xbfast

Falta verlo cuando lo tengas montadito, que tiene que quedar de maravilla!

Qeda muy bonito la verdad, ya q nuestros coches se pelan facilment el interior!! Buen aporte si señor!

Si es la primera ronda, eso no me preocupa, eso lo hago encantado!!!

Suena bien la verdad.... pero estaria mejor con fotos

Muchas gracias por vuestros comentarios... (xbfast, misano,cloudyx) y por tus aclaraciones Serjio

 

Como comenta Serjio la mayor modificación es en la traviesa para poder conseguir en morro achatado todo lo demas es de serie menos claro esta en el añadido que lleva el capo para ajustar con la nueva parrilla

 

Cuando quieras quedamos (xbfast) y ves como esta quedando el coche y si quieres hacemos una visita al guru guille...

 

Saludos a todos....

jajajjaja siii!!!! quiero volver a ver la bestia roja!!! , cuando querais nos tomamos unas cañitas, pero veros seguro que me provoca un vuelco en la cartera, en querer ponerle cosas al coche..

Tu que puedes hacerlo tu mismo, si no te importa el sello hazselo tu mismo, de aceite entran 5,5 litros.

Cuidado con el del gasoil que a veces se complica el encendido del coche.

Por cierto me alegro que el coche no te volviera a dar fallos y si haces algun viaje relampago por madrid avisa.

Pues si, aver cuando quedo con mi amiguete y se lo hago, y tambien le pintare los laterales esos negros.

Cuenta con ello si voy por Madrid te aviso, y lo mismo te digo, si vienes por Valencia avisa

Lisarde te esta quedando precioso el coche, ya e visto varios trabajos de mucho guille y es increible como deja los acabados...

Aver si ya que eres de mi zona tengo la posibilidad de ver ese pedazo de B6, una noche vi el de Guille aparcado en el puerto y me quise morir, y yo con mi coche tan normal! <_<

Hola Valpa!!! cuanto tiempo sin verte por aqui.

Que lastima lo de tu golf la verdad, me hubiese gustado verlo antes de que lo vendieras, ya que somos de la misma ciudad, pero bueno aver si tengo la ocasion de ver los avanzes que le haces a ese A4 que ya esta rompedor como lo tienes.... :clap1:

Que bonito coche, precioso el blanquito!!!! muy buen gusto si señor!

xbfast como te han dicho los intervalos long life son para cambios cada 30000 km y le tienes que meter los valores con el vag, para que sepa que es long life, ya que nuestro coche viene para cada 15000 km, que es lo que te recomendaria, con el long life tendras que rellenar.

Yo realizo el cambio cada 15000 km con aceite castrol edge turbo y reseteo a mano y perfecto para nuestro motor.

Ehy Sergio que tal??

Pues are eso, le volvere a cambiar el aceite, y me quedare mas agusto. Ya que no estoy seguro del filtro que lleva el coche puesto...

Pues ami tambien me interesaba lo de las bocas de los escapes, ya que tengo en mi 2.5 tdi las tengo para abajo y una a cada lado, pero yo avia pensado en cortar y ponerles algun acople o algo...

De veras cres que la ITV diria algo asi, cuantisima gente lleva añadidos en las colas de los escapes.!

Vaya muchas gracias.....

Pues creo recordar que le metimos aceite 0 30 o 0 40 no recuerdo bien, lo que no se que decirte sobre el filtro de aceite. Es que fue cuando lo compre y le revise y le cambie todos los liquidos posibles.

Lo que no savia que para hacerle el reset del long life avia que hacerlos desde el vag-com ya que el otro el normal lo hacia desde el coche..

De todos modos muchas gracias, creo que por prevenir sera mejor que le cabie aceite y filtro...

Buenas chicos!!!!!

Cuando compre mi coche aya por Enero, le hice yo y mi amigo la revision LONG LIFE.

La cuestión es que yo resetee el valor a la revision, pero claro marcava 14.000 km... mi pregunta es, que no creo que sean esos km verdad? como se pone el valor real si no son esos?

muchas gracias como siempre, y para los que siguieron el hilo del tiptronic, mencionarles que el coche sigue genial, este finde me hice un viaje relampago Valencia - Granada, y al dias siguiente la vuelta, y GENIALLLL :clap1:

heyyyy, resuelto?! que era por falta de ATF entonces? joer que cosas!!

me alegro que se acabara como dice Serjio el calvario ahora a disfrutar de tu tiptronic

salú apañeros

Gracias Metatloaf!!!! la verdad que ya me toca, aver si me deja un poco tranquila mi cartera el coche, joer que asi nunca me lo puedo dejar bonito!!! :clap1:

Una vez mas gracias a todos!

