soni
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Yo no se a que le llamas tu problemas uno detras de otro... xq q no t lea la radio los cds grabados es mas problema de la marca q utilizas q otra cosa xo aun asi m parece una pollada q lo pongas como problema grave!!
Ahora tu sabes q los ferrari tb se joden?? jod** pues parece que no... has tenido una averia y ya te cambiaran o que haga falta!!xq los coches se estropean lo sabes? y si te dicen q llames a la grua, LLAMALA, no seas mendruigo y te vayas en primera al conce xq entonces el q JODE EL MOTOR ERES TU!!( y luego diras q audi una put* m**** xq no te quieren cambiar el motor y tal) aqui hay q poner problemas SERIOS de gente que lleva mucho tiempo sin encontrar solucion!! tu problema??? q llevas dos dias sin coche?? vamos hombre....
hay q ser mas serios a la hora de hablar de problemas graves xq entonces el q de verdad los tiene se descojona... y deja de criticar a tu coche q ni te crees el coche q tienes!!!
jod** chaval, que agresivo que eres!!!
lo que pa ti es guapo pa otros seran feo,igual que lo que para ti no es grave,
para otros lo seran,los ferraris se rompen,pero es que no tiene nada que ver una cosa con la otra,
un coche que hacen miles al año como el TT no puede dar problemas como los que dan,
y mas viniendo del mkI,que vaya joyta tambien,no se aprenden la leccion estos de audi,y haver si estamos mas tranquis,que es un foro de coches,
y de colegueo,aun que esto,con la de peña que que somos,supongo que esto se perdio bastante..¿que tal?
Hombre los Mk1 tienen muchos fallos congénitos, pero al menos son cosas relativamente leves, lunas, concert, caudalímetro como mucho, pero lo del cambio
tampoco se puede juzgar un modelo de coche por un problema de estos, claro esta q es un problema serio, pero no se puede decir q el mk2 da muchos fallos y meter a todos en el saco, los coches tampoco los hacen como antes y hablo de forma generica.
yo con mi coche 11 meses y cero problemas, ni el silbido.
Bueno, en este caso el problema lo veo más por el R-Tronic que por el coche en sí, pero viendo lo que veo creo que con el Mk1 no aprendieron para hacer un coche más fino en cuanto a este tipo de errores tontos, pero que joden igual porque hay que pasarse por la m**** del conce y tratar con su gran servicio post-venta.
en eso si estoy totalmente de acuerdo contigo, el servicio post venta es una m**** como ya les dije en una encuesta.
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Yo no se a que le llamas tu problemas uno detras de otro... xq q no t lea la radio los cds grabados es mas problema de la marca q utilizas q otra cosa xo aun asi m parece una pollada q lo pongas como problema grave!!
Ahora tu sabes q los ferrari tb se joden?? jod** pues parece que no... has tenido una averia y ya te cambiaran o que haga falta!!xq los coches se estropean lo sabes? y si te dicen q llames a la grua, LLAMALA, no seas mendruigo y te vayas en primera al conce xq entonces el q JODE EL MOTOR ERES TU!!( y luego diras q audi una put* m**** xq no te quieren cambiar el motor y tal) aqui hay q poner problemas SERIOS de gente que lleva mucho tiempo sin encontrar solucion!! tu problema??? q llevas dos dias sin coche?? vamos hombre....
hay q ser mas serios a la hora de hablar de problemas graves xq entonces el q de verdad los tiene se descojona... y deja de criticar a tu coche q ni te crees el coche q tienes!!!
jod** chaval, que agresivo que eres!!!
lo que pa ti es guapo pa otros seran feo,igual que lo que para ti no es grave,
para otros lo seran,los ferraris se rompen,pero es que no tiene nada que ver una cosa con la otra,
un coche que hacen miles al año como el TT no puede dar problemas como los que dan,
y mas viniendo del mkI,que vaya joyta tambien,no se aprenden la leccion estos de audi,y haver si estamos mas tranquis,que es un foro de coches,
y de colegueo,aun que esto,con la de peña que que somos,supongo que esto se perdio bastante..¿que tal?
