jtrueno

AKUNA MATATA Vampiro. Que tengas un buen día

Mira, si a ti te molesta, pues está clarito, no lo leas. De todas maneras esto no es un foro para discutir, solo se intercambian opiniones diversas...es un forma de comunicación, como otra cualquiera y de libre acceso.

Y al protagonista de este post: tú ibas en el izquierdo adelantando o por amor al arte? pq tanta culpa tienes tú como el q te adelanta, no? y el del S3 creo q cometió una imprudencia, hay q saber tomarse las cosas con más calma En contestación, lo único que te puedo decir, es que hay que saber que es lo que tienes entre las manos... Las cosas se toman con calma, cuando uno no las da importancia, pero esto tiene mucha importancia y nos incumbe a todos. Esto es solo un caso aislado de tolo lo que suele ocurrir día a día. No te parece???

Buenos días a todos. Bueno veo que esto está creando mucha polémica. La cuestión y ciertamente dicho en mensajes anteriores, nadie está libre de culpa, unos por no señalizar, otros por ir con prisas, otros por ir por la derecha, ……. y mucho más. Lo que está claro, es que no se puede ir cambiando de carril en carril sin ni siquiera mirar por el espejito o bien girar un poco la cabeza....... solo son medidas de seguridad principalmente para nosotros. Hoy en día nadie y pondría la mano en el fuego, respeta las leyes(normas) de circulación, tanto es así, que seguramente si nos volviéramos a examinar, yo sería el primero en catear. El problema, es que no nos damos cuenta de lo que llevamos entre las manos y si tenemos estos coches es para disfrutar de ellos. Son muy buenas máquinas y hay que disfrutarlas. Si tenemos prisa echémosle un poco de paciencia, seguramente eso nos demorará un poco más de tiempo, pero seguro que llegamos sin estrés a nuestro destino. Si vamos de carril en carril o a todo trapo, estamos estresado, pensando cuando aparecerá el radar, cuando tendré que meter un frenazo, ese de alante seguro que se cruza, cuidado con el camión que se mete……. etc. No creéis que merece la pena ir más relajados????? Ufffff. Os deseo que tengáis un buen día. Un saludo

Como puedes ver, yo no hablo de infracciones, yo hablo de que cuando se conduce, hay que estar pendiente de todo, no vale con llevar un coche con muchos CV y ya. Hay que estar pendiente de todo y si se corre, hay que saber correr, no es solo pisar el acelerador, eso lo sabemos hacer todos, pero es mucho mas que eso, es saber que es lo que estás haciendo y un mínimo despiste, que consecuencias trae. Saludos BMW 530 da - 190cv.

Os cuento: Una vez que me paso por la derecha, se incorporo delante de mí a la izquierda. Yo, me pase al carril derecho para coger un desvío a la gasolinera unos cuantos metros más adelante y coincidió que le estaba sobrepasando, ya que el carril derecho tenía menos trafico, y justamente cuando iba por la mitad de su coche, se echó encima sin mirar y sin preocuparse de nada. No te creas que miro por el retrovisor antes de cambiar de carril o una vez cambiado de carril, el tío siguió su camino, y yo me quede con el corazón a tope a punto de infarto. Menos mal que tengo una buena máquina y respondió. Hay que estar a lo que se está y como bien dices da igual lo que lleves sea un Audi, BMW, VW o lo que sea. Lo malo de todo esto es que hay muchos accidentes por esto y no es justo que por culpa de un capullo, pasen cosas graves. Un saludo

