CopyrighTT
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Es de cristal??
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es un muy buen cambio, BBS de dos piezas... wapas wapas.
CuTTre. Te han quedado como un A3 normal. Si quiere sorprender al flipao de turno que se quiere picar contigo, son tus llantas.. pero no "hablan" desde luego, de un S3.
SuerTTe
cuttre? cuando veas un A3 normal como el mi S3, me lo enseñas, entonces te dare la razon.
Hombre, tu coche es precioso sin más. Sólo digo que, por ejemplo, hoy he visto un S3 II negro con las llantas originales y lo ves de lejos. Sin embargo hay muchos más que calzan las BBS, sobre todo sportback.
Aunque a ver cuando se empiecen a ver a mares réplicas de las originales..
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que el diesel va a dejar de existir????
Tenía un toque de ironía. Pienso que los motores de gasolina cada vez están más avanzados, consumen menos, corren más y dan mejores sensaciones al volante.
La teoría de comprar el coche diésel no era por su bajo consumo y bajo precio del carburante??. De momento, bajo consumo sí.. pero lo del carburante..
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Apuntadme. A3 tdi 130cv mod. 2003 (restylingn no??):
Negro perlado, xenon, techo y regulación lumbar eléctrica
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es un muy buen cambio, BBS de dos piezas... wapas wapas.
CuTTre. Te han quedado como un A3 normal. Si quiere sorprender al flipao de turno que se quiere picar contigo, son tus llantas.. pero no "hablan" desde luego, de un S3.
SuerTTe
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Hola! los llaveros son iguales.
Si quereis se pueden hacer mas llaveros. Lo comento con mi hermano que fue el que los hizo, y a ver que me cuenta. Se puede abrir un post con los que quieran hacerse con uno.
Son de plata , desde las siglas hasta el aro.
Un saludo.
De lo mejorcito sí señor, por eso me lo quedé pese a vender el coche
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NO va haber TT diésel. Es un combustible a estinguir.. os lo dice un experto :-(. Cada vez está más caro y ensucia bastante más que el gasolina. Ni de coñas vamos. Eso sí, siempe habrá algún gracioso que se lo crea
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Muchas gracias Queroseno!, también a Hamster y Pableras. Ya tengo el dichoso relé. No sabía que venía incluido el botón de los warning y que era tan enorme. Me hicieron un descuentillo y me quedó en 36€.
A ver si esta noche lo pongo porque si no me veo sacando un banderín por la ventanilla cada vez que quiera cambiar de carril
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Igualito, pero igualito que en el TT MKI.
Gracias Pableras. Hago Copy paste para mi hilo abierto por si alguien (en un futuro que seguro que sí
) le interesa. -
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Pableras, ese diagrama sirve también para el A3 I?? Gracias.
supongo que si, es restyling¿?
audi tor, pa eso estamos!
Sí. Lo pregunto aquí pero me equivoqué de subforo
Si me puedes dar la respuesta te lo agredecería.
Saludos.
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Pableras, ese diagrama sirve también para el A3 I?? Gracias.
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Para mi que es un fake. Al coche negro no le pasó nada
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Hola!. Alguien con el Etka o Etos me puede conseguir la referencia del relé de los intermitentes (creo que es el mismo que el de los warning) y, si es posible, como desmontar la tapa frontal que lo sujeta?
Gracias!
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Increíble el coche (perdón, los 2 coches
). Muy buenas las fotos también, a la altura del TT -
A mi tb me pasa en la ventanilla del copiloto que cuando esta abajo del todo y la voy a subir sube como un cuarto y se para y baja, le doy a subir, se para y se baja y siempre a la tercera consigo q suba x lo menos hasta un poco mas de la mitad y ya le vuelvo a dar otro tokecito y sube del todo. Solo pasa a veces.. otras no.. ademas hace un ruido q no me gusta nada.. como metalico o yo q se.. parece como q se atasca y vuelve a bajar o algo asi.. si alguien puede ayudar.. gracias
Sí. En breves se te jod**á el alzalunas, es matemático. Unos 200€ y es posible que en muy poco tiempo le pase al otro...
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Pero vuestros llaveros no son iguales no? Al menos yo no los veo iguales.
