serrolvar

Hasta que no creen un foro c/v clasicos no se puede hacer otra cosa, pero lo que si creo que seria conveniente es que el anuncio vaya acompañado de un precio, mas que nada por si alomejor no te planteas hacer algo y cuando veas el precio alomejor te lo replanteas si es barato (o lo contrario si es caro <_< ), ademas le daria mas agilidad a las ventas por el tema de te envio privado te contesto....

vendo altavoces <_<

Ya los mire, pero al final tengo ya pedidos unos MTX de 120w rms, mas adelante le meteré una etapilla y a tirar.

Pues al final creo que no haré cosas raras con la bandeja, colocare los altavoces y tintare lunas traseras, me va a salir de precio mas o menos y me quito de líos.

 

 

Ponme datos de los MTX...

 

Seguro que vas a pagar más que por los HQ de Kenwood y sonarán igualito

 

Ahora mismo no se todas las caracteristicas, solo se que son 120w rms de tres vias y de 6x9, se los montamos a el r5 copa turbo de mi colega y sonaban muy bien, tenia un radiocd de 40x4 igual que yo por lo que ni mucho menos lo pusimos al limite, aunque le salto el fusible, me salen por unos 70 pavos.

 

 

FOTOS ETC?

hasta que no me los traigan no tendré fotos y el modelo tampoco lo se <_<

vendo altavoces <_<

Ya los mire, pero al final tengo ya pedidos unos MTX de 120w rms, mas adelante le meteré una etapilla y a tirar.

Pues al final creo que no haré cosas raras con la bandeja, colocare los altavoces y tintare lunas traseras, me va a salir de precio mas o menos y me quito de líos.

 

 

Ponme datos de los MTX...

 

Seguro que vas a pagar más que por los HQ de Kenwood y sonarán igualito

Ahora mismo no se todas las caracteristicas, solo se que son 120w rms de tres vias y de 6x9, se los montamos a el r5 copa turbo de mi colega y sonaban muy bien, tenia un radiocd de 40x4 igual que yo por lo que ni mucho menos lo pusimos al limite, aunque le salto el fusible, me salen por unos 70 pavos.

vendo altavoces

Ya los mire, pero al final tengo ya pedidos unos MTX de 120w rms, mas adelante le meteré una etapilla y a tirar.

Pues al final creo que no haré cosas raras con la bandeja, colocare los altavoces y tintare lunas traseras, me va a salir de precio mas o menos y me quito de líos.

Bueno ya tengo pedidos unos altavoces 6*9 para instalarlos en la bandeja de atras, y me gustaria ver como los teneis instalados vosotros o como lo hariais.

La idea que tengo es ponerlos en los laterales de la la chapa de debajo de la bandeja, luego hacer unos agujeros en la bandeja, tapar el agujero con malla metalica y retapizar encima (con un tapizado que sea muy fino claro), asi tendre los altavoces fuera de la vista de indeseables.

¿que opinais?

PD: ¿como que en la seccion de bricos no hay uno para esto?

Si, el motor es exactamente igual al 80Td que yo tube, es decir: 1.9 TD 75 cv Por cierto, te aburriras del coche antes de que se rompa el motor. Algo lento pero muy fiable.

Buen aceite, revisiones a tiempo, suavidad con el acelerador a las mañanas y ya sabes en autopista a 120-130 haces 1000 km sin repostar... vamos un chollo.

Cierto, yo ya e comprobado que con un deposito puedo superar los 1000km y nisiquiera llegar a la reserva.

Serrolvar: Tu audi 80 es concretamente un td de 75 cv, primero porque nunca ha habido un td de 90 cv sin inyeccion directa y lo segundo porque en las fotos que pones de tu coche (muy chulo con los bajos en blanco) se ve ese "peazo" de reloj analogico que en otras motorizacones se sustituye por revoluciones. Asi que en los papeles del coche hay una equivocacion. Saludos y ya diras si estas deacuerdo.

 

Que les hizo pensar que era mas importante un reloj analogico enorme que un cuentarevoluciones? .

 

P.D, asi pintado entero en blanco bajos retrovis parachoques y todo parece como mas grande, no? iwal es cosa mia

Llamalo mi pequeña limousina jejeje, la verdad que ademas de ser grande parece mas grande de lo que es.

