nandas

A ver si te puedo ayudar en algo. Tengo un TDI 140 Quattro y estoy MUY MUY CONTENTO. Yo no dude entre el 140 y el 170 ya que 140 me parecían más que suficiente. Despues de un año sigo pensando que es más que suficiente, aceleración suficiente y a 140Km/h(y a 160Km/h) en s..ta práticamente sin acelerar... Otra cosa es que te importe tener una aceleración de 0-100 en 1,5s menos y quieras meterlo en circuito a 220Km/h, eso sí a costa de pagar bastante más consumo... Si la potencia es un elemento clave yo tiraría por un gasolina 1.8T o 2.0.T con S-tronic... Respecto al Quattro depende de donde vivas. Si vas a utilizarlo en el norte con lluvia, nieve y curvas el Quattro es UN PLUS de seguridad importante. Es mi primer Audi con lo que no puedo compararlo sin y con Quattro pero comparando con otros coches la sensación en carteras con lluvia y/o curvas es TOTALMENTE DIFERENTE. Sin embargo si vas a ir por zonas secas y por autopistas sin curvas el Quattro es UN GASTO INUTIL (mayor coste, consumo y otro pieza más a mantener...).... Respecto al Techo. El peor extra de los que cogí. Si fuera gratuito indudablemente lo pondría pero es un extra caro, en carreteras malas mete ruido y estoy seguro que será una fuente de problemas. Esta bien pero... nose. (creo que ahora me plantearía el navegador en su lugar...) Respecto al resto de extras el Xenon obligatorio. Otros me plantearía alumbrado interior, tempomat y encendido automático de las luces. Y si puedes sistema de Navegación (yo no lo tengo pero da otro aire al coche, aunque siempre puedes ponerlo a posteriori....) Espero haberte ayudado y suerte con la compra.

tuve la misma duda que tu hace unos meses. al final la decisión se reducia BMW + deportivo ( y tal vez juvenil) y A3 + "señorial"( entendiendo por señorial un coche más amplio y sin duda con mejores acabados interiores ) pero sobre todo para mi más seguro. Si vives en un lugar que no llueve, ni nieva con buenas carreteras y además principalmente lo utilizar por placer BMW sin duda. Si lo tienes que utilizar todos los días para trabajar, llueva o no , estes cansado o no, para mi el A3 no tiene comparación. Yo me decidí al ir por la carretera días de lluvia y ver serie 1 casi parados y adelanlanterles yo con mi viejo Clio... Despues de casi 5 meses, mi A3 140 Quattro no lo cambio por nada (bueno por otro igual pero nuevo...). salir del curro un dia a las mil, lloviendo, de noche, la tranquilidad y la comodidad que me trasmite mi A3 para mi vale los 4.000 euros de diferencia y muchos más...

el mio 4.000km y 2 meses y cada día más contento....

Yo también vivo en el norte y estuve dudando entre ponerle Quattro o no. Incluso estuve dudando entre el Serie 1(de conducción mucho más divertido) y el A3. Al final me decidi por el A3 Quattro y he aceptado 100%. Si utilizas solo el coche por ocio, si llueve puedes elegir entre coger o no coger el coche, incluso si lo coges pues vas más despacio y con más cuidado y listo. Otro cosa es si tienes que coger el coche para currar, y no tienes más remedio que coger el coche si o si y además vas con prisa, cansado y de mala leche.... La sensación de seguridad que te da independientemente de la lluvia o no y la sensación que vas en un tren en las curvas para mi no tiene precio... Para mi en el norte que llueve 300 dias al año y con las carreteras que hay, si te lo puedes permitir sin duda escogería Quattro....

Las claves de audiclass te deben de llegar en un supuesto paquete que llega entre 15-40 días(a mi todavía no me han llegado). Yo no podía esperar y a los 15 días llame a Audiclass para pedirlas por telefono. Les dices en número de pedido y ellos te dan las claves. Por lo que dicen el tiempo de espera no depende de los extras que lleves. Yo lo llevo bastante cargadito tambien (incluyendo Quattro), lo pedí el 12-1 y espero que me llegue para hacerle el rodaje en Semana Santa Segun audiclass: PEDIDO RECIBIDO 1/15 PEDIDO CONFIRMADO 5/2 VEHICULO EN PRODUCCIÓN 14/2 Suerte con la espera

Parecida configuración a la mia, aunque yo he sacrificado el S-Line por el Open-sky...