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Fernandisko

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Mensajes publicados por Fernandisko

  1. Bueno, el día 7 julio primera itv, ya os contaré porque no las tengo todas conmigo, sobre todo por el testigo de fallo motor encendido

     

     

    s2

     

     

     

    ¿Por que se te ha encendido? de todos modos en la Itv no te miran el cuadro a ver si tienes algun testigo encendido, de todos modos aunque si que se diesen cuenta si a ti la Itv te sale favorable no tienen por que hechartela atras por un testigo del cuadro. No creo que te pongan pegas.

  2. ¿Hasta cuando hay plazo para inscribirse en la lista?

     

    Hemos dado de tiempo hasta el domingo para que todos los interesados le manden un e-mail a Santi_MaD con los datos que abajo te voy a poner. Pasado el domingo se cierra la lista y ya se procede con los ingresos. El precio sera entre 145€ (si somos menos de 20 personas) o 150€ (si somos 20 o mas) ambos precios con envio a casa.

     

    Saludos

     

    Mas bien esta asi... si somos menos de 20 son 150€, y si simos 20 o mas son 145€... aunque si somos 20 le voy a decir que por 140€.

     

    Un saludete!

     

    PD: El que no lo vaya a pillar fijo si llegamos a 20 unidades que lo diga, porque si somos 20, la gente hace el ingreso y solo lo hacen 18 personas... y al final el resto no lo pilla es un lio... porque el resto ha ingresado 140€ por ejemplo cuando al final serian 150€ por ser menos de 20...

     

    Exacto! Menudo patinazo habia pegado :)

     

     

    S2

  3. ¿Hasta cuando hay plazo para inscribirse en la lista?

     

    Hemos dado de tiempo hasta el domingo para que todos los interesados le manden un e-mail a Santi_MaD con los datos que abajo te voy a poner. Pasado el domingo se cierra la lista y ya se procede con los ingresos. El precio sera entre 145€ (si somos menos de 20 personas) o 150€ (si somos 20 o mas) ambos precios con envio a casa.

     

     

    Tienes que enviar un e-mail a golpederemoenusa2010@gmail.com con los siguientes datos.

     

     

    Título del Mensaje:

     

    "Compra conjunta pilotos A3 - Nick en el foro"

     

    Cuerpo del mensaje:

     

    Nombre y Apellidos:

     

    Población:

     

    Provincia:

     

    Código postal:

     

    Dirección completa:

     

    Teléfono de contacto:

     

     

     

     

    Pasado el Domingo se sabra el precio final, por favor estar todos atentos al hilo de compra y al correo, se nos mandara un e-mail con el importe final y numero de cuenta para hacer los ingresos lo antes posible.

     

     

    Saludos

  4. Si juntais los 4 que estan en Rojo, y 2 mas salen por 145€ envio incluido... pero le puedo decir que por 140€ envio incluido... eso si, terminando la lista de 20 personas.

     

    A ver Santi, con los 14 que te hemos mandado los datos ya se nos queda en 150 puestos en casa? pues yo creo que daria de tiempo hasta el domingo para que los 4 que faltan digan algo, si no el lunes se procede con los ingresos de los 14 que te hemos mandado el e-mail y ver si ya dejamos zanjado el tema para la semana que viene.

  5. Me cago en el aleman, ahora me dice que el precio es si se envia a una sola direccion... si es a cada uno serian 10€ mas... es decir, si juntamos las 20 unidades serian 145€ con envio incluido... que he hecho yo a los Alemanes para que todos me vengan a ultima hora diciendo, no es que es por esto o por otro... yo en el primer correo le especifique que era a cada usuario el envio... que el traductor de google al aleman no es bueno? pues nada... ale ya lo sabeis... me dice que el precio que teniais + 10€... si conseguimos 20 sale por 145 a cada uno en su casa... o 135€ cada uno pero todos a una sola direccion...

     

     

    Entonces tal cual somos ahora 150€??? A mi ya me da igual, por 150€ puesto en casa lo veo bien.

     

     

     

     

    Santi cuando digas hacemos los ingresos de 150€

  6. Yo no te aconsejo meter 225 y yo las llevo,en 1 año tengo las llantas exas una m**** de los bordillos,en cuanto las gaste pongo 235 atras, delante ya vere

     

     

    Es lo que suponia!

     

    Tremendo!!! :wub:

     

    ¿allblack que llevaba 8 ó 8'5? por que si no me equivoco en con las MTM metio 235

     

    las MTM que lleva allblack son 8.5x19 ET50 con 235 de goma ;)

     

    Pues le mandare un mensaje a allblack a ver como soluciono el tema, aunque igual la diferencia de ET50 a ET48 es justo el roce que hay. De verdad que el coche en la foto se ve alto por que acababan de bajarlo del elevador pero en su estado habitual se va a quedar muy justo

  7. yo llevo esa medida de llantas xro con 225, y perfectas

     

     

    Pues perfecto entonces! era otra posibilidad lo de montar 225 lo que pasa es que el aro de la llanta se queda muy al descubierto pero supongo que tendre que ir a morir a 225 por que con 235 es mucho lio

     

    Yo le metia 8,0 y me olvidaba :thumbsup:

     

     

    Ojala! pero en 19" solo la fabrican en 8 de todos modos esa media pulgada se mete hacia dentro no hacia a fuera.

