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Buenas noches, aunque poco aparecí por el foro sí que os he leído mucho estos 9 años. Agradeceros a Athabasco, duke80, quattroturbo, Vix y todos los demás vuestra ayuda y toda la información que publicáis.
Pensaba estirar un par de años más mi A4 B5 2.4 pero se me ha puesto a tiro un A4 B6 TDI 130 y en noviembre será mío. Tengo ese motor en un Golf y siempre me ha encantado lo que anda y lo poco que consume así que espero haber acertado.
Un abrazo
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muy bonito! preciosas las llantas!
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bienvenido, bonito coche! a disfrutarlo
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vaya bicho!
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Me encanta tu coche! voy a tener uno igual en noviembre, con llantas rs6 old school. Contando los días ya.
saludos
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el mío, tdi 130 sólo gastó el primer año, luego ya practicamente nada. En verano y pisándole siempre escuché que consumen más pero tampoco es que notara cambios importantes en el consumo.
saludos,
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el mío, un a4b5 2.4 echa humo y es condensación. Sobre todo en las mañanas frías y si ha dormido en la calle. A veces goteaba también pero era agua. Los motores v6 y v8 en los atascos mañaneros también lo hacen...
saludos
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Yo tengo el Golf TDI 130 y acabo de pillar un A4B6 TDI 131. En 315.000 km ningún problema, sólo mantenimiento. Es una roca. Anda mucho y consume poco.
saludos
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Me encanta Vix, siempre me gustó ese coche y la línea sigue siendo actual.
Enhorabuena por la compra!
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Yo pregunté por curiosidad por un A4 "pelado" el otro día, sin autónomo ni nada y había un a4 avant sport (creo que ahora ya sólo se llama sline) metalizado TDI 150 por 31.200 €. Por eso no lo veía tan descabellado el precio. Es muy parecido, asientos, llantas de 18 en vez de 19, clima trizona, etc. Pensaba que era más caro y que iban a ofrecerme el más básico pero no. De hecho ponía 44.000 € de tarifa creo recordar.
Este black igual sí se han pasado con las lunas tan negras.
saludos
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El precio según la publi de audi.es es 29.900 € el Avant gasolina. Parece muy buen precio
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Hola zorroplateado, es común lo de las fugas en la tapa de los balancines en los 2.4 al menos. El mío también perdía un poco pero sin ser alarmante.
saludos
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Yo también tengo un 2.4 y lo llevo al taller de Roberto, merece la pena. De hecho acabo de cambiar ruedas y suspensiones a mi golf y también se lo he llevado a él.
Supongo que distribución serán unos 650-700 €.
saludos,
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Gracias Nachopassat y elgrajo por la información! llevaba un tiempo sin usar el mando pensando en que era un problema serio y no de pila y tema solucionado! ya no tengo que rodear el coche cada vez que bajo del coche a mis niños...
6,50 € y leer vuestro aporte
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Vaya faena! Tengo un amigo en Madrid que le pasó lo mismo, pensaba que era él. Mismo modelo y color. También desplazado y lo tenía a terceros. Fue el camión que recoge los cartones, del ayuntamiento de Madrid. Menos mal que eran las 4 de la tarde y el de la cafetería de al lado salió corriendo y pilló la matricula. Se llevaba el coche del arrastrón y el mamón ni paró. Con ese testigo igual se libra, anda con el seguro ahora peleando.
Suerte y a ver si un vecino vio algo.
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Sí, eso es. Un avant gris antracita todo de serie. Repetiré, trabaja muy bien, es legal y está bien de precio.
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Bueno y que me lo vendió por 1000 € hace 7 años así que contaba con ponerlo un poco a punto
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Lo comentaba porque en mi caso tengo un golf del 2003 (13 años) con 289.000 km y mismo embrague, palieres, etc. Sólo hago mantenimiento (a rajatabla eso sí) y no se ha roto nada.
