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Tito Encina

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Acerca de Tito Encina

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  1. La culata 400€ de segundamano, los tornillos, gomas y demas piezas unos 80€. mano de obra todavia no la he pagado
  2. AL final ya esta solucionado. Estaba mal conectado el sensor del turbo. Pero como veis los parametros de los inyectores? habria que acerle algo?
  3. Gracias Lupo, ya habia estado mirando los fallos. Incluso tenia la traducciona mas o menos en castellano-comanche de los fallos en ingles pero buscaba algo de experiencia en casos similares. Muchas gracias por contestarme.
  4. Hola: Tengo un A3 BKD y culata A. Fieles a la prediccion se rajo la culata y la cambien por una C. Hasta aqui todo bien. Pero ahora tengo los siguientes sintomas: - No anda nada (me sube las cuestas a 50) - me consume mucho mas He mirado los grados y esta en -2º y tiene un tiempo en inyectores de -30 (el inyector mas adelantado) a -20 (el menos adelantado). Los miligramos por inyector estan en 0.15 mas o menos. Tambien me salen los siguientes errores Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl Part No SW: 03G 906 016 DT HW: 028 101 189 2 Component: R4 2,0L EDC G000AG 9883 Revision: 12345678 Serial number: AUX7Z0D2FNM0IN Coding: 0000078 Shop #: WSC 00406 572 89669 VCID: 78F5F6390BC86A9 3 Faults Found: 16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42) P0113 - 000 - Signal too High Freeze Frame: RPM: 798 /min Torque: 24.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 14.21 V Temperature: 133.2°C Temperature: 74.7°C Temperature: 65.7°C 16622 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) P0238 - 000 - Signal too High Freeze Frame: RPM: 798 /min Torque: 24.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 14.21 V Bin. Bits: 00001100 Absolute Pres.: 979.2 mbar Absolute Pres.: 2182.8 mbar 18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor P1592 - 000 - Implausible Correlation Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 108.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.24 V Bin. Bits: 00001100 Absolute Pres.: 948.6 mbar Absolute Pres.: 2182.8 mbar Alguien me puede ayudar? Gracias por vuestro tiempo
  5. Fiel a las cosas que aki se dicen, mi culata tambien esta rajada. Menuda novedad. La mia no tiene letra pero que mas da es un coche de abril del 2004. Me venden una de segunda mano y dice el tio que es de un coche del 2011 y resulta que acaba en A. Es eso posible?
  6. Hola: A ver o no me entero o no se. Resulta que no encuentro nada para ver codigos de adaptaion para centralitas de a3 8p del año 2004 y con el mod KSG h02 0040. Alguien me peude ayudar, la mayoria de las cosas que he visto (luces de antiniebla al girar, intermitentes con el abs, etc ) mandan modificar bytes y bit de posiciones que no tengo. Alguien me puede ayudar Gracias
  7. Gracias Gelo.Ya tengo varios cargadores incluso de 3A para ipad. Lo que yo queria era hacer una especie de brico donde dejar empotrado un usb hembra debajo del mando del clima o asi, para enchufar para cargar cualquier cosa. Una vez vi un brico de mercedes para hacer un 2º cargador de mechero en el maletero para poner la nevera, pues algo asi queria yo para no tener que andar con los adaptadores y qeu si se pierden o se estropean o su madre Yo ya tengo cargador de CD con lo cual poner otro controlador ahi no me mola. Activare la entrada aux (supongo que con el vag) y le pondre un conector y ya esta. Por cierto sabes donde comprar el cable para salir del aux? Gracias
  8. Despues de leer en el foro y en foro vagcom, mi problema es el siguiente. Tengo un A3 8P con RNS-E, y quiero poner un cable para una salida hembra de usb para poder cargar diferentes dispositivos entre ellos el ipad que como sabreis chupa 3A. 1º que opciones tengo? (empezando por la mas barata) 2º se podra oir desde el rns-e tambien o solo para cargar? 3º se podra manejar desde el rns-e? Gracias
  9. Hola chicos: Resulta que tengo un perro muy simpatico y una de las veces que lo deje en mi coche un ratito mientras hacia un par de cosas en la ciudad, como no tenia nada con que entretenerse le dio por morderme el boton del volumen de RNS-E y arrancarme la tapita del boton. ALguien sabe donde puedo comprar esa parte o aun alguien tiene un RNS-E estropeado y me venderia la tapita. Gracias
  10. Yo tambien tengo un N96 y nada de nada Alguien que sepa la solucion????????????????????? Yo tengo un n96 y al principio me funciono pero un dia dejo de funcionar y a tomar por saco
  11. resulta qeu el otro dia me dieron un golpe y me rompieron la defensa, y queria cambiarla ahora por la de parrila simple,ya que mi coche es del 2004 y es de parrilla doble. he leido y en algunos casos me habeis comentado que tambien hay que cambiar el capo. Pues lo que necesitaba, era si alguno de vosotros que lo habeis cambiado me pudierais colgar alguna foto del antes y del despues, ya que en taller donde lo voy a hacer no tienen ni idea y dicen que es complicado etc, y todo por culpa del conce que sin numero de bastidor ... ya sabeis el rollo de siempre. si alguno encima supiera la referencia de la defensa pues me haria un gran favor. si en vez de colgar las fotos preferis enviarmelas me email es titoencina@hotmail.com muchas gracias
  12. Tito Encina

    Morro

    Me gustaria que alguien me dijera y aser posible me enviara unas fotos de la direncia entre el morro S-line y el morro single grill normal Gracias
  13. Resulta que de repente me ha dejado de funcionar el regulador de altura de las luces, el vag no me da ningun fallo. a alguien le ha pasdo esto? gracias
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