lowhat

Hola Tengo un A3 de los antiguos 1.9TDI de 130CV y, aparte de eso, soy un ignorante. Por eso necesito vuestro consejo Hace tiempo di un cursillo de conducción eficiente: - anticiparte de forma que no aceleres para luego frenar, - cambiar a pocas revoluciones, lo que significa: segunda a 20 km/h, 3ª a 30 km/h, 4º a 40 km/h, 5ª a 52 km/h. - hacer cambios de marcha diferentes: 2ª-4ª-5ª, 1ª-3ª-5ª.. cosas asi. Se trata de cambiar a la marcha mas adecuada directamente, sin tener que pasar por todas ellas. - Dejar que las propias revoluciones del coche hagan avanzar al coche sin pisar el acelerador. Por ejemplo, yendo el trafico lento a unos 17 km/h lo dejas en segunda y el coche va solo manteniendo esa velocidad, sin tener que acelerarle. Aunque no lo sigo a rajatabla y no siempre hago los cambios a esas velocidades, sí que es verdad que el coche lo llevo muy flojo. Salvo, eso sí, cuando salgo por autovia que hago los cambios a 3000 rpm, para luego, una vez llegado a los 120-130, mantener la velocidad en 6ª. En resumen, de gastar unos 9 l/100 km he pasado a gastar 6.6 l/100 km (sobre todo me muevo en ciudad, que encima es pequeña por lo que estas parando y arrancando continuamente). Me pregunto si esta conducción tan "sosa", sin acelerarle, yendo bajo de revoluciones es buena para el motor, si se "atascaría" o algo. gracias por adelantado por vuestros consejos

... no sé... debe ser que no tenemos el mismo modelo de escobilla porque yo no veo ningún tornillo. La sensación que me da (no lo quiero probar hasta no tener las gomas nuevas) es que sale tirando y punto. Si lo conisgo haré fotillos y eso.

eso había leido. pero, una cosa: todo esto viene motivado porque estoy dando una clase de tecnología de motores y el profesor nos comentaba que con la gasolína sí había diferencia entre 95 y 98 (no comentó nada del diesel, le preguntaré el proximo dia). Se referia a que se saca más potencia de la gasolina cuanto más pueda el pistón comprimir la mezcla de aire y gasolina. El problema es que, llegado a un limite, si se superara esa presion, el gas se calentaria demasiado y la gasolina explotaría. Según entendí, la gasolina de 98 aguanta más presión. Pero, por otro lado, no todos los coches pueden alcanzar la presión para aprovechar esa gasolina, con lo cual, para esos coches, la mejora en el combustible es inutil. Me preguntaba si pasaría algo parecido con el diesel

Hola. El caso es que he estado buscando por internet si merece la pena utilizar el diesel 10e+ frente al e+ normal (en el caso de Repsol, o como se llamen en el resto de gasolineras). La verdad, me parece que todo acaba dependiendo del coche porque en unos lados dicen una cosa y en otros, otra. Eso sí, parece que se podría decir que la mayoría abogan por el e+ normal y corriente. Incluso algunos dicen que hay talleres y concesionarios que aconsejan no echar el 10e+. La pregunta es, concretamente para el A3 8L, ¿merece la pena? ¿quien lo ha probado le ha encontrado diferencias a mejor o a peor? A las malas, siempre y cuando nos aseguremos que el 10e+ no es malo para nuestros motores, podríamos incluso intentar hacer alguna estadística de algún tipo entre todos... aunque sea por entretenernos Gracias.

A Salamanca no, pero a Valdepeñas (que lo he visto en tu info) sí que me podría acercar, si te viene bien Aunque bueno, si va a ser peor el remedio que la enfermedad, como me dices...

pero entonces como es que me venden el recambio? la marca: son las originales que venian con el coche

Hola Necesito cambiar los limpiaparabrisas y, en lugar de cambiar toda la estructura (20€, en el concesionario), voy a comprar solo las gomas (7€). La cosa es que he estado intentando quitar las gomas viejas y, la verdad, no soy capaz. Éstas vienen junton con una plancha delgada de metal que está sujeta al limpiaparabrisas por una serie de agarres. de los cuales no soy capaz de sacarla. ¿Cómo hay que hacerlo? gracias. Un saludo

Hola Ayer vi en un supermercado que tenían varios productos reparadores de arañazos. A saber: - GS 27 (normal y TITANIUM), a 12€ aproximadamente - uno que salia una tortuga, a unos 7€ - Kraft, a unos 3€ - CV 37 (o algo así, es la marca esa que es baratilla con un caballo en el logo), a 2.5€ la pregunta es si estos productos son realmente eficaces. Ya sé que no van a eliminarme los arañazos gordos y que nunca serán mejores que la reparación manual que hay en el tutorial colgado de reparar arañazos, pero, la verdad, no me veo capacitado para dar tantas manos de pintura/barniz, etc. Es decir, se pueden disimular de una forma mas o menos elegante los arañazos que no sean muy profundos? En ese caso, qué producto sería mejor? y, sobre todo, cuál es la manera correcta de aplicarlo? Muchas gracias!

