acadenato

Buenas, pues me toca ya cambiarle la correa de distribución, la del alternador y la bomba de agua. El caso es que he ido a un taller que me han recomendado para pedir vez y me han dado un precio de entre 500 y 600 euros. No sé si ese suele ser el precio o no. Le he comentado al tio del taller que me parece un poco caro y me ha dicho que lo más caro son las piezas de audi, que solamente en piezas ya van unos 300 euros + o -. Me podría decir alguien si el tio se está columpiando o es eso lo que suele costar el cambio?? Me ha dicho que las piezas las pide a audi... por aquello de poner piezas de la casa. Gracias a todos A3 del 98 TDI 110 CV

Gracias JLC, con gente así como tú da gusto preguntar cosas. Con respecto a lo del taller conoces alguno por la Zona de las Rozas de Madrid, ya que como el coche es del 98, no tengo garantia, pero no me gustaría llevarlo a algún taller en el que hagan de pardillo con mi coche. Gracias de Nuevo y un saludo.

Buenas, tengo una A3 TDI de 110 cv del 98, lo compré de segunda mano con 60.000 km. Cuando lo compré me dijo que estaba recien cambiada la correa de distribucion. El caso es que el coche ahora tiene 150.000 km y me han aconsejado cambiarlas ya que tiene 90.000km. Creeis que debería cambiarla? y si es así, conoceis por la zona de las Rozas en Madrid un taller no oficial de confianza al que se lo pueda lleva? Gracias.

Buenas, tengo una A3 TDI de 110 cv del 98, lo compré de segunda mano con 60.000 km. Cuando lo compré me dijo que estaba recien cambiada la correa de distribucion. El caso es que el coche ahora tiene 150.000 km y me han aconsejado cambiarlas ya que tiene 90.000km. Creeis que debería cambiarla? y si es así, conoceis por la zona de las Rozas en Madrid un taller no oficial de confianza al que se lo pueda lleva? Gracias.

Gracias Jarkonen.... este finde intentaré desmontar a ver que es lo que veo...

Buenas, le he cambiado las patillas de freno a mi A3 en un taller. El caso es que he notado que la pastilla de la rueda izquierda no abarca todo el disco. Es decir, cuando he limpiado las ruedas, ya sabeis que los discos se quedan como con roña, hasta que empiezas a anadar, que luego se limpia...... pues el caso es que en la rueda derecha el disco ya brilla, pero en la izquierda le queda un trozo por la parte de arriba y otro por la parte de abajo del disco que siguen con la roña, como si la pastilla no cojiese todo el disco. El caso es que he estado mirando por internet y he visto un articulo en el que explica como cambiar las pastillas paso a paso, y pone que hay que tener cuidado a la hora de colocarlas, por que las interiores son más cortas que las exteriores..... Puede ser que el del taller me las haya colocado al reves?? Gracias

Hola, he visto que existe una tienda en Madrid www.libromotor.com en la que venden libros de Manual del taller de coches, lo que pasa que me parece un poco caro, para lo que lo voy a usar. Hay alguien que lo tenga en formato electronico (el de un A3 TDI 110cv del 98), es que quiero cambiar los altavoces delanteros, pero me da un poco de cague... empezar a soltar la puerta. Un saludo.

Para Timoteo, Buenas, soy nuevo en este foro y leyendo he visto este Post. Te comento que en mi A3 me pasaba exactamente lo mismo del arranque en caliente, es decir en frio arrancaba muy bien, pero en cuanto el motor se calentaba le costaba arrancar. El caso es que a un compañero que tiene un Golf TDI le ocurría exactamente lo mismo y mirando por los foros decían que odía ser de la bateria. El caso es que los dos hemos cambiado la bateria del coche y se ha solucionado el problema.... ahora arranca perfectamente tanto en frio como en caliente. Te lo comento por si te puede servir. Por cierto tenía una de 62 Amperios y me han puesto una de 71 amperios. Me dijo el del taller que la que tenía era muy poca batería para ese coche. Un saludo.