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Hola, desde hace unos días me falla el parktronic, al conectar da un pitido largo y se anula la zona delantera como la foto.... Pase vagcom y me da varios errores, quería  saber si desde vagcom puedo anular/dedactivar los sensores uno a uno. 

En 10/12/2017 a las 19:11, IsmaelGranada dijo:

Hace un par de semanas monte el tempomat. No me complique y lo pedí a casa oficial audi de granada y me viene con los documentos de activación. Hay que comprar a parte la carcasa de debajo del volante que trae una ranura más grande para la palanca del tempomat (50€). En total las piezas y el tempomat me salieron en 292€ IVA inc. Me lo monto mi taller de confianza y al intentar activar el tempomat, sorpresa!!, hay que llevarlo al concesionario porque la activación es vía online. Me cobraron 33€ por activarlo en 10 minutos. 

A ver porque yo ando con lios.... Mi taller pidio el codigo a audi (sobre 160) y no vale no pudieron activar.... Entonces hay que ir a la casa oficialby listo?

hace 9 horas, cilerucho dijo:

lo q no me gusta de la grafica es que te den los 150 cv justos de serie. Por lo demás 190 cv tienen q ir muy bien

Ya.... Ya me parecia a mi pero vo una de un jetta 150cr osea mismo motor y daba 146 de serie

Recien sacado de tlr sport madrid.... Ahi teneis la grafica. 

Luces de giro para pre-restiling?tengo 12.12

¿Donde hicisteis las repro?¿Precio? En mi anterior 8V 140 bomba inyector puse una TLR y.no me gusto y la cambie...sacaba humo y manchaba el culete..lo normal al no ser dpf. Bimasa aque las 220.000km lo cambie porque ya estaba apuntito....y muy claro lo que hablais....pisare.bajo de vueltas es maliiiiiisimo,hasta retemblaba....yo estoy pensando en hacerla y llevo stronic en aceite 6velocidades

3 años y medio....y cambie las de los dos mandos

Bueno ya lo hize...mucho tiempo...hay un tutorial pero no se ven las imagenes.....resumidas cuentas:

1-Quitar cubrecarter

2-Quitar los tornillos de los pasos de ruedas

3- Quitar un tornillo que une la defensa con las aletas(por el paso de rueda,este es el mas puñetero, hexagonal con llave 10)

4- Quitar el plastico que esta encima del radiador.

5- Quitar la defensa

6- Quitar un plastico que hay en los laterales que aguanta los faros, tienen un tornillo hexagonal llave 10.

Hola foreros,pregunto a ver si hay algun tutorial de como cambiar los faros,tengo que cambiar uno que tengo rajado y se que hay que desmontar la defensa para ver si alguien lo hizo,seria quitar el roto y montar la lampara y demas en el nuevo y ponerlo. Gracias

Hay que pedir y pagar el codigo de activacion que va con cada numero de bastidor, yo lo tengo pendiente para cuando haga la revisión.

Estoy mirando queria como el mio pero con leves...pero se pasan pidiendo, aunque luego el mio se pueda vender medio bien.

En 5/4/2018 a las 22:52, brais dijo:

Yo te puedo ayudar a lo de los botones del mf mi coche no lo traia y compre botones con el cable y listo fue montar y luego codificar con vag com 

Es que tampoco me quería complicar, estos se ve que la chapa de SLine es una pegatina mala, a ver si encuentro uno achatado con levas y lo cambio y vendo el mio...es que me da rabia tener dsg y no tener levas.

hace 10 horas, FrA1l3 dijo:

Hombre miratelo bien porque el primero no me parece ni OEM, te lo digo por las "dobleces" que tiene el cuero donde el logotipo, por no hablar de las costuras que dejan bastante que desear.... Si te digo la verdad parece un volante normal pero con la funda que compras por 5€ en aliexpress para hacer la imitación sline.

 

Para que te sirvan los botones y el airbag, tienes que buscar uno como el tuyo, el segundo tengo dudas de que te sirva.

 

saludos!

Si,son reconstruidos y la plaquita de sline parece que es una pegatina de esas que cosas venden malas....

Ahora tengo este,que me parece nuy guapo

Hola a todos, estoy mirando para cambiar mi volante por uno con levas ya que tengo DSG y me vino sin ellas, llevo tiempo mirando y los unicos que veo "asequibles" son estos, luego ya venderia el mio y no seria tanto el desembolso, me para un poco el tema de que vengan sin los botones multifuncion pero no creo que se difícil cambiarlos, ¿alguien lo ha echo?

¿cual os gusta mas?