Bueno, pues señores YA FUNCIONA EL COCHE!!!!!!!!!!! :clap1:

No lo he probado mucho pero creo que lo suficiente, enfin creo que ya puedo descansar despues de un mes de trastornos... ASI que ya saveis, si os pasa algo parecido hacerlo con el coche encendido y que no este caliente.... Le a entrado 1 litro con 700 asi que me abran entrado los 7,5...

Gracias a todos!

Este tio, se dedico unicamente a cambios automaticos de AUDI, BMW, MERCEDEDS, de echo con solo montar en el coche a sabido que del cambio no era, ni tan siquiera le a preocupado el error que dava del bloquero del convertidor de par, asi que supongo que sabra lo que se hace.. mañana os cuento mas

Bueno pues ya nos contaras a ver que pasa, ojala se te solucione y sea eso que te dice.

Por cierto a que se refiere con lo del coche enchufado?

Pues mañana si no pasa nada saldremos de dudas. Con lo de enchufado se refiere a el coche "en marcha" "arrancado" por que si no el nivel que marca es otro diferente.

Bueno pues el ansiado día 29 a llegado..!

Como bien te dije, fuy primero al mencanico de mi pueblo, y este llamo al maquina de la las cajas de cambio automaticas, me he echo los 40 km, le he explicado todo lo que le hice, lo que le pasa, le he enseñado el video, me a testeado el ordenador...

Y bueno por ultimo a ido a probar el coche conmigo, y me pregunta que como le meti el liquido ATF, se lo he explicado y resulta, que lo hice todo bien, menos que el liquido hay que meterselo con el coche enchufado y frio, que no exceda la temperatura del motor de unos 38º si no rebosara como si estuvieses lleno...

Entonces le he preguntado que tiene que ver eso con que al girar curvas a la izquierda? y me dice que es que el filtro esta en el lado izquierdo y cuando la fuerza "g" de la curva lo deja descubierto el filtro de liquido... Me dice el chico que lo raro es que no haya jodido algun embrague o la bomba de aceite. Pero por suerte el chico me a dicho que el cambio esta perfecto...

En conclusion, lo he vuelto a llevar al taller, y mañana compraran un par de garrafas de ATF y se lo metera el mañana por la mañana ya que le he dejado el coche ally..

Deciros que muchas gracias a los que os aveis preocupado por el problema que he tenido y no me a dejado descansar en mis vacacion, y esperar que mañana funcione bien el cochecito...

Gracias, especialmete a SERJIO que a estado muy atento! :clap1:

Si abre el lunes se supone!! Asi que cuando acabe de currar me acercare aver si su amigo necesita probarlo, porque si es asi me toca hacer 40km para que lo pruebe..

Enfin ya te dire que me dicen serjio! Y gracias

Supuestamente el diferencial no necesita mantenimiento, viste perdidas de aceite o algo raro.

lo que es raro que solo te lo haga a izquierdas...

La verdad que no he visto perdidas por ningun sitio, de echo llevo las tapas de debajo quitadas por lo mismo.....

Creo que solo me queda esperar a hablar con algun taller y que no me quiera engañar.

A lo q dices serjio no lo hace a unas revoluciones especificas..

Lo q si e observado es q cuando maniobro para aparcar me hace un CLOC! No se si tendra algo q ver!

Yo opino como los ellos, as tenido mala suerte cambia de concesionario yo aqi en valencia tambien hay uno q tienen un caracter q no es ni normal, en cambio en otros recibes el trato q mereces.

Suert con la averia

Ya decia yo, y pensaba que podria ser el diferencial! eso que es liquido que añadirle o algo??? y lo de acoplamientro de la transmision que es??

Serjio lo e provado con el secuencial y sucede lo mismo! Porque lo decias??

Si me e dado cuenta mas tarde!!! Jaja no solia entrar aqui con el iphone pero vamos yo todo lo q tengo es mac