gira2
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Buenas noches Skank.
El coche es extremadamente sensible al "peso" de tu pie derecho.
Tengo 51.000 kms. y el promedio es de 10,5 l/100, haciendo un 60% de carretera y un 40% de ciudad generalmente con dos ocupantes
En carretera puedes hacer media de 8,5 si te propones ajustarte estrictamente a la legalidad, pero en cambio, si en el mismo trayecto decides conducir al ataque, aunque sin pasar de 150, por aquello de los puntos, te vas a 13 litros. Si definitivamente pasas de los puntos puedes sobrepasar los 15.
Este verano he hecho 4.800 kms por Europa y he conseguido un promedio de 9, conduciendo "alegre" pero relajadamente. Y he conseguido un record de 7,5 litros por cien en un trayecto de 350 kms entre Briancon y Montpellier (Francia).
Lo dicho. El consumo del Q5 parece que depende más del conductor que de la máquina, por lo que tus alegrias al volante dependeran mucho de tu presupuesto. Ten en cuenta que entre ir a 110 ó ir a 130 kms por hora hay casi dos litros promedios de diferencia.
Otra cosa es la influencia del paso de los kms por el coche. Cuando se suelta, a partir de los 25 ó 30.000, más o menos, se muestra mucho más razonable que al principio.
Espero que mi experiencia te sea util.
Saludos a todos
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Pues solo deciros que ayer volvi de Barcelona de recoger mi Q5 2.0 TFSI 211CV QUATTRO STRONIC color gris cuarzo y con 27.000kms.BRUTAL.Estoy encantado.Ya os descargaré fotos y harè presentación.
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Bonitas fotos
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Hombre, tanto como decir que se quedan cortísimos y que no deberia de existir, me parece cuanto menos una aberración. Claro que cualquier opinion es tan respetable como cualquier otra.
Yo tengo el de 143 cv 4x2 y no he tenido el de 170 cv para comparar, pero vengo de un Passat 1.6 de 102 cv, mi mujer tiene un Golf 1.6 de 102 cv tambien y puedo asegurar que el Q5 mueve muchísimo mejor y con mas potencia que los otros.
Otra cosa, es que quieras salir "chillando ruedas" y con este no sea sufuciente, pero todo está en el tipo de conduccion que quieras o realices. Lo del presupuesto es importante, yo podia haberme comprado tranquilamente el 170 cv "pelado" y opte por el 143 cv equipado a mi gusto a sabiendas de que me llevaba menos motor, pero mi tipo de conduccion es 98 % ciudad y resto carretera, a si que cada uno valorara lo que necesite, pero vuelvo a decir que corto no se queda.
Un saludo
Para hacer un 98% de ciudad como haces tú sí que tiene más sentido un 140cv por tema de consumos...Y tú Q5 mueve con más potencia que el passat de 102 cv porque tiene 40 cv más y está sobrealimentado.
Según algunos no se quedan cortos los 140 cv,pero entonces permíteme al menos decir que se quedan "justitos",sobre todo en marchas cortas.
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Gracias Santos,ya lo había visto y he hablado con el propietario
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Sigo buscando...tengo mi A3 a la venta y ya tengo un par fichados...xo necesito DINEROOOOO!!!! :cry2: :cry2:
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Me lo dijo un gran amigo mío que trabaja en Martorell con el Q3..."Hasta que un modelo nuevo no lleve rodando un tiempo prudente no lo compres".Más que nada por todo el tema de fallos que pueden ir surgiendo...a mí no me gustaría ser el conejillo de indias después de gastarme semejante pasta.ASÍ que mi recomendación es que vayas a por el 8p Genuine Edition y vivas más tranquilo y con más pasta en el bolsillo.
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Mi opinión es que los 143cv se quedan cortísimos para mover el Q5,es normal,no debería ni existir,pero lo que le interesa a AUDI como a cualquier empesa o negocio es vender más, con éste motor es mucho más accesible al bolsillo de muchos que de otra manera ni se planterían la compra de un Q5.Pero los que se lo hayan comprado que lo disfruten.
