aimar

Lo siento compañero. MENUDO put*DON. Ya tienes otros dos ojos mas por madrid. ANIMO, veras como aparece. SALU2

claro, todo autopista es normal que de esa media. Todo autopista y pisando huevos Pues en la M-30 haber quien tiene "huevos" a apretar .Y por la la A-4 o te la juegas por la derecha o de 110 no hay quien pase. Ya me la jugué una vez y me salio el estrujón por 200€ El litro de gasoil a 1,04€ ?? Dime donde porque por aqui no baja del 1,10€ xD, y eso que ahora a bajado un pelin. Saludos. Repsol en Valdemoro (madrid) no ha superado desde que la conozco el 1,07 €/l.

Puede que haya un cable peladillo tocando donde no debe, o algo quemadillo?????????

Y yo que creía que gastaba mucho: 55€.......1100 Km; si el litro está a 1,04€/l y con 55 hago 1100, a los 100 Km sale 4.8 litros 100 Km. Hago las cuentas porque no tengo FIS (creo que las hice bien ) PD: todo autopista, unos 180 Km diarios

Y yo que creía que gastaba mucho: 55€.......1100 Km; si el litro está a 1,04€/l y con 55 hago 1100, a los 100 Km sale 5 litros 100 Km. Hago las cuentas porque no tengo FIS (creo que las hice bien ) PD: todo autopista, unos 180 Km diarios

¿FUSIBLES?

el esquema

Échale un vistazo al cableado de la puerta y mira de donde puedes sacar la corriente. Del interruptor del cierre, de las luces de abajo,....etc 1 - Cable hacia la unidad de control de puerta q Lado del conductor: Unidad de control de la puerta lado del conductor -J386- q Lado del acompañante: Unidad de control de la puerta lado del acompañante -J387- 2 - Cable hacia el conmutador del seguro interior q Lado conductor: tecla para cierre interior, lado conductor -E308- 3 - Cable hacia la luz del tirador de la puerta 4 - Cable hacia el conmutador de la protección antirrobo en el habitáculo -E183- y el conmutador para sistema de alarma OFF -E217- 5 - Cable hacia la luz de seguridad de la puerta 6 - Cable hacia el mando de elevalunas q Lado del conductor: unidad de mandos para elevalunas en la puerta del conductor -E512- q Lado del acompañante: Mando para elevalunas, puerta del acompañante -E107- 7 - Cable hacia la lámpara estribera 8 - Cable hacia el conmutador para reglaje de retrovisores 9 - Cable para el altavoz de graves

Hola compañeros. Ya mismo me toca hacer la distribución, y anteriormente se le he ido haciendo a la mayoria de los coche que he tenido, pero este me tira un poco para atrás, porque no se como se cala, y no se donde vienen las marcas. Nunca lo vi hacer por eso lo pregunto. Gracias y saludos.

Voy a empezar a buscar un cuadro con fis, porque a mi tambien me paso esto. Y siempre pensé que no se podía cambiar. Gracias por las buenisimas noticias.

Yo creo que no sabeis lo que decis... una cosa es que tengais los 2 coches defectuosos entre miles que salen sin ningun problema, y otra decir que audi es una m**** de marca, porque creo que si en general damos cada uno nuestra opinion ganamos, el tema de las culatas no es culpa de audi... ya que el no fabrica la pieza, es culpa suya el no haberse echo cargo de las reparaciones cuando ven que es un problema generalizado y que ya que ellos eligieron ese modelo para su motor, asuman las consecuencias, y luego ellos pidan daños al fabricante de la pieza... pero vamos, que aqui uno que esta contentisimo con su coche, y cada dia mas, y habiendome montado en bmw, mercedes, etc... el proximo si puedo volvera a ser un audi, todos los coches tienen unidades defectuosas... y parece que por costar lo que cuesta no puede, esto es mecanica, y nadie puede asegurar 100% que esa unidad esta perfecta al 100%, por muy precisas que sean sus herramientas de diagnostico en la fabrica antes de sacarlo. Asi que yo pediria respeto hacia la marca, y lo que tienes que hacer es reclamar a audi españa, que nos olvidamos que los concesionarios no estan gestionados por los dueños de audi... si no por otros empresarios que son los que montan el concesionario. PD: Pasate por un foro de BMW o de MERCEDES, fijo que hay personas como vosotros con los modelos de esas marcas... porque la serie 3 de la caja actual recuerdo que tenia varias cosas bastante serias... Un saludo. +1

