nap0

no se vende el mado y luego se puede configurar con el vag?

 

UPs!

No, y vete preparando , permiso de circulacion,ficha técnica y DNI del propietario, aparte de dejar una señal en el concesionario, eso si cuando te digan que ya está la llave en recambios, pide cita con el taller, para que te la codifiquen,porque te abriría el coche pero no arrancaría.

Las llaves y los bombines con código más o menos andan tardando unos 5 días y sin el unos 10.

salu2

philli, eso que dices es caer en un error, los 1.2 de hoy en dia tambien cogen los 180, los caballos sirven mas bien para sacarte de situaciones comprometidas, adelantamientos, incorporaciones etc etc, es decir, seguridad.

 

lo de sacarte de situaciones comprometidas, te explico lo que opino yo.

 

cavallos para adelantar, pues en realidad no hacen falta porque si vas en los limites permitidos a pocos coches recesitaras adelantar, ahora si van de correprisas pues si que te hara falta adelantar. Solucion sal 5 minutos antes y te olvidas de jugarte la vidad en adelantamientos.

 

incorporaciones, pues en realidad debes incorporarte cuando veas que puedes hacerlo, que es alreves de lo que se hace habitualmente que es salir en cuanto puedes y acelerar a saco con tal de salir antes del que viene. Solucion te esperas a tu turno y chim pun.

 

asi que me siguen sobrando los caballos

 

En las cosas que has dicho tienes razon, pero yo, nunca me compraria un a3 (o cualquier otro compacto)con 100cv, me parece muy pocos para sus dimensiones y su peso. Por ejemplo, si llevas el coche con 5 personas, maletas, aire acondicionado y te dispones a subir un puerto de montaña....lo subira, pero a duras penas, y a mi, no me gusta nada llevar un coche forzado y ademas que es cierto que un motor que mueva con soltura el coche te puede sacar de muchos apuros.

yo en cambio, si te puedo confirmar que 105 cv son suficientes para subir esos puertos cargaditos y responder bien, bien...

con ese precio no me lo pensaría.....

saludos,el coche está nuevo con esos kilómetros

Mi duda es si tras la salida del nuevo A3 Restyling habrán bajado los precios de las piezas del anterior A3 8P, ¿ alguien tiene constancia de algo ? Es que el otro día me pasé por recambios del concesionario y fue todo el trato con una amabilidad extrema hasta con regalos incluidos ( La primera vez que me pasa desde 3 años ), y me pensé que con esto de la crisis y la bajada de las ventas en automoción habrán apretado los dientes en las casas oficiales.. Y quizás habrían bajado precios..

 

Un saludo..

No, no han bajado los recambios , los coches no lo sé...

salu2

Pues lo dicho, me entregaron el coche en 2008 en junio, y el otro dia cuando mire el codigo de color vi que el codigo de motor era BKD.

Estos motores siguen con los problemas del principio??es decir, partiendo turbo y culata??o aunque sea codigo de motor BKD esos problemas ya estan resueltos???

Es una duda que me esta matando....

Hola, los turbos los puede partir cualquier coche de la marca,depende de tu forma de conducir y que te salga "rana",pero las culatas en los nuevos modelos vienen modificadas ya ,pero depende de la de fabricacion de tu coche:Se que los actuales no dan es problema de culata.

salu2

Quería saber si alguien ha llevado a reparar un golpe o rayon en chapa (audi o volkswagen) a F. Tome de Madrid y cual ha sido su experiencia.

Si la experiencia no ha sido positiva, sugerirme algun otro taller de confianza donde hayais quedado satisfechos con el trabajo realizado.

 

Muchas Gracias y un saludo.

Si , lo es ,lo único lo lleves donde lo lleves,en los plazos los talleres e chapa muy dificilmente los cumplen con exactitud,exigeles un plazo, y si no lo cumplen pídeles por su parte un coche de substitución.

Mi experiencia ha sido muy buena

salu2

alguien ha llegado a montarlo en un a3 8p sin FIS??

salu2

Alguien sabe si se pueden desmontar los botones de la unidad de clima??

Tengo el "+" un poquitin quemado....

salu2

la 1Z0........ no existe como referencia aunque venga grabada en la pieza ,esa es una referencia interna de la casa, por lo cual nunca podrán sacarte esa cola con ella.

salu2

Hola me llega la hora de pasar la revision de los 120.000 km y ahora estoy en madrid viviendo asi que no se donde llevarlo.

