orpin

Casi 6.OOO euros de reparacion.

Si con lo que te cuesta no queda bien, apaga y vamonos. :blink: .

Por cierto, en la mía también tengo los 196€ de la rueda y 44€ de mano de obra.

:blink: ¿44€ de mano de obra por cambiar una rueda?. Yo me refería a que en Asturwagen cobran 44€/h , tengo delante la factura,mira:

MATERIALES

Neumático 225/45/17 156.60€

Peso equilibrador 1.51€

MANO DE OBRA

Sustituir neumático 0,20h ------ 8.80€

Rueda desmontado y montado 0,20h ------ 8.80€

Me cobraron 17.60€+ Iva por la mano de obra (excluyendo la alineación)

Bertxo mira aquí Opinión usuarios 2.0 TDI , seguro que te aclara algo.

Yo ,de momento, estoy encantado con el mio, después de 11.000KM.

Un saludo y Bienvenido. :blink:

lo de los km es por capricho de poner el marcador a cero pero tampoco es nada del otro mundo por que estoy seguro que cuando yo lo compre en munchen alguien se los quito pedi el libro de servicios y decian que no lo traia el coche cuando se lo vendio el particular  : eso si que es un engaño  no lo que quiero hacer yo para mi uso propio no para la venta  .

 

una pequeña aclaracion de las intenciones que yo en particular.

 

un saludo.

No , si no dudo de tus intenciones, pero comprenderas que nadie de este foro te va a decir como se pueden bajar los Km. :blink:

Que conste que el primer beneficiado sería yo: Tengo la Opción Futuro a 4 años/100.000 Km, por cada Km que me pase Audi me penaliza con 0.03€ (25.00Km de más = 750€ de ná)

La semana siguiente cuando pude ya, cambié la rueda en Tartiere Auto (240€ por una Pilot Primacy de 225/45 R17)

¡¡jod** !! 240€ mira aquí Neumaticos jangel 165€ por esa rueda. No se pasan ni nada estos de Audi

Yo tuve que ir por narices a Audi , porque despues de estar llamando más de 1 hora a distintos sitios, aqui en Asturias,no encontré la Dunlop Sp 9090 nada más que en Asturwagen(si había la Sp 9000 en algún taller). Como necesitaba el coche no me quedó más remedio. Me costó 195€, montada y equilibrada.

Por cierto , a 44€ + Iva la hora de taller (lo acabo de ver en la factura) :blink:

¿Bajar los kilómetros?. Por qué quieres hacer eso? :blink:

La verdad, no me parece muy ético que digamos.

cuando vendas el coche ¿le vas a decir al comprador los Km reales que tiene o vas a dejar que se fie de lo que marca el cuentakm?.

Te recomiendo que mires este Post Bajar Km

No se que pensará el resto de los foreros, pero yo desde luego no soy partidario de tocar , en ningún caso , los Km reales del coche. Me parece que es engañarse a uno mismo y a los demás

Un saludo

Prueba aquí

Está en francés . Arriba a la derecha escoges el Pais, luego el idioma . Creo que es necesario registrarse :blink:

No, porque el Audiclass te facilita un coche sin cargo cuando tu vehiculo tiene una avería electrónica o mecánica y el tiempo de reparación sea de un mínimo de dos días.  :blink:

Muchas gracias por la aclaración, era lo que yo me suponía

Ole por el fotógrafo. B)

Os cuento lo que me pasó el 12 de Agosto hacia las 23:00h:

Circulaba a unos 140Km/h, adelantando a un camión, en una subida en curva , y lloviendo.

De repente siento un fuerte golpe debajo del coche, y el volante empieza a vibrar, noto claramente que es un reventón. :o No se que es lo que había en la autovía , ¿ una piedra quizas ?,no lo vi con la estela de agua que me soltaba el camión

Empiezo a frenar, me pongo en el carril de la derecha y enciendo los "Warning".(tengo la suerte que me pasa a 300 mts de una salida de la Autovía, la siguiente esta a casi 20 Km.).

Salgo de la autovía y me detengo debajo del paso elevado(llovía a mares)

Veo que el reventón ha sido en la rueda delantera derecha. Cambio la rueda , pongo la m**** de rueda de emergencia que trae el A3 y continuo el viaje hasta mi casa, unos 25 Km.( Tenía bastante prisa, por eso no llame a Audi Class ni al seguro para que vinieran a cambiarla)

Por cierto el coche no me hizo el más minimo extraño, lo controlé facilmente, sin ningun problema ( que me hubiera pasado de llevar mi antigüo Golf IV con 195/65/15 y los amortigüadores hechos polvo) B) .

Al día siguiente voy al taller a cambiar el neumático (DUNLOP SP 9090 225/45/17), tenía un agujero enorme y no tiene reparación.

Bueno el caso es que voy a Asturwagen en Gijón,hacia las 12:00 Am, como es fiesta local me dicen que esa semana cierran a las 14:00h , que la rueda la tienen que pedir y que tengo que esperar al día siguiente para recoger el coche.Tengo 2 opciones:

1ª- Seguir con la rueda de emergencia hasta el día siguiente, les digo que ni de coña, que yo con eso no circulo B) Deberían estar prohibidas, menudo peligro.