En mi humilde opinión, creo que Navangel lleva razón, se pesado e incluso, si no te lleva a buen puerto ve a la OCU, aunque hallas dado un frenazo fuerte, o hubieses ido con el freno pisado una hora, con 4000 Km, mes y medio de vida, te tienen que arreglar el problema. Que con el pastizal que cuesta el coche, que menos que tener un servicio post-venta en condiciones. Pero hay casos y casos, te puedo contar que el mio, con 15000 Km le empezó a sonar una vibración, me dijeron que era la tapa de la calefacción, me lo repararon sin pedir ninguna explicación, y cuando llevaba 87000 Km, ya pasados 2 años, volvió a aparecer el ruidito, fui al conce y me lo arreglaron sin pagar nada. Me argumentaron que ya me lo repararon estando el coche en garantia, y puesto que no lo arreglaron bien me lo volvieron a reparar. Por eso por mi parte no tengo queja alguna de Audi. Pero como dije antes, hay casos y casos. Lo siento y espero se te solucione todo. Salu2

¡¡¡¡¡¡UP!!!!!!!

10 mas claro! hechale agua... es que yo no se por que me complico tanto cuando se puede dar una explicacion tam siemple XD

mira ya lo que te voy a decir es una apreciacion personal sin ningun tipo de conocimiento real y fundamentado sobre ello, creo yo que con bilstein, koni etc... aparte de tener lo que buscas tendras imagino rendimiento, como todo a amrotiguador, segun la calidad, soportara mas las exigencias que los demas, "entiendo" a lo mejor para la gente que "corre" y tal pues necesitara que el amortiguador le rinda mucho en las maximas exigencias y a lo mejor este amortiguador VMAX sea menos reistente a los machaques por ejemplo de las suspensiones de lo coches de rally... en las que el amortiguador sufre mucho, a lo mejor a ese nievel de estress este amortiguador no aguante tanto... pero creo que para el uso que le podamos dar nosotros, llendo muy espradicamente de tramos y en carreteras no sumamente exigentes (ya que a mi no me gusta meter mi coche en carreteras muy bachadas) pues el amortiguador sea capas de soportar ese stress sin problema pero no el de una competencia de rally donde las carreteas son muy irregulares. no se si me explico o lo enredo mas, puede que de eso dependa la diferencia de precio PERO NO LO SE!. salu2 No creo que te entendí, quieres decir que para tener el coche más bajito, y la suspensión mas durita, con una condicción normal (autopista, urbano) sin necesidad de hacer pole en los tramos (trabajo-casa;casa-trabajo), los V-maxx van que se matan. Ahora si lo que quiero es ir como Dani Sordo por las comarcales de mi pueblo, necesito algo mas (eibach, koni, etc). Creo que querrás decir eso no?

@lexis :drool: ERES UN FIERA gracias Hombre... pero tampoco es par tanto ejejej, eso si! no soy un fiera como el de "cupra R" XD JA JA JA ........ Lo que no entiendo es la diferencia de precios tan brutal que existe entre estos y los de marcas de renombre. Me crea un montón de dudas, pero si me decís que hay gente que los ha montado y le van bien....... Todo será probarlos, ya que la inversión tampoco es una exageración.

@lexis ERES UN FIERA

Perdonarme pero no encuentro en la Word Wide Web los VMAX que me comentais, ahora motos todas las que quieras ja ja ja.

Veréis, en el otro coche que tuve, le monte estos AMORTIGUADORES y el coche dio un cambio increíble. (Renault megane dci) Me podríais decir otras marcas en relación al precio, es por comparar, ya que dentro de poco me toca cambiarlos y el coche empieza a barquear como una piragua. Gracias Salu2

Hola chicos. Tengo que comprarme un juego de maletas, y creo que vi no se donde, que vendían unas a medida del maletero del Sportback. Es eso cierto? :thumbsup: Salu2

Gracias Dj guiles, iré a por ella. Salu2

Esta es la junta que se puede sustituir por la de 9mm?

Al que le interese, tiene una aplicación que corrige las faltas ortográficas..... Paz.....Amor......y la UEFA pal Calderón.............

Gracias @lexis, los voy a poner, y si noto cualquier cosa los quito y punto. Muchas gracias chicos.