truchosr

hola a todos los engañados por la gran marca premium "AUDI", yo llevo con este problema desde el año 2004, como podeis ver en este POST. Apuntame a ver si entre todos solucionamos este problema con el volante bimasa. Por cierto lo ultimo que me dijeron hace cosa de 5 meses es que les habia llegado una circular en la que debian actualizar la unidad de gestion del motor, pero que no se hacian cargo ellos y me costaria 50 € (1 hora de mano de obra). Por supuesto los mande a la m**** y me estoy peleando con la oficina principal de Alemania. Mi coche es un 1.9 TDI 130 Cv (enero 2003) Saludos,

EN el mio tuve que hacer la instalacion desde el conmutador de luces. Creo que solo tienes que tirar los cables, el resto viene todo. De todas formas comprueba que llevas el fusible correspondiente. El mio es el acabado ambiente. Salu2.

Coyanoman, A mi en el mio de 130 cv, en garantia, le cambiaron el volante bimasa y la valvulina de la caja de cambio. El problema en principio se soluciono, pero ahora han vuelto a salir las vibraciones, mucho menos que al principio pero se notan un poco. Reclamales tu dinero porque la averia no es de esas piezas. Y un consejo, aprende a ignorar las vibraciones sino acabas de los nervios. Salu2. P.D. usa el buscador y encontraras mi tema "vibraciones al relenti"

me parece que no eres nadie para jugar con las vidas de los demas conductores, vete a un circuito y estrellate tu solito. Porque lleves un a A3 no te creas que no te puede pasar nada, en cualquier coche a 200 km/h surge cualquier imprevisto y es una caja de muertos asi que cuidate la proxima vez. Salu2.

Bienvenido Murcianox, Si te decides a cambiarlas, estaria interesado en comprarte las tuyas. Si quieres me mandas un MP y hablamos. Salu2.

yo llevo long life desde agosto y 15.000 Km y sigue entre el max-min cerca del max. LLevo BP Visco 7000. Salu2.

SENSATION: tienes los mismos sintomas que el mio, insiste que te lo miren. Mira mis mensajes anteriores sobre los cambios que le han realizado a mi coche, para decirselo a los del concesionario, Salu2.

Pues nada, me acaban de llamar y me han dicho que despues de los "arreglos" que le hicieron hace 15 dias el coche va mejor que antes, asi que las sacudidas que yo le noto (que son mucho menos que antes) son obsesiones mias. La verdad es que se notan muchisisisisisimo menos, PERO SE NOTAN !!!!!!!!! A jod**se toca Salu2. P.D. Si ha alguien le encuentran una solucion diferente a la mia que me lo comunique, gracias

Volvemos al taller, a ver que pieza nos cambian ahora. Ya os cuento. Salu2.

El mio acaba de volver hoy al taller para que sigan mirando por que las SACUDIAS EN FRIO han disminuido, pero no han desaparecido. Ya os contare. Salu2.

gracias

Tengo una pequeña duda: ¿Cuantas RPM os marca el climatizador con el coche en relenti? Es porque creo que el mio va un poco subido de RPM despues de que me intentaran solucionar el problema de las "sacudidas en frio". Salu2

lo de vender es por cambiar al nuevo 2.0 tdi s..machine, voy a preguntarle al jefe de taller. Cuando lo sepa os lo digo Salu2

Vampi: lo tengo en Cadiz, en atalaya motor, porque a mi novia la han mandado a Cadiz a trabajar y ella tiene el coche alli. Salu2.

Hola a los afectados, despues de llevar una semana con el coche tras "el cambio de piezas sin sentido que le han practicado a mi coche por un cambia -piezas" (segun comentan los expertos), las sacudidas han disminuido hasta casi desaparecer. De todas formas se notan un poquito, asi que voy a volverlo a llevar para que vo lo vuelvan a mirar ya que el jefe de taller me dijo que si en diez dias seguia temblando que se lo llevara de nuevo. Tengo que aprovechar ahora porque la garantia acaba el 13 de Enero de2005. Salu2. P.D. A6163CV te digo que yo tambien estoy pensando en venderlo, si esto no se soluciona

hola a todos, la verdad que yo de mecanica no entendo una m****, pero lo que si esta claro es que el coche a pasado a temblar mucho menos, casi nada. De todas formas la semana que viene lo llevo otra vez para que me lo revisen y si tienen que cambiar la caja de cambios para terminar de desaparecer las vibraciones pues que la cambien, que la garantia se me acaba el 13 de enero de 2005. El tiempo que ha estado el coche en el taller ha sido desde el 26 de Noviembre hasta el 7 de Diciembre (9 dias laborables). El concesionario que me lo esta gestionando todo es Atalaya Motor en Cadiz, son una gente de p... madre porque encima el coche no es comprado en ese concesionario, lo que pasa que lo llevo alli porque mi novia trabaja en cadiz y le pilla mas cerca este concesionario. Salu2.

