bucefalo999

Tu debes de conocer la ciudad de mexico asi que uno manual nada mas no funciona pero para la playa debe de ser un tiro. Consejo a mi me paso lo mismo que se quedaron con mi a5 3 dias en la sala pero le pedi al gerente las llaves para que nadie se estubiera trepando y tocando porque nunca sabes que le pueden estar estropeando, nunca falta el tenton. Checale antes de sacarlo que el key less este funcionando bien porque el mio estaba mal configurado y no prendia con el boton de start, vienen con el protector para placa europea es decir una proteccion rectangular en la parte de atras asi que se lo recorten de una vez an la agencia, no se si todos llegaron en la parte frontal nada mas con los agujeros para la placa pero no traen rosca le deben de poner unos remaches expandibles para que lo puedas usar con los orificios originales mucho cuidado con eso porque aqui le querian perforar la facia. en la parte trasera deben de hacerle los barrenos a la placa en los exremos laterales para que enbone con los orificios y no quieran perforar la lamina dicelo a tu vendedor porque si no les digo yo como se las pusieran traeria el coche con agujeros en la facia y en la lamina. saludos

Hola compañero, ante todo felicidades por la maquina que tienes y que la disfrutes. Estoy de acuerdo en que el multitronic en cuanto lo pruebas cuesta deshacerse de el y volver al manual. Esta mañana hice la prueba del 3.0TDI y el cambio manual tiene un tacto finisimo y el motor una auténtica maravilla lo que hace aumentar mis dudas para la toma de decisión... Por cierto tienes subviraje al no tener quattro tal y como dicen ? Podrias poner algunas fotos de ese color gris cuarzo ? La diferencia de precio que comentas, me imagino que cada país tiene sus diferentes impuestos aunque con esa enorme diferencia quizás tendremos que ir a Mejico a comprarlo Saludos Te mando lo que le que le escribi a nes37 espero te saque de algunas dudas aqui en Mexico ni por accidente venden diesel porque solo en las gasolineras de las carreteras lo encuentras asi que imaginate: Con mucho gusto: 1.-el sonido del motor: Suena deportivo sin ser muy fuerte pero si se escucha cuando tienes el vidrio abajo, sobretodo si lo aceleras en la posicion sport muy buen motor 2.-del sonido en el interior del habitáculo: es muy silencioso y viajas muy tranquilo y te permite escuchar la musica muy bien yo le puse el B&O y Symphony y es de lo mejor que le puedes poner al A5 3.- de como empuja (si es que empuja), suavidad, y sobre todo cuéntame cosas del CAMBIO MULTITRONIC: Tenia las mismas dudas que creo tu tienes, yo tenia un A4 2.0 Traccion Quattro y la verdad no se nota mucho la diferencia hablando tambien del manejo en carretera no me da la sensacion de que empuje el cambio multitronic me dejo muy muy sorprendido porque de antemano le tenia una especie de fobia por todo lo que aqui escriben de ese tipo de cambio pero segun se es una nueva caja mutitronic y no le pide nada a la tiptronic es suave pero se sienten los cambios y las revoluciones en el motor (que segun dicen antes no te daba esa sensacion) podria apostar a que si les dice a algun amigo que es traccion Quattro no lo notaria tan facilmente al acelerarlo reponde inmediantamente es muy muy agil, los 8 cambios no te confunden es mas guardando toda proporcion te da la sensacion de un formula 1 de como hace los cambios (como se ve y suena en la TV durante las carreras). 4.-Es un cambio realmente intuitivo en cuanto a que reacciona bien y rápido en función de lo que le pidas?: No te preocupes de eso si lo es, estaras muy gratamente sorprendido. En general aqui en la ciudad de Mexico (no se si conoscas Mexico) es un mounstro de ciudad y de 15 años a la fecha tenemos coches de todas las marcas y sabores (antes teniamos muy pocas marcas y no teniamos marcas premium cosa que ahora estan todas hasta ferrari bmw audi etc) llama muchisimo la atencion me ha tocado que se paren de otros coches a sacarle fotos y se quedan con la idea de que de donde saco audi este coche y eso de que que ya tenemos rodando en las calles el R8, se paran en los semaforos y te queiren echar a correr con ellos por el sonido del moror (apuesto que eso te agradara), pensaba que estaba muy bajito yo mido 1:85 y tenia miedo de al salir costara trabajo pero para nada muy comodo sobre todo por ser 2 puertas tiene mucho espacio en los asientos frontales pero atars de mi no se puede subir nadie a no ser que sea un pitufo, algo que le falto es que puedas subir y bajar la altura del cinturon en la parte del poste pero no esta mal, el quemacocos (asi le decimos en mexico) es muy grande pero como que te sientes medio tonto que nada mas se pueda abrir para arriba yo pense en no ponerselo pero no me qrrepiento porque se ve muy bien afuera en el coche, anteriormente me gustaba mas la parte trsera pero ahora prefiero el frente se ve muy musculoso se ve como un coche fuerte no delicado y finito como el bmw, pense que entraba en el segmento contra el serie 3 pero no le pide nada al serie 6 de BMW refiriendome al tamaño, equipo y motor. El mmi esta bien pense traia mas cosas pero esta bien me costo trabajo echar andar el bluethoot pero lo logre despues de varios intento, tengo un nokia n95 de 8 gigas el problema es que no se come la agenda y tienes que poner uno por uno los telefonos, tengo el parkin system atras y adelante esta muy bien la camara seria demasiado, aqui no llegan con navegador porque no tienen los mapas en audi asi que ni te lo ofrecen deja le tomo unas fotos y te las mando, si tienes mas dudas dimelo y con mucho gusto te lo digo. saludos

