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notraH

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Mensajes publicados por notraH

  1. hace 1 minuto, Harton dijo:

    No he podido no,qye ravia!con mi vag no me deja entrar en el modulo 11,he intentado siguiendo un video de un turan....entrando en 01-engine y luego modulo 7 y al activarlo y andar me daba fallo de estar-stop....así que no se a ver si alguien sabe.

    En la foto se ve el menu...y luego entrando en el modulo de la dirección ya viene activado....pero nada no funciona,las demas manetas si..

    IMG_20170902_114646.jpg

     

  2. hace 36 minutos, x6Donald dijo:

    Lo has podido codificar sin problemas?

    No he podido no,qye ravia!con mi vag no me deja entrar en el modulo 11,he intentado siguiendo un video de un turan....desde el modulo 7 y al activarlo y andar me daba fallo de estar-stop....asi que no se a ver si alguien sabe.

    En la foto se ve el menu...y luego entrando en el modulo de la dirección ya viene activado....pero nada no funciona,las demas manetas si..

    IMG_20170902_114646.jpg

  3. Bueno...pues esto ya esta pero no puedo programarlo...tengo vag12.12 y no me deja entrar donde pone el video.

     

    NECESITO ALGUIEN DE ASTURIAS O SANTANDER CON VAG 14.

     

    Ahi van fotos...hare un brico

    Importante yo marque la tuerca para volver a dejarla al mismo apriete.El volante viene ya marcado

     

    Para sacar la pieza con manetas tiene por debajo un tornillo torx y luego dos pestañas,ojo con los conectores que son de doble seguridad y distintos de quitar.

    Luego otra cosa importante es asegurarse que va recto,osea que tiene 3 vueltas para cada lado no vaya a ser que el comprado venga girado y la liemos

    Y luego meter el airbag da guerra....hay que apretar duro...yo tuve que volver quitarlo porque no quedo bien la primera vez.

    IMG_20170902_091911.jpg

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    IMG-20170902-WA0002.jpeg

  4. hace 2 horas, FrA1l3 dijo:

    Hola @Harton

     

    He unificado los 3 hilos que has abierto por el mismo tema en este, por favor no por abrir más hilos la gente te hará más o menos caso. 

    Intentemos que quedo todo bien organizado para que sea más fácil buscar las cosas.

     

    Además me he permitido la licencia de modificar el título y añadir tags, para que sea un hilo útil de verdad.

    Muchas gracias por tu comprensión

    Muy bien,cuando acabe hacemos brico y borramos este, buen trabajo.

  5. En 30/8/2017 a las 22:05, x6Donald dijo:

    Cuando te llegue hazte un tutorías de desmontaje por favor, que yo también pedí el mío, y para quitar el smls u otras cosas, a ver si tengo alguna guía 

    Si....en ello estaba pero de momento no pude quitar el airbag...no es como el 8p que traia 2 tornillos.....¿Alguien sabe? Tengo desmontados los plasticos y probe con unas pestañas del pito....pero no sale jo

     

    IMG_20170901_125757.jpg

    IMG_20170901_130812.jpg

  6. En 22/8/2017 a las 10:19, FrA1l3 dijo:

     

    Mira la ruleta de la puerta, si tiene posición de cerrado si se pueden cerrar. Aunque en el MMI también tendrías que ver el menú, pero si no tienes la posición de la ruleta, estate seguro de que no los tienes plegables. Era un extra dependiendo del modelo.

     

    saludos!

    No tengo nada...solo las 3 posiciones, y en el mmi nada,q pena.

    Y lo de que baja el retrovisor pa aparcar puedo configurarlo?

    Bueno ya hize mi aporte con los semidinamicos XD

  7. En 25/8/2017 a las 16:15, Harton dijo:

    Bueno pues al lio...me he puesto a poner intermitentes semidinamicos.

     

    1-Comprar el temporizador (aliexpress 5 x unos 6€)

    2- Cablearlo (en mi caso lo encapsule en un tranaformador electrónico de los halogenos de casa)

    3- Instalarlo en el coche

     

     

    De momento voy por el paso 2.

     

     

    IMG_20170825_160807.jpg

    IMG_20170825_141452.jpg

    En 25/8/2017 a las 17:11, Harton dijo:

     

     

    Vamos con la instalación:

    3.INSTALACIÓN:

    3.1Quitar el faro exterior,para ello hay que abrir el maletero y quitar un embellecedor que trae en el lateral, debajo hay dos tornillos torx,se quitan y del otro lado del faro sale tirando.

    3.2 Localizar intermitente, es el cable del conector 2 (con la pinza amperimetrica se localiza)el faro derecho el cable era morado y el izq creo que azul)

    3.3 Conexión: Pues el cable del intermitente se corta,el extremo que va al conector del faro para la salida del rele temporizado, y el extremo que viene del coche para la entrada del rele. Una cosa que vi es que la masa se ponía a 20voltios,así que decidí poner la masa directamente a la chapa que me daba 12V,sacando el cable por un hueco que trae el faro.

    3.4 Esconder los cables y volver a montar.

    3.5 Disfrutar

     

     

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  8. En 24/8/2017 a las 22:41, brais dijo:

    pues yo me lo estoy pensando mucho y seriamente por lo que he comentado,a cuantos cv te subio el otro coche @Harton?

    No te se decir porque no lo metieron en banco....pero un golf de un amigo de 170 todavia me meaba...jaja yo creo q le subirian 25-30cv,ahora si....bomba inyector y escapes rectos...todo el dia con el culo negro. Yo lo que no se si le acortara vida a los filtros de particulas....yo estoy supercontento ya que 0 fallos y la egr como nueva