El Audi, con 150.000 km (míos 25.000 en 7 años) y he cambiado embrague, palieres, guardapolvos, tacos del motor, cables de las bujías, aire acondicionado, ventanilla del conductor... y el anterior dueño que es amigo las rótulas y algunas cosas más. Sí que es verdad que no era un ejemplo de delicadeza pero leyendo en el foro estos años lo que me ha pasado a mi le pasa a mucha gente. Y eso que el Golf costaba un 30% menos.
Que conste que para el uso que le doy me gusta, ya que es autopista o a diario por una avenida amplia sin semáforos que lo llevo a vela...
En marchas cortas es un poco perezoso hasta que se suelta y empieza a sonar el v6...
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Gracias Vix! La verdad es que me sorprende que un coche de 5 kilos de hace 17 años tuviese los palieres tan sensibles, rótulas,catalizadores... Son desgastes muy prematuros, no?
A su favor me gustan los acabados que se ve que son buenos pero para el que soltara esa pasta los veo un poco delicados los b5.
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Ya tengo el coche arreglado! Mañana lo recojo. Al final era tensor y correa (alternador está Ok) pero ya puestos me han cambiado también latiguillos de freno, ruedas delanteras, relé intermitentes y palieres. Y la radio, que no iba.
Lo siguiente aunque llevo 5 años con el ruido son los catalizadores que en frío suenan a lata cutre.
Para la gente de Madrid lo recomiendo!
Saludos
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Pues sí, y eso que soy de Michelin y Pirelli! Me lían pero vaya precio!
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Buenas noticias! No ha roto la correa nada más. Correa y tensor. Uffff, me daba mal rollo aquel conato de incendio. Así que en breve lo tendré listo. He aprovechado para cambiar ruedas y arreglar palieres.
Muy recomendable el taller! Llevaré mi otro coche cuando toque y gracias quattro_turbo y duke por la recomendación.
Saludos
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Hola Athabasco, la dirección se puso como una piedra y al abrir el capó vi la correa, tiré de ella y me la quedé en la mano sin esfuerzo. Como fue al salir de casa ahí se quedo. Tuve suerte de no salir a la M-30 que es donde iba... y ahí anda hasta que mañana o el viernes lo recoja la grúa.
saludos,
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Hola Athabasco, perdona pero no te sé decir. Ni idea :-S Yo de mecánica cero patatero.
Lo llevo al taller jueves o viernes, según me den cita. A ver si lo puedo resucitar, lo daba por perdido hasta hace unos días.
Saludos
Vendo - 1999 - Audi A4 B5 2.4 Avant - Antracita-165.800 KM-1.600 €
en Vehículos
Publicado
Modelo: Audi A4 B5 2.4 Avant manual
Motor: 2.4 V6 165 CV
KM: 165.800 km
Año matriculación: 09/1999
Procedencia: Nacional
Nº propietarios: 3 1º Castellana Wagen unos meses; 2º un amigo del 2000 al 2008 y yo el 3º del 2008 hasta ahora
Historial de mantenimiento: Sí, libro sellado y luego talleres de confianza con todas las facturas
Equipamiento instalado a posteriori: Parrot 9200 y radio Pioneer
Estado del vehículo: buen estado de motor, pintura con roces y desgaste de los años
Comentarios: se ha cambiado todo lo que suele fallar en los B5 en general (palieres, brazos suspensión, guardapolvos, embrague...)
Cambiados aceite, filtros y batería a los 163.000 km (340 €)
Correa de servicio y palieres a los 155.000 km (825 €)
Embrague, tacos motor, cables de las bujías a los 127.000 km (1.510 €)
Ruedas delanteras nuevas y las traseras casi nuevas
Guardapolvos cambiados
La correa de distribución se cambió a los 107.000 km. Por km no toca pero por años se debería ir pensando en cambiar.
Presento facturas de todo lo hecho y no comentado
Guantera rota y no arreglada. Serán unos 120 €
Precio:
1.900 €1600€Ubicación: Madrid