Hombre los Mk1 tienen muchos fallos congénitos, pero al menos son cosas relativamente leves, lunas, concert, caudalímetro como mucho, pero lo del cambio :ranting2:
tampoco se puede juzgar un modelo de coche por un problema de estos, claro esta q es un problema serio, pero no se puede decir q el mk2 da muchos fallos y meter a todos en el saco, los coches tampoco los hacen como antes y hablo de forma generica.
yo con mi coche 11 meses y cero problemas, ni el silbido.
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Yo opino lo mismo, sino es por el foro no me entero de las campañas que tiene que pasar mi coche y eso me cabrea, no cuesta nada mandar una carta informando de ellas.
la verdad q llebas razon, cuanta gente habra q tiene este coche y ni se entera de estas campañas............ por eso mismo hay q quejarse
q cuesta una llamada?? sin con eso hace q confiemos mas en su marca.......
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muy chulo y completo
ahora a disfrutarlo con cabeza
saliudoss
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hola a todos ayer me hicieron una encuesta sobre la marca de nuestro coche, para saber mi grado de satisfaccion sobre este y la marca en si, resumiendo mi respuesta sobre audi fue buena, excepto por el tema de las campañas y demás las cuales dejan mucho q desear, ya q se debería informar mas al comprador y hacer mas inca pie en resolver esos defectos que pueden traer nuestros coches y demas como por ejemplo el del silbido q tardaron una eternidad en solucionar, aparte no te avisan de estas campañas hasta q no va uno al concesionario a hacer por ejemplo una revisión lo cual lo veo insuficiente......... deberían preocuparse mas en estos temas no solo en vender...........
supongo q muchos pensareis igual q yo si es asi comentarlo cuando os la hagan no os calléis, aver si por fin se dan cuenta de q en este aspecto lo estan haciendo mal, q estos errores no son propios de una marca de este calibre............
saludoss
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Hola una duda la unica manera de saber el nivel de aceite es la varilla? o hay alguna opcion en el ordenador de abordo que nos indique el nivel? gracias. Esuque me han comentado que al pricipio controle el aceite y nada que soy un poco vaguete. Es qeu mi anterior coche me lo decia el ordenador de abordo. Muchas gracias a todos. un saludo
pues en este vas a tener q doblar un poco la espalda para sacar la barilla pq no viene en el fis como a5 y demas........... lo del nivel es bueno q lo mires pq seguro q te consume un poco en los primeros kilometros
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bueno pues por fin os pongo una fotillo (aunq mu mala) de mi TT.
Las mejoras q le e exo en un año an sido las siguientes:
Sline exterior
Filtro de aire K&N
Pinzas de freno pintadas en rojo.
Liquido de frenos "bueno"
Parrilla delantera negro brillante.
Pastillas de freno Ferodo racing.
Y para los escapes pues, añadido trasero sline con otro agujero para la otra salida recortado y moldeado con masilla, y finalmente pintado en negro brillante; y doble salida de escape a cada lado de 80mm de diametro.
Siguientes mods: repro de centralita Upsolute o TLR, supresor de catalizador, leds en faros delanteros y en matricula, discos de frenos rayados y efecto pulido en llantas.
He pensado seriamente la mod TLR esta del turbo y demas como pone el otro post, pero sinceramente (y muchos estareis de acuerdo) en q se keda muy cortito el coche en todos los parametros como para meterlo en 300 y pico cvs. Tanto de frenos, como de seguridad, como de agarre (saltaria el ESP siempre).... Yo creo q con 245cvs, el coche ya ira bastante sobraito de potencia en todo y se exprimirian al maxima todos estos parametros.
En fin, una fotillo "por detras". En breve os pongo un reportaje completito.
muy guapo indeco, aver si te llamo y me explicas como has echo lo de los leds q quiero hacerlo al mio
saludoss
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Por fin alguien que aporta argumentos para convencer a los escepticos que no vale la pena pagar mas por placer.
Cuando deciis eso de: "Con un coche de 40000€ no se puede plantear uno ahorrarse una perras en la gasolina". Me parece absurdo, es decir si tengo un coche de 40000€ puedo encenderme los cigarros con billetes de 10€? Para mi es igual de absurdo encender los cigarros asi que usar en nuestro coche la 98.
No creais que tenemos un Mercedes S600 ni un Bugatti Veyron tampoco. Llevamos el mismo motor que algun Skoda, que algun A3 y que el GTI, no llevamos un motor de la NASA.