Acabo de encontrar en el post "RESUMEN" de guanterarefrigerada que para este tipo de salpicaderos el Natural Shine de Meguiars es lo mejor... ¿me taparía el olor a nuevo que tengo ahora en el coche? ¿Me valdría para la partes de cuero que hay (volante y alguna que otra pieza? Se la podría poner a los asientos (el del copiloto tiene una parte un poco despellejada)?

Hola. Quizás debería haber dividido este post en varios, porque son varias preguntas, pero tampoco es plan de que llene el foro en un momento Mis preguntas son: 1. ¿Qué lavados con manguera a presión preferís porque usen productos menos abrasivos, etc. (elefante azul, los de repsol...)? 2. ¿Para lavados continuados (1 o más veces por semana) cuál es el mejor proceso de lavado? ¿Sólo aclarar y cera? ¿El proceso completo (agua caliente a baja presion -> enjabonado -> aclarado -> encerado)? o cual? 3. Para qué es útil el secado a mano de después, sabiendo que hay que tener mucho cuidado de no pillar algún resto que pueda dañar la pintura? No sería mejor que se fuera secando a su amor o hay alguna desventaja más además de que se puedan quedar las gotitas secas? Gracias!!

Hola algún desaprensivo (por no llamarle algo mas fuerte) echó el otro día un chorro de pintura blanca (o similar) por debajo del picaporte de la puerta del A8 de mi padre. ¿Es posible quitar este tipo de manchas?

Hola. He comprado un A3 de segunda mano con 70000 kms que aun conserva el olor a nuevo. Esta muy, muy bien cuidado por dentro. De todas formas, aun podria limpiarlo mas, y no quiero que con el tiempo se le vaya "lo nuevo". Así que me preguntaba con qué producto podría limpiarle el salpicadero y demás partes. Detallo un poco más, es un A3 del 2002, con configuración "Ambiente" color beige. He leido en el hilo de guanterarefrigerada que lo mejor es el AutoGlym para tapicerías, pero, al no ser el salpicadero del tipico plastico de salpicaderos (es más bien una especie de piel, que al pasarle la balleta de microfibras, ésta se queda agarrada), no sé si será el idoneo para el material del mio. Por otra parte, he visto en el hilo de pedidos que el Meguiars Natural Shine es especial para los A3, ¿por qué?

una preguntita: mi cinturón está un pelín enrollado. Me explico: Si saco la cinta recta de la parte de arriba, lo meto en el enganche y pasa por el pasador recta, en el extremo de abajo la cinta da un giro, con lo cual la cinta queda enrrollada en sí misma desde mi muslo hasta dicho extremo inferior. Espero haberme explicado bien ¿Esto es así por algo especial o es que está mal enganchado? Para arreglarlo, bastaría con que abriese la parte de abajo, lo sacara de la barrita esa que está anclada por dos puntos y lo pusiera en su posición correcta, no?

Holaaaa A ver, soy nuevo en esto, así que tratarme con dulzura xDD Acaba de llegarme un Audi A8 4.2 Quattro de segunda mano que compré por internet en Alemania. Estoy encantao, q os voy a contar. Ahora, el manual viene en alemán y, aunque viene acompañado de un cd donde está en español, este cd viene preparado para leerlo desde el propio coche y, es un coñazo, porque para ir por las secciones... muy lento todo. Si lo lees con un navegador de internet, lo mismo. Así que eso, si sabeis de algún lado donde esté en pdf o algo así, os lo agradecería. Si está en ingles, pues tp pasaria nada (pero en alemán como q no entiendo na), aunq lo prefiero en español. Otra cosa mas. He leido que el MMI se puede actualizar. ¿es jodido? ¿como veo q version tengo? cuando le doy a version en el menú salen UN MONTON d numeros y letras sin sentido (para mi). Lo mismo para el navegador (como ver la version y como actualizar). ¿hay q descargar todas las versiones para actualizar d una en una hasta la mas nueva? Muchas gracias!