Tass

Supongo que al igual que en mi coche de ahora, el cubrecarter no es una opcion, es un accesorio, por lo que de estar, lo encontrariamos en el catalogo de accesorios, que por cierto, no se si existira ya para el B8.

El Clima trizona no es únicamente un tema estético, sino que también es mas preciso, no tanto por poder diferenciar temperaturas (en 3m3 poco se puede hacer) sino porque tiene en cuenta, el sol la lluvia la humedad..etc... a quien no le ha pasado en pleno verano con lluvia a 21 grados muerto de frio y el clima lanzandote aire frio...

 

A parte de esto, estoy deacuerdo que el mono zona es suficiente y que audi se podía haber currado un poco más su estética.

 

un saludo.

 

Yo tengo el clima de serie y también tiene en cuenta el sol, pero lo de la humedad creo que no.

Puede que me equivoque, pero en cuanto al tratamiento del aire, la unica diferencia entre los dos climas (a parte de la obvia de las zonas) es que el de 3 zonas tiene un sensor de pureza del aire y te maneja el tema de que el aire entre de fuera o de dentro del propio coche de forma automatica. Todo lo demas que habeis comentado creo que es igual. Lo de la humedad no lo tengo claro, pero yo diria que esta incluido en lo que os he comentado.

Sin duda, servotronic. He probado con y sin servotronic y ya con las 225/17 va durillo en parado o a poca velocidad... con lo cual...255 no te va a hacer falta ir al gimnasio para parecer un "mazas" ...saludo y a ejercitar esos biceps..

 

Bueno, ante todo gracias por responder tan rapido, ya que me corria prisa por tener el coche pedido de hace 1 semana.

 

Como os decia despues de mucho leer el foro, habia visto, gente que decia que el servo iba duro en marcha, que sin servo en parado infernal, etc etc.

Personalmente no me importa la dirección dura, pero no durisima claro, y luego esta el tema de cuando lo conduzca mi mujer.

 

Total que valorando todo esto, hoy por la mañana me he acercado al conce y lo he añadido, porque total por pasta son "solo" 200 eurillos y a malas, seguro que tirando de fusible podria desconectarlo, me han dicho que en una semana me llaman para decirme si han aceptado el cambio en Audi y la fecha de fabricación, y que seguramente si que lo acepten ya que solo lo pedi hace una semana.

 

Por cierto, sobre las llantas, hoy vi las mias montadas en un TT y se me caia la baba, eso siempre es una elección personal, pero para mi le da un toque inigualable con ninguna otra llanta, aunque el neumatico es demasiado grande.

 

Pon fotos de la llanta no?

Estan en el post sobre los colores rojos creo y en mogollon de fotos que hay del S-line blanco, de todas formas la vuelvo a poner aqui para que no tengas que buscar el otro post

Recuerdo que algunas marcas te daban la opcion de no llevar los mecheros y en el cenicero tener una "mini guantera" para llevar monedas o cualquier cosa, lo vi hace siglos en algun coche normalito pero no recuerdo cual.

¿Hay alguna opcion para cambiar la bandeja que trae el cenicero por otra cosa? Por la zona donde esta, creo que quedaria bien un porta gafas o algo asi.

MODELO: A4 2.0TDI 143cv.

COLOR INTERIOR: S-Line (Tapiceria Tela/Cuero, techo en negro y costuras en plata).

COLOR EXTERIOR: Rojo Misano, sin inscripciones de modelo ni cilindrada.

EXTRAS:

Paquete deportivo S-Line

Paquete exterior S-Line

Color Rojo Misano

Tapicería de tela Sprint/cuero color negro

Volante deportivo de 3 radios multifuncional

Control de velocidad

Control de presión de neumáticos

Faros Xenón Plus

Tornillos anti-robo

Espejos exteriores plegables y calefactables

Toma de corriente de 230 voltios

Asiento trasero abatible

Isofix

Equipo de sonido Bang & Olufsen

Radio Symphony

Bluetooth con apoyabrazos

Pantalla del FIS de alta resolución en color

Sensor de luces y lluvia

Paquete maletero

Audi Hold Assist

Llantas de aleación de 19’ con 7 radios dobles y neumáticos

PRECIO FINAL: 39.933 €

DESCUENTO: Ni idea, pero bastante bueno.

FECHA DE ENTREGA: Me lo dicen en unos dias (pedido el 26 de marzo).

LUGAR: Madrid.

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Dejo pendientes dos apuntes, la fecha de entrega, que editare cuando me la digan y si finalmente me aceptan el cambio que he solicitado para añadir el Servotronic.