Es verdad tu sabes que aqui en Mexico decir disel es decir problemas, cuando te entregan el tuyo? hable con mi vendedor y me dice que le llegan 4 hasta marzo no se si sea verdad, tenian uno negro que se quedo ahi 2 semanas y me dicen que se lo llevaron a cancun es el tuyo? saludos

Me da gusto sacarte de dudas es muy feo comprar algo y no saber si lo disfrutaras plenamente por tener dudas al respecto asi me la pase hasta que lo pude manejar aqui en >México no llegaron suficientes coches por la demanda que hay a nivel mundial , nada mas llegaron hasta donde se 20 y 8 de ellos se quedaron en el D.F. desgraciadamente se me olvidaron esas opcciones pero platicame como les fue. Cuando te llega tu A5 y que color es?

Queria preguntarte si podrias preguntar si dicho catalogo lo tienen en PDF para que lo pudieras mandar gracias

Con mucho gusto: 1.-el sonido del motor: Suen deportivo sin ser muy fuerte pero si se escucha cuando tienes el vidrio abajo, sobretodo si lo aceleras en la posicion sport muy buen motor 2.-del sonido en el interior del habitáculo: es muy silencioso y viajas muy tranquilo y te permite escuchar la musica muy bien yo le puse el B&O y Symphony y es de lo mejor que le puedes poner al A5 3.- de como empuja (si es que empuja), suavidad, y sobre todo cuéntame cosas del CAMBIO MULTITRONIC: Tenia las mismas dudas que creo tu tienes, yo tenia un A4 2.0 Traccion Quattro y la verdad no se nota mucho la diferencia hablando tambien del manejo en carretera no me da la sensacion de que empuje el cambio multitronic me dejo muy muy sorprendido porque de antemano le tenia una especie de fobia por todo lo que aqui escriben de ese tipo de cambio pero segun se es una nueva caja mutitronic y no le pide nada a la tiptronic es suave pero se sienten los cambios y las revoluciones en el motor (que segun dicen antes no te daba esa sensacion) podria apostar a que si les dice a algun amigo que es traccion Quattro no lo notaria tan facilmente al acelerarlo reponde inmediantamente es muy muy agil, los 8 cambios no te confunden es mas guardando toda proporcion te da la sensacion de un formula 1 de como hace los cambios (como se ve y suena en la TV durante las carreras). 4.-Es un cambio realmente intuitivo en cuanto a que reacciona bien y rápido en función de lo que le pidas?: No te preocupes de eso si lo es, estaras muy gratamente sorprendido. En general aqui en la ciudad de Mexico (no se si conoscas Mexico) es un mounstro de ciudad y de 15 años a la fecha tenemos coches de todas las marcas y sabores (antes teniamos muy pocas marcas y no teniamos marcas premium cosa que ahora estan todas hasta ferrari bmw audi etc) llama muchisimo la atencion me ha tocado que se paren de otros coches a sacarle fotos y se quedan con la idea de que de donde saco audi este coche y eso de que que ya tenemos rodando en las calles el R8, se paran en los semaforos y te queiren echar a correr con ellos por el sonido del moror (apuesto que eso te agradara), pensaba que estaba muy bajito yo mido 1:85 y tenia miedo de al salir costara trabajo pero para nada muy comodo sobre todo por ser 2 puertas tiene mucho espacio en los asientos frontales pero atars de mi no se puede subir nadie a no ser que sea un pitufo, algo que le falto es que puedas subir y bajar la altura del cinturon en la parte del poste pero no esta mal, el quemacocos (asi le decimos en mexico) es muy grande pero como que te sientes medio tonto que nada mas se pueda abrir para arriba yo pense en no ponerselo pero no me qrrepiento porque se ve muy bien afuera en el coche, anteriormente me gustaba mas la parte trsera pero ahora prefiero el frente se ve muy musculoso se ve como un coche fuerte no delicado y finito como el bmw, pense que entraba en el segmento contra el serie 3 pero no le pide nada al serie 6 de BMW refiriendome al tamaño, equipo y motor. El mmi esta bien pense traia mas cosas pero esta bien me costo trabajo echar andar el bluethoot pero lo logre despues de varios intento, tengo un nokia n95 de 8 gigas el problema es que no se come la agenda y tienes que poner uno por uno los telefonos, tengo el parkin system atras y adelante esta muy bien la camara seria demaciado, aqui no llegan con navegador porque no tienen los mapas en audi asi que ni te lo ofrecen deja le tomo unas fotos y te las mando, si tienes mas dudas dimelo y con mucho gusto te lo digo. saludos

