mhmhmh
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Bueno
Buenas Chema, central lock es central de bloqueo (Cierre centralizado como dice Korny1976) , lo que yo veo en principio es que todos los fallos son "intermitentes" en el primer vag que le pasas, quizás si lo ves en español sea mas claro de entender....
Dirección 35: Centr. cabellos
Número de parte: 8N
Componente: Zentralverrieg. D06
Codificación: 00000
Tienda #: WSC 00000
15 Fallos Encontrado:
01366 - Estudio abierto debido a la caída de la señal
35-00 - -
01371 - Puerta de alarma provocada por el interruptor de contacto; Lado del conductor
35-00 - -
01572 - Puerta de alarma provocada por el interruptor de contacto; lado del pasajero
35-00 - -
01374 - Terminal de alarma provocada por 15
35-00 - -
01370 - Alarma provocada por vigilancia del habitáculo
35-00 - -
01369 - Alarma provocada por conmutador de capó
35-00 - -
01368 - Interruptor de alarma provocada por el compartimiento de equipaje
35-00 - -
01373 - Planta de alarma provocada por Radio Contacto
35-00 - -
00955 - Clave 1
09-10 - Límite de Adaptación Superó - Intermitente
01134 - Bocina de alarma (H12)
49-00 - No hay Comunicaciones
01134 - Bocina de alarma (H12)
76-00 - Terminal 30 desaparecidos
01134 - Bocina de alarma (H12)
77-00 - Tensión de alimentación interna
01092 - switch En estibada Canopy (F171)
27-00 - Señal no plausible
01091 - interruptor frontal del pabellón (F202)
27-00 - Señal no plausible
01617 - ver la memoria DTC de vigilancia del habitáculo
35-00 - -Y en el segundo log te salen mas fallos aún... No es una averia importante y como dices es raro que coding y el shop sea 0000, yo creo que pueden ser varias opciones...
La centralita de "Confort" se ocupa de muchas cosas del coche, si falla, pues como es normal se estropean muchas cosas, se puede romper por algún defecto, un componente quemado o se puede romper por agua, cundo digo agua es porque si la goma que sella el maletero se estropea, entra agua al interior y puede provocar que se rompa la centralita que está detrás del asiento del conductormetida en el lateral.
Yo probaria varias cosas:
-Borra los fallos de central locks hasta que no salga ninguno. si siguen saliendo, tampoco pierdas mucho tiempo, haz 4 o 5 borrados.
-Desconecta las dos bornas de la bateria entre 30 y 60 minutos. Después vuelve a pasar el vag.
-Configura el coding de la centralita, entras en el central locks 35 y arriba a la izquierda pone coding, cuando entres te esperas unos segundos y saldrá un número, ponlo (creo que era así, pero sin estar delante es dificil).
-Comprueba fusibles.
Cuéntanos a ver que tal y seguro que hay gente que sabe mas del tema.
Buenos días, esta parte me interesa. Podeis describir mejor lo que hay que hacer con el vagcom.
Gracias.
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Buenas.
Llevo más de un año con un problema en el cuadro.
Mi TT es del 2003 sin ordenador de abordo y el problema es que mi cuadro tiene dos pantallas una con la temperatura la inferior y otra superior donde aparece que puerta te has dejado abierta, pues de la noche a la mañana esa pantalla no se muestra, no sale nada.
Las puertas funcionan perfectas todo, baja el cristal al abrir las puertas y sube al cerrarlas pero me aparece un fallo en el vagón como que está abierta una (pero todo funciona bien).
Ya no se si sera el mudulo confort....
Un saludo y gracias.
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Felices fiestas a todos y prospero año nuevo.
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MUy buenas, y bien venido...
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Muchas gracias por el aporte, aunque y siento decirtelo tras la parrafada que has escrito, ya hay un brico...
http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-quitar-ruido-de-la-bandeja-del.html
Un saludo y gracias
Yo lo siento mas, creo que ni lo leiste, si te das cuenta no tiene nada que ver con ese brico. Ese brico ya lo hice y no funciona, con el tiempo sigue sonando.
Sigue sonando porque:
Donde va cogida la tela sigue rozando en la otras superficie de la bandeja.
La parte de las grapas que van cogidas al marco del maletero siguen sonando pq el contacto es plastico con plastico.
El contorno de la bandeja, el filo, sigue rozando con la otra parte de la bandeja.
Ademas de la consistencia porque todo queda como un bloque y ni con el tiempo cambia, cosa que a cinta de fontaneria con el roce tiene movimiento y tiende a dejar otra vez zonas de contacto de plastico con plastico. El sistema del brico anterior me duro un año.
Un saludo.