En fin yo seguire con mi politica de la 95 porque es el segundo coche que hay en la familia con este motor y entre los dos llevamos mas de 160000km con 95 y aun no han pasado por el taller por nada de inyectores.
(Que no se ofenda nadie eh)
yo se perfectamente q no tengo un veyron............ todavia veo bien........... pero si compro un coche el cual me aconseja la misma marca que va con gasolina 98, yo, no me voy arriesgar, si lees las instrucciones de uso veras que audi recomienda el consumo de 98 para este motor, nose alomejor ellos
estan equivocados........... tambien dicen, que todo hay que decirlo, que se puede repostar 95, pero el coche pierde algunos cvs.......
yo desde luego sequire con la 98, cada uno que haga con su motor lo que vea bien,
respecto a encenderse los cigarrillos con billetes, una cosa es gastarte algo mas en una gasolina de mas octanos para beneficio de tu coche, y otra es es hacer el lila..... no lo veo como como un buen ejemplo, un buen ejemplo seria el decir q haces muchos kilometros y te quieres ahorrar un dinero.
saludoss y no pienses q me he ofendido , sin estas discuciones no tendria chispa este foro
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muchas gracias!!! me habeis ayudado mucho!!
bueno os cuelgo la configuracion d mi tt por si la quereis leer y opinar. gracias
tt 1.8 tfsi (no estoy seguro la verdad) alomejor me da el venazo del 2.0 gasolina q me han dicho q es el mejor motor para el tt)
pintura metalizada
p. sline interior (con llantas d 18 5 radios, volante multifun, asientos cuero tela, paquete cuero ampliado y aliminio ampliado, etc
p sline exterior (aun pendiente por decidir y escuchar vuestra opinion)
tubos de escape cromados (colas¿?)
parilla frontal del 3.2 negrabrillante
retorvisores antideslum
retrovisor interior antideslum
s presion neumaticos
paqete iluminacion led
p portaobjetos
radio cncert
gps q opinais?
usb q opinais?
alguien a visto el color plata monza????!!!
muchas preguntas
muchas gracias de nuevo y estoy leyendo vestros consejos en foros anteriores y me es de gran ayuda. gracias por la aclaracion del p sline interior.
desde mi humilde opinion te digo lo q yo haria, como dice el compañero yo pediria las rs4 de 19" a este coche le vienen de lujo y son 600 euros mas creo con el sline......... si puedes comprar el 2.0 hazlo, los cvs nunca sobran,
la ampliacion de cuero le da otro toque al interior del coche y son solo 335 euros, lo q nose si se puede pedir con el cuero speed
la parrilla del 3.2 es chula (pero como no pones el color del coche) si lo pides en un color oscuro , negro..... yo le pondria mejor la del tts, contrasta mas, yo la voy a pedir por recambios
respecto al sline exterior en mi caso, q es negro no se aprecia mucho, en el blanco si,
el aluminio ampliado viene con el sline interior
el xenon para mi fundamental y si cojes el coche de noche ya te daras cuenta
espero haverte ayudado
saludoss
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Pues yo siempre le hecho 98, sin dudarlo, ademas, ahora como esta la gasolina fenomeno, que la 98 esta a 1,12 y en Repsol, que es siempre donde le doy de comer a mi maquina, por cierto he oído que Shell es buena, que opinais ???? Repsol o Shell???
Un abrazo a todos.
yo tampoco le echado nunca 95, ni lo hare, no entiendo como gente q paga 42000 mas o menos por un coche q de fabrica te dicen q va con 98 se plantean el echarle 95 por ahorrar unas perras............
yo tambien he oido q la shell es buena, yo le echo en bp, q me pilla cerca
saludoss
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Hola compis... me he leido de cabo a rabo el reportaje (prácticamente TODA la revista) y me ha decepcionado ya que no entiendo los coches elegidos para cada categoría (intentan comparar el X6 con el Audi RS6), o como bien habeis dicho, dejan el TTS a la altura del betún, me parece rídiculo e inexplicable lo de la revista, ya que es una buena revista, la suelo comprar, pero este reportaje no tiene NI PIES NI CABEZA... Es absolutamente impensable que elijan al VW 2.0 frente a otros, ya no sólo el TTS, sino por ejemplo el Mazda RX8 que tmb es un gran coche... Para que c*** los meten en circuito si luego según el probador lo más importante es la comodida, equilibrio y plazas traseras asi como consumo?????? Por favor... Luego si os leeis el DNI CAR, en cuanto a tiempos el TTS se funde a todos en la pista...