Como es bien sabido, los Audi S3 y otros modelos, son coches que realmente van como una bala. Es lógico que con esas máquinas se quiera correr, pero una cosa es correr y otra es ir arriesgando la vida de los demás. Este fin de semana, en la carretera de Burgos me paso por la derecha, un S3 con matricula SG-2299-J, parecía que tenía mucha prisa. Yo, me pongo en el carril derecho y aprovecho, para ir tranquilo, cuando de repente el CAPULLO del S3, se echa encima mía y sigue como si nada, eso sí el frenazo que tuve que dar es de 1,5 cm. de cada rueda con el correspondiente pitido y así evitar una pedazo hostia de pelotas. El NIÑATO del S3, lo único que le puedo decir es que no tiene ni put* idea para que sirven los espejos retrovisores, ni los intermitentes, ni para que c*** tiene ese coche tan cojonudo, que si se quiere matar, que se tire por un acantilado el solito y que no joda al resto de la humanidad. Si alguien le conoce, que le diga de mi parte que es un NIÑATO DE m**** y que se compre un SEAT 600. Gracias

Eso esta bien de ser fiel al servicio AUDI, pero cuando realmente pasa algo y no está en garantía, son como todos. Pasan de ti y te cobran a 60 € la horita. Eso esta muy bien. La misma garantía te da Audi que el taller que está en tu barrio. Nadie te asegura el trato que le dan a tú coche cuando lo dejas en el Taller, ni audi ni nadie, pero encima si es Audi, ya sabes......paga, si te sobra tú mismo. :blink:

Alexandro, el correo directo es: Vaesa@leaderline.es Suerte.

B) Lo que está claro es que lo que vosotros estáis sintiendo al conducirlo, es lo que realmente le pasa. A lo largo del tiempo, esas vibraciones van jodiendo el coche, solo tenéis que ver el motor en cuanto lo arrancáis, el viaje que mete es acojonante. Yo creo que las vibraciones no son buenas, me da igual que sea el 105, 110, que el 140 que cualquiera, al final se empiezan a desajustar las pieza y empieza a sonar todo y si no tienes suerte, puede llegar a romperse alguna pieza importante. c*** que son unos carros de primera y que has pagado un pastón por el, que Audi España lo solucione y si es un defecto hay que arreglarlo ahora y no esperar a que se joda del todo o a que pase la garantía y luego se lavan las manos. Estoy con manu, hay que presionar. Un saludo a todos.

Es una buena solución eso de ampliar la garantía a 5 años, todo depende de las pelas que te pidan por ello. Hoy reciben las piezas de Audi y las van a montar...... hoy sabré algo del coche.... espero que todo se quede arreglado y funcionando. Respecto a los del concesionario del Kilo, he puesto una queja (formal) a los Señores de Audi España, aunque no creo que muevan nada, pero por lo menos estoy dando a conocer una serie de concesionarios SACAPERRAS.... Ya os diré.. saludos

Historias para no "dormir". En el Servicio Oficial "MAVILSA", me dieron el presupuesto de 6.000€, indicándome que se tenia que cambiar el bloque del motor y que no hay otro tipo de reparación viable en un servicio oficial. Yo, no contento con lo que sucede ya que son 6.000€, pregunto en otros Servicios Oficiales. Encuentro uno en donde me indican que ese problema lo han dado ya algunos coches, tanto A3 como Golf y me dicen que ellos pueden cambiar la sujeción y reforzar los Silemblocs y que si esto no funciona que se puede cambiar el bloque del motor por uno de intercambio que proporciona Audi España. El precio de este bloque son 1700€ + iva y si a esto se le suma la mano de obra se queda en unos 3.000€. Me parece una pasada la diferencia de precios entre Servicios oficiales y la poca vergüenza y falta ... de todo de AUDI. Como dicen en la tele, un Tomatazo para AUDI. De momento está en este otro Servicio Oficial y lo están reparando con refuerzos. Ya os contare como evoluciona este tema. Salu2 a todos.

