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Madre, dicho así es para llorar jaja. Prefiero pernsar que hay otros coches que utilizan la misma tecnología. Al final se va a optar por un A4. Aunque 29000 euros si que hubiesen estado bien. Por tener muchos extras, llegó a decir su dueño que pedía unos 35000 euros. No creo que lo valga siendo de segunda mano y un 140 cv. Así que iremos a ver un A4 al concesionario que además gusta más. Saludos y gracias

Hola y bienvenido. Yo no tengo ese motor pero parece que los que lo tienen lo valoran como suficientemente bueno como para mover el coche con cierto brío, poco consumo, algo de ruidito y buena durabilidad. En el foro encontrarás muuuchas respuestas sobre ese motor y alguna batalla dialéctica a cuenta de sus prestaciones. Muchas gracias. A mi me preocupa que Audi deje de mantener este tipo de motores dentro de 5 o 10 años. No se si merece la pena la diferencia en precio. ¿Por cuanto se están quitando los A6 de inyección directa con digamos pintura metalizada, navegador, lluvia y xenon? Gracias

Buenas, en mi casa tienen la posibilidad de comprarse un A6 de segunda mano (aún no se el precio) pero debe tener bastantes extras como por ejemplo navegador. Es un 2.0 TDI de primavera del 2007. Mi pregunta es, ¿hay mucha diferencia entre los common-rail de ahora y los de inyección directa? Ya se que el sonido no es lo mismo (este que es de inyección directa sonará más) pero me gustaría saber si audi seguirá dando asistencia a estos motores durante muchos años y si por ser de inyección directa se están barajando actualmente grandes descuentos . Hablo de un coche que tendrá unos 15000 km. Saludos y gracias. P.D. Mi primer post en A6

Puff, yo tengo un tdi de 110cv y me hace 800km con un depósito. Si el TT hace esos km con un solo depósito me va a merecer la pena cambiarlo ya! ¿Alguien más hace tantos km sin repostar con el TT? Ciao

Hola, mi primer post (saludos) y mi primer comentario. Yo hago unos 45000km/año y en gasolina no me quiero imaginar lo que me costaría mantener el coche. No veo nada malo que haya un TT diésel. Quien lo quiera gasolina lo seguirá teniendo y quien lo quiera diesel también. Ahora bien, lo que no entiendo es porqué se dice que no es un coche para más de 30000 km al año. ¿Es un coche incómodo? Saludos