Hugh!

Como les va..?? Estoy muy preocupado, note un ruido muy importante en el motor de un S3 con 4000 kms y muy probablemente se giraron los metales, alguien escuche de algun otro caso.???

De ser asi saben si audi cambia los metales o te cambian el motor completo.???

Saludos !

Tampoco escuche algo asi jamas.!! Muy raro.....

Gracias

Como les va..?? Estoy muy preocupado, note un ruido muy importante en el motor de un S3 con 4000 kms y muy probablemente se giraron los metales, alguien escuche de algun otro caso.???

De ser asi saben si audi cambia los metales o te cambian el motor completo.???

Saludos !

De los mejores q vi... perfecta configuracion!

para mi depende mucho del uso q le vayas a dar, si normalmente vas a andar en ciudad no lo pondria, ahora si lo ruteas mucho al auto y pensas meterte en algun circuito creo q vale la pena, a pesar de q no es tan logrado como en porsche el sistema funciona.

Para mi el S3 de serie es super estable, muy predecible, y le sobra suspension !!!

En mi caso tengo chip apr y suspension stock y el auto hay momentos en q lo llevo por sobre los 250 km/h y muy estable.

Ahora en ciudad me parece un poco duro, de suspension muy seca, pero igualmente muy usable.

Mismo de vez en cuando lo meto en circuito y te aseguro q no me quedo muy por detras de porsches 911 !

Dudo q sea pintura, tiene q ser un ploteo.!

para mi depende mucho del uso q le vayas a dar, si normalmente vas a andar en ciudad no lo pondria, ahora si lo ruteas mucho al auto y pensas meterte en algun circuito creo q vale la pena, a pesar de q no es tan logrado como en porsche el sistema funciona.

Arregla las fotos...

Muchas felicitaciones por el auto!

No me extraña !!!! Igual noto como una tendencia a favorecer al Audi en cuenta posibilidad se de.!

Igualmente puedo decir teniendo conocimiento de causa q es muy acertada la conclusion.

el M3 me parece un auto q demanda mucho stress de conduccion y muchisimo mejor nivel de pilotaje, siendo siempre un auto mucho mas "peligroso" q el Rs4

Por eso me saco el sombrero ante un auto con tecnologia de hace 5 años atras.!

Mal no le quedan, pero prefiero algunas de la linea Audi!

de no ser por todo lo q dicen y afirman la verdad q hubiera pensado q solo era un camuflaje para probar ese V10.... me da la impresion como q no fuera lona verdadera.!

Que lindo q esta.. felicitaciones..... unas llantas oscuras le quedarian de maravilla.!!

Saludos!

a los conocedores del foro les pregunto, poniendo el down pipe de 3" Militek con catalizador, hace falta hacerle repro para q no salte el check engine.??? O lo puedo poner sin tocar el ECU.??? En ese caso, ganare algo de potencia.?

Resulta q aca en Argentina las repro no me convencen del todo, y si mando el ECU a España para hacerlo en Revo me termino gastando 2500 Euros y no tiene sentido, asique si es posible le pongo solo el Down y me divierto un poquito mas.!

Saludos a todos y gracias.!

Felicitaciones por el auto y las mod.! Ponelo en el banco y conta como te fue... yo estoy pensando en poner el Down pipe milltek con catalizador... no se si me dara mucha mas potencia o no pero aca en Argentina es lo unica opcion q tengo, ya q ni Revo ni ningun preparador de buen nombre estan en el pais!

Depende de tu tamaño.... maneje el auto de Quattro y la verdad q son demasiado deportivas en algunos casos, para entrar y salir del auto es bastante incomodo.!

que lindo color.... no veo la hora de q llegue el mio!

Buena noticia.. lastima q es compresor y no turbo.!

Que lindo q esta... espero muy ansioso el mio....!!

No olvidemos dos detalles muy importantes del cayman S:

- llanta 19''

- cambio tiptronic

Dificilmente consigue hacer un 0-100 en 6 segundos.

Ahora cierra todo.! Gracias!

Urgente fotos lavado.! Felicitaciones!

Con lo que te ha dicho Ponfe deberias ponerlo en 310Cv mínimo.

 

Yo sólo conozco los precios de MTM y no son precisamente baratos, lo bueno cuesta.

A mí Sapatillaplana también me habló muy bien de Revo, pero esperaré unos meses antes de lanzarme a la piscina, quiero saborearlo un poquito más en configuración de fábrica.

 

Dos dudas para quien sepa/quiera responderlas:

 

1) La ganacia con la reprogramación la tengo clara pero ...... ¿qué ganamos cambiando la línea de escape? ¿potencia, par, decibelios, estética? ¿cambia mucho el sonido del coche? lo digo porque el de serie me gusta.

 

2) A pesar de que está más que demostrado, no acabo de entender como con una reprogramación del software de la centralita puedes conseguir ganancias del 12-15% en potencia y par máximos.

¿Esa potencia ya estaba ahí, bloqueada, y la repro la desbloquea?

¿Cómo se puede aumentar tanto el rendimiento sin tocar el motor?

 

Me encantaría poder entenderlo.

 

Saludos.

El tema es que el desgaste es mucho mayor en el auto cuando le haces una repro, por lo tanto las terminales no pueden hacer un auto q el turbo le duro 80.000 kms por decir algo.

Ademas creo q tienen q ver con un tema de normas ambientales, que al hacer la repro dejas de cumplir.

Saludos, espero sirva de algo.!

primero felicitaciones...

Pregunta, tu S3 tiene repro..??? porq en su defecto no lo puedo entender.!!

Yo ahora tengo un S3, pero tuve cayman S con 18", y te aseguro que el cayman va mas fuerte. El Cayman va muy parecido al BMW 335, y este al S3 le saca bastante.

Y si hablamos de circuito puede ser q un piloto no muy experto lleve mejor el S3, pero el cayman es impresionante lo que dobla.

Saludos!

AYUDEN POR FAVOR.!!!! quiero ver esas fotos.!

Me vuelve loco tu auto.... muy lindooo.. felicitiaciones.!

Asquerosamente lindooooooooooooo..!! Tremendooo!!!

Una cosa de locos... q lindas butacas..!!!!!