1-  SLINE  https://www.ebay.de/itm/TAUSCH-Abgeflacht-Lederlenkrad-AUDi-A3-A4-MULTIF-UND-DSG-8U0-/162969047944

2- TIPO Q3    https://www.ebay.de/itm/Tausch-TUNING-AUDI-Leder-LENKRAD-Multif-und-DSG-AUDI-A3-A4-A5-Q5-8U0124B-/162954439822

votado

En 23/3/2018 a las 9:08, FrA1l3 dijo:

si parece que lo tienes todo, ¿quizás no hay eyectores solamente?  es complicado mirar desde ahí, quizás si metes el teléfono por ahi ves si los tienes, aunque de todas formas va a tocar desmontar para hacer los huecos o cambiar parrilla entera, un lío.

 

A ver que te dicen en el taller anda!

Ya que estamos...preguntamos...me compre el faro que tengo roto...¿Esto blanco que es el desagua?¿Va algun tubito o queda asi?

Tema de lavafaros...¿Que es la misma bomba del limpia con alguna electrovalvula....o es otra bomba diferente?

Muchas gracias

Eyectores estan...tiro de a tapa y salen...algo tiene que faltar yo creo que el cableado

Por 6e lo hize yo XD

Pues creo que lo tengo todo...pero yo nunca los vi funcionar y en el taller me dijo que no estaban....o falta la bomba o el cableado....o la configuracion

hace 9 horas, FrA1l3 dijo:

 

Hola!

Voy a ver si puedo ayudarte. Los tubos lavafaros se ven si quitas las rejillas antiniebla (si no las tienes abiertas), para quitarlas empieza tirando hacia ti desde la parte interior y después la exterior. Y desde ahí ves los tubos lavafaros, los eyectores, el cableado y el depósito. Comprueba que tienes todo para saber lo que necesitas.

Tampoco está mal viendo la chapuza de reparación que hicieron por lo que comentas, que compruebes el sensor de choque y el cableado, está en la lama justo en la parte de debajo de la matrícula por la parte derecha. No vaya a ser...

 

Te dejo fotos de lo que tendrías que revisar:

Parte derecha

 

Parte izquierda

 

Sensor

 

Sobre tu pregunta, si que hay diferencia entre el depósito sin chiscas y con chiscas. El de sin es de 3 litros y el de con chiscas es de 5 litros.

Cuando mires todo, te busco referencias y si me pasas los datos del coche mejor, por privado.

 

saludos!

 

Gracias crack,los sensores estan bien marcan perfecto,pues luego echo un vistazo,deposito no se pero es grande xq solo rellene dos veces en  6meses...jaja. El taller que compre es de alicante yo de asturias,tengo un faro roto y este problema tire de amigo abogado y van a pagarme los materiales y asi no llegamos a juicio.

Bueno pues hoy he tirado de as tapas de a defensa y sorpresa!!! Tengo lavafaros....asi que supongo ue faltara la.bomba y tuberia,mi preguna es:¿El deposito del lipia es el mismo o hay que cambiarlo para la bomba de lostarde lavafaros?si alguien tira de etka se lo agradeceria.

En 17/3/2018 a las 0:48, Harton dijo:

Si es pre,y efectivamente no tendre eyectores hay que ponerlo todo,tampoco es muy caro,lo caro es la defensa...si mirare en un taller y lo pondré todo.

Si es pre,y efectivamente no tendre eyectores hay que ponerlo todo,tampoco es muy caro,lo caro es la defensa...si mirare en un taller y lo pondré todo.

hace 18 horas, mikisb dijo:

A ver faltan datos...

 

tu coche es pre o post?

 

si es pre si necesita lavafaros ya que la potencia de los xenon del pre es superior a los del restyling.

 

el xenon si no llega a X lumens no necesitan lavafaros. Vease el caso de los nuevos a4 por ejemplo.

 

si es pre y lo que has hecho es poner unos faros de xenon a posteriori cosa creo que chunga estas fastidiado ya que tienes que comprar la defensa con los agujeros + los eyectores + codificacion y vete tu a saber que mas...

 

Si es un restyling y se confirma que el de los res es igual al de los a4 nuevos entonces tranquilo que no mecesitas lavafaros.

 

si por el contrario tienes un pre con xenon de serie y solo se ha cambiado la defensa por una sin agujeros. Posiblemente el anterior dueño deshabilito los lavafaros de alguna manera (via vcds o similar) o quitando algun cable. Y lo que necesitarias es una defensa nueva. O bien hacer unos esteticos agujeros para que salga el chisca del agua...

 

creo que no me dejo ningun escenario

 

saludos

Es pre,de serie estarian pero se ve que tubo un golpe y pusieron la defensa normal....no voy a poner halogenos ni de coña teniendo xenon,ademas que son muy deos,asi que codificado estan por eso no hay problema...yo reguntaba por agujerear la defena porque en 8p alguno lo hizo y si no creo que va a pagarlo el seguro...me da que voy a chocar contra una columna sin querer....

Hola,queria saber si alguno ha puesto lavafaros a posterior,me pasa que mi coche lo compre de segunda mano y tengo defensa sline pero esta sin el sistema de lavafaros y tengo xenon...por lo cual tengo que ponerlo.