A3.8p_fernan

razon tienes amigo Josh, yo os diria que el que rompa que arregle que no se puede ir con miedo por la vida, si la culata es defectuosa tarde o temprano rompera , pero se pone una nueva y a tomar viento... que los mecanicos tenemos que comer heheheh saludos y animos

buena observacion amigo POBEÑA. yo me los voy a pedir en el servicio oficial, pero aun no me decido si poner el acelerador de r32 que esta mas wapo. tengo entendido que se pueden pillar sueltos no? para combinar un poco. saludos:=)

+1 dar ideas plis, yo necesito unas pero economicas , de segunda mano, de trapi como sea (es broma esto ultimo) heheeheheh venga ustedes diran... saludos er mariete que fijo que ere andalu como yo e o no su colega hahahahahha

Saludos yo me informe un poco por los brembo... los delanteros unos 1200 napos: discos perforados, pinzas,soporte de pinza, adaptador de soporte, latigillosy algunas cosas mas como pastillas y nose mas y los traseros por unos 900. ahi que montar llantas de 18'' o de 17 con separadores. es mucha pasta, mejor creo que voy a ir mas despacio heheheh ASI se me ve mejor el interior y to los detalles.

Supongo que programar el kilometraje deintervalo del fis no deve ser mu complicado, yo con las marcas que trabajo no necesito nada de utiles para acerlo. Pero es por la seguridad de tu coche que le agas caso y que le cambies el aceite y filtro por lo menos cada 10.000 o 12.000 y cada 90.000 la distribucion . si no el coche se rompe y despues nos preguntamos porque. yo tengo un cliente que es un poco de pueblo que se compro un ki a sorento nuevo y no le cambio el aceite en 45.000 km, se hilvano el motor y le tubimos que poner uno nuevo, que como es evidente no cubrio la garantia hahahahhaha

Pues nose que decirte toñinsn, son kilometros como para gastarlas sea auto o manual, lo que mas influye es el tipo de conduccion y y los trayectos. yo de ti lo miro con una linternita los frenos girando la direccion acia un lado podras mirar la pastilla de dentro. otra cosa que no se si saves es ke cuando le tiras al freno de mano en una curva o se te va porque vas muy fuerte se enciende un chivato de control de estabilidad y ace un pitido: pin pin pin pa ke te des cuenta que se te esta iendo el coche. saludos y suerte man

yo mañana mismo la voy a instalar , aunque yo creo que la voy a poner a positivvo directo y con un interuptor en masa, AsI la puedo encender y apaguar cuando quiera , pa no cansarme de ella y la puedo ASI dejar encendida incuso sin contacto. SaludoS P.D.: soy nuevo por aqui, ya me presentare como es debido, eske aora no tengo mucho tiempo , sorry.

Hola a todos , soy nuevo por aqui y por esto de los foros. me interesaria una pletina de esas que abeis echo pero creo que llego tarde, no? si ahi alguna por ahi rezagada azedmelo saber. gracias

saludos valdes19, la verdad yo elegiria las tipo a8 o otras de aguna marca pero culquiera de los 3 modelos de llantas que as elegido le quedaran bien, suerte...

rlaurent, tienes razon. otra es poner un neon bien escondido , venden unos de 15 centimetros en las tiendas online de tunin pa pc. yo lo tengo ASI y debahjo de los huecos de los pies tambien y debajo de los sillones pa los pies de atras pero estos son de 30 cm y en blanco pa ke se vea mas claro, antes los tenia azules pero queda mu makarra. saludos

gracias nap0, tampoco me quitaba el sueño pero ya me quedo mas trankilo . para los que aun estay con la paranoya de la culata , animo,que en esta vida todo tiene arreglo y lo que no tiene seguro que es mejor ASI eheheh . saludos que soys gente de pm

yo no me entero de na, se podian currar el tema el tal cargravo y el tal car4style que son mu cutres

me suena raro lo de la culata defectuosa. pa mi ke o no se a entendido bien o algo raro pasa. yo por lo que se sufre de un juego que se ace en la polea de cigueñal y que aveces ahi problas para calar la distribucion por el mismo caso. yo creo que lo mas probable sea eso y la polea de cigueñal no vale mucho y cambiarla tampoco, si es eso mas vale prevenir y cambiarla con la distribucion como poco. de ese mal sufren otros modelos de otras marcas tambien, os lo digo por experiencia diaria de 8 horas heheehhe

amigos , yo creo tener un bkd pero es el motor 1.9 tdi. considero que tengo muchas papeletas o no . mi motor tiene 95.000 km y no tiene ni consumo de agua ni aceite tipo cafe con leche ni nada raro. supongo que influye el trato tambien no, o todas las defetuosas an petado rapido

hola forer@* ^^ en el punto uno supongo que la respuesta es en cualquier concesionario audi, aunque iwal las puedes pillar no originales. y en el caso de la llanta si no es mucho iwal con un picel de retoke puedes acer algo, aunque lo que yo te recomiendo que se la lleves a un chapista que te la deja nueva que no te das ni cuenta. nose mas solucion no veo, espero averte dado algo de luz. un saludo y asta otra

POBEÑA, si esta en venta ese material azmelo saber y ablamos de negocios hehehe. Saludos

hola a todos , soy nuevo aqui y no tengo mucha idea de foros , tengo algunas dudas que si me despejase algun amable forero serialo un detallazo , porque estoy un poco chungo de pelas y yo melo puedo arregla yo en mi taller, lo que pasa que todo lo que tengo de datos macanicos y electronicos los tengo en aleman y no me entero; la primera duda mia es: cuando tienes problemas con el xenon es seguro el motor, o se an dado otros casos como relay o mando interruptor, no se. la siguiente duda es: si no tienes xenon pero aparcas al lado pegaito a uno que lo tiene, te puede afectar y jilvanarse el motor motor de tu a3. otra duda es si a alguien se le a dado el caso de un motor regulador de altura de faro. tengo un monton de dudas mas porque me pillao un a3 1.9tdi 105cv con 90.000km y me viene tuneao y con sus pegas ,le tenio que ace la distribucion que por suerte no me a llevado mucho trabajo... bueno ya nos veremos por aqui aver si conseguimos tunear en paz y sin riesgos , un saludo y gracias