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illice

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Mensajes publicados por illice

  1. Pues yo quería preguntar si es posible ponerle una cerradura a la puerta de la guantera si no la lleva. El A4 B7 que estoy mirando, lleva el cargador de CDs en la guantera pero no tiene cerradura en la puerta de la misma. ¿Habría que cambiar solo la puerta o toda la guantera?.

    Salu2.

     

    amigo,creo q seria mas que eso,ya que la guantera va con la llave de contacto y creo(solo creo)que habria q cambiar todos los cierres,al menos asi me dijeron a mi.......

  2. Hola,yo estoi igual que tu el fusible es el mismo para los limpias y los lavafaros(creo)porque lo cambio y le doi a los limpias con las luces dadas y se vuelve a fundir.Has probado tu haber si te pasa lo mismo?Yo mire en el curro a ver si es que estaban obstruidos los tubos de los limpiafaros,los sacamos para fuera y con aire a presion desde el depósito del agua miramos a ver si llegaba agua a los limpiafaros, y si que llegaba,a si que no se si sera fallo del motorcillo que lleva.De todas formas has mirado si tienes el deposito del agua lleno,porque cuando no queda mucha da prioridad a los limpias y no tira agua por los limpiafaros.Bueno pues después de todo este tocho a ver si sacamos algo entre todos.S2 :laugh:

     

    a mi no se me funde el fusible cuando tengo las luces dadas,va todo bien menos los lavafaros....tendre q probar a llenarlo de agua pero creo q tiene bastante...como se puede acceder al motor del lavafaros???,por q no lo encuentro por ningun lado....

  3. hola compis,os cuento.....hace una semana al darle a la palanca del limpiaparabrisas me doy cuenta de que no me tira agua,con las mismas veo q tampoco me va el lavafaros,me pongo a mirar fusibles y veo q el de los lavaparabrisas esta fundido,procedo a cambiarlo y perfecto!!!.....ya me tira agua al accionar la palanca,pero!!!!!...sorpresa!!!!!!...los lavafaros no me van......os a pasado alguno esto????,sera tb fusible???,por q no lo encuentro por ningun lado....no se que fusible es.

     

    si no fuera el fusible cual seria el procedimiento a seguir???

     

    necesito una ayudita vuestra..

     

    no me digais lo de que tengo que tener las luces encendidas y mas de 3 segundos la palanca accionada por que eso lo se........

     

    un saludo y gracias de antemano...

  4. hola chicos,ya se que esto estara preguntado y respondido un monton de veces,pero es que no encuentro nada al respecto.....bueno os expongo el caso,mi coche es un a4 B6 avant s-line del 2003 y me he fijado por una foto que la parrilla delantera del S4 lleva como unos cromados,o es cromada no lo se ahora muy bien,lo que me gustaria saber es si le vale a mi coche ya q me parece bastante mas bonita q la que llevo ahora...

     

    habria que hacer algun apaño o encaja perfectamente?????

     

    alguien sabe el precio de dicha parrilla???

     

    por cierto tb quiero ponerle el bajo ese delantero que creo q lleva muchoguille,y digo creo por que me parece haberselo visto a el en una foto de su coche,ya q el mio no lo lleva asi,aun siendo s-line.....

     

    se puede montar sin mas o necesita una modificacion?????,tb me gustaria saber precio y a si no es mucho pedir referencias de las dos cosas.....

     

     

    un saludo a todos y muchisimas gracias de antemano............

  5. yo lo que no entiendo es si las piezas valen alrededor de los 400€,(pongamos 500) de mano de obra se lleve en algunos casos 1000€..........si la hora de mano de obra de talller oficial esta en torno a los 60/70€ con iva incluido... no cuadra nada....... suponiendo que se tiren con el coche alrededor de 10 horas,que mucho me parecen,son 700€......y digo suponiendo q se tiren ese tiempo por que ellos lo tienen mas que mascado lo de un cambio de distribucion,se podria decir q saben lo que hacen y lo q hay que desmontar en cada momento......vamos que dia si y dia tb lo hacen y saben de que va la historia......

     

    en fin,que cobran lo q les sale de los web......

  6. Ya, si ese manual ya lo he visto, y tengo también el Elsawin donde están esas ilustraciones, pero la explicación de cómo sale el pomo no aparecen en ninguno de los dos lados.

     

    Saludos

     

    el pomo de los automaticos es bastante sencillo,te explico:...hay q mover en el sentido de las agujas del reloj el cilindro de aluminio q hay justo debajo del pomo,aprietas hacia abajo y le das un cuarto de vuelta,seguidamente pasas una brida de lado a lado del boton de la palanca con el fin de que se quede un poco fuera de su sitio y tiras hacia arriba del pomo sin miedo,sale enseguida............