Sin duda, servotronic. He probado con y sin servotronic y ya con las 225/17 va durillo en parado o a poca velocidad... con lo cual...255 no te va a hacer falta ir al gimnasio para parecer un "mazas" ...saludo y a ejercitar esos biceps.. :ranting2: :ranting2:

Bueno, ante todo gracias por responder tan rapido, ya que me corria prisa por tener el coche pedido de hace 1 semana.

Como os decia despues de mucho leer el foro, habia visto, gente que decia que el servo iba duro en marcha, que sin servo en parado infernal, etc etc.

Personalmente no me importa la dirección dura, pero no durisima claro, y luego esta el tema de cuando lo conduzca mi mujer.

Total que valorando todo esto, hoy por la mañana me he acercado al conce y lo he añadido, porque total por pasta son "solo" 200 eurillos y a malas, seguro que tirando de fusible podria desconectarlo, me han dicho que en una semana me llaman para decirme si han aceptado el cambio en Audi y la fecha de fabricación, y que seguramente si que lo acepten ya que solo lo pedi hace una semana.

Por cierto, sobre las llantas, hoy vi las mias montadas en un TT y se me caia la baba, eso siempre es una elección personal, pero para mi le da un toque inigualable con ninguna otra llanta, aunque el neumatico es demasiado grande.

Me imagino que igual que yo con mi coche actual, se refiere a que el coche trae un cubre carter de plastico y yo le puse como opcional un cubre carter de acero para protegerlo en caso de tocar los bajos.

Sobre si lo trae el A4, ni idea, pero es una buena pregunta

Jodó.....

 

Dónde vas con semejantes ruedas?????

 

Qué modelo es? No me digas que es el 2.0 TDi

El mismo 2.0TDi con 143cv. Solo me interesa la estetica de esta opción, no me preocupa en absoluto el perder unas decimas de aceleración o el consumo, porque para ser sinceros no creo que sea apreciable. Lo que si me hace dudar es el tema de la dureza de la dirección.

Hola. He leido por aqui alguna gente que se queja de que esta dura la dirección del A4 en parado.

Tengo una duda importante, yo he pedido el A4 sin servotronic y con la llanta New RS4 con neumatico de 255. No me importa que la dirección no se gire con un dedo, pero si que espero que no me cueste girarla en parado mucho, ¿que opinais? ¿estara muy dura?

Lo malo del servotronic es que no me convence eso de que se ponga dura a mayor velocidad, y en principio no me interesa, pero claro si resulta que en parado va a ser como no tener dirección asistida....

Es rojo misano.

Yo me voy a pillar mi a4 en el concesionario de F.Tomé y el comercial me dijo que iban a dejar de hacer tanto descuento ya que el coche es nuevo y se estan vendiendo muchas unidades. Segun él, se van a reunir varios concesionarios para evitar hacer un descuento mayor al 6%. Ademas me dijo que actualmente casi unicamente estan vendiendo A4s por lo que veo dificil una rebaja en los precios.

A otro concesionario que fui que esta en Getafe, la comercial me dijo mas de lo mismo, pero incluso me dijo que me diera prisa en hacer el pedido porque los precios iban a subir.

Eso mismo me han dicho a mi, y como tu hiciste, para ver si era algun truco del comercial fui a otros concesionarios y me dijeron lo mismo.

4 meses de espera si compras un coche ahora, al menos un A4. Sinceramente, no creo que esta "crisis" vaya a afectar a precios o packs en el A4, igual otros modelos si, pero con 4 meses de espera, no veo yo la crisis.

Por favor alguien puede decirme que es esto, mañana voy a madrid a pedir presupuestos y haber si consigo probar el coche antes de pedirlo, gracias y un saludo.

 

 

Esto es lo que no tengo muy claro que es:

 

 

Otros: DISTRIBUCION (0,00% PVP:250,00 E) (-6,00% PVP: -2.598,81 E)

Distribución me imagino que son los gastos de entrega, el -6% sera el descuento que por cierto es mediocre. Personalmente yo diria que un buen descuento es a partir del 9%.

Los dos mejores precios que yo he conseguido, fueron en F.Tome y en Castellana Waggen, y la diferencia es IMPORTANTE respecto a otros conces.

En F. Tome tuve que "pelearlo" un poco, tampoco mucho y en Castellana entre por la puerta y me hicieron mas de un 9%.

Un saludo.

y en la tarjeta, a la hora de organizar las carpetas, como lo lee el coche?? lee cada carpeta como un disco, o hay que hacerle listas de reproducción??

