DJX

Que tal compañero, en mi opinión personal, lo de quitar el logo de Audi de la parrilla queda muy mal, eso se hace a un Kia o a marcas así si acaso (con todos los respetos a estas marcas le quitas personalidad a un coche que ya de por si, al ser muy redondeado tiene pocas líneas que le destaquen. Es solo mi opinión, pero si a ti te gusta como queda, pues a disfrutarlo que para eso es tuyo, jajaajja

Eso si, las llantas le quedan muy bien

Saludos

Creo que no, si mal no recuerdo lo que había que mover un poco es la protección que lleva el capó a la altura de los difusores del agua. No se si miró algo donde salen los limpias, pero si es así la tapa la levantó (me refiero al mecánico de Audi) sin utilizar herramientas, hacia donde está el filtro de aire interior.

Tardó muy poco en verlo, así que tiene que estar a la vista, otra cosa es si no lo tienes, entonces lo tendrás jodio de encontrar. Mañana si tengo tiempo lo buscaré en el mío.

El mio tiene los espejos calefactables de serie, pero nunca me he parado a mirar lo de los bombines y lo de los limpias... ¿Alguna forma de saberlo a ciencia cierta y que pueda ser ahora en verano? jejej

 

Un Saludo

Para los bombines de las cerraduras supongo que tendrás que desmontar las molduras de la puerta para llegar a la cerradura, pero para los limpias lo tienes muy fácil, tienes que comprobar los difusores del agua y te encontrarás unas resistencias que lo calienta para que no se congele. Yo lo pregunté en el taller Audi y me lo comprobaron en 20 segundos sin utilizar ninguna llave, vamos que muy fácil.

Saludos y suerte en la búsqueda

Se llama paquete invierno, o eso creo y también creo que yo lo llevo. Al menos las toberas del limpia calefactables las tengo seguro, porque ya vi las resistencias que hacen que los difusores de agua del limpia no se congelen. Lo de las cerraduras creo que vienen con el mismo paquete, pero no lo he podido comprobar y tampoco me atrevo a desmontar la puerta para verlo

S2

Yo también hice la misma pregunta el el foro de A3 8L hace poco ("Que gasolina le ponéis a vuestros A3/S3", 18 Jun 08) y me dieron unas contestaciones muy interesantes, vamos explicaron un poco las ventajas e inconvenientes y me quedé con la Sp 98.

Si quieres puedes echar un vistazo a lo que se escribió que lo mismo te ayuda a aclararte algo,

Saludos :clap1:

Yo también hice la misma pregunta el el foro de A3 8L hace poco ("Que gasolina le ponéis a vuestros A3/S3", 18 Jun 08) y me dieron unas contestaciones muy interesantes, vamos explicaron un poco las ventajas e inconvenientes y me quedé con la Sp 98.

Si quieres puedes echar un vistazo a lo que se escribió que lo mismo te ayuda a aclararte algo,

 

Saludos :clap1:

Que pedazo de manta que soy, como tengo mil ventanas abiertas he pegado esto en el post que no era, MIL DISCULPAS

Yo te diría que las de 19" son demasiado grandes, yo llevo 18 en un S3 y hay que pisar para moverlas y además te dejan poco perfil en las gomas y hay que estar más pendiente del aire y de los baches y agujeros del asfalto.

Para poderte decidir sería bueno verlas montadas, o al menos como te han comentado un fotomontaje con Photoshop, porque según el color del coche y sus detalles te quedarán mejor unas u otras, así que poco te puedo ayudar...

Lo que está claro es que van a quedar todas bien, pero cual mejor???

Saludos :ranting2:

Felicidades por el cochazo y a disfrutarlo por mucho tiempo, y sobre todo a poner más fotos para ponernos los dientes largos, jajajajajaa

Saludos

El cajón ese del asiento creo no lo traen los S3 con Recaro, porque lo he buscado y no aparece por ningún lado, a no ser que el mío le haya pasado como al tuyo y haya salido disparado, jajajajajaj

Suerte en la búsqueda

Gracias por lo de la selección española!!!

Yo supongo que si en tu zona la gasolina que se vende es de 92 octanos, ya se habrá encargado Audi de hacer las modificaciones técnicas necesarias en los motores para que funcionen sin problemas, por que no sería bueno para la marca que vendieran estos cochazos y que a los 2 días fallaran por el combustible. Las marcas modifican los coches en función del país donde se van a vender, como las ruedas por ejemplo, que en países que no tienen una red de carreteras en buen estado les ponen ruedas de perfil más alto y suspensiones más absorbentes, para que no se caiga el motor a los 10 km, jajajaja.

Saludos

Pues ya que decir que no se haya dicho, el coche está de capricho y las llantas le quedan como un guante. A disfrutarlo y a enseñarnos fotos cuando lo pongas a prueba...

Saludos

el fusible es el numero 31 y la averia que queda marcada se borra a los pocos minutos sola,para desconectarlo totalmente hay que ir a la parte de atras del cothe, lo tendras que hacer en un elevador ya que tienes que quitar junto a la trasmision una chapita color plateada que lleva con dos tornillos ,llegaras a la clavija que desconecta totamente la trasmision trasera(anula el haldex para ser mas exacto)esta por la parte de atras de la trasmision,se ve facilmente.

 

PD: acordaros de volver a engancharla bien

Y con solo quitar el fusible se puede hacer la prueba con la tracción delantera y luego volver a ponerlo y como nuevo sin tocar la transmisión???

Yo llevo amortiguadores Blistein con muelles Eibacht y va bastante bien, aunque quizás al ser dura la suspensión provoca que el coche tienda a subvirar, porque en las rotondas sin peralte me hace unos rectos de cuidado, eso si, con el coche plano y las gomas son Michelin y Dunlop en buen estado.