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Mientras no se modifique la geometria del tramo de salida (desde el ultimo silencioso hasta el final) no se recoge como reforma segun el RD 866. Ese ingeniero no tiene razon en rechazarte por eso.
Si insiste en ello dile que te aplique la disposicion transitoria quinta y solo con un simple certificado de taller (con fecha anterior a 14 de enero de 2010) tiene que legalizarlo, olvidate de informes de conformidad de la Audi que valen una pasta y ademas no te lo van a dar.
Al ser un TDI los escapes van hacia abajo y se le están poniendo dos embellecedores que quedan rectos....
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Hay que jod**se....yo la pasé hace 3 meses en Madrid con las colas del Rs en un TDI que son hacia abajo y cortadas para soldar las del Rs y cero problemas....Cada ITV hace lo que quiere....
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Me alegra saber que por lo menos has visto las fotos, pero parece mentira que con 43 años digas que te picas con alguien... para formular la pregunta de que si está bein cambiar a 6000 rpm sobra lo demás...
Sobre todo no te ofendas, pues no és mi intención, pero... TU NO HAS VISTO NUNCA NINGUN VIEJO CABREADO CON EL COCHE, IMPIDIENDO QUE ALGUIEN LO ADELANTE? Yo sí
OH.. HACIENDOTE LUCES OTRO VIEJO CON SU MERCEDES PARA QUE TE APARTES? Yo sí
No és habitual pero pasa de todo por estos mundos.
LO CONFIRMO,y pasa bastante amenudo....
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O levantar el coche con un gato o grúa, estando el coche cerrado obviamente.
O reventando la ventanilla con un pisapapeles mientras de tomas un helado de chocolate...
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Gracias,xo en ppio voy detrás de un gasolina 211cv
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No meda la gana de irme de aquí des de que abrí el post he sido educado y he aguantado los ataques y respondido con educación y un poco de humor. jod** ni que hubiera atacado yo a alguien como an echo con migo. Y yo no digo que el fr 150 sea más bonito ni más cómodo pero si que es más duradero, potente, y consume menos, de echo mientras ahorro y pienso el coche que me voy a comprar estoy andando con un golf 4 edición especial tdi 150 cv que es de mi hermano al cual le an retirado el carnet temporalmente por una noche de locura, y lo que me sorprende es que después de 20 mil palizas el coche va perfecto ni un sólo problema los cambios de aceite cuando se acuerda y hay está dando guerra tiene 233.000 km y por como suena y por como va me parece que le quedan muchos kilómetros.
Igual si le dejaste tu A3 a tu hermano que ya venía tocado de fábrica y lo trató como ha tratado a su queridísimo Fr...
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Yo lo tengo claro,más bonito por dentro y más "feo" por fuera.
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Que suerte,700-720 km y gracias...quizás porque el 90% sea ciudad...
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Sbes lo k haría??Comprarme un gps+detector de radar y te dejas de historias...la mejor inversión...
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Puff,no esta nada mal,pero k pasta xdddddd.....Pregunto,realmente lo vale???
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Horrible,k feo,lo odio :ranting2:
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TODO DEPENDE
:kss1: -
Los impuestos del GLP están congelados hasta 2018 creo,ASÍ que no puede variar mucho de precio...He visto ofertas por 1500 euros por la instalación...y por lo visto están desarrollando el sistema para que tb se pueda instalar en diesel.
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Por curiosidad quería saber si alguien tiene instalado el depósito para el GLP en sus fsi/tfsi y que tal va...desde luego se ahorrará una pasta,aunque se tardarán unos cuantos kilómetros en amortizar los 2000 eur de instalación...se nota ésa pérdida de potencia??
consumo Q5 2.0TFSI
en Audi Q5 (2008-2016)
Publicado
Todo CORRECTO.Pero lo de conseguir consumos de 8 litros sólo si circulas en plan a 80kms por hora...Yo sólo llevo 1000kms con él,lo he comprado con 26.000kms y quizás por ello me consuma algo más...Pero mis impresiones son clavadas a las tuyas.Pero que suavidad...VAYA CARRACO!!!