Bueno, pues mis amigos de Audi España han hablado. Han dicho que no quieren saber nada y para más coña, no te dejan ni hablar y prácticamente te cuelgan. Eso sí, intentaré sacar una publicación con estos sucesos, para poner mi grano de arena y que de una vez por todas alguien se de cuenta de la indefensión que existe en este ramo. Vivimos en una sociedad de puro consumismo. Con lo cual mi voto para Audi España es un 0, tanto en educación, como en servicio, como en calidad. Después de pasar todas y cada una de las revisiones en el Servicio Oficial, no entiendo que garantía da esto. Desde luego no merece la pena una vez pasado el periodo de garantía, volver a llevar el coche a estos ladrones, que lo único que hacen es sacar el dinero, mas vale llevarlo a tu taller de confianza que al servicio oficial que no da ninguna garantía. A partir de ahora, solo hay que llevar el coche al servicio oficial en el periodo d garantía, después te da igual dónde lo lleves, te cubrirá lo mismo que en el servicio oficial y te saldrá más barato. Si alguien sabe de algún taller por Madrid, dónde pueda llevar el coche a cambiar el motor o dónde puedo conseguir motores más baratos, me gustaría que me lo dijera. Gracias a todos y disfrutar de vuestras maravillosas máquinas. Un saludo Bye. :o

La verdad esto es una p... Están rotos los anclajes del bloque del motor del lado del copiloto, con lo cual al desplazarse a la derecha el motor ha estropeado la polea y correa de la distribución (pero no está rota). Respecto a la OCU, me han dicho que ellos pueden hacer presión y por lo menos se podría conseguir una ayuda, por parte de Audi España "Difícil pero posible". Esta claro que se rompen los anclajes del bloque del motor es que no esta bien. Eso quiere decir que debido a las vibraciones, potencia, etc......... esto se rompe, con lo cual la calidad de Audi no es tan buena como se cree. Lo que está claro es que hay que arreglarlo, bien sea una soldadura o un motor nuevo o reconstruido. Ya os diré como va el temita. Gracias a todos. jt

Gracias Alexandro, eso es lo que me imagino. Lo raro de todo esto, es que no es el único caso. Según parece ha pasado en mas A3, yo no sé si es por la vibraciones o por el peso del motor. La cuestión es que me tiene Jo... ya que para un coche de estos TDI, está en plena juventud. Las soluciones alternativas que me dan (no el servicio oficial audi), es soldar unos anclajes nuevos (gran chapuza) o poner un motor reconstruido (más económico), pero eso sí, olvidarme de ese coche para siempre si escojo estas soluciones...... Gracias

Después de 4 años de buen funcionamiento y de ir como una máquina me comunican que el bloque del motor se ha partido, es decir, la sujeción del bloque del motor se ha partido. Esto ya es el colmo de las incidencias surgidas durante estos últimos meses en mi A3. Me pregunto, cómo se realizan las revisiones de estos coches en ciertos servicios oficiales, en dónde según sale del Taller, no para de dar problemas sencillos de solucionar y problemas como éste que para mi opinión es bastante grave. Hasta dónde se hace responsable Audi España de esto ¿¿¿???. La broma son 6.000€ ¿Qué puedo hacer?

Hola, os comento los síntomas que sufro al frenar. Al pisar el pedal del freno "de forma suave" a poca velocidad, empieza a dar empujones/tirones raros, si voy rápido empieza a temblar el volante y el coche, llegando a ser bastante inseguro e incluso da la sensación de perder el control de la distancia de frenado. ¿Dónde puedo encontrar esas pastillas de Freno y los latiguillos (Metálicos o Trenzados), en Madrid? Gracias

Me ha surgido una duda. Hace poco metí un frenazo y he doblado los discos de los frenos delanteros. A la hora de cambiarlos, me han dicho que Bremo es muy buena marca, pero está claro que se refieren a la serie ORO. Me gustaría saber la diferencia que puede haber entre los Brembo NORMALES y los originales de AUDI... y el tipo de pastillas de freno que puedo poner a la máquina. Esto es para un A3 TDI 110 cv. Alguien me puede decir si hay alguna diferencia????? Gracias