Tu llavero tiene las letras inclinadas y el de Copy no. Las letras son mas gruesas en el tuyo y en el de él no.
Puedes poner fotos donde se puedan apreciar bien las dimensiones del llavero? y qué tamaño tiene en relación con la llave? Si puedes medir el llavero y darme medidas exactas mejor que mejor, ese llavero me encanta...
Gracias.
Es cuestión de perspectiva. El llavero es el mismo. No recordaba que AnTTonio y yo somos de la misma "quinta"
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Hola, ese llavero es casi perfecto...
Le falta la pequeña inclinación de las T´s. Me refiero al llavero que está en este POST:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=llavero
El llavero es precioso, voy a tener que ir a una joyería a que me hagan uno igual, con su tamaño justito...
Porque creo que no lo voy a encontrar en ningún sitio.
Cuándo crres que lo compré?? :ranting2: , justo cuando salió ese post, fíjate que escribo en él.
La inclinación y las T´s más anchas no son porque, si te has fijado alguna vez, los TT´s posteriores a 2003 las llevan más finas y menos torcidas
COpy tenias que ser bueno y regalarselo...............tu ahora en el mini no lo utilizas.............
A3 Tdi Alex!!. He subido de "categoría" en tamaño si bien he bajado de "categoría" en elegancia, potencia, combustible y precio
El llavero no se lo entregué al güaje que me compró el coche porque me había costado con los portes unos 60€ del ala, además al ser artesanal no sé que me daba..
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Hola quisiera saber si hay alguien que hace poco la a pasado en un audi tt 225cv quattro coupe haber si puede colgar la factura para que no me la den en castellana wagen.
Gracias
Buf!, te deberían cambiar las correas y la bomba de agua... va ser el palo del año
. A mi me clavaron casi 600€ por la de los 60000, así que a eso añádele unos 800 o 1000! -
Hola, ese llavero es casi perfecto...
Le falta la pequeña inclinación de las T´s. Me refiero al llavero que está en este POST:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=llavero
El llavero es precioso, voy a tener que ir a una joyería a que me hagan uno igual, con su tamaño justito...
Porque creo que no lo voy a encontrar en ningún sitio.
Cuándo crres que lo compré??
, justo cuando salió ese post, fíjate que escribo en él.La inclinación y las T´s más anchas no son porque, si te has fijado alguna vez, los TT´s posteriores a 2003 las llevan más finas y menos torcidas
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Este es el que buscas. Yo me lo quedé aunque vendí el TT ¿cuánto ofreces?
es de plata 
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El S4 tiene un muy buen paso por curva,pero no mejor que un M3,más bien al contrario,y te explico el por qué..pesa más.mucho más..tanto por la tracción integral,que no hace mejorar nada el paso por curva en asfalto seco,como por su motor V8 que lo hace claramente subvirador,y para acabar el reparto de pesos.Óptimo en el M3,no así en el S4....
.....vaya, por eso la FIA la prohibió en la DTM, o por eso un EVO le hace un hijo a un M3...en un circuito a poco que esté revirado... me estáis poniendo de los nervios, hablar con más propiedad coñe...
jod** Gailliani. Me sorprende lo mucho que has aprendido de coches en sólo una tarde!!. Estás haciendo oposiciones para moderador
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Muy buenos dias, queria que gente con tanta experiencia como vosotro me dieseis la opinion sobre este TT lo tengo apalabrado a espera de que me digais algo, confio en vosotro, tambien e leido en algun post que alguien vendia algun TT estaria dispuesto a ver algo mas, lo unico que pido es que sea cabrio y todos los colores menos plata.
os pongo el enlace a ver como lo veis.
http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...p;combustible=0
Gracias de antemano.
salu2 MIKI
El que hayan puesto en el anuncio que se le ha puesto al coche las llantas tipo s-line para mejorar el tren de rodaje y que NO diga que es S-line dice bastante de su sinceridad. Por lo demás los kms. me los puedo tragar. Pídele el libro de revisiones y vete a hacerle una prueba
mi gordo con zapatos nuevos
en Audi S / R / RS
Publicado
Ya me gustaría tener a mi la indecisión de "que llantas le pongo a mi S3 II"