Los faros de xenon son regulados por un sistema electrónico que se encuetra en la parte trasera del coche. Ese elemento detecta en todo momento si tu coche está hacia abajo o hacia arriba, y dependiendo de eso pues hace mover un par de servos que regulan los faros, supongo que para no deslumbrar a la peña, y supongo también que cuando los enciendes pues se muevan arriba y abajo por algún tema de verificación. Como bién sabes lo faros de xenon son regulados electrónicamente y por lo tanto tu mando manual que tienes para subir o bajar los faros no te vale de "na". En definitiva ni sistema electrónico, ni servos, ni mando (que es diferente al que tú tienes), ni faros xenon con sus respectivos balastros (transformadores), ni "chisflis" de agua en el parachoques delantero, ni porsupuesto todo el cableado que toda esta movida conlleva. En definitiva OLVIDALO. Tengo un a4 2006 (b7) y esto es lo que me dijeron en la audi. Entonces......... pues voy a poner un kit de xenon!!!. Bueno pues resulta que es ilegal..... ha ha ha, como te quedó el cuerpo. Yo creo que al final optaré por unas de esas lambaras phillips ultra white o algo así. En todo caso si te decides por el kit de xenon te diré que el espectro de luz va desde el 4000k(blanco) hasta el 8000k(azul casi lila) (o algo así) y no por ponerle unas 8000k(azul cutre) no te alumbran mejor.