Morris

Hola a todos, me reencuentro de nuevo con el foro desde hace un tiempo. El caso es que me voy a pillar un A3 Ambition Sportback nuevo restyling y quería saber si hay posibilidad de perdirlo directamente al concesionario con el kit S3 (teniendo en cuenta que ha salido el S3 Sportback) ¿es una opción el kit S3 que los concesionarios te ofrecen? tengo intención de hacer el cambio y preferiría hacerlo desde el principio para recibirlo ya así. Gracias

Precioso el acabado Rele.... te quería hacer unas preguntas a ver si me puedes ayudar; voy a comprar un A3 Sportback próximamente pero este ya vendrá con el último restyling, la duda es si para éste también tendría la opción de pedirlo con el kit exterior S3; el tema es que no he visto en ninguna página de audi la opción del kit S3 ¿tú se lo comentaste a la gente del concesionario y te dijeron que era posible o como lo planteaste? ¿alguién sabe decirme si para el nuevo restayling valdrán los paragolpes y taloneras del S3 Sportback? Gracias por la ayuda

Ya, pero entonces no hay problema porque según dice él en la ficha técnica se lo pusieron y la única pega que le han puesto ahora es que le dicen que la medida no es equivalente.... pero si es equivalente, no hay ningún problema... que yo vea. De todas formas, como ya dije, yo hace unos diez dias pasé la itv con una 215/45 17 con llantas de S3 y no dijeron ni mu, vamos y de la suspensión tampoco, y eso que va bajito. No se, yo creo que con llantas de Audi es poco probable tener problemas, además, yo pregunté por teléfono a la itv que si los neumáticos en equivalencia había que homologarlos y me dijeron que sin cumplía lo del tema del ancho de vías no había por que hacerlo. También a un amiguete mio le pararon los Guardias Civiles le dijeron que las ruedas no era válidas y éste les dijo que iban en equivalencia y se pudo ir sin problemas. Saludos.

Yo creo que esa medida si es equivalente, por lo menos si la medida que te viene en la ficha es 195/65 15; de todas formas pasate por esta dirección y mete el tamaño que venía en tu ficha técnica.

Siempre es lógico dudar, yo tambien lo he hecho pero bueno, al fin y al cabo el que le ha llevado el coche es amigo mio y de éste me fio; él estuvo viendo todo lo que le hacia y viendo los diagnósticos que había dado. A mi me ha comentado que el tio este está todo el dia leyendo libros de electrónica y navegando para actualizar info. Una buena señal es que en el taller que tiene entran tres coches y siempre está hasta arriba de curro, cada vez más ya que las averías cada dia más son electrónicas. Saludos.

Hola, lo que me han cobrado es el caudalimetro hitachi, el chequeo de diagnóstico, la reparación de la centralita y como no la mano de obra. Lo que le pasaba a la centralita (tampoco se mucho de electrónica) me comentaron que tenía un componente cascado, un puenteado o algo así, tampoco lo sé demasiado bien, lo que sé es que es lo que enviaba la señal al caudalímetro. Voy a aclarar lo de que es de confianza, yo lo llevé a mi taller de confianza, en el que curran un amiguete mio, pero en ese taller no lo han chequeado ni arreglado la centralita, ha sido en otro cuyo dueño es amigo de mi amigo (jod** que lio). Bueno, el caso es que yo me fio de mi colega y de que me hagan el mejor precio. Todo me ha salido por unos 500 euros, el un tajo pero no es un cambio de filtro del aire, una centralita nueva costará de 1000 euros pa´rriba. El taller al que lo llevo yo se llama Gallego & Domingo y está en Alcorcón, en el polígono urtinsa, pero si quereis mas info preguntadme. En este todo lo que sea tema de mecánica van bien. El del otro del software aún no se donde está pero me enteraré, no obstante, si alguno quereis llevarlo o algo decidmelo y hablo com mi amigo. Saludos.

Por cuanto te ha salido poner las taloneras? ¿son originales? si no es asi ¿donde las has pillado?

Mira en el subforo de compra-venta que hay un hilo en el que está la dirección de correo de July. Escribele y comentaselo. Un saludo.

Ya tengo el coche!!!! :blink: y la verdad es que va de muerte, jod**, seguro que era eso; ahora el coche va mas suelto, con mas fuerza y ya no huele tanto a gasolina como antes cuando salgo. Estuve preguntando a mi amiguete del taller que si el tio del otro taller le había metido una máquina o un portatil (estaba practicamente seguro de que usaba el VAG-COM) y, como esperaba, me dijo que un portatil; entonces le dije "a que el programa es el VAG-COM" y me dijo que si. De todas formas, me dijo que tiene software de todas las marcas y que el tio es un manitas de la eléctrónica, está estudiando todos los dias cosas nuevas, etc... de hecho a mi me ha arreglado la centralita y estoy seguro que en la casa me hubieran dicho "necesitas una nueva". Bueno, que estoy mas contento que unas castañuelas con el coche. Pero vamos, que esto de que le pase algo al coche y no enterarme no me va a volver a pasar, ya he encargado el interface para usar el VAG-COM, ya daré la lata en el subforo de Software. Bueno, gracias a todos y saludos.

Hola Remi, solo quería preguntarte si merece la pena quitar el catalizador en un gasolina (no tengo un s3, es un 1.8 Ambiente) y que beneficios has notado. Un saludo.

Pues nada, que me lo arreglen y ya veremos si todo se soluciona, espero que todo vaya bien porque la sonda lamda ya me la cambiaron el año pasado... solo quedaría el catalizador, pero sería muy mala suerte.

Es gasolina...

Hola David, gracias de nuevo. Lo de preguntar síntomas y demás es por comparar opiniones y ver si pensais que tiene sentido los síntomas y lo que me han dicho que le pasa; por otro lado el taller al que lo he llevado es de confianza lo que pasa es que ellos se lo han pasado a otro amigo de ellos que está muy puesto con temas de electrónica y demás, tiene el software de chequeo de un montón de marcas y trabajan bien. De hecho me han comentado que la centralita tenía un pequeño problema en algún componente que ahora no te sé decir y la van a reparar, en la casa hubiera sido una nueva. En fin que yo lo que quiero saber es si los síntomas que tengo (consumo y humos) pueden ser causa de lo que os digo. Siento la pesadez, pero es que son unas pelas y no está el horno para bollos. Gracias de nuevo.

Los problemas que trae consigo un caudalímetro en mal estado son solo pérdida de potencia o también consume mas, etc... tengo mi coche en el taller porque me tiraron con los humos en la itv y me han dicho que todo es culpa del caudalímetro, pero el caso es que yo no noto que no tenga potencia, el coche se pone a 200 sin problemas, eso si, creo que consumía mas de la cuenta. Bueno, que lo que no quiero es que me la metan doblá, asi que dadme vuestra opinión. Por cierto, ya lo he preguntado en otro subforo, pero ya aprovecho ¿que es resucitar el caudalímetro (con software)? ¿podría hacerlo yo en mi caso? Saludos.

Hola Remi, ¿por cuanto le ha salido todo? ¿le han cambiado todo el escape?

He visto en algún post que se puede hacer, pero ... ¿que quereis decir en realidad con esto y en que casos se puede hacer? a mi me lo van a cambiar y porque se supone que está mal, a ver si lo voy a poder solucionar con software y me voy a dejar los euros a lo tonto. Gracias por vuestra ayuda.

¿Por cuanto me puede salir ampliar los pasos de rueda de mi A3 de forma similar al S3? Saludos.