Bueno con algo de retraso pero aqui estan las fotos prometidas. Segun la pegatina del motor (la amarilla no, la dorada) el motor es un turbo diesel.

PD, ¿por que los mecanicos no usan camara de fotos para averiguar fugas? el refrigerante que se ve en las fotos no se ve a simple vista jejeje.

Pues tendremos que pedirle una foto del motor no Manu?

 

Por no decir que en alemania hubo motores que aquí ni pensarlo.

 

PD: CMV es del pueblo de serrolvar

Por eso en el anuncio decia que bajaba a ciudad real, no me fije y eso que mire su perfil.

Mañana subo una foto del motor y a ver que opinais.

Estas fotos son las que salían en las pruebas de kilometraje que hacía Motor 16 a los coches. Cogían un modelo que querían analizar, le hacían una tira de kilometros (15.000, 50.000 o 100.000 ) y luego lo desmontaban pieza a pieza para analizar desgastes, posibles averías típicas del modelo,.....Y esa foto era la que sálía en la portada de esa revista.

Pues menudos mecanicos se gastaban ¿no? aunque desmontar es mas facil que montar jejeje

notworthy.gif Ahí le has dado wink.gif

Sabia que la broma triunfaria

Serrolvar no lleva condensador, el golf II ya venia con transfuncionador de continuo

Pero su misterio solo es superado por su poder ZOLTAN.

Lo del manual ni idea pero hostia! comprarse un TD cuando había el TDI... confused1.gif

 

ESTO va por los dos!!!! tongue.gif

 

 

PD: pásate por el foro de A4B5 y busca a un tal CMV, no te digo más flowers.gif

Compre lo que habia.... un coche de ocasion no se puede elegir, y por 1700€ no me puedo quejar

El tema es que en los papeles pone que es un td 90cv, ¿eso es posible? ¿o una de las dos cosas esta mal?

Lo de CMV que lo dices ¿por las llantas que vende?

Si si, mucho 80TD pero aun no hemos visto ni una sola afoto de esa maquina, y las normas lo dicen claramente:

 

NORMAS DEL FORO AUDISPORT IBERICA

Si es por mi......

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...0548&st=465

ahi estaran todas las fotos mas recogidas pienso yo.

Para mi gusto me quedaria con los del 100..., pero si los quieres cambiar lo suyo seria coger el metro, aunque aparentemente parecen mas pequeños.

¿Pero donde está el condensador de fluzo?

Joer que poquillas piezas tiene , y estan colocadas de una forma muy ordenada.

Yo creo que si pules el capó te quedara perfecto del todo (que ya esta muy bien, pero puede mejorar), y pinta todo el coche, que el capó superbrillante y blanquisimo al lado de las otras piezas con el color envejecido canta mucho.

El mio es un audi 80 td fabricado en 1993, y matriculado por primera vez el 14-4-1993 y en 2001 se rematriculo aqui en españa y lo compro el anterior dueño, asique por esas fechas se seguia fabricando por lo que parece

Por cierto....... donde puedo conseguir un libro de instrucciones en castellano, esque el mio esta en aleman :blink:

Estos son los marcadores de mi coche, no me trae ni el de las revoluciones y me gustaria ponerselas, ¿seria posible ponerle el ordenador y las revoluciones a este modelo?, es un 80 1.9td del 93

Me ha gustado mucho tu coche Serrolvar,sobre todo el interior!!Ese color blanco en la tapiceria le queda divino,lo has pintado??Por cierto,el reloj izquierdo del cuadro de mandos que te indica??La hora??Y las revoluciones??No lo entiendo.....

Bienvenido al club!!

S2

El interior está como venia, solo e cambiado el radio cd.

El reloj izquierdo es un relojaco enorme que me trae en vez de las revoluciones, me gustarian mas las revoluciones pero es lo que hay... habra que estudiarlo, estoy mirando un hilo que hablan de meterle el ordenador y ya de paso me desaria del reloj.

Por cierto, el libro de instrucciones me venia en aleman, se ve que el anterior dueño lo compro de un importador, ¿donde podria conseguir uno en español?

Buenas pues aqui se presenta un nuevo usuario de un clasico, el mio es un 80 1.9td que compre este verano con el que estoy encantado.