Preferiria taller oficial pero, si son de confianza y serios me daría igual. Si es posible que estubiese por la zona sur, pero bueno por calidad

de servicio me moveria a donde fuera.

Un saludo y haber si me echais un cable.

pregunta en F.Tome...

1º hola amigos, tengo entenido que por ser catastofre meteorologica no se hacen cargo, y el forero que dice que se lo cubren, has tenido buena suerte;).

 

2º para como repararlo?pue sno tengo ni idea, sinc eramente, pero vamos, como no hagan un mini "reyeno" y alisado...nose yo

 

Yo esta tarde, me estube fijando y parece que solo tengo un pequeño golpecillo markado, suette si es asi, ya que no lo vi a la luz de la calle. un saludo

tengo varios compañeros de trabajo y se lo cubren a todos diferentes compañias, eso si todos a todo riesgo,Allianz,Pelayo,etc, y respecto a la reparación no desmontan nada utilizan un varillaje que aspira el golpe ,y si se lleva algo de pintura que no suele ocurrir te pintan toda la parte esa del coche , ya sea capó, aleta, techo,etc.

salu2

mirar por ejemplo esta gente hay muchos , por lo visto sacabollos

Hola, pues eso anoche el cielo se cayo sobre Madrid en forma de franizo de un tamaño de la mitad de un huevo XL.Esta mañana al ir a por el coche no vi los bollitos producidos por esa tormenta de granizo y pensé que me habia librado.Pero a eso de las 11 a la luz del día , vi lo que era un auténtico campo de batalla de abolladuras en capó y techo.

 

Por cierto he tenido la suerte y el seguro me lo va a cubrir...

 

Salu2 y ojalá no haya muchos afectados

o****! yo menos mal aparque dentro!! sino aloemejor era otro afectado y encima con seguro a 3º!!! por que zona eres tu? yo soy de la zona norte, alcobendas y creo que aki no yego a granizar, dicen que esta noche vuelve a tocar

de la zona Sur, por lo visto todo Carabanchel ,Getafe,Leganes y Alcorcón... casi nada se libró

Hola, pues eso anoche el cielo se cayo sobre Madrid en forma de franizo de un tamaño de la mitad de un huevo XL.Esta mañana al ir a por el coche no vi los bollitos producidos por esa tormenta de granizo y pensé que me habia librado.Pero a eso de las 11 a la luz del día , vi lo que era un auténtico campo de batalla de abolladuras en capó y techo.

Por cierto he tenido la suerte y el seguro me lo va a cubrir...

Salu2 y ojalá no haya muchos afectados

Honestamente ......

 

Para montar la maneta del Golf debes tener la centralita acabada en "A" o en "AF" (esto último tendría que verificarlo, pues nunca tuve centralita parecida delante). En tu caso, por el coche, acabará en AH, luego debes montar la maneta del A38P.

 

Se puede montar la maneta del GOLF V??? Supongo que sí, pero si es realmente lo que quieres, yo probaría a buscar una SMLS acabada en "A".

 

En mi modesta opinión, mira cual es la SMLS que tienes y monta el kit que le corresponda, que por lo que cuesta maneta y tapa no te merece la pena andar con cutreces. Además, y esto es personal, queda mucho mas bonita (y práctica), la maneta de Audi.

 

SDS.

Yo la tengo montada y va perfecta,eso si la unidad la de vw acabada en A

hola queria saber si con cambiar el mando de luces en un a3 8p ya se conseguiria la funcion COMING HOME/LIVING HOME....o si alguien ya lo ha hecho

salu2

te refieres a la 35A7 ?, porque esa se que esta activa en volkswagen ,hay muchísimos afectados,y consiste en lavar y llenar el cambio con un aceite vegetal.

Tambien en volkswagen hay una TPL de fábrica, que consiste en cambiar los sincros de 1ª y 2ª con sus anillos para aquellos coches que rasquen en esas marchas...

Explícanos más......

salu2

empezaría por el tempomat y seguidamente tintaría las lunas.

Salu2

Wnas foreros!alguien sabe hasta cuando estaran disponibles los recambios para nuestros a3 07-08 en los concesionarios oficiales?Es que stoy interesao en la parilla negra lacada y en otras piezas para ni coche,pero me pilla en mal momento para poder comprar,y tengo miedo que con la salida del reestyilig ya no esten disponibles los recambios pal mio...

os agradeceria vuestra ayuda.

los accesorios ya estan disponibles,desde el momento que sale el coche a la venta, otra cosa es que saquen algo nuevo...

