Ikun

Hola a todos, Como buen colega del Androide os informo que yo también le acabo de hacer la repro con los de Reprosport. En principio hemos pasado de los 233 cv que traíamos de fabrica a 270 cv aumentando también el Par. Las sensaciones son muy positivas, el coche ha aumentado en agilidad y respuesta en bajas. Se supone que el consumo debería reducirse en un 10 o 15%, esperemos que sea así. Lo dicho por androide, buena gente y sobre todo gente sería.

Si, si, solo audio...

Yo! Y me lo compré aquí, que sale más barato y no tuve ningún problema: http://www.ebay.es/itm/AUDI-MMI-MOST-iPod-Aux-In-Adatper-Interface-A6-A8-Q7-/250755283905#ht_4281wt_1139 Totalmente aconsejable, va de fábula. Además no te "condena" ningún CD de los del cargador y tiene 4 entradas de audio diferentes (que puedes seleccionar en el MMI). Si tienes dudas ya sabes...

Buenas Carlos, A mi me empezó a pasar algo parecido, pequeños tirones mientras aceleraba pero más bien con el motor caliente. La solución que encontré digamos que no fue muy profesional: Un pisotón al acelerador, pequeña nube de humo detrás (lo que interpreto como un desatasco del catalizador o filtro DPF) y a tirar sin tirones durante días... hasta que lo tengo que volver a hacer. Y así ando, no he querido ir al taller porque me da que va a ser el típico caso de "peor el remedio que la enfermedad". A ver si tienes suerte y es así de básico el tema.

Alleexx,solo era para confirmarte que la semana pasada me llegó el nuevo interfaz (en sustitución del mío averiado), lo he instalado y va perfectamente. Un 10 para este vendedor. Tu que tal acabaste?

Hola Alleexx, Yo me vi en la misma tesitura que tu hace un par de semanas, además he comprado el mismo que tu en la misma tienda de Ebay. Si tienes cargador de CDs, el "truqito" está en desmontar el conector de fibra que tiene el cargador de CDs por detrás. Cuando digo desmontar es desmontar de verdad, sacarle una de las fibras del conector y meter una de las que te han enviado con el Xcarlink. La del coche que se te queda colgando la empalmas a la segunda que te tienes de Xcarlink. Espero haberme explicado, cualquier duda, ya sabes. Por cierto, a mi me funcionó perfectamente a la primera, pero a los 2 días me dejó de funcionar el MMI. Haciendo pruebas descubrí que el Xcarlink se había tostado y no funcionaba, así que me he puesto en contacto con el vendedor y me ha dicho que se lo envíe para probarlo y que si está mal me mandan uno nuevo. Se lo envié ayer, espero no tener problemas y que me envíen uno nuevo. Que vaya bien la instalación y a disfrutarlo! Pedro.

A ver si te puedo ayudar. Para quitar el modo SIM remota en el Nokia te vas a (te lo digo de memoria que no tengo un Nokia a mano) menú, ajustes, Bluetooth, y ahí te debe aparecer modo Sim remota. Lo quitas y ya te debería funcionar como un teléfono "normal". Eso si, ten en cuenta que la calidad tanto en el sonido como en la cobertura que te da el teléfono interno del coche usando el modo SIM remota no te lo da da el Nokia ni de coña. Si tienes dudas ya sabes. Un saludo.

Emito, Le puse casi 3 Kg tanto delante como detrás (creo que delante es lo que indicaba con peso y detrás 0,2 Kg más de lo que indicaba) y por ahora, por falta de tiempo, no le he bajado la presión. No se como de malo/peligroso es ir con 0,5 Kg de más, pero por ahora parece que no están apareciendo los tacos y parece que "pisan" bien. Me estoy planteando dejarlas así un par de meses a ver como se comportan de desgaste y de taqueado.... No se. Saludos.

Hola, Os cuento mi experiencia. Tengo un A6 Avant 2.7 con las Continental 225/55/16 99Y que vienen de serie. Hace una semanas le fui a hacer un equilibrado a las ruedas de atrás porque notaba una vibración/zumbido a partir de 130 Km/h (las ruedas de atrás tienen cerca de 50.000 Km y no están demasiado gastadas). Cuando me las desmontaron, el del taller me dijo que el problema no era de equilibrado sino que estaban taqueadas y que él no podía hacer nada, que lo comentara en el concesionario. Dio la casualidad de que a las 2 semanas tenía que pasarle la revisión y lo comenté en el concesionario. Me dijeron. ¿Haces muchos Km sin carga? Y les dije que si. Me dijeron que ese era el problema , y que es un mal endémico del coche sin solución.... (vamos que la única solución era cambiarle las ruedas si me molestaba mucho). Justo ahora en navidades me he hecho más de 1000 Km bastante cargado (por prescripción del libro de instrucciones le aumenté la presión a las ruedas) y como por arte de magia han desaparecido las vibraciones, los zumbidos y el taqueado en las ruedas (ya no están), aunque estoy seguro que cuando vuelva al día a día volverán a aparecer. Así que creo que esto es lo que hay. Los que tenéis taqueados tenéis Avants y vais descargados y por autopistas principalmente? Saludos