Gracias!

hola las pegatinas las pile en Ebay Italia, a un italiano llamado xmarcox80, el problema es que solo bien tres egatinas en el juego y tienes que pedir dos juegos, una put*da pero tampoco son caras, acabo de mirar en su tienda y ahora mismo no tiene ninguna a la venta de todas las maneras mirad vosotros.

ok Un saludo

Y a la hora de lavarlo o del uso por la temperatura que cojen, ¿no se caen las pegatinas?

Parece ser que ya se ha arreglado el configurador, y se puede poner el paquete exterior, cortinillas laterales y trasera, llantas en 19 pulgadas, etc....

Lo único que si he visto es que las llantas de 19 pulgadas solo se pueden pedir en motores de 6 cilindros para arriba, por otro lado creo que en parte es normal ya que vienen con neumatico 255 de ancho y 35 de perfil, pienso que seria demasiada goma para los 4 cilindros o incluso para el 2.7 tdi tambien seria demasiado, pero bueno es lo qu ehay de momento, saludos...

Yo acabo de comprar el mio con motor de 143cv y llanta de 19 y me han dicho que no hay problema.

Por cierto, no le he puesto servotronic pq no me convence eso de q se ponga mas dura en marcha, pensais que en parado estara muy dura la dirección?? no me preocupa que este algo mas dura, tampoco quiero moverlo con 1 dedo, pero vamos que no parezca que no tiene D.A.

Hola, tengo una curiosidad, si os habeis fijado en el catalogo del A4, en espejo retrovisor dice que hay tres tipos, plano, asferico y convexo.

¿Que diferencia hay entre ellos? El plano es evidente, y los otros me hago una idea pero no estoy seguro.

HOLA pues yo le dia con una imprimacion, luego una pintura anticalorica pero no de spray, por supuesto quitando la rueda y metiendome por debajo para poder pintarla bien, le pegue la pagata y luego un poquito de brillo, y listo.

este es el resultado:

Hola!! Te han quedado guapisimas las pinzas, ¿donde has pillado las pegatinas? ¿No se te caen o se estropean con el uso o al lavarlo?

Yo ando igual pensandome si ponerselas o no, ¿alguien tiene foto del coche con las laminas traseras puestas?

En mi caso seria el S-Line Rojo Misano con o sin las laminas y no tengo claro que tal quedarian.

hola Dakota123

De serie trae el clima monozona (el que lleva la ruedecita), y sólo puedes pedir como opcional el clima trizona, que ya lleva incorporado el bizona+el de los asientos posteriores (con la pantallita de temperatura).

saludos

la temperatura que se en la pantalla MI

perdon, la temperatura se ve en la pantalla MI

 

 

QUE???? creo que te faltan palabras o algo por el estilo no?

 

Jajajaja!! Ahora si!!!! Es verdad, la temp se ve en la pantalla que por cierto es una pasada!!!!!!

Hola! Perdona que insista en la pregunta, pero en el concesionario no lo tenian claro y tu que ya tienes el coche lo sabras seguro

Con el monozona, cuando yo giro la ruedecita de temperatura, ¿¿en la pantalla del MMI o del FIS se ve en digital la temperatura en grados igual que se ve en las pantallitas dobles que trae el tri-zona?? Es decir ¿varia la temperatura que quieres tener en el coche cuando giras la rueda, o en el MMI solo te muestra la temperatura en la que estas a cada momento?

Un saludo!

Hola!! Lo primero presentarme que soy nuevo por aqui :crying_anim: Estoy en proceso de comprar el coche, ya lo tengo definido y me estoy peleando con los comerciales para definir el precio, pero espero poder pedirlo en abril a mas tardar para que llegue en el verano.

Estoy leyendo el tema y es muy interesante. En mi caso el uso que le voy a dar al coche ronda los 20.000 km al año y tengo intención de que sea un 143 diesel.

Es facil echarle las cuentas a la gasolina y veo que el ahorro que voy a sacar es de unos 500 euros anuales, aunque como bien decia alguien aqui en el foro, eso es con los consumos que dice audi, si luego le damos alegria al coche el gasolina se dispara y el diesel es mas estable.

Pero ademas de todo eso me interesaria mucho saber la diferencia de precio en las revisiones del A4B8 entre diesel y gasolina.

¿Sabe alguien cada cuantos km tenemos que meter el A4B8 1.8t y el 2.0tdi en taller a pasar revisiones?

Un saludo!!