Como estas yo tambien estoy en mexico pero ya tengo el 3.2 multitronic y esta muy bien mejor de lo que te puedas imaginar, el motor tiene una gran respuesta mno te puedo decir nada del disel porque aqui no son nada populares pero corre muy bien, cualquier preguntame cualquier cosa que quieras saber de e con mucho gusti te respondo. Audi A5 3.2 multitronic gris cuarzo metalizado, 245/45/17 , B&O con Symphony, xenon plus, hold asist, control de velocidad, techo panoramico, key less , techo interior forrado de negro, asientos electricos con piel valcona, espejos esxteriores con memoria casi todo lo trae. Saludos

SOY DE MEXICO FUI EL PRIMERO EN TENER UN A5 EN LA CIUDAD Y SOLAMENTE LLEGARON 20 A5 POR LA DEMANDA QUE HAY DE ESTE EN ESTADOS UNIDOS Y AL SER VECINOS LES DAN PREFERENCIA YO QUERIA EL TIPTRONIC Y TENIA GRANDES DUDAD DEL MULTITRONIC PERO AHORA QUE LO TENGO NO ME ARRREPIENTO COMPRE UN 3.2 MULTITRONIC COLOR GRIS CUARZO CONFIGURADOS CON TODAS LAS OPCCIONES DISPONIBLES PERO CON LLANTAS DE 245/45/17 QUE NO ESTAN MAL DEBIDO A LOS BACHES DE ALGUNAS PARTES DE LA CIUDAD TAPIZADO EN PIEL NEGRA VALCONA CON ASIENTOS DEPORTIVOS TECHO INTERIOR EN NEGRO CON TECHO PANORAMICO ,MOLDURAS EN ALUMINIO B&O DE SONIDO CON RADIO SYMPHONY, XENON PLUS, ADVANCED KEY, HOLD AIST,ALARMA ANTIRROBO, CONTROL AUTOMATICO DE VELOCIDAD, ETC, ETC TRAE CASI TODO , TENIA UN S4 Y TE PUEDO DECIR QUE ESTE A5 MULTITRONIC ES UN SUPER COCHE YO CREO QUE TODOS LOS QUE OPINAN DE LA MULTITRONIC NO SABEN TODOS LOS CAMBIOS QUE TRAE ESTA ULTIMA CAJA YA QUE SI TE DA SOBREMARCHA SI SIENTES LOS CAMBIOS ES MUY PARECIDA EN SENSACION A UNA DSG. PERO ME LLAMA MUCHO LA ATENCION LO QUE CUESTA EN EL CONFIGURADOR DE ESPAÑA ALREDEDOR DE $ 62,000.00 EUROS YA QUE EN MEXICO CUESTA ESE MISMO COCHE $54,000.00 DOLARES PORQUE LA DIFERENCIA DE PRECIO?