?. Mi coche es un B7 avant 2.0 tdi del 11/05. Lo pedi con volante de serie pero me vino con mandos de radio en volante ( y teléfono, pero como no tengo...).

- Es necesario algún cable para conectar la maneta a la SMLS o se conecta directamente?

- En Audi te la pueden activar con el VAG-COM, habiéndola instalado tú mismo? Cuanto te cobran?

 

Gracias.

Si hay manera de saberlo, pero tendrás que ir a un conce y darle tu numero de chasis, ellos lo pueden saber con el numero, por lo menos el mío lo supieron así. No, no hay ningún cable del tempomat a la maneta, la maneta del tempomat lleva unas guías en la parte de arriba que van encajadas en otras guías que lleva la maneta de los intermitentes en la parte de abajo y además lleva dos tornillos para sujetarla, la maneta tempomat por la parte de dentro lleva unas conexiones que al introducirla por las guías encajan el las conexiones de la smls. Pues me imagino que si te la podrían codificar cobrándote lo que ellos quieran cobrarte por hacerlo aunque te dirán que se lavan las manos en caso de que te funcione mal porque te la has instalado tu, el problema que yo le veo es que si tuvieras que cambiar la smls no se si seria bueno mover el coche hasta el conce por el tema de la codificación de la dirección y del abs. Saludos

no hace falta cambiarlo pero si que tendras que adaptarlo, si le das un vistazo al foro de Electricidad / Electrónica Audi veras que hay mucha informacion al respecto . un saludo

gracias amigo,me puedes decir como lo montaste

como la pregunta era que si te valia el de el B7 para el B6 pues doy por echo que ya tienes uno instalado en el coche, pues nada quitas el cenicero trasero el que va justo detras de el reposabrazos y veras que debajo solo lleva un tornillo lo quitas y desenganchas la clavija del led que ilumina el interior de el reposabrazo y listo y le montas el otro a la inversa, y OK.

Yo tambien tengo la referencia, y me sale 8E5 807 443 igual que audinegrosline (tengo delante un liston de estos, ASI ke seguro ke es la wena, lo ke pasa es ke es de un berlina, aunque yo diria que son iguales). Lo del precio, lo digo porque yo le puse el parachoques trasero del S4 y le tuve que cambiar la dichosa pieza, porque en el S4 es un poquito mas ancha (el parachoques del S4 sobresale mas) y me costo 73 eurazos. ASI que no creo yo que haya tanta diferencia entre una y otra. Sera cuestion de preguntar en el conce.

tienes un MP. saludos

hola te he mirado de lo que pides y esta es la referencia:

8E5 807 443 D y el codigo de color 3Q7(liston adorno p. paragolpes aluminio)

el coste en el ETKA me sobre 23.43€ pero no le hagais mucho caso luego cobran mas.

bueno un saludo

gracias audinegrosline es que en el conce le salia la referencia para el B6 pero para el B7 no aunque no se si en realidad es la misma, pues nada con la referencia ya lo tengo listo el tema. saludos y gracias

yo que tu no le pondria nada de letras yo lo tengo ASI , a mi personalmente me gusta mas asi la tirita de aluminio y listo

no se, es que me da la impresion de que queda un poco soson el trasero, le pondre primero la tira y despues de puesta meditaremos si le pongo lo de A4 o no, aunque lo he visto solo con lo de A4 y la tira y no le queda mal.

La verdad que son muy buena gente y buenos en su trabajo, lo hacen de muy buen gusto. espero que el chico que lo tiene ahora lo conserve como yo lo tenia ya que lo vendí para comprarme un B7 que en breve se lo llevare a que le metan mano ya que lo necesita y colgare por supuesto los resultados que la verdad son increibles . Un saludo

enga a ver si alguien sabe la referencia para el B7

joooooooooood..................la tirilla de las narices, pero es que en la parte trasera no lleva ni los anagramas de A4 ni 2.0TDI y la verdad que lo encuentro un poco soso por detras, y pieso que con eso cambiara la cosa, es mas, creo que le voy a poner otra vez lo de A4 pero eso solo.

P.D: no se si hacerle unas fotillos a ver lo que os parece y aguantare con las criticas :ranting2: <_<

massssssssss