Aquí veo que hay gente con muchos tipos de suspensiones y creo que todos estamos conformes con la nuestra, así que coge la que mejor te salga de precio o más cómoda de comprar, porque de las que se han mencionado no parece haber pegas.

Saludos

Aprovecho yo también para preguntar, que veo que sabéis bastante del tema. El Haldex del S3 8L del 2001, tenía entendido que reparte normalmente 100 % delante, pero por lo que decís veo que nunca llega al 100% y siempre la trasera lleva algo, pero cuanto exactamente como mínimo??. Y cuanto puede dar atrás como máximo??

Saludos

Me acabáis de dejar acojonado, porque paso todos los días por los túneles de la M30 con la moto, a una velocidad de entre 70 y 80 km/h, estando el límite a 70. Está claro que es para recaudar, por que a 70 vamos pisando huevos por los túneles, que está bien que no volemos, pero al menos que nos movamos, que con la bici se va casi más rápido y no pagamos numerito ni otros impuestos, aunque ahora si multas....

Esta tarde cuando coja el túnel a 70 clavado voy a ir y como vea un radar de esos le meto un cabezazo con el casco, jajajaja

Suerte y que la multa sea recurrible

Hola Bully, parece que a los policias de ahora se les olvida que están para prestar un servicio a los ciudadanos, no para luchar contra ellos. Es obvio que hay que respetar a la policia, pero tendrían que ser ellos los que se ganaran el respeto siendo respetuosos con la ciudadanía, que somos los que les pagamos.

Y para alguien que usa la bicicleta, en lugar de favorecerlo, le buscan las vueltas...

Dile a tu hermano que lleve la bici hasta con rueda de repuesto y bombillas de recambio, no sea que le quiten puntos algún agente de la ley y el orden, jajajajajajjajaja

Saludos y que no se desanime y siga utilizando la bici, que consume menos que los A3

Bienvenido y a ver esas fotos con las llantas y el Remus que tiene que quedar bien.

S2

Hola a tod@s, me interesaba saber que tipo de gasolina (Sp 95 o Sp 98) utilizáis en vuestros A3 y si es posible también en los S3, porque me estoy planteando utilizar sin plomo 95 pero no se que tal funciona con el S3, así que todas vuestras informaciones me son de ayuda.

 

Gracias

en el manual del coche te debe de poner el tipo de gasolina recomendado, seguro.

me extraña que en un coche como en el S3 recomienden otra gasolina difernte a la SP98.

Si el problema es que no tengo el manual del S3, tengo el del A3. Pero por lo que os leo parece que la 98 es más sana para el motor, además siempre lo lleno en Repsol, que es la que más confianza me da (En Cepsa solo la moto, que salen más baratas las reparaciones, jajaja).

Ya se que no va a dar más potencia, lo que me importa es que el motor no falle por darle un combustible malo, que bien nutrido crece fuerte y sano,

Saludos

Al mio le pasa lo mismo también, en carretera no suele llegar a los 90 grados, se queda un poco antes, pero ahora en verano se queda siempre fijo en esa temperatura.

S2

Me parece de precio regalado, comprueba que esté todo bien o que no tenga demasiados fallos, porque por ese precio tienes margen para que algo falle. Lo de la pantalla del FIS suelen salir rayas de vez en cuando pero al menos a mi se me quitan después y queda perfecto.

Revisatelo que ese precio es un regalo y si está bien no lo dudes.

Saludos

En el manual del S3 de 210 CV lo pone bien clarito: se recomienda usar GASOLINA de 98 OCTANOS aunque también acepta de 95 pero con ligera pérdida de potencia......tú mismo.

 

Yo siempre 98.

 

Salu2

Eso del manual no lo sabia porque no lo tengo, pero si me dices que en el manual pone que se recomienda la de 98 eso es para mi palabra sagrada. Confio en tu palabra pero intentaré buscar algún manual para confirmarlo, pero sabiendo esto le seguiré poniendo Sp98.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas

Te he votado por las Sline, pero que conste que las Avus también están muy bien.

Cambiando de tema, tienes ya el motor potenciado a tope con 200 caballacos o todavía faltan piezas. Menos mal que el tuyo es Quattro porque con el par que tienes que tener al ser diesel y con esa potencia vas a levantar el asfalto al accelerar.

S2

Creo haber encontrado que la versión del S3 de 210 cv tiene 9.5 de compresión y la de 225 cv 9.0, así que tanto uno como el otro pueden llevar Sp95 sin tener problemas. Pero esta es la parte teórica, ahora comprobaré la parte práctica...

Lo mismo también pruebo con la de aviación de 100 octanos que lo mismo despego jajajajjajajaja

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y sobre todo a "bocayna" por la información tan completa. Voy a averiguar que compresión llevo en el S3 para ver si no sufre con 95 y si es así la probaré un tiempo a ver que tal, pero como vea que el coche no funcione igual de bien o consuma más me vuelvo rápido a la 98.

Saludos

Yo siempre 98... es lo que preconisa ABT y Sportec al tenerlos potenciados al menos...

 

un saludo

 

jose

Yo el mío no lo tengo potenciado y ahora que la Sp95 vale más de 10 centimos menos que la Sp98 estoy por "envenenar" el coche con la barata, lo que no se seguro es si afectará al funcionamiento.

Haces muy bien en poner al tuyo Sp98, porque con todo lo que le tienes hecho mejor no correr riesgos por ahorrar unos eurillos vamos que si yo lo tuviera como el tuyo no me lo pensaba, jajajajjaj.

Saludos y gracias