Por cierto fábrica te asegura 15 años en piezas u accesorios, otra cosa es la disponibilidad que haya en Barcelona y Alemania, dependiendo de la demanda de ese accesorio

salu2

Mañana lo llevaré a ver qué es y qué me dicen.

 

El azulón todavía no tiene el año por lo que aun está en garantía (y aparte la amplié a cinco). Espero que tenga suerte pq del coche únicamente la radio me ha dado problemas. ¿A vosotros como os va la audiconcer? ¿Se os "traga" los cd y los escupe cuando quiere?

 

Un saludo

si está en garantía, entonces estás tardando en llevarlo, y hasta que no estés conforme no lo dejes, la radio tambien , pues se cambian muchas en garantía por lo menos en Vw, incluso te diría que no iban a tardar mcuho en devolvértelo arreglado,se nota la crisis....

salu2

Hola a todos.

 

Después de un año con el nene y sin ningún problema hoy mi A· SP 2.0 TDI 140 con 25Mil KM me ha pegado el primer susto:

 

- Arranque en frío a la cuarta.

- Petardazo.

- Oscilaciones de las RPM

- Humareda blanca

- Descojono de los albañiles de una obra sobre mi coche y el seat 127 qe tenía al lado.

 

¿De qué podría ser esto? ¿El famoso arranque en frío? ¿Problemas con el Gasoil?¿Los calentadores?

 

Pd: Y que hacer con las famosas vibraciones al ralentí? Que parece que se ma va a calar el coche.

 

Un saludo

llévalo al concesionario , puede ser que tengas pendiente alguna actualizaición pendiente de software de la unidad de control del motor, y sino que te den presupuesto de cual es la avería y su reparación.

Salu2

Una cosa es por desgaste y otra distinta que sea una pieza de desgaste, es dedir, si tu compras unas pastillas de freno las pastillas tienen 2 años de garantía. Está claro que si a los dos meses de comprarlas las has gastado pues la garantía no lo cubre pero si al año tu vas con el coche y la pastilla se parte y revienta en mil pedazos la garantía debería cubrir porque la rotura no está implicita en el desgaste, al menos yo así lo veo.

 

No es lo mismo que el embrague esté gastado a que esté roto.

Pastillas tampoco acepta garantía,os lo comento por conocimiento, y peor que se está poniendo el tema de garantías con ruidos y vibraciones.....

Salu2

Hola buenas, pues llevo unos dias moskeao con el coche, cuando piso el embrague me chilla muchisimo el coche no tiene 3 años todavia y apenas 35.000km.Tengo pensado llevarlo al concesionario esta semana, aunque el coche ya no este en garantia puedo exigir que me lo cambien ya que no es normal que haga ese ruido?

No, el embrague es una pieza de desgaste y aunque no hubieran transcurrido los dos años no te lo cogerían por garantía a no ser que casi fuera nuevo sacado del taller...

salu2

Hola, dudas:

 

que es que los del 04 dieron problemas de culata?? hasta que fecha'? que pasaba?? comentarme gracias.

 

Si esta genial ir con el fulano ese los dos al sitio donde lo compro que dice ser nacional ver el trato, mantenimiento y tal.. a si verificamos todo como esta registrado jeje.

 

pero yo lo quiero s-line jo jo.... será un simple y humilde ambition con llantas y chapas s-line??? jo jo...

 

se podría cambiar si eso en un futuro meter suspension s-line?? porque la estabilizadoras y demas componentes será igual un ambion y un s-line no? solo cambia la suspension mas dura y gacho no?

 

gracias por todo y comentarme esto

no, eso no es cierto los del 2004 no dieron problemas de culata, los que si dieron ese problema son los Tdi 140 cv del 2005 al 2007, ahora ya vienen modificadas esas culatas,al igual que en el Passat 140cv

salu2

me suena raro lo de la culata defectuosa. pa mi ke o no se a entendido bien o algo raro pasa. yo por lo que se sufre de un juego que se ace en la polea de cigueñal y que aveces ahi problas para calar la distribucion por el mismo caso. yo creo que lo mas probable sea eso y la polea de cigueñal no vale mucho y cambiarla tampoco, si es eso mas vale prevenir y cambiarla con la distribucion como poco. de ese mal sufren otros modelos de otras marcas tambien, os lo digo por experiencia diaria de 8 horas heheehhe

fernan el 1.9 es BKC , y por lo tanto no estas sujeto en teoría a esos fallos de culata...

salu2

exacto, trabajo en un concesionario oficial audi y no pierdes garantia mientras se usen recambios originales....y te sellen el libro