2ª Dejarles allí el coche y llevarme un A2 1.4 de sustitución , por 10€. Como necesito el coche acepto.

La pregunta que os hago es la siguiente:

¿Tenía derecho a reclamar a Audi Class un vehiculo mientras me reparaban el mio?.Teniendo en cuenta que no fue un fallo del vehículo.

Pd: Por ciero la bromita me salió por 230€ ( Neumático,montaje y equilibrado, comprobar alineación de la dirección) :o

El Touran tiene los mandos  en la palanca de los intermitentes , como los A3 I, Golf IV, Passat ...., no lleva una palanca independiente como los A3II.

 

¿Servirá la palanca del Touran/Golf V para los A3II? Teniendo en cuenta que la centralita que monta mi A3 es la misma que los VW.

Me refiero a esto:

Mando independiente A3 II.

Mandos integrados en la palanca de los intermitentes Vw Touran.

Un saludo B) B)

Yo circulando un 50/50 autopista/ciudad vengo a hacer unos 750 Km con cada deposito (6,6l/100 de media), sin apretarle demasiado.

Teniendo en cuenta que ruedo de 30 a 35000 Km/año me compensa el Diesel.

Si rodara menos de 20000 Km/año y tuviera un gasolina con pocos años y pocos Km , me lo pensaría mucho antes de cambiarlo. Creo que tardaría bastante en amortizar la compra. B).

Enhorabuena. Disfrutalo.

Una preguntilla que queria haceros es que cuando hable con el vendedor me hablo de unas tarjetas de hacienda. Alguien me puede decir de q va eso?

B) ¿Tarjetas de Hacienda? B) No tengo ni idea de que va el tema.

¡jod**! Está como una cabra

Por cierto... Hablando de Papa Noel

YO sigo pensando q tiene algo raro que no es rasgo de los "S"

 

Fijaos en las aletas no esta ensanchado ni nada !! no se!! pero si es el nuevo le an quitado agrasividad!!

Estoy contigo, ademas ¿no os parece demasiado alto?Parece un all-road.

aqui os dejo unas fotos del Le Mans

interior

Otra

Me acabo de encontrar esto :blink:

Entonces... ¿Cuál es realmente la velocidad real del vehículo? ¿La que marca la radio al activar los códigos, que es la misma que la del GPS? ¿La del velocímetro? ... ¿Qué velocidad miden los radares de la Guardia Civil?

No estoy muy seguro, pero creo que la que más se aproxima a la velocidad real es la que te marca el GPS.

Seguro que por el foro ahi alguien que sabe del tema. B)

Mira ESTO , y ya me diras que te parece. :blink:

estoy hecho un mierdecillas. solo tengo cable modem de 1mb 

No te quejes , que yo voy a 640/320 Kbps. ( Telecable)

Esto se acaba notando a la larga o muy larga... pero en lineas generales, la duración del coche se incrementará, irá más suave, y vibrará menos... es lo de siempre, calidad por precio... hay quien prefiere calidad, y hay quien prefiere precio

Pues a partir de ahora lo tengo muy claro: CALIDAD :blink:

Prueba aqui.

Km/h en Concert II

:blink: B)

ME PARECE FEO FEO DE c***

B)

He probado el nuevo "Shell Diesel Extra"

Enlace Shell Diesel Extra

La verdad que se nota, me explico:

Yo solía llenar en CEPSA o en ALCAMPO Gijón, alli los carburantes los suministra SAROIL Sarasenergia.com

Hasta la fecha nunca he tenido ningún problema con el gasoil de ALCAMPO, (4 años y mas de 135.000Km con mi antigüo Golf IV TDI 110).

Este miercoles, me decidí a probar el Shell,llego a la gasolinera con el ordenador marcando 10 Km de autonomía y lleno el deposito hasta arriba.No hace NADA de espuma .

Lo que he notado es que el coche va más fino,sube mejor de vueltas y hace mucho menos ruido.

Ya os dire si mejora la autonomía o no, solo he rodado 200Km desde que llené.

Lo que tengo claro es que se acabó el repostar en ALCAMPO.

Pd: No se como van otros gasoleos (BP Ultimate, Repsol E+,etc).

(mcflurri @ 14 07 2004, 11:30)

Lo dejé en el taller y se pusieron a montarlo y vieron que había que cambiar la unidad de control que esta en la columna de dirección. Me la cambiaron y no me cobraron una nueva (que efectivamente me dijeron que salia por unos 130€) puesto que no contaban con esto (tengo un attraction y por lo visto la unidad de control es la misma que la de los golf, de hecho la referencia es de VW), era el primero que montaban.

Mcflurri . ¿sabes las referencias de esas unidades de control? (la que tenías y la que te pusieron)

Yo tengo un A3 2.0 TDI Ambition y lleva una 1K0953549A , es la que llevan los VW con Tempomat.

MIRAR AQUI

Muchas gracias.