     

    Pues lo veo brutal, me gusta como queda :drooling: . Solo te rozara en el lado trasero del deposito, vamos que es limar un poquitin.

     

     

    Te aseguro que con 235 hay que meterle dremel a saco! espero que con 225 sea otro cantar.

     

    ¿allblack que llevaba 8 ó 8'5? por que si no me equivoco en con las MTM metio 235

  8. dices que llevas muelles HR eso te baja mas el coche verdad? si le hubieses puesto las llantas con suspension +muelles s-line de serie no tendrias problemas de roces? es curisoidad

     

    El problema del roce no es por que lleve la supension bajita si no por que no es lo suficientemente dura para que se quede el coche como una tabla, cosa que no quiero por que ya tal como lo llevo me parece en ocasiones algo molesta. Con los muelles s-line aun seria peor por que son mas blandos.

     

    x cierto son originales? cuanto te costaron? :thumbsup:

     

     

    Son replica

  9. Vuelvo a la carga con el temita otra vez! :notworthy:

     

     

    Ayer estuve haciendo unas pruebas en mi coche para ver como quedaban "insitu" las llantas y este fue el resultado.

     

    17062010353.jpg

     

    17062010354.jpg

     

     

     

    Sali mas que encantado con el resultado :notworthy: . La llanta es 19" ET 48 X 8'5 y se monto con un neumatico 235/35/19 . La verdad es que no me imaginaba que entraba tan justita pero al presentarla en el coche nos dimos cuenta que para evitar roces y demas habria que reforzar la supension (llevo S-line + muelles HR) y rebajar por dentro el paso de rueda.

     

     

    Se que varios foreros llevais 19" pero no si en 8'5 y me gustaria saber que es lo que habeis hecho vosotros para evitar los roces o simplemente rebajando el interior de la aleta es suficiente..., por que si a las llantas le tengo que sumar la mano de obra del rebaje del interior de las aleta, las supensiones y la homolagacion se me va a ir una pasta y no se si me compensa.

     

     

    Saludos.

  10. 1. KaRTs - Barcelona

    2. supersyan - Alicante/Murcia

    3. Novaliche - Salamanca

    4. P_O_R_R_I - Badajoz

    5. Pirulo a3 - Madrid

    6. TGC_22 - Madrid

    7. Davidcoslada - A3 8P - Madrid/Coslada

    8. Rapita - Madrid/Pinto

    9. trasgo - Alicante

    10.carlitos438 - illescas - toledo

    11. Se7e - Madrid

    12. Davisuco - Madrid

    13. Fernandisko- Valencia

     

     

     

    Hacia tiempo que no me metia....vaya precios! :thumbsup:

     

    Un saludo y gracias por el curro.

  11. Si se ván cumpliendo las normas y conduciendo como personas "normales" no hay porque tener ni miedo ni odio a estas cosas.

     

     

    Yo perdona que te diga pero no me creo que vayas SIEMPRE sin superar 50Km/h, con que te pillan solamente a 60km/h (oh! si velocidad de la luz) ya te meten un buen paquete. Si se les odia es mas que nada por que los cab***ES se ponen en tramos de visivilidad perfecta y con mas de dos carrriles para cada sentido con el unico fin de recaudar. Lo que deberian estar es en cruces con visivilidad nula o tramos conflictivos con rotondas casi imposibles donde ahy mas posibilidades de accidente, pero claro ahi no pueden recoger dinero por que nadie supera los 50km/h ya que es imposible.

  12. Las repros de VAGSPEED y TLR estan ganando por goleada :clap1: . De momento en las de VAGSPEED estan los coches de Lupogt y Galanot que tienen muchos kilometros demostrando su fiabilidad.

     

    Me mola como esta quedando el post.

    Lupogt- 2.0 TDI- 373.642km, de los cuales 343.642 con repro, 208.642 primer motor, 165.000km segundo motor y subiendo.

     

    bueno este dice que cambio de motor, o lo cambio por km?

     

     

    No entiendo muy bien que quieres decir pero Lupo especifica mas arriba que se cambio por un defecto de motor y no por la repro y yo me lo creo por que llevo leyendole varios años y sabe de lo que habla. Tambien yo tuve que cambiar la culata del mio cuando tenia 100.000Km y no le hecho la culpa a la repro ya que en la Audi me dijeron que era un defecto reconocido por ellos y por ejemplo muchos coches del foro que no tenian repro rebentaron, si no lo pondria.

  13. Las repros de VAGSPEED y TLR estan ganando por goleada :clap1: . De momento en las de VAGSPEED estan los coches de Lupogt y Galanot que tienen muchos kilometros demostrando su fiabilidad.

     

    Me mola como esta quedando el post.

     

    La fiabilidad tiene mas que ver con el conductor que con la propia repro, y no tiene porque durarte menos el coche si lo cuidas bien, un ejemplo es el de lugogt cuidando el coche no ha tenido problemas

     

     

    Perdona que no este de acuerdo contigo pero si no te hacen bien una repro en una conduccion normal se puede ir el embrague o el turbo a freir esparragos en muy pocos kilometros, casos como el que te comento hay varios. Tambien es verdad que quien lleva el coche relajado esperando los tiempos de calentamiento/enfriamiento del coche tiene menos papeletas de rebentar algo que uno que va a fondo todo el dia, pero no es el unico motivo de fiabilidad de una repro.