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Hola compañeros de fatigas, despues de darle muchas vueltas al tema de los ruidos he decidido empezar poreliminar el ruido de la bandeja dichosa. Por lo menos a mi me ha ido perfecto, cero ruidos.Necesitamos:Un destornillador para abrir la bandeja.Cinta para sellar ventanas (en cualquier chino teneis).Cinta adesiva para empapelar (en cualquier chino teneis).Masilla epoxi y pistola para aplicarla.Procedemos a abrir la bandeja y separar ambas partes, poco a poco sin miedo pero con cuidado. (el proceso para abrir la bandejaesta ya muy visto por lo tanto esa parte me la salto).Una vez abierta la bandeja, extraemos los dos pernos de plasticos laterales que sujetan la bandeja al marco lateral del maletero. Es facil, mientrasapretamos en cada una de ellas sus dos lenguetas de los extremos tiramos de ellas hacia fuera.Ahora toca sacar las dos varillas de metal que evitan la deformacion de esta, es sencillo, utilizamos un destornillador con el que haremos palancapara sacarlas.Una vez tenemos todas las piezas apartadas de la bandeja procedemos a empezar a aislar los ruidos.Lo primero cogemos la cinta adesiva de empapelar para pintar y cubrimos los bordes de la bandeja para evitar que el sobrante manche la parte que se ve de la bandeja. Ambas partes separadas de la bandeja. (Como vemos en la Imagen)
Ahora comenzamos a pegar el aislante para ventanas (no es imprescindible pero creo que le da mas consistencia al interior de la bandeja). Lo calocamos siguiento los bordes de la bandeja, pegando tiras material de forma no continua. (Como vemos en la imagen).A continuacion en los huecos donde se encontraban las dos varillas de metal, comenzamos a echar la masilla con la pistola. Una vez cubierta la parte inferior de la ranura introduciremos la varilla de metal, y apretaremos con el destornillador la varilla hasta que llegue al fondo y la masilla sobrante sea explusada por los laterales de la varilla. De esta dorma quedara recubierta y no habra roce posible con el plastico del hueco. (Como vemos en la imagenes).
Ahora ponemos masilla en los huecos donde van alojadas las pestañas de platico que fijan ambas partes de la bandeja (se cubre el hueco y se deja que sobresalga un poquito por si las moscas.Procedemos a hacer lo mismo con la zonas que sirven de sujeccion para la tela, esa parte es fundamentar porque es la que toca en la otra superficie de la bandeja.
Ahora con la masilla hechamos un cordon del producto por todo el borde de la bandeja, como se ve en la imagen, recordar ser generosos para que quede bien.
Vale, ahora ya solo nos queda evitar los ruidos donde estan los anclajes de los marcos. Para ello es facil, con la pistola, justo por la entrada de ambos anclajes vamos a verter masilla hasta que veamos que dentro queda todo lleno de masilla. Ahora insertaremos de nuevo los anclajes y vemos como entran hasta su posicion y quedan completamente cubiertos. (Ver la imagen)
Como se puede ver en las imagenes anteriores, en los filos de la bandeja se a puesto un poco de masilla, con el mismo dedo, para que el sellado sea mas completo.Una vez realizado el proceso procedemos a montar ambas partes de la bandeja, apretamos ambas partes viendo como sale el sobrante. Seguimos apretando hasta que encaje lo mas posible ambas partes y a ser posible ponemos algo que de peso a la bandeja para asi dejar secar durante un tiempo y ver el resultado final.Una vez dejado secar, os aconsejo un tiempo suficiente que deje secar la masilla, en mi caso 12h, procedemos a quitar el excendente que ha quedado como goma en los filos de la bandeja (esos filos no se veran luego, por lo que no es importante limpiar mucho).LIsto, ya teneis una bandeja sin ruidos.Un saludo a todos y espero que os sea util.Por cierto, hacer mención a un mi amigo "Moi"que estuvo pringado conmigo.
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Sin duda alguna Mobil1, merece la pena no escatimar en nuestros pequeños
Un saludo.
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Pues al final he empezado por los faros de atras que tambien estaban sucios y con aire comprimido he conseguido que queden medianamente bien y al empezar con los delanteros no los he conseguido sacar y se me ha hecho tarde asi que lo dejo para otro dia.
Los delanteros les he quitado 2 tornillos que tienen arriba,pero parece que no salia de abajo porque tendra otro agarre que no he detectado...porque no habra que quitar todo el parachoques no?!!!!!
Lo que dices Tony seria lo ideal pero parece complicadillo no?Luego como consigues que vuelva a pegarse?alguna cola especial?
Bueno siento el ladrillo y ya os seguire contando mis aventuras
(me queda subir fotos del bicho pero es que me gustaria enseñarlo cuando este como a mi me gusta...)
Saludos pa la peña
Para sacar los faros delanteros hay que desmontar el frontal del coche y asi poder llegar al tornillo dichoso.
Un saludo a todos
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Perdonar, pero me parece una salvajada pagar eso. Yo tuve el mismo problema, desmonte el panel,
saque la cerradura, desmonte el sensor y lo limpie. He incluso a las muy malas puedes pasar dos cosas:
1- Sensor roto, cambias el sensor por uno que cuesta 15€
2- Deterioro de la base conde presiona el interuptor del sensor, en cuyo caso se puede comprar
un sensor diferente al nuestro con una superficie de metal y vuelve a funcionar.
Estos de la Audi cambian las piezas completas, es como si te falla una bujia y te venden todo el sistema de
encendido.
