peterhasit

Las placas son mias - vivi en Alemania antes y las he dejado, porque me sale muy caro de lagalizarlo aqui en Espana. Si compras un coche en Alemania no te puedes quedar con las matriculas - no es como aqui en Espana. En Alemania, las matriculas son tuyas, y te las llevas para el seguiente coche - o cojes nuevas, como quieras. Yo por supuesto me quedo con ellas para siempre.. jeje.. RD= Ricardo y 1982= ano de nascimiento. saludos, ricardo

ultima.. .como he comentado... despues de diminuir las fotos la calidad quedo muy muy mala.

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de dentro

las fotos están malas porque tuvo que hacerlas pequenas con irfanview - si no la página no me las subia porque eran demasiadas grandes.. lo siento.

culito

otra..

Hola, como ya sabei no llevo mucho tiempo en esto foro - o sea - llevo tanto como aqui en Espana - Madrid. jejeje El finde fue con mi novia a dar un paseo y entonces he hecho unas fotitas.. aqui van ellas.

No viene solo con esas dos opciónes. Los coches tambien la tienen cuando traen la calefacción programable (solo disponible en los países nórdicos). saludos, ric

otra más..

otra..

de lado

A mi me gustan las Tettsut de Etabeta.

Estas seguro q cambiar capo y frontal no se puede?? y por consiguiente poner faros?? espero q t equivoques pq pensaba poner el s3 restyling II a mi coche... En el foro alemán hay algunos empleados de Audi, y dicen que los "acoplamientos" (no se la palabra correcta) son differentes.

Como ya he escrito arriba.. infelizmiente no encajan. slds. ric

Para los faros hay que cambiar el capo y eso no va a funcionar ya que los acoplamientos para el capo y el parachoques son diferentes. Que pena :S El ordenador de bordo (no se como se llama jeje) en blanco... Aqui el número para pedir lo. 8P0 920 931 SX (para diesel) - 441,29 € 8P0 920 932 AX (para gasolina) - 441,29 € Se puede cambiar sin más ni menos. Hay que cambiar la bomba de alimentación. (más o menos 1 hora)

Pues.. los faros me gustan, pero en el foro aleman, ya lo han intentado de adaptar en el A3 que conocemos - y nada - no entran - que pena. :S saludos, ricardo

Te refieres al motor verdad? Porque el interior si que enfría. Muy buena explicación - mejor no podría ser. Entonces es cierto que esta opción no está disponible en Espana, verdad?? saludos, ricardo

Yo llevo montado Xenon Plus, es decir, en cortas y largas y con ese extra me venia la Luz Diurna de Marcha, que son unas lamparas en los faros delanteros con mas intensidad que la posicion pero menos que el cruce y van encendidas cuando las luces (posicion, cruce o carretera) van apagadas, cuando se encienden posicion/cruce se apagan sustituyendose por estas. Las luces diurnas, solo se encienden delante, las traseras solo se encienden con el encendido habitual de los faros. Este sistema se puede activar o desactivar mediante un botoncito en el mando de las luces, dicen que en ciertos paises europeos (creo que los nordicos) es obligatorio llevar este encendido y se dice tambien que en unos años sera obligatorio en toda europa (en su defecto, habria que llevar la luz de cruce siempre encendida), pero eso es lo que dicen... Daytime Running Light - tambien lo tengo. Me gust mucho, pero lo que no me gusta son los idiotas que me piden para que apage las luces. Creo que no queda mucho y que van a obligar tambien en Espana de conducir con luces durante el día (como en Austria, Alemania y otros países nórdicos). saludos, ricardo

Has puesto el alambre adiccional como comenta en la ilustracción?? Adémas cambia los cables (+ y -) y intenta otra vez.

Hola, dime donde tienes el problema y yo te tradusco el texto. saludos, ricardo

Ves las fotos arriba? Las del menue? Mira si tienes esa opción - no creo. Eso no tiene nada a haber con el precalentador del motor. (Adémas, tu coche tiene precalentador de motor? Tu entras en tu coche a las 8 de la manana y el motor ya tiene una temperatura de 90 grados`?? No creo que tengas eso) sldos, ricardo A ver, te repito que los precalentadores de motor no son nada novedosos, no aparecieron ayer, tienen años en el mercado, sobre todo en el mercado de los paises frios como Alemania, otra cosa es que como ya digo hayan evolucionado y ahora tengan el display de control en el FIS y den aire frio ademas de caliente, pero no aparecieron hace un año, llevn años en el mercado. El mio lleva la centralita de control en el vano motor y el display de interface al lado de la palanca de freno de mano. Si si.. que llevan anos, ya lo se. Vivi en Alemania y he traedo desde ahi mi coche que tiene esa misma opción. Pero esa misma opción, no me parece que hay en Espana. Pelo menos no la veo en el configurador (no creo que sea la "Calefacción/ventilación auxiliar" porque eso me parece de ser gratis y sin embargo en un país acomo Alemania donde esa opción hace más falta eso vale 1280 Euros) Y pidiendo la opción en Alemania no te va calentar el motor, pero si el interior, los cristales etc. (programo hoy por la noche, para que se encienda a las 8 de la manana y para que funciona durante 30 minutos (o el tiempo que sea) a 30 grados.. o 25 grados o lo que sea. Yo no se.. pero es lo mismo?? Es que ahora me quede con dudas.. saludos, ricardo