Hoy por fin me han dado el coche!!!!! Como ya comente en el mensaje anterior, le cambiaron el volante de inercia y el embrague, y las vibraciones han disminuido, pero no desaparecieron. Posteriormente hicieron un test a los inyectores y estaban OK Han pedido ayuda al departamento tecnico y les han dicho que hay una circular de audi en la que se epecifica lo de las sacudidas en frio, la solucion es el cambio de la valvulina o liquido de la caja de cambios por una de mejor calidad (segun me han dicho en el concesionario). ASI que eso es lo que han hecho, le han hecado la que pone en la circular. Ahora bien, me han dicho que para que desaparezca debo de circular un poco con el coche para que el liquido de la caja de cambio se vaya introduciendo por todos lados y un vez que este bien distribuido por donde deba de estar desapareceran las sacudidas en frio. En caso contrario, deberan cambiarme la caja de cambios (Voy a intentar que me pongan una de 7 o 8 velocidades ) Salu2.

compañeros: "tengo malas noticias" Despues de cambiarle el volante de inercia y el embrage, el coche vibra pero bastante menos. En el concesionario me han dicho que van a seguir mirando . Ahora han hecho unos test o mediciones a los inyectores y le han pasado los datos-resultados al jefe de postventa (no entiendo mucho esto ) para ver si hay algo raro en los inyectores. Solo me queda resignacion e irme de puente con mi rover 1.4 de gasolina (como esta barata la gasofa ). A este rtimo o me cambian el coche pieza a pieza y me lo dejan como si fuera nuevo o me joden del tiron todo. Salu2.

aqui la tienes precio carburantes

Acabo de llamar al concesionario y ya les ha llegado la pieza, lo que pasa que como el volante de inercia esta mal ha producido un desgaste anormal e irregular del embrague asi que tambien me han pedido el embrague nuevo para poner todo el bloque nuevo. Supuestamente mañana por la tarde ya tengo el coche preparado. Salu2.

Pues yo tengo el mismo problema, o al menos eso parece, os comento un poco: El coche nada mas arrancarlo en frio los primeros 30 segundo va estupendo, pero luego empieza a vibrar en relenti hasta que la temperatura del agua sube a la primero rallita. Con este problema me dirigo al concesionario y le explico el problema comentandome que puede ser que el software no este actualizado, pero que podria ser cualquier otra cosa. Como esta en garantia pues se lo dejo. Eso fue el Jueves pasado (25/11/04) y el Sabado me llaman y me dicen que ya han encontrado la averia. Segun parece en el volante de inercia o volante bimotor o algo de eso. Esta relaccionado con el embrague. Cuando el motor empieza a vibrar, si tu pisas el embrague deja de hacerlo. el mecanico lo hizo delante mia con el capo abierto y se notaba. Supuestamente hoy les traian la pieza, pero el problema es montarlo ya que tiene que desmontar hasta la caja de cambios. Cuando tenga el diagnostico final os lo contare. Salu2. Perdon por el ladrillo que os he escrito

Cuidado a los que vayan entrando en Sevilla por la Avenida de Kansas City (N-IV desde Madrid-Cordoba) justa antes del primer puente de la estacion Santa Justa y junto al semaforo que hay al lado del edificio de Realia. Ayer fui a sacar dinero al cajero del Banco Santander que hay en ese cruce y de repente veo unos destellos. Investigando vi un poste de color blanco con su cajita correspondiente haciendo fotos como loco. Es el primero que veo en Sevilla en un tramo urbano. ¿existen mas? Salu2.

entre 170 y 180. Salu2.

No es por nada, pero mi rover cuando tienes activado los limpia delanteros y metes marcha atras tambien se activa el limpia trasero para darte mayor visibiliadad. Lo que no lo he probado en el A3I. Este fin de semana lo probare Salu2.

Hola a todos los currantes de verano que seguimos aqui en agosto :wacko: :wacko: Ayer lleve el A3 a que le hicieran la segunda revision y me pase a longlife. La sorpresa es que en vez de echarme como casi todos Castrol me han puesto BP Visco 7000 0W30 ¿que os parece este aceite? Acordaros de pedirles el resto del aceite que te cobran y que intentan no darte. Mientras esperaba a que me dieran el coche vi perfectamente envuelto en plastico transparente un motor que venia de fabrica. Leyendo la hoja que acompañaba al motor era un nuevo motor para montarlo en un coche con unos 25.000 Km por un error interno que le producia un consumo excesivo de aceite (Vaya tela!!!!!!!). Creo que era un V6 (por la boca del aceite y los tres entradas en cada lado). Pude copiar el tipo (BDV) y el modelo del motor (4B20C4). Vaya p*tada que te tengan que cambiar el motor del coche con 25.000 Km Salu2.