Un saludo
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Perdonar, pero en el tema de llantas estoy muy pegado. Mas o menos que llantas quedarian bien, bueno, bonito y barato, jejeje.
Por cierto gracias por los comentarios, la verdad la idea la saque del foro cuando vi algunos con rejilla parecida
Por ejemplo ->esta
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Bueno os pongo unas fotillos de mi TT, despues de pintar y cambiar la rejilla delantera.
Hace tiempo que estaba por el foro, pero nunca subi foto alguna y creia que ya era hora.
Un saludo para todos desde Caravaca (Murcia), por cierto a ver si ahora año jubilar os vais
pasando por aqui.
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Mira este enlace, pq ponen un ejemplo de artilujio con el cual es posible hacer lo que quieres. Yo no lo he probado
pero supongo que como todo sera probarlo.
Espero te util, un saludo.
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Yo lo hice tb pero en vez de conectar a las luces directamente, lo conecte en el interuptor de las luces de cuadro.
Un saludo. mhmhmh
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Para el intermitente confort, compre un modulo, en concreto este AQUI.
Se conecta al warning (boton luces de emergencia) y puedes modificarlo para que de los destellos
que tu consideres (2-5). Por ejemplo yo lo tengo en 5. La verdad una comodidad buenisima para
autopista, etc...
Es tan pequeño y trae todos los cables que se deja en el mismo lugar del warning, justo encima de la
radio, en el hueco superior.
Te pongo el manual, en concreto la pagina 2, es la que interesa MANUAL.
Un saludo.
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No, no s muy complicado.
Hay que quitar la radio y conectar uno de los cables a uno de los del boton warning.
Luego desmontar el embellecedor de debajo del volante, pasar los cables y realizar 3 conexiones más
-2 al interuptor de las luces
-1 al borne negativo de debajo del volante.
Yo ya tenia un poco de idea pq tambien le puse hace tiempo otro modulo para que el etermitente me diera al
presionarlo 5 destellos, intermitente confort jejeje.
Un saludo.
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En concreto es este que podeis encontrar en estas dos web.
Yo lo compre en la segunda.
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Lo unico, que no consegui que fuera conectado a las luces de niebla y lo conecte a las de cruce,
que al fin y al cabo queda igual, y el gasto de corriente es el mismo segun me dijo un colega mecanico electricista.
De todas maneras si alguien sabe como hacerlo q avise por si se hacen cambios a posteriori, pero quedan mejor
en las de cruce
Un saludo y siento la tardanza
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luego miro la direccion y te la mando, creo que era una web que vendian cositas parecidas francesa
en cuando tenga un hueco te lo digo, por cierto la direccion la pusieron en el foro.
un saludo
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Yo tengo puesto un modulo parecido y la verdad va de lujo.
Se encienden el tiempo que tu quieras al abrir y cerrar.
La instalacion no es dificil, pero hay que desarmar cositas para
conectar los cables y tal.
Un Saludo
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Yo tengo el mismo problema que nuestro compañero, me lo hace en frio sobre todo en relentin, pensaba que era cosas de bujias pero las cambie y hace lo mismo. Ya he terminado por
acostumbrarme la verdad, pero me molesta que hay dias que no me lo hace.
Con el VAGCOM, nada, todo normal.
Un saludo
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Bueno despues de mirar y mirar, abrir la parte trasera del faro, he descubierto de donde me sale el dichoso ruido
como el de un motor que se queda atascado.
Os pongo una foto:
Concretamente la pieza señalada es la q produce ese ruido, además al encender las luces
si toco (moviendo un poco, la pieza en cuestión para de hacerlo).
Alguien sabria decirme esa pieza que es y pq puede ser q me haga ese ruido muy amenudo.
Un Saludo, mhmhmh
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No, no tengo xenon.
El ruido lo hace a veces, sobre todo al ancender, despues no se oye y al rato de nuevo.
Me di cuenta al poner el coming leaving home pq desde dentro no se oia, pero al ponerlo y estar
fuera fue cuando empece a notarlo.
A ver si tengo un poco de tiempo y miro a ver el interior, pero desde la vez que les cambie la bombilla
me da panico pq el acesso al lado de la bateria es minimo y me costo un huevo y parte de otro.
Un Saludo y gracias
Comprobar cuadro de instrumento o aforador
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Buenos días chicos.
Hace unos meses estoy pendiente del nivel de gasolina.
Resulta que desde hace dos meses, la aguja hace cosas raras. Cuando arranco el coche a veces la aguja marca de mas aunque con el tiempo (un buen rato) sule volver a su sitio. Cuando paso de medi deposito baja mucho y se queda mucho rato en antes de entrar en reserva, de hecho ahora tarda mas en avisar (y con el panico por si esta marcando mal no espero a que avise).
Ah, tambien avisar que hace como tres años mande el cuadro a reparar a Menijar y todo iba bien.
Bueno la consulta realmente despues de la descripcion es si hay alguna forma de ver los valores con el vagcom de lo que marca el aforado y lo que marca el cuadro (los test del cuadro salen bien). Para ir descartando cosas.
Un saludo a todos, y gracias.