Resumen: No tiene ni pies ni cabeza el eportaje de 20 pag...Lo unico que "puedo" estar medio de acuerdo es en el vencedor: Lamborghini Gallardo.
Ciao
estas razones hacen que yo este dejando de comprarlas.............
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Lo importante es ir subiendo poco a poco el numero de vueltas yo asi lo hice durante los 1.000-1.500kms y sobre todo en primera y segunda no estrujarlo q es donde mas sufre, eso si, 3.000kms de rodaje me parece una burrada, con unos 1.000-1.500kms es mas q suficiente para q se ruede un motor, asi todo, puedo deciros un monton de gente q no hace rodaje y sin averias en muchos kms, pero vamos yo soy partidario de si hacerlo :ranting2:
yo le hice 1500 kilometros tambien, ademas es lo que aconseja la marca, sino mirad el manual de uso, lo q si es importante es no pisarle en frio
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jod** q bien te ha quedado......... me gusta mucho muy fino, aver si se lo hago yo al mio
saludoss
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nadie tiene ni idea???
hay muchos temas como el tuyo en el foro, si te pones a ver hojas anteriores te daras cuenta de ello.........
lo q tu necesitas es la llamada ampliacion de cuero, q trae el pequeño apoya brazos , el tirador del freno de mano en piel y demas.....
yo la tengo en mi coche y la verdad es con ella cambia bastante el interior del coche
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Hola a todos.
Llevo una temporada pensando en la posibilidad de comprarme un TT 1.8 y me gustaria saber que gasto anual puede suponer el tener este coche. Hasta ahora siempre he andado con alguno de los coches de la familia y nunca me he tenido que encargar de los gastos de estos. El gasto seria sin tener en cuenta el seguro y la gasolina. El uso que tengo pensado darle al coche seria urbano, con trayectos cortos y con menos de 10.000 km al año.
Un saludo a todos y gracias de antemano.
buenas, yo tengo el 2.0 t y presisamente le hago unos 10000 u 12000 kilometros al año . como tu comentas, respecto al seguro , no dices q edad tienes ni nada, yo pago por el seguro de mi coche 1400 euros al año, a todo riesgo con los extras incluidos y sin franquisia mi coche me costo 42000 euros, la gasolina pues dependera de por donde lo cojas y como te pese el pie , pero ya te habras dado cuenta q lleva 98 q es la mas cara,
ni q decir tiene q los dos primeros años las averias corren por cuenta del conce, al igual q el sello, el primer año , el segundo ya hay q pagarlo yo pagare unos 200 euros al año por mi coche.
los cambios de aceite si le echas el q trae de fabrica q es el long-life no te saldran baratos.......
la realidad es q los verdaderos gastos de este coche saldran a partir de los primeros años cuando se desgasten las gomas, las cuales en micaso al llevar 255 no me van a salir baratas, pastillas de freno asi como posibles averias q salgan despues de la garantia las cuales espero q sean pocas.
espero a verte ayudado en algo
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el long life de elf 5 w 30 27 euros
castrol es el q lleva nuestro coche , ami no me gusta mezclar marcas de aceite, supongo q tambien habra. es q si compras otro eceite q no sea longlife seguro q te sale mucho mas barato, yo ami antiguo coche le echaba un 5w 40 de repsol y no me salia ni a 30 euros los 5 litros
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juer, como os pasáis, yo no digo nada, que ya he tragado mucha tinta de algunos calamares y he tenido que cerrar la boca, vale que no suenan igual pero tirar tiran lo suyo y éste en puertos de montañas con el quattro y el par de motor que tiene nos da detrás de las orejas al 2.0 y al 1.8 . Ah! Y en recta no se nos despega del culo.
querido amigo no creo q se pegue al culo del 2.0 t ademas sumale el peso de la traccion 4 y los 30 cvs menos............y eso de en recta.......... cuando el tdi cambie a cuarta yo todavia voy apurando la tercera....... los motores tdi tienen mucho par pero se acaban antes......
