zeimon

Me alegro que lo hayas solucionado. Espero que nos sigas visitando. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Porter para ver sí funciona el electro conectale una batería directa al conector, debe salir funcionando a toda leche sí está en buen estado. Yo cambié hasta tres veces el electro que otero b5 que tenemos. Uno de ellos iba a ratos, había que darle unos pequeños martillazos para que arrancara, era síntoma de escobillas gastadas. La solución fue conseguir uno de desguace que estuviese bien, fue de un passat que me consiguió Jesús. mira en el brico de cambio de electroventilador, verás que puse las referencias ya que hay de diferente potencia según el motor. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo en versión sport el sport quattro. Y como diseño e innovación el primer a8 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si señor,.se ha puesto en marcha una nueva aplicación para intentar evitar cierto tipo de palabras. Creo que mikel lo tiene puesto así porque romania es el nombre en inglés, como si dijésemos spain vaya Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Aquí podéis encontrar toda la información. Lo colgué hace tiempo en el brico de lavafaros oem que hice http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271799-NORMATIVA--XENON Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Y te ha salido todo por cuanto? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ni mucho menos molestas. Yo al menos (ya que voy "ilegal") intento ser muy cuidadoso. llevo la regulacion en la posicion 1, por tanto puedo bajar dos puntos mas. En la posicion 1 alumbro la cerradura del maletero. A dia de hoy no me han hecho rafagas ni señales de que moleste. Pero es cierto que hay gente que monta los kits de 55 en parabolas sin lupa y es para matarnos

Yo estos proximos dias intentaré pasar la ITV con los faros xenon OEM, paragolpes con lavafaros OEM y a ver si llueve y no miran mucho por bajo porque me falta el nivelador

Yo creo que no aparece nada, lo que pasa es que por bastidor creo que pueden saber si ese coche salió de fabrica con xenon Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Muchas felicidades en especial a Nachopassat y Pepe+1 Que paseis un buen dia. Abrazossssssssssss

Y porqué no montas un paragolpes con los lavafaros y tapas? Hoy mismo he estado en un desguace y pedían 100 por el. Vamos que sería llegar, montar y listo, y lo dejas oem, algo importante. Yo mismo hice un brico de cómo instalar unos lava faros en un paragolpes pre Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La de la calle nacho, es méxico. Allí hace calor del bueno Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La lámpara de xenon al ser más fría puede ocurrir que se acumule nieve en el faro con climas fríos, además la suciedad desvía el haz de luz y deslumbra. Por eso todos los xenon (salvo el a6 c5 unos números de bastidor muy concretos) llevan lava faros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Tu las pasas porque de serie llevas las colas rectas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Podrías la ficha escaneada ocultando el número de bastidor y datos personales? En la ficha ha de ir obligatoriamente el motor, algo raro hay Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Está claro que nos exponemos a ello. Justo por lo que te ha pasado puse yo los lava faros, a la hora de que te paren da menos el cante, sobre todo si son funcionales. Ya tendrían que ponerse a mirar si lleva nivelación, etc Por que zona te han pillado? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Estoy totalmente de acuerdo con Herodes. El hilo es una oferta de un vehículo y ni está en accesorios, ni cumple la plantilla y ni cumple los requisitos mínimos para poder anunciarlo. Si el coche merece o no la pena así no nos metemos porque son opiniones. También rogaría que para cuestiones de este tipo nos lo hagáis saber por mp. Este no es ni el subforo adecuado. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Por tanto, aunque haya ruedas equivalentes en 205 según algunas calculadoras online, para ir legal no puedes bajar de 225 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

A ver si coincidimos otro dia en La Torre

Al final lo que yo te decia. Me alegro. Cambia el deposito para mayor seguridad, vale poco y se cambia facil. Es normal que no te de aviso, porque no hay ningun sensor de nivel Saludos

No nos vale un Avant disfrazado de allroad, no digo que sean malos ojo, de hecho algunos tienen mejores cualidades en carretera y offroad como el a6. Pero el mayor problema es entrar y salir del coche, se necesita un asiento alto para que sea fácil acceder a el Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ve de menos a más caro. Mira si tienes pérdidas de hidráulico que puede ser por los manguitos, por la bomba o por la cremallera. Si no hay pérdida estoy casi seguro que se debe al filtro que lleva el depósito del hidráulico para que no haga burbujas. No hace mucho en un 2.4 se quedaba la dirección dura, hacía burbujas el depósito y sonaba cómo dices. La solución un depósito nuevo por 10 euros. Si tienes pérdida, pues mira por donde Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ok ahi van los datos: Discos delanteros: 365*34 mm 5x112 hay de dos tipos segun equipamiento. Lisos normales o perforados. Si quieres referencias dimelo Pastillas de freno para discos 365*34: referencia 4B3 698 151 A Mangueta: 4B3 407 253 G Con semejante disco minimo 18" seguro.

Alguna carcasa hay pintada, solo tienes que buscar un poco. En el hilo "una gran historia" tienes por ejemplo unas carcasas pintadas

Bonito regalo, que envidia. Así de cabeza me parece que montan discos de 360 y mínimo llanta 18. Te miro mañana que mangueta lleva y demás Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2