Pero en puertos de montaña no me negarás que el par y el Quattro juegan a su favor.
Ya zrisics pero tambien pesa mas y tiene bastantes menos CV, al 1.8 no te digo q pueda con el en algun momento puntual como una subida a un puerto pero con el 2.0 hay mucha diferencia y por cierto que petrolero te ha metido mano
pq yo no soy de picarme, pero alguna vez q lo han intentado ni de lejos lo han conseguido, en concreto un leon FR y un a3 tdi 170cv ya q tampoco me he picado mas pq paso........ pero en estos dos casos se quedaron bastante atras 
el unico q me siguio medianamente por una carretera de montaña de aqui fue un BMW 330cd de 204cv y al final me fui un poco quizas por manos pq la verdad q esos chismes andan muy bien, de hecho lleva el mismo motor q el X3 de mi hermano y mira q es un todo terreno pero anda q se las pela 
Precisamente un BMW 330cd de un amigo pero eso es por unos "retoques" que le dan 280 cv
la verdad es que cuando le pisa ni lo huelo, sólo veo humo negro salir a borbotones aunque éste es normal. Algún leon FR también me ha dado, lo que no sé si estaría reprogramado o no, y una vez quise adelantar a un honda accord cdti y tuve que desistir porque el tio aceleraba cada vez que intentaba pasarlo y no lo conseguía, aunque también es verdad que tampoco quería pasarme de velocidad y cuando llegaba a los 150 frenaba. No sé tampoco es que me pique mucho pero lo que quería decir es que algunos diesel corren mucho y te ponen en aprietos y que el TDI no debe distar tanto del 1.8 ni del 2.0.lo del 330 como te digo me parece normal y mas si esta tocado, pero q un FR y un Accord te zumben no me lo creo
, ya te digo q yo a un FR le dejo atras pero con mucho 
el leon fr no seria de estos q corren en la copa seat no?? es broma...........
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yo llevo 12mil km y todavia no me ha saltado es normal?
yo llevo 10000 kilometros y no me ha gastado nada de aceite , el nivel de la varilla solo ha bajado un pelo.
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A mi me salto la alarma del nivel y me pase por el concesionario,me dijeron que pusiera 5w30 de la marca que quisiera,compre uno de elf y le voy echando cuando esta bajo,si te salta el nivel es que ya esta bajo bajo asi que rellenalo cuanto antes mejor,en las gasolineras de cepsa tienen garrafitas de 1lit por unos 10 euros si no recuerdo mal,una garrafa de 5 lit me parece que 27 euros en carrefour.
por favor.................... los mecanicos de tu conce me parece ami q les da igual la salud de tu coche............. nuestro coche lleva castrol long-life 5w30, por favor no hagas esas guarradas de echarle cualquier aceite para reponerle............. vale tan caro pq aguanta 30000 kilometros o dos años
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la verdad es q con dos años q lleba en el mercado no se ven mucho, también hay q mencionar la crisis, por donde yo vivo, habrá unos 8 o 9 tts q veo regularmente, y lo se pq cad uno es diferente y como comprenderéis me fijo mucho en estos coches, porsches hay un monton........bosxters y carrera , tambien llevan mucho en el mercado...... nissan Z solo veo dos regularmente, y a5 quizás los vea mas q al tt, aparte tengo dos amigos q lo tienen los dos en blanco,
por lo q resumiendo el tt se ve mucho menos de lo yo esperaba, cuando acabe la crisis y pasen los años sobre el modelo ya se veran por todas partes.
saludoss
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juer, como os pasáis, yo no digo nada, que ya he tragado mucha tinta de algunos calamares y he tenido que cerrar la boca, vale que no suenan igual pero tirar tiran lo suyo y éste en puertos de montañas con el quattro y el par de motor que tiene nos da detrás de las orejas al 2.0 y al 1.8 . Ah! Y en recta no se nos despega del culo.
querido amigo no creo q se pegue al culo del 2.0 t ademas sumale el peso de la traccion 4 y los 30 cvs menos............y eso de en recta.......... cuando el tdi cambie a cuarta yo todavia voy apurando la tercera....... los motores tdi tienen mucho par pero se acaban antes......
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possss mi TT es el 2.0 TDI, y muy orgulloso k estoy, acaso tngo k buscar lo k buscan todos en 1 TT? opinen ustedes mismos, pero habiendo probado TODOS los TT de la gama, aseguro k el 2.0 TDI le da una paliza al 1.8 TFSI, y es tan solo 1 poco inferior al 2.0 TFSI
Y lo he probado todos oigan...
aseguro k el 2.0 TDI le da una paliza al 1.8 TFSI, JAJAJAJAJAJA
JEJEJE JIJIJIJI JOJOJOJOJO :drool: JUJUJUJUJUJU 
.ME PARTO DE LA RISA, no te lo crees ni tú, ni tu TDI
P.D.- yo si que he andado con los dos
Pues los he probao los 2 tb y sinceramnte, el Tt 2.0 TDI m pareció claramente superior, en entrega de potencia y recuperación, nosep
Edito: me han rebajado en total 7.000 pavos, ya os dejare el presupuesto xke ademas m lo he pillao cargadito y m ha salido por 40.000 (Sline, Sline exterior. tela speed/cuero,los retros k os dije, llantas de 19" en titanio, pintura metalizada... suma y sigue...)
Por eso precio exactamente tienes el 2.0 bte cargadito de extras tb, por lo menos los necesarios + alguno de capricho (s-lines, xenon, 19's, cuero ampliado, tempomat, presión neumáticos, espejos abatibles electricamente, pintura metalizada...suma y sigue...). Ya le están haciendo un 9,5 -10% de dto si mareas bien.
pues ya ves el mio me costo 42.ooo euros y es un 2.0t con cuero entero, ampliaciones de aluminio y cuero , llantas de 19" , xenon, radio concert, espejos retractiles , pintura metalizada, tempomat ..... y ahora con la crisis no te digo.........
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put*dón !! Deje el coche aparcado en la calle y me imagino que alguien uso un spray de pintura cerca del coche porque tengo por todo el capó cientos de puntitos diminutos de color blanco que no salen con jabón ni agua a presión ! Si rasco repetidamente con la uña se quitan pero esto es un infierno, hay muchísimos. Sabeis de algún producto para limpiar algo asi??? PFFFFF Nunca mais en la calle !
has provado con algun polish?? de todas formas en este foro hay un subforo de limpieza muy bueno
suerte
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si te fijas en otros modelos veras lo mismo, mucha gente se ha metido hasta las cejas en creditos y ahora no llega para todo
tambien es cierto q el TT salvo excepciones es un coche para tener un tiempo hasta q tus necesidades cambien pero bueno yo esto cada vez lo veo mas dificil ya q antes pensaba asi, pero ahora creo q aunq necesite otro coche, el TT no lo vendo y esq estoy encantado y enamorado de el asi q cuando necesite mas espacio, casi seguro q me lo quedare y comprare otro de mas plazas
lo ideal en mi caso sería q mi novia se comprase un familiar y yo me quedara con el TT jeje, la verdad es q es una preciosidad de coche, alguno teneis alguna queja importante, ya sea de mecánica o problemas eléctricos?
ami ne me ha dado ni un solo problema incluso no tengo ni el silvido, y no es por echarle flores al coche, por el momento estoy teniendo suerte con el.
ami me pasa igual q ati, mi novia tiene un 5 plazas asi si alguna vez hace falta.......... aparte tengo un a3 tambien, respecto al tema del post, no solo pasa con el tt hay pecha de coches para la venta, la crisis tiene la culpa, hay pecha de gente q no los puede terminar de pagar.
saludoss
Problemas con el nuevo TT!! Uno detrás de otro!!!
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado
y que coche te compras hoy dia con la cantidad de electronica q lleban q no de ningun problema?? mirandolo asi, un caballo, q solo hay q echarle pienso y ponerle herraduras.....
fuera de broma, desgraciadamente hoy dia es lo q hay, pero si te das cuenta no encontraras un foro de coches, en los cuales no comenten fallos, ademas el unico fallo q he visto importante es este caso y por lo visto no es comun, los demas ???
ami para nada se me quitan las ganas de mi coche, cada dia estoy mas contento con el, y, cero problemas.
el mk1 tubo en su niñez un grabe problema q afectaba a muchas unidades , o ya no